Направи си сам лебедка: от стартер, бормашина или отвертка. Направи си сам лебедка от стартер Направи си сам механична лебедка

На пръв поглед наличието на лебедка е от значение само за SUV. Но предвид спецификата на нашите пътища, препоръчително е да имате на склад поне обикновена домашна версия на това устройство. Възможно ли е да се използва стартер като основен захранващ блок и какви трудности се срещат при направата на домашна лебедка?

Изисквания към конструкцията и нейните компоненти

Предназначението на лебедката е да премества товар (автомобил, ремарке). Това е барабан с механизъм за навиване на кабела. Последният е прикрепен към опорен обект (стълб, дърво). За разлика от моделите, монтирани на автомобили, домашната лебедка от стартер е мобилна. Като закрепване към рамата на машината може да се използва верига или стоманено въже.

Домашен дизайн

За да направите домашна лебедка, трябва да обърнете внимание на следните нюанси:

• Препоръчително е да използвате модел стартер с планетарна скоростна кутия.
• Дизайнът на барабана за навиване трябва да има спирачен механизъм. Алтернатива е инсталирането на червячна скоростна кутия с голямо предавателно число (40/1). По този начин може да се оптимизира натоварването на силовия агрегат на стартера.
• Каросерията трябва да издържа на максимално натоварване, което включва теглото на превозното средство и силата за издърпването му.

Дизайн на лебедка

Вал с червячен редуктор, свързан чрез зъбно колело към стартера, е монтиран в стоманена рамка от ламарина (минимална дебелина 1,5 mm) и армировъчна лента. Номиналното натоварване на стоманения кабел трябва да бъде 1,5 пъти теглото на превозното средство.

Изработка на рамка

Първата стъпка е да направите чертеж на дизайна. Тя директно зависи от размера на стартера и вала на навиването. Тези компоненти трябва да се поберат в корпуса, като същевременно оставят достатъчно място за монтиране на контролния блок и ръкохватките.

Възможно е да се осигурят 2 вида предаване на ротационната енергия от стартера към вала - чрез зъбно предаване или ремъчно задвижване. Всичко зависи от вида на наличните материали. Ако имате надеждна двойка колела (по-голям и по-малък диаметър) с краен жлеб за монтиране на колан, можете да направите такава лебедка. Но трябва да запомните, че той ще има значително по-малко полезна мощност, което се обяснява със спецификата на дизайна.

За да направите калъфа ще ви трябва:

Всички заготовки се изработват по предварително изготвен чертеж. Трябва да се вземат предвид не само точките на закрепване на стартера и вала, но и допълнителни усилващи елементи, изработени от пръти. След като всички елементи са направени, но все още не са заварени един към друг, трябва да проверите дали действителните им размери са правилни. За да направите това, компонентите се сглобяват в едно цяло, в което са монтирани стартерът и валът. Само след това могат да се извършват заваръчни работи.

Монтаж на основни елементи

Първо, валът на барабана е монтиран. Като допълнителен елемент можете да направите прост тип кабелен водач. Състои се от две плочи с ролка между тях. Кабелът ще се плъзга по него, което ще предотврати заплитането му и ще насърчи равномерното навиване на барабана.

Ако предаването от стартера към вала се извършва с помощта на зъбна двойка, входящият вал трябва да бъде разположен отгоре. Препоръчително е да се осигури възможност за регулиране на мястото, където е монтиран стартерът. По този начин можете да постигнете оптимално свързване между зъбните колела.

Последният етап от производството на лебедка със собствените си ръце е инсталирането на електрическо окабеляване. За да направите това, можете да използвате прости проводници за свързване към батерии с крокодилски клеми. Не забравяйте да инсталирате превключвател между окабеляването и стартера. В резултат на това полученият механизъм трябва да се захранва от автомобилна батерия.

Работата на лебедката се проверява поетапно. Първо, трябва да приложите малък товар, за да осигурите надеждността на трансмисионния механизъм. Чрез постепенно увеличаване на степента на натоварване можете експериментално да определите максималната маса, която получената лебедка може да „надвие“.

За поддържане на градински парцел често се изисква ръчна лебедка. Домакински уред може да бъде закупен в магазин или можете да го направите сами. Експертите съветват как да направите това, без да си мъчите мозъка над сложния дизайн на лебедката и с минимални разходи.

Лебедката не е най-простият механизъм. Използва се за безопасно и лесно повдигане и спускане на големи товари. Ръчните лебедки се основават на принципа на лоста: сравнително малък ефект на сила се увеличава многократно с помощта на зъбни колела, макари и зъбни колела.

У дома няма да е възможно да се сглоби обикновена ръчна лебедка изцяло от спомагателни материали. Като минимум ще трябва да отидете до магазина за прът с резба (снимката ще ви покаже как изглежда частта). Ще се върти лесно в механизма.

Гайката, която закрепва шпилката, не трябва да позволява на вала да се върти. Процедура за сглобяване на лебедка:

1. Закрепете щифта с краищата му върху лагерите. Това ще предотврати завъртането на гайката.
2. Закрепете кабела, като първо го прекарате през опорите и го хвърлите върху блока.
3. Прикрепете плътно кука или сапани към края на кабела.
4. Прикрепете ролката и зъбното колело. Поставете шпилката.

Резбови пръти

Ако имате машина за заваряване, направете лебедка тип барабан. От секции от правоъгълна профилна тръба заварете рамка с вал за бъдещата конструкция според размерите на чертежа. Направете перпендикулярни закрепвания, като срежете детайлите под ъгъл от 45°. Рамката е предвидено да е с ламаринена платформа. Шлайфайте ръбовете и боядисайте рамката.

Барабанът на лебедката е направен от чифт кръгли парчета ламарина (30 см в диаметър). В центъра на всеки ще ви трябват дупки за въртящ се цилиндър, на разстояние 7-8 см по обиколката - още 6 по-малки парчета за карфици. Трябват ви и 4 отвора за главините, които се закрепват с болтове. Шиповете първо се подсилват с 14 mm тръбни секции. Те трябва да бъдат закрепени с гайка и контрагайка. Поставете и закрепете вала към оста, прикрепете дръжка към него и използвайте лебедката.

Други опции: обикновена лебедка и метална конструкция

Бърза и доста ефективна алтернатива на предишните модели - доста стар метод. Известно е на шофьорите, които трябваше да теглят кола с импровизирани средства. В спешни случаи можете да използвате такава лебедка в дачата, когато нямате време и материали за по-сериозно устройство:

• изкопайте лоста дълбоко в земята - той трябва да бъде здраво фиксиран във вертикално положение;
• Поставете парче тръба (лост) перпендикулярно на получената ос, с помощта на която лостът ще се върти;
• закрепете кабела към товара и към лоста;
• завъртете лоста, навивайки кабела и преместете товара.

съвет. Колкото по-дълъг е лостът, толкова по-малко усилия ще трябва да използвате, за да работите. За експресната версия е подходяща тръба с дължина около 1 м. Ако имате затруднения при сглобяването на ръчната лебедка, вижте видео инструкциите.

За метално устройство ще ви трябва метал, заваряване и различни компоненти. Това са въртящ се цилиндър, зъбни колела, дръжки и втулки.

Детайли на конструкцията:

1. Gear Glist. Той предава енергията на въртене на оста. Купете дебел елемент с масивни зъби.
2. Вал за кабел. Намерете лят цилиндър и заварете към него заоблен метален лист в единия край с размера на вътрешния пръстен на зъбното колело. Този цилиндър впоследствие ще се използва за навиване на кабела. Ако валът има проходен отвор, чудесно. За по-добро закрепване прекарайте стоманения кабел и го свържете отвън в примка.
3. Втулка за плъзгане на вала при навиване на кабела. Би било хубаво допълнително да инсталирате търкалящ лагер.

внимание! Рамката на трактора с уши върху нея, кобилицата, носача и неподвижният съединителен пръстен, монтиран на панти, също са изработени от метал. Всички части на лебедката трябва да бъдат умерено здраво закрепени, за да не висят и да не се търкат една друга.

Монтаж на метално тяло на лебедка

Важна част от бъдещия дизайн е тялото. За да го направите, вземете стоманен канал и лист от здрав метал (4 mm):

• Подгответе 2 сегмента: 30 и 40 см. По-дългият ще оформи страната на лебедката, върху която ще бъдат разположени дръжката за въртене и предавката.
• На същото ниво маркирайте и направете проходни отвори (за вала) в двете части на метала.
• За болтова връзка ще ви трябват и 4 отвора на едно ниво.
• От ламарина изрежете 2 части: правоъгълници с триъгълна издатина в долната дясна част.
• Домашна лебедка може да се монтира постоянно, ако една от плочите е подготвена за закрепващи елементи. Освен това ще ви е необходим още един отвор във всяка част: на същото ниво, за зъбния вал.
• Зъбното колело може веднага да се монтира между две плочи, като се закрепят с гайки, пружинни шайби и болтове.
• Поставете сглобената част върху главния цилиндър, като използвате зъбния вал. Поставете втулката.
• Поставете вала в дългия канал и след това поставете късия канал върху втулката. Тези части също трябва да бъдат закрепени с пружинни шайби, болтове и гайки.

Необходимо е да работите с бормашина, така че след свързването на частите да не останат празнини между вала, предавката Glist, дръжката и втулката. Това е важно за надеждността и издръжливостта на ръчната лебедка.

Как да направите лебедка: видео

Преди да тръгне на път всеки автомобилен ентусиаст трябва да се увери, че е взел всичко необходимо със себе си. Но ако обикновените шофьори не трябва да вземат много оборудване, тогава завоевателите на офроуд се събират със специално усърдие. Всеки автомобилен ентусиаст, който предпочита да шофира по най-екстремните и трудни участъци и пътища, взема със себе си най-необходимото и необходимо оборудване, което може да помогне и улесни движението, както и да осигури изход от най-трудните ситуации.

Едно оборудване, което ще помогне на екстремния шофьор, е лебедка. Опитен шофьор, който е готов за всички перипетии на едно пътно приключение, определено ще вземе това важно устройство със себе си на път. При трудни условия, при които има голяма вероятност превозното средство да попадне в канавка или да затъне в кал, лебедката ще помогне на шофьора да изтегли автомобила сина такива препятствия.

Разбира се, можете да закупите такова устройство вече под формата на готово устройство, което, разбира се, е добра новина. Но ако един автомобилен ентусиаст наистина не иска да пазарува и да харчи пари за това устройство и ако има всички необходими компоненти, той може сам да направи лебедка.

За какво е лебедка?

Лебедка ще е необходима предимно за водачи на превозни средства с висока проходимост. Не е тайна, че такива автомобили се използват специално за пътуване по онези пътища, където вече няма градски комфорт и асфалт. Селските пътища могат да създадат много проблеми на неподготвен шофьор. Но наличието на лебедка може да помогне и да преодолее най-трудните участъци от пътя. Някои модели офроуд автомобили вече са оборудвани с лебедка, която е монтирана на предната броня.

Ако автомобилът не е оборудван с такова устройство, тогава можете да го закупите и да го инсталирате на вашия автомобил. Но е напълно възможно да направите лебедка със собствените си ръце. Много ентусиасти на автомобили вече използват домашни лебедки от стартер. Между другото, мнозинството твърди това домашните лебедки са още по-надеждниотколкото техните фабрични аналози.

Има няколко вида такова устройство. Тези видове се различават в зависимост от енергията, която задвижва задвижващия механизъм. Невъзможно е веднага да се каже кой от съществуващите видове лебедки може да се нарече за предпочитане и най-добър, тъй като те се използват в различни ситуации.

Видове домашни лебедки

Както беше написано малко по-горе, има само три вида лебедки. Те са полезни в различни ситуации и също така се различават по енергията, която захранва механизма. Но те са сходни в едно: принципът на работа. Състои се от навиване на стоманен кабел около барабан. Барабанът може да се върти благодарение на моторна скоростна кутия или чрез използване на собствените си сили, ръчно.

Домашните лебедки за автомобили могат да бъдат:

• електрически;
• хидравлични;
• ръководство.

Хидравлично задвижване

Хидравличната лебедка се счита за по-сложен механизъм, тъй като има някои допълнителни елементи, а именно: хидравлично задвижване, резервоар за масло и маслена помпа. Самото устройство е доста обемисто, така че е по-трудно да се сглоби от други видове устройства. Но хидравличната лебедка има две големи предимства: Консумира по-малко електроенергия, но в същото време има повече мощност от другите механизми. Обикновено лебедките от този тип се монтират на много готини SUV, както и на трактори и мотоблокове.

Електрическо задвижване

Като правило можете да намерите лебедка с електрическо задвижване много по-често, тъй като това е най-популярният вариантот занаятчии, които сглобяват тези устройства на ръка. Такава висока популярност може да се обясни с високата ефективност и простотата на целия дизайн. Като задвижване можете да използвате или електрически двигател, или генератор на трактор или кола. Генераторът трябва да бъде свързан така, че впоследствие да работи като двигател. Ако използвате стартер в устройството за лебедка, самото устройство ще бъде по-компактно.

Много важно изискване за електрическото задвижване е то да има висок въртящ момент. За да предотвратите твърде бързото разреждане на батерията, трябва да внимавате електрическото задвижване не консумира твърде много електроенергия, но в същото време работеше с достатъчна мощност. Между другото, този тип домашна лебедка е по-лесна за изграждане със собствените си ръце.

Механично задвижване

Устройство с това устройство работи на същия принцип на работа като другите опции за дизайн на това устройство. Основен Недостатъкът на механичното задвижване са неговите размери- доста е обемист. Между другото, това е най-големият диск сред другите опции за устройства.

Основната разлика между устройство, използващо механично задвижване, и други опции е, че вместо електрически двигател се използва директно физическо действие. Тоест, за да задействате механизма, ще трябва да положите известни усилия. По принцип, ако използвате лебедка от този тип, тогава можете да отбележите нейното основно предимство, което е, че такава лебедка винаги може да се използва при липса на източници на енергия.

Продуктов дизайн

За да направите домашна лебедка, първо трябва да се запознаете със списъка на основните части, които се използват за нейното производство. Основните елементи на устройствата "направи си сам" включват следните части:

• барабан с кабел;
• двигател;
• скоростна кутия;
• база (шаси).

Преди да започнете сглобяването, трябва да подготвите всичко за това. Като начало се препоръчва да разберете всички необходими чертежи и електрически диаграми. По този въпрос е по-добре да не разчитате на паметта си или да оставите цялата работа да върви по своя път. Тогава имате нужда подгответе работното място и всички инструментикоито ще са необходими по време на работния процес.

Технология на сглобяване

Ако майсторът сглоби цялата конструкция със собствените си ръце, тогава той ще го разбере много по-добре от закупеното устройство. В допълнение, много ентусиасти на автомобили са склонни да вярват, че домашните лебедки са по-качествени и по-надеждни. Ако сглобите такова устройство от стартер, тогава цялата процедура ще отнеме около час, но при условие, че всичко необходимо е подготвено предварително.

Основният работен възел на лебедката е барабан с кабел. Ако потребителят вече има такъв, работата ще отнеме много по-малко време. Но не всеки е щастлив собственик на такова полезно устройство. Ако няма готов барабан, можете да го направите сами, като използвате дебела тръба и ламарина с дебелина от 3 до 5 мм. Бузите трябва просто да бъдат заварени към тръбата от двете страни. Зъбното колело е прикрепено към един от тях. Тази предавка впоследствие ще получи сила от скоростната кутия.

Между другото, ако няма готов барабан, тогава може и от жигули главиникоито вече са изтекли мандата си. Това не е много трудно да се направи. Просто трябва да ги сготвите от тънката страна. За да осигурите подравняването на частите, трябва да направите това на дорник.

При избора на скоростна кутия за устройство много професионални занаятчии препоръчват да се вземат скоростни кутии, които се използват в тролейбуси за отваряне и затваряне на врати. Ако потребителят може да получи такава скоростна кутия, тогава се препоръчва да я използва. Но ако няма такова устройство, тогава трябва да направите лебедката по различен начин, тоест с помощта на стартер. Препоръчително е да използвате специален стартер, оборудван с планетарна скоростна кутия. Такъв стартер е по-компактен и по-лек, което впоследствие ще бъде положителен фактор.

Самоделните лебедки обикновено се закрепват към предните брони на автомобили. Но автомобилните ентусиасти също използват преносими опциитакива устройства. Поставят се в багажника и се изваждат при необходимост от използването им в дадена ситуация. По принцип във всеки случай трябва да направите лебедката възможно най-компактна. Обемистите устройства могат да причинят известно неудобство по-късно, което ги прави по-трудни за използване.

заключения

Вярва се, че домашните лебедки са по-малко безопасниотколкото фабричните аналози. Освен това те по никакъв начин не са подходящи за повдигане на товари. Това се дължи на факта, че такива устройства нямат запушалка. Но едно от основните предимства на домашните лебедки е фактът, че ако са сглобени правилно, те могат да издържат дори по-дълго от фабрично сглобените лебедки.

Домашните лебедки, направени от стартери, са по-компактни, така че когато избирате опция преди монтажа, е по-добре да изберете тези устройства. Предимствата на такива лебедки ще бъдат забелязани от потребителя веднага след употреба.

Лебедката е устройство за повдигане, спускане или преместване на товар. Защо имате нужда от лебедка в гаража? Отговорът е лесен. За повдигане и сваляне на различни товари. Запалените автосервизи не могат без него. Цената на обикновена електрическа лебедка започва от 10 000 рубли. За тази значителна сума ще получите лебедка със съмнително качество, с товароподемност до 1 тон. Това е напълно достатъчно, за да ремонтирате и поддържате автомобили.

Ако искате да спестите парите си, можете да направите електрическа лебедка със собствените си ръце, а за останалите пари купете добър комплект ключове за вашия гараж. За да направим такова устройство, ще ни трябва автомобилен стартер, подходящо задвижване, барабан, железен кабел и малко ламарина с различна дебелина, тръба, шпилки и гайки. Ние ще ви предоставим чертежи на лебедка „направи си сам“. , Ще ви кажем и ще ви покажем как да направите всичко възможно най-бързо и надеждно и най-важното от скрап материали. Може да нямате някои части, но това не е голям проблем - такива неща могат да се купят на битпазара за няколко стотинки. Нека не се бавим, а да отидем в работилницата, за да направим този прекрасен и незаменим инструмент за гаража.

Видове гаражни лебедки

Има няколко вида гаражни лебедки, които се различават по начина на работа. Понякога лебедките се използват не само за вертикално повдигане на товари, но и за хоризонтално движение. Според технологията на повдигане на товари количките се разделят на електрически и ръчни.

Ръчна лебедка- най-простият тип лебедка, която използва ръчна сила за повдигане на товари. Няма да можете да направите лебедка с тресчотка със собствените си ръце, без специален механизъм, въпреки че ако опитате, можете да направите всичко. Такива лебедки се използват, когато товарът трябва да се повдигне много бавно или на кратко разстояние. Електрическата лебедка няма да ви осигури същата точност на повдигане като ръчната лебедка. Тази лебедка се характеризира със своята простота, надеждност и издръжливост. Ако искате, но не знаете как да направите ръчна лебедка със собствените си ръце, тогава публикувахме прост чертеж на ръчна лебедка специално за вас. Електрическа лебедка– този тип лебедка се използва за бързо повдигане на товари на голяма височина. Такава лебедка напълно елиминира използването на човешка физическа сила. Тази лебедка се управлява с помощта на дистанционно управление с бутони, което се свързва директно към електродвигателя на лебедката или работи дистанционно.

В тази статия ще говорим за това как да направите електрическа лебедка от стартер със собствените си ръце. Ръчната лебедка се прави много по-лесно, но използването й не е толкова ефективно, колкото електрическата. Избираме всички необходими части, изучаваме инструкциите и се опитваме да повторим всичко в нашия гараж. Гаражът трябва да има източник на захранване от 12 V. Тъй като използването на автомобилен акумулатор няма да ви осигури постоянна енергия. Достатъчно е за 2-3 минути работа на такава лебедка.

Изработка на лебедка от стартер със собствените си ръце

Първо трябва да решим какво искаме от лебедката. Необходим е главно за повдигане на различни товари. Ако лебедката е в гаража, тогава основно това е двигателят, скоростната кутия, различни компоненти и възли, до повдигането на самата кола. Въз основа на това ще ни е необходима окачена, може би дори подвижна конструкция. Нека се опитаме да направим лебедка със собствените си ръце от скрап материали.

За да направим такава лебедка, ще използваме зъбен стартер за семейни автомобили VAZ. Струва си да се има предвид, че такъв стартер не е предназначен за дългосрочна работа и може да прегрее поради такава употреба. Стартерът VAZ е доста мощен и е най-подходящ за направата на електрическа лебедка. За да направите домашна лебедка от стартер със собствените си ръце, ще ни трябва:

1. Стартер (всеки стартер VAZ 2101 – 07).
2. Редуктор (в този случай използваме скоростна кутия от стара съветска перфоратор).
3. Преходен съединител - необходим за свързване на стартера и скоростната кутия.
4. Барабан за навиване на кабел.
5. Вал със зъбно колело за въртене на барабана и лагери.
6. Ъгъл за изработка на пространствена кутия за ел. лебедка.
7. Малко ламарина за създаване на защитна обвивка.

Нашата домашна лебедка от стартер е предназначена за повдигане на товари до 300 кг. Ако използвате верижни телфери, товароносимостта ще се удвои. Разбира се, в гаража няма такива тежки товари, но използването на блок/ролков подемник ще намали скоростта на повдигане на товара, като по този начин ще намали натоварването на стартера и ще удължи експлоатационния живот на четките в електродвигателя.

Инструкции стъпка по стъпка за изработка на електрическа лебедка от стартер

Когато всички необходими части са събрани, можете да започнете да измисляте. Разбира се, никой няма да преоткрие велосипеда, но трябва да помислим малко. И така, имаме всички необходими части, чертежи, диаграми, някои жици, болтове и желание - можем да започнем да правим лебедка от стартер със собствените си ръце.

СТЪПКА 1: стартер. Да разглобим стартера. За да направите лебедка, не се нуждаете от прибиращо електромагнитно реле. Веднага го отстраняваме и преминаваме към разглобяване на самия двигател. Свалете предния капак на стартера и задвижването на стартера (Bendix). Докато стартерът е разглобен на части, той може да бъде обслужван. Сменете или смажете лагерите и сменете четките. Сглобяваме стартера в обратен ред, само без предния капак и бендикса.

СТЪПКА 2: скоростна кутия. Подготвяме редукторна кутия за домашна лебедка със собствените си ръце. Струва си и да се обслужи. Почистваме и смазваме целия механизъм. По принцип няма нужда да правите други манипулации с него. Оставяме го на мира и отиваме да направим адаптерен съединител, за да направим приятели между нашата скоростна кутия и стартера.

СТЪПКА 3: свържете скоростната кутия и стартера. За да направите лебедка от стартер, трябва да „направите приятели“ между зъбния вал на скоростната кутия и вала на стартера. Можете да свържете два зъбни вала с помощта на адаптерен съединител или просто да заварите един вал към втория (което направихме ние).

СТЪПКА 4: Защитно покритие. За да затворим пространството между скоростната кутия и стартера, трябва да направим защитен кожух. За да направите това, трябва да намерите тръба с подходящ диаметър. Да припомним, че диаметърът на стартера 2101 е 82,5 мм. Взимаме тръба (в нашия случай това е горещо валцована тръба с диаметър 83 mm), отрязваме необходимото парче тръба. Да го пробваме със стартера и скоростната кутия. Стартерът има гладък ръб, а ръбът на редуктора има характерни издатини. Правим съответните жлебове в тръбата. След това получаваме едно тяло на домашна лебедка от стартера.

Е, направихме връзка между скоростната кутия и стартера, остава само да направим барабан за навиване на стоманения кабел и задвижване от скоростната кутия към барабана. За тази задача трябва да изберем подходящо зъбно колело и вал. Тръгваме да търсим всички тези неща и отново в гаража. В крайна сметка електрическа лебедка няма да се направи сама!

Изработка на барабан за навиване на кабела на лебедката със собствените си ръце

За да направим барабан, се нуждаем от малко парче тръба и малко ламарина с дебелина най-малко 3 mm. Нека не протакаме краката си и да започнем да правим барабан за електрическа лебедка. За да направите електрически барабан за лебедка, можете да използвате чертежите на конвенционален ръчен барабан за лебедка със собствените си ръце.

СТЪПКА 1: основа на барабана. Като основа на барабана използваме тръба с диаметър 100 - 150 mm и дебелина на стената най-малко 2 mm. Изрежете парче тръба с размери 300 мм. За да хванете кабела, трябва да пробиете дупка в тръбата и да изберете подходящ болт и гайка, които след това ще закрепят кабела към барабана на лебедката със собствените си ръце.

СТЪПКА 2: стени на барабана. За да се предотврати излитането на кабела от основата на барабана, по краищата на тръбата трябва да бъдат заварени два метални кръга със същия диаметър. Диаметърът на всеки кръг е 300 - 400 мм, дебелината е минимум 3 мм. В тези кръгове, в средата, трябва да направите два отвора за бъдещия задвижващ вал със зъбно колело, за да завъртите барабана на лебедката от стартера. Заваряваме кръговете към тръбата.

СТЪПКА 3: вал със зъбно колело. Към барабана трябва да бъде заварен вал с предавка. Прекарваме вала през стените на барабана и го заваряваме плътно към тях. Ние опаковаме лагери с корпус върху вала, така че корпусът на лагера да е на разстояние 5–10 mm от стените на барабана.

СТЪПКА 4: легло. За да закрепим барабана и стартера в неподвижно състояние, се нуждаем от твърда рамка. За да направим рамка за лебедка със собствените си ръце, ще ни трябват две метални плочи с дебелина най-малко 5 mm, 3 шпилки и 12 гайки. В центъра на плочите правим две малки дупки за вала. На тези плочи, строго в центъра, заваряваме корпуса на лагера, за да завъртим барабана. Сглобяваме цялата конструкция. Следващата стъпка ще бъде да инсталирате двигател за 12V електрическа лебедка със собствените си ръце. Той трябва да бъде монтиран така, че зъбното колело на вала на барабана да влиза в захващане със зъбното колело на редуктора на електродвигателя. Можете да фиксирате електродвигателя към рамката с помощта на инструмент за рязане на тръбни резби. Заваряваме го към рамката и фиксираме електрическия мотор с болтове. Монтирайте дистанционни шпилки с гайки. След това заваряваме водещото ухо за кабела. За допълнително закрепване на електрическия мотор към рамката на лебедката, ние правим допълнителна платформа от стартера в долната част на двигателя и я подсилваме с малък ъгъл. Навиваме кабела върху барабана и сте готови. Остава само да свържете правилно лебедката.

Корпусни плочи
Лагери на опорен вал
Барабанен монтаж

Монтиране на шпилки
Отвор за кабел
Завършена рамка на лебедка от стартера

СТЪПКА 5: свързване. Свързваме електрическата лебедка към мрежата. Стартерът има два контакта - плюс и минус. Тук няма нищо сложно. Но все още трябва да направим реверс за нашата лебедка в гаража със собствените си ръце. Тук ще трябва леко да разглобите електрическия мотор и да се намесите в електрическата верига на целия механизъм. Подготвихме за вас проста схема за това как да направите обратно движение на електродвигател от стартера.

Внимавайте, масата на електрическата лебедка не е изолирана, така че масата ще премине по стоманеното въже. Силно не се препоръчва да закачвате кола или нейни елементи с железен кабел. За да направите това, трябва да използвате платнен кабел или да изолирате масата вътре в самия електромотор!

Това завършва инструкциите стъпка по стъпка как да направите лебедка със собствените си ръце. Ако всичко е направено правилно, тогава такава лебедка няма да бъде по-ниска от скъпите лебедки. И ако се постараете повече и направите красив дизайн, може да се получи още по-добре. Не се страхувайте да експериментирате и просто тичайте до магазина - можете да направите всичко сами. Надявам се, че след като прочетете тази статия, вече ще знаете как да направите лебедка от стартер.

» Направи си сам домашна лебедка от автомобилен стартер

Домашна лебедка от автомобилен стартер

Достатъчно е да фиксирате кабела на лебедката към всяко близко дърво и да го включите, за да може автомобилът свободно да излезе от всяка блатиста зона. Но ако един джип, например UAZ, има способността да преодолее кръстопът, без да използва външни приходи, тогава обикновените леки автомобили, собствениците на които често отиват на място, където няма пътища като клас, не са в такъв изгодна позиция. Без помощта на лебедка те няма да могат да се измъкнат, дори и да заседнат в плитка локва. Една лебедка ще струва прилична сума пари, но може да извади масивна кола от блатото. Не всеки собственик на кола може да си позволи да закупи здрав и малък модел. Един добър изход от тази трудна ситуация би бил да направите лебедка от автомобилен стартер.

Значителен брой автомобили, създадени за шофиране извън пътя, имат висок просвет и много мощен двигател. Това им позволява да преодоляват трудни пътни препятствия без много усилия. Но има ситуации, когато въпреки мощните характеристики на SUV, те все още не могат да се измъкнат от блатото. За да не се изгубят в безнадеждна промяна, такива автомобили в автомобилните фабрики могат да бъдат допълнително оборудвани със силни електрически лебедки като допълнителна функция. Това значително увеличава шансовете на автомобила сам да преодолее непроходимите условия извън пътя.

Ние правим лебедка сами или я купуваме

Веднага трябва да се отбележи, че домашната лебедка практически не е по-ниска от фабричните модели по отношение на характеристиките на мощността. Освен механично, лебедката може да се задвижва с хидравлично и електрическо задвижване. Но такива конструкции са или трудоемки за производство в частен гараж, или непродуктивни при трудни пътни условия. В допълнение, механичните разновидности имат прекалено големи размери, което няма да им позволи да бъдат инсталирани на малка кола.

В началото на производството на стартовото устройство на лебедката е необходимо да се подготвят всички необходими компоненти, които са избрани в съответствие с проектния чертеж. За домашна лебедка ще ви трябва:

1. Самият стартер се захранва от 12 волта.
2. Скоростна кутия.
3. Стойка за монтаж на барабан.
4. Барабан за навиване на кабел.

Когато сглобявате лебедка, трябва да държите проектните чертежи пред очите си и да не разчитате на паметта си - грешките по време на монтажа са неприемливи. Препоръчително е предварително да поставите всички необходими инструменти на работното място. Дизайнът може да бъде базиран на използван или нов стартер, специално закупен за тази цел. Това води до значителни спестявания на време. Трябва да помним, че по-тежка кола изисква мощен стартер. За да се увеличи ефективността на дизайна, е по-безопасно да се използва стартово устройство с планетарна скоростна кутия. С малко потребление на електроенергия може да развие много голяма мощност.

Сглобяване на домашна лебедка

За много автомобилни ентусиасти да направите сами механизъм е голям плюс, тъй като когато правите нещо за себе си, го правите съвестно. Освен това структурата му е внимателно проучена, поради тази причина водачът разбира добре всички индивидуални характеристики на своя занаят и ще може да го ремонтира в екстремни условия. Ако необходимите части са подготвени, лебедката може да бъде сглобена в рамките на няколко часа, след което трябва да започне процесът на тестване.

Основният елемент на бъдещата лебедка ще бъде барабан с намотан около него кабел, поради което сглобяването му започва с производството му. Ако използването на готов барабан не е възможно, той може да бъде направен от дебелостенна стоманена тръба и чифт метални листове с дебелина пет милиметра. Два кръга се изрязват по размер и се заваряват в двата края към тръбата. Остава само да прикрепите зъбно колело към един от кръговете, с помощта на което силата за неговото въртене ще бъде предадена на барабана.

В случай, че се използва планетарна скоростна кутия, сглобяването на лебедката става много по-лесно, тъй като не е необходимо скоростната кутия да се монтира в отделен корпус, който е труден за намиране. Лебедката на основата си е с висок въртящ момент, не тежка и малка. Съвсем лесно се монтира в предната част на абсолютно всеки джип. След като сглобите лебедката, трябва да свържете стартера към бордовото захранване. Освен това трябва внимателно да обмислите местоположението на контролния панел. Трябва да се отстрани от въртящите се механизми и да се пази от мръсотия и влага, доколкото е възможно.

Ако превозно средство с пластмасова броня, която не може да издържи сериозно натоварване, е оборудвано с домашна лебедка, ще трябва предварително да изградите захранващ елемент и да го прикрепите здраво към тялото на автомобила. Освен това върху него е монтирана платформа за закрепване на лебедка, за това може да се използва стоманен лист с дебелина четири или пет милиметра. След завършване на маркирането се пробиват дупки за закрепване на домашна лебедка.

Монтаж на лебедка на автомобил

След такава подготовка трябва да започне инсталирането. За да свържете всеки елемент в една единица, е необходимо да използвате болтове с диаметър десет милиметра, тъй като по-малките може да не издържат на максималните натоварвания. След като лебедката е закрепена към обекта, трябва да се свърже захранването и да се монтира превключвателят. Той ще трябва да носи товари до десет ампера, защото стартерът изразходва много енергия.

За свързване на монтираната лебедка към електрическата мрежа на автомобила е оптимално да се използват медни проводници с напречно сечение 3 mm2. Това окабеляване гарантира стабилно захранване на стартера без загуби. Превключвателят, монтиран на лебедката, е удобен за нейната работа. Ако не е там, ще трябва всеки път да отваряте капака на капака и да свързвате кабелите ръчно.

Преди да използвате лебедката за първи път, трябва да проверите колко здраво е сглобена конструкцията. Особено ако е монтиран отпред на автомобила. Първо тестваме на празен ход, без натоварване. След това колата трябва да се влачи по плосък, твърд грунд. И ако всичко работи по план, лебедката се тества с напълно оборудвана кола при добри условия извън пътя.

Как да използваме лебедката дълго и безопасно

След инсталирането и тестването на ефективността на домашно направената лебедка идва времето за интензивното й използване. В зависимост от теглото на превозното средство, напрежението върху превозното средство при изваждане от блатиста почва може да бъде доста сериозно. За да предотвратите нараняването на потребителя от механизма, най-надеждно е да завиете здрав кабел върху барабана на лебедката. Когато го купувате, трябва да се уверите, че техническите му характеристики отговарят на всички изисквания за безопасност.

Ясно е, че при използване на лебедка кабелът и другите движещи се компоненти се нуждаят от редовна проверка и смазване. Ще ви трябва системно почистване от прах и мръсотия, които се натрупват обилно върху него. Докато използвате лебедката, не трябва да забравяте, че стартерът не е предназначен за продължителна работа - не трябва да го включвате за повече от десет секунди, последвани от почивка до минута. И също така се уверете, че когато колата бъде изтеглена, в интериора й няма пътници.

Смяна на втулки на стартера със собствените си ръце Сами инсталирайте ръчна скоростна кутия вместо автоматична трансмисия
Направи си сам ремонт на автоматична скоростна кутия
Автомобилна спирачна система - ремонт или смяна Защо диодният мост на генератора изгоря? Стартиране на двигателя в студено време - запалване на автомобила