Bir arabaya ses sinyalleri nasıl seçilir ve kurulur. Arabada ses sinyali seçme ve kurma Arabada hava sinyali nasıl yapılır

Arabaların donatıldığı standart korna her zaman sürücülere uygun değildir. Bazen bunun nedeni, yayaları korkutmaya ve sürücüleri ihlal etmeye izin vermeyen, bazen de arabanızı daha benzersiz hale getirme arzusundaki yetersiz hacimdir. İnsanların arabalarına kendi elleriyle dizel lokomotif, lokomotif veya müzik kornası takmak istemelerinin başka nedenleri de var. Makaleden, bir servis merkezine veya atölyeye başvurmadan bir araca ses sinyalinin nasıl seçileceğini ve kurulacağını öğreneceksiniz.

Arabalar için ses sinyali türleri

Tüm boynuzlar kabaca aşağıdaki gibi bölünebilir:

• tek boynuzlu;
• çok boynuzlu

1. Elektrik:

• tek ton;
• çok tonlu.

Aralarındaki fark, birincisinin basınçlı havayla, ikincisinin ise elektrik akımıyla çalışmasıdır. Havalı kornalar bir kompresörün ve bir alıcının kurulumunu gerektirir çünkü bunlar yalnızca aküye veya güç kablosuna bağlanamaz. Bunun istisnası, yerleşik kompresörlü kornalardır. Çoğu arabanın yalnızca tek tonda çalışan kornaları vardır. Tek tonlu ses size uymuyorsa, değişken tonaliteye sahip yüksek frekanslı ve düşük frekanslı kornaları bağlayabilirsiniz. Ayrıca tonaliteleri seçilen melodiyle eşleşen birkaç ses kaynağı kurarlar ve bunları belirli bir algoritmaya göre açarlar.

Çoğu otomobilde yalnızca geri vites için bir ışık göstergesi bulunur, bu da sürücüyü manuel olarak kornayla sinyal vermeye zorlar. Geçen yüzyılın 80'li yıllarının sonunda, geri vites konusunda standart dışı sesli uyarıya sahip arabalar Japonya veya Avrupa'dan SSCB'ye ithal edilmeye başlandı. Kullanılan sinyal melodilerdi ya da “lütfen dikkatli olun, arabam geri gidiyor” gibi kaydedilmiş ifadelerdi.

Bir araba için sinyaller nasıl seçilir

Otomobil parçası mağazaları, belirli bir melodi için seçilenler de dahil olmak üzere çok sayıda farklı korna seçeneği sunar. Sinyalin tonuna, müzikalitesine ve ses seviyesine karar verdikten sonra dileklerinizi satıcıya ana hatlarıyla belirtin. Hangi kornanın isteklerinize en uygun olduğunu size söyleyecektir. Çoğu durumda, hem yabancı hem de Rus bip sesleri aynı kalite ve güvenilirliğe sahiptir, ancak ikincisi biraz daha ucuzdur.

Hangi kornayı kendiniz takacağınıza karar verirken, arabanızın motor bölmesine sığıp sığmayacağını ve kendiniz bağlayıp bağlayamayacağınızı düşünün.

Çok tonlu kornanın boyutları büyüktür, bu nedenle küçük bir arabanın motor bölmesine takılması çok zordur. "Lokomotif" veya "dizel" havalı korna takmaya karar verirseniz, arabanızın yeterince ses geçirmez olup olmadığını düşünün. Sonuçta, bu tür cihazlar, bazıları her yöne yayılan çok yüksek bir ses üretir.

Ses sinyallerinin kendi kendine kurulumu

Yeni kornayı kendiniz takmaya başlamadan önce arabanızın elektrik şemasını bulun. Eskisinin yerine yeni bir ses sinyali kurmaya karar verirseniz, terminalleri bir cihazdan çıkarın ve ardından başka bir cihaza takın. Bazı havalı kornalarda kompresörü araç aküsüne kendiniz bağlamanız gerekecektir.

Geri vitese takıldığını gösteren bir sinyal bağlamak için geri vites sensörünü ve uyarı ışığını bağlayan kabloyu bulmanız gerekir.

Cıvata ve somunları kullanarak kornayı kendi ellerinizle arabanın gövdesine sıkıca takın. Cihaz zayıf bir şekilde sabitlenirse, tel kopması ve ardından kısa devre olasılığı yüksektir. Sonuç olarak kritik bir durumda sürücü veya yayalara sinyal veremeyeceksiniz. Dizel, çok tonlu veya başka bir güçlü ve yüksek sesli kornayı kendi ellerinizle takarken, zil ileri bakacak şekilde takın. Sinyalin etkinliğini azaltacağı ve kabindeki sesini artıracağı için zili yan şekilde takmayın.

Kendiniz bir sinyal takmak, aracın kablolarına bir miktar müdahale gerektirecektir, bu nedenle tüm bağlantıları lehimleyin, geçici bükülmeler yapmayın. Bağlantıyı lehimlemek mümkün değilse, telleri kıvırmak için çelik klipsler kullanın. Kendin yap kurulumu iki aşamada gerçekleştirilmelidir: kornanın takılması ve kablolara bağlanması. Eylem sırasını karıştırmayın. Önce teli döşerseniz ve ardından ses sinyali için bir yer aramaya başlarsanız, büyük olasılıkla telin yeterli olmayacağı ve onu inşa etmeniz gerekeceği ve bu da güvenilirliği artırmayacaktır. Sinyali geri vites sensörüne bağlarken bir röle kullandığınızdan emin olun. Aksi takdirde kornanın tükettiği büyük akım geri vites sensörüne zarar verecektir.

Otomobillerde bulunan havalı korna, yol kullanıcılarının, özellikle de yayaların dikkatini çekmeye yarar. Standart sinyal tatmin edici değilse, onu değiştirebilir veya ek bir tane kurabilirsiniz. Makale, cihazı, sinyal cihazının çalışma prensibini tartışıyor ve ayrıca kendi ellerinizle bir araba için 12 Volt hava sinyalinin nasıl yapılacağına dair talimatlar veriyor.

[Saklamak]

Hava sinyalinin tasarımı ve çalışma prensibi

İlk klaksonlar 1908'de üretilmeye başlandı. Yunancadan tercüme edilen klakson kelimesi "uluma" anlamına gelir. İlk ses sinyalleri, ortasında perçinle sabitlenmiş bir yay bulunan bir plakadan oluşan bir yapıydı.

Dişli çark döndüğünde bir yay plakasına temas etti ve özel bir ses üretildi. Sesi yükseltmek ve belirli bir yöne yönlendirmek için bir hoparlör kuruldu. Daha sonra dişlinin elektrik sayesinde döndüğü bir korna ortaya çıktı.

Teknolojik ilerleme sayesinde sinyalizasyon cihazları gelişti. Modern bir sesli alarm sistemi, ses sinyalleri (bir veya daha fazla), bir anahtar, bir ses sinyali rölesi ve bağlantı için kablolar içerir.

Klaksonlar ikiye ayrılır:

• cihaza göre: hoparlörlü ve hoparlörsüz;
• sesle: ton ve gürültü;
• çalışma prensibine göre: pnömonik, elektronik ve elektromanyetik.

Sinyal cihazları, yerleşik ağdan güç alır.

Sinyal cihazlarının tasarımını ve çalışma prensibini ele alalım.

Pnömonik

Çalışma prensibi, ilk arabalara ve at arabalarına takılan “kornalara” benzer. Hava, özel bir boru boyunca hareket eden, titreşimler yaratan ve belirli sesler çıkarmasına neden olan kompresörden basınç altında beslenir. Bu tür cihazlar, ürünün şekli ve tasarımından bağımsız olarak oldukça pahalıdır.

Pnömatik cihazlar sinyal gücü ve boru şekli bakımından farklılık gösterir. Frekans aralıkları farklı tonlardaki borulardan oluşturulur. Seslerini sağlamak için en az 6-10 atmosfer basınç sağlayabilecek bir kompresör kurmak gerekir. Korna sayısı farklı olabilir, sinyalin melodisi sayılarına bağlıdır. Bir araca pnömatik sinyal takarken, ayrıca solenoid valflerin açılıp kapanmasını kontrol edecek programlı bir röle kurmanız gerekir.

Elektromanyetik

Bu cihazlar bir elektromıknatısa dayanmaktadır. Sinyalin ana kısmına - membrana bağlanır. Elektromıknatıs çekirdeğinin sarımı bir kesici aracılığıyla aküye bağlanır. Korna bir düğme kullanılarak aracın şasisine bağlanır. Sürücü sinyal düğmesine bastığında çekirdek çubuk hareket etmeye başlar ve membranın titreşmesine neden olur. Sonuç olarak güçlü bir ses duyulur (videonun yazarı tora 18'dir).

Elektromanyetik tipteki Klaksonlar ses yayıcıya göre farklılık gösterir:

1. Disk (“krep”). Katlanabilir veya katlanamaz olabilirler. İkinci tip daha kompakttır ve bu nedenle arabada daha az yer kaplar. Ayrıca disk sinyalleri kapalı veya açık olabilir. Disk kornaları kaputun altına veya görünür şekilde monte edilir. Farklı frekans ve tonlarda birkaç bip sesi ayarlamak mümkündür.
2. "Salyangoz" Bu cihazların kurulumu zordur çünkü çan kavislidir ve açık ucu öne bakacak şekilde işaret edilmelidir. Sinyal gücü oldukça yüksektir. O kadar yüksek ses çıkarırlar ki kulak zarına baskı yapar. Bip sesleri iki tonlu modda üretilir, ancak voltajın sargılara dönüşümlü olarak verileceği ve bunun sonucunda belirtilen melodinin çalacağı bir röle kurabilirsiniz.
3. "Boynuzlar". Bu boynuzların zili, şekil olarak "düzeltilmiş bir salyangoz"a benzer ve bir borazan veya trompet gibi görünür. Daha kötü ses üretirler ancak kaputun altına yerleştirilmesi daha uygundur.

Elektronik kornalar, bir ses üreteci ve bir hoparlör kullanılarak tasarlanmıştır.

Özel araçlara takılan VIP sinyalleri özel dikkat gerektirir. Çıkardıkları ses bir ördeğin çığlığını andırdığı için genellikle "şarlatan" olarak anılırlar. Kullanımları yasak olmasına rağmen sürücüler araçlarına “şarlatanlık” takıyor.

Modern araçlarda sinyalizasyon sistemleri genellikle çiftler halinde kullanılır. Kornalardan biri yüksek tonda, ikincisi ise düşük tonda ayarlanır. Birlikte güzel ve güçlü sesler üretirler.

Güvenlik sistemlerinde sinyal cihazları kullanılmaktadır. Bu durumda araçları korumak için koruma görevi görürler. Hırsızlığa teşebbüs edilmesi veya araca izinsiz girilmesi durumunda bir sinyal gönderilir. Sinyal anahtarlıktan uzaktan kontrol edilir.

Adım adım üretim talimatları

Yoğun trafikte bazen duyulması zor olduğundan çoğu sürücü standart sinyalden memnun değil. Bu nedenle otomobil meraklıları araçlarına ilave korna takıyor. Hazır bir cihaz satın alabilirsiniz ancak ucuz olmayacaktır. Kendi ellerinizle basit bir "şarlatanlık" kurabilirsiniz.

Araçlar ve malzemeler

Bir binek otomobile kendi ellerinizle hava sinyali vermek için aşağıdaki araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:

• cihazın yerleştirileceği mahfaza;
• sinyal çalmak için hoparlör;
• araç seti;
• transistörler Kt 805 veya Kt 819, ikincisi daha fazla güce sahip oldukları için tercih edilir;
• kapasitörler;
• anahtar;
• çip TDA 2005;
• dirençler;
• Yükü artırmak için LED'ler;
• Bir bisiklet veya asimetrik multivibratör için elektronik alarm sistemi.

Sinyal cihazına güç sağlamak için yeterli 12 V voltaj sağlayan güç kaynağı kullanılır.

Aşamalar

Vak yapmak için asimetrik bir multivibratör kullanırsanız, aşağıdaki şemaya göre monte edilir:

Multivibratöre araç aküsünden güç sağlanır. Ses gücünü artırmak için bir amplifikatör yapmanız gerekir. Bunu yapmak için, temeli TDA 2005 yongası olan bir köprü devresi kurmanız gerekir.

Amplifikatör monte edildikten sonra multivibratörle birlikte metal bir kasaya yerleştirilir ve bu kasa, bağlantı elemanları kullanılarak radyatörün üzerine yerleştirilir. Sesi yeniden üretmek için normal 25 Hz dinamik kafa veya eşdeğerini kullanabilirsiniz. Motor bölmesine yerleştirilir ve amplifikatör çıkışına bağlanır. Kornayı açmak için anahtar düğmesini uygun bir yere yerleştirmeniz gerekir.

Vaklamayı simüle eden bir sinyal oluşturmak için bir düğmeye basmanız gerekir. Bir düğmeye bastığınızda multivibratör, bir ördeğin vaklamasını anımsatan sesler üreten alternatif darbeler üretmeye başlar. Amplifikatör sesi dalgalı ve daha güçlü hale getirir. Sesi artırmak için yaklaşık 20-30 cm uzunluğunda metal bir boru kullanabilir ve içine bir hoparlör yerleştirebilirsiniz. Kendi ellerinizle birleştirilip kaputun altına yerleştirilen havalı korna, yol kullanıcılarının dikkatini çekecek oldukça güçlü sesler üretecektir.

Çözüm

Arabadaki ses sinyali, işitme organını etkileyerek kişinin dikkatini çekmek için kullanılır. Bu etkinin kişi üzerinde hem olumlu hem de olumsuz etkileri olabilir. Bu, insan kulağının algıladığı, kullanılan frekans aralığına bağlıdır. Bir araçta sinyal kullanırken bu dikkate alınmalıdır. Özel ekipmanlarda tonaliteleri ile insan kulağını rahatsız etmeyen, korkutabilecek ve yetersiz tepkiye neden olabilecek sürpriz etkisi yaratmayan sesler kullanılmaktadır.

Ev yapımı korna kullanımına kanunen izin verilmediği unutulmamalıdır. Kullanımı nedeniyle para cezası şeklinde idari cezalar uygulanabilir.

Fiyat sorunu

Ev yapımı bir hava sinyali, gerekli parçaları satın almak için gerekli olacak 200-500 rubleye mal olacak. Bitmiş sinyal cihazının maliyeti, tasarıma ve ek cihazların kullanımına bağlıdır.

1. İki tonlu ses sinyali (fiyat - 850 rub.) 2. Havadaki ses sinyali Vitol Elephant CA-13004 (fiyat - 990 rub.)

27.06.2018

Espriler Yeni filmler Müzik Oto Hayvanlar Spor

Basit ama güçlü bir ses cihazı "Sinyal...

VKontakte ve Facebook'taki grubumuza abone olun - taklitçiler veya elektronik ses efektleri, uyarı ve kontrol sensörlerinin kullanıldığı çeşitli ev aletlerinde ve cihazlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Çok sayıda çocuk oyuncakları, eğlenceli oyunlar ve otomatik inşaat setlerinde çeşitli ses cihazları özellikle popülerdir. Bunlar, bir tür melodik çağrılar, sıralı değişimle ROM'a kaydedilen melodiler, hayvan sesleri simülatörleri ve genellikle çocuk arabalarına takılan elektronik sirenlerdir. İstenirse biraz elektronik becerisiyle bu cihazlardan birini kendiniz de yapabilirsiniz. Bu model, yerleşik bir 12V bataryadan veya stabilize bir güç kaynağından güç alan güçlü bir sirendir. Devre kıt parçalar içermiyor, üstelik sayıları da minimum düzeyde sınırlı...Bu öncelikle 3 - 6W gücünde ve bobin direnci en az 8 Ohm olan bir hoparlördür.. ...İki, yerli transistör, biri oldukça güçlü.....Üç sabit direnç ve iki kapasitör.....Cihazı başlatmak için bir düğmeye ihtiyacınız var, bu şu şekilde çalışıyor: düğmeye bastığınızda, ses frekansı artar....Düğmeyi bırakın - azalır... Siren uğultusuna benzer bir ses çıkar.... Cihazdaki bileşen sayısının az olması nedeniyle devre herhangi bir parçaya monte edilebilir. Elinize gelen baskılı devre kartı veya devre kartı.... Devre hiçbir ayar gerektirmeden hemen çalışmaya başlar. Elektronik tutkunları için bu, havyayla ekstra zaman geçirmek anlamına gelir; bir çocuk için bu, araba için güçlü bir sinyaldir; ebeveynler ve komşular için ise ekstra bir güçlüktür.

Trafik katılımcılarının dikkatini çekmek için tasarlanmıştır. Otomobil pazarında çok çeşitli farklı kornalar bulunmaktadır. Ancak 12 Volt'luk bir arabadan çalışacak kendi ellerinizle hava sinyali yapabilirsiniz. Bu makale, bir ses cihazının nasıl yapılacağı konusunda rehberlik sağlar.

Hava sinyalinin tasarımı ve çalışma prensibi

İlk ses cihazları pnömonikti. Temelde ucunda zil bulunan kauçuk bir ampuldü. Armut'a bastığınızda ses çıkar. Daha sonra yay plakasının perçinle sabitlendiği mekanik kornalar ortaya çıktı. Plakaya temas eden dönen dişli sayesinde belirli bir ses ortaya çıktı. 1908'den beri Klaxon Signals Ltd korna - araba sinyalleri üretmeye başladı.

Elektriğin gelişiyle birlikte elektrik akımı vitesi döndürmeye başladı. Şu anda aşağıdaki boynuz türleri vardır:

• Pnömatik. Bu tür cihazlardaki hava, borunun içinden geçerek titreşime neden olan bir kompresörden sağlanır. Genellikle farklı frekanslarda en fazla dört bip sesi kurulur.
• Elektromanyetik. Tesisatın ana elemanı membrana bağlanan bir mıknatıstır. Cihazlar ses yayıcılarında farklılık gösterir. Disk sinyalleri, kornalar ve salyangozlar var.
• Elektronik. Bu kurulumların tasarımı bir ses üreteci ve bir hoparlörden oluşur.

Araç ne kadar büyükse uyarı sinyali de o kadar güçlü olmalıdır. Tipik olarak sinyal, yüksek frekanslı sesler üreten bir tüp ve düşük frekanslı sesler üreten başka bir tüp kullanır. Melodi için kompresörlü kornalar birkaç boru kullanabilir (videonun yazarı Compass Travel Store'dur).

Ayrı bir konu, resmi araçlara takılan VIP sinyalleridir: polis araçları, ambulanslar, itfaiyeciler vb. Ördeklerin çıkardığı sese benzerliklerinden dolayı sıklıkla şarlatan olarak anılırlar. Normal bir arabada böyle bir kornanın kullanılması kanunen yasaktır, ancak sürücüler yine de bunları arabalarına takmaktadır (videonun yazarı Andrey Ivanov'dur).

Kendin Yap Kılavuzu

Birçok sürücü, yolda diğer yol kullanıcılarına saygısız davranan sürücüleri cezalandırmak için araçlarına daha güçlü bir sinyal yerleştirir. Bir polisin “şarlatanlığı” bunun için bir standart olabilir. Kendi ellerinizle böyle bir "şarlatanlık" yapabilirsiniz.

Araçlar ve malzemeler

Bir arabada VIP sinyali oluşturmak için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacınız olacak:

• araç seti;
• cihazı barındıran metal kasa;
• sesi yeniden üretmek için cihaz (hoparlör);
• transistörler Kt 805, ancak V1 ve V2 olarak işaretlendikleri şemada daha güçlü Kt 819'u almak daha iyidir;
• kapasitörler;
• anahtar;
• elektronik bisiklet alarmı veya tek uçlu multivibratör;
• yük oluşturmak için herhangi bir LED;
• dirençler.

Cihaza güç sağlamak için araç aküsünden sağlanan 12 Volt yeterlidir.

Aşamalar

Kendin yap hava sinyali iki şekilde yapılabilir. Biri asimetrik bir multivibratöre, diğeri ise bisiklet için bir elektronik cihaza dayanıyor. İlk seçenek aşağıdaki şemaya göre monte edilir:

Sinyal gücünü yükseltmek için bir amplifikatör yapılması gerekir. Bir köprü devresi kullanılarak TDA 2005 entegre devresi esas alınarak üretilmiştir.

Montajını yaptığımız düşük frekans amplifikatörü ve multivibratörün metal bir kasaya yerleştirilmeli ve radyatöre takılması gerekmektedir. Ayrıca bir yere anahtar ve korna butonu yerleştirmeniz gerekiyor. Ev yapımı bir kornanın sesini yeniden üretmek için dinamik bir kafaya (hoparlöre) ihtiyacınız vardır. Bunun için normal 25 gd veya benzeri uygundur. Dinamik kafa amplifikatör çıkışına bağlanmalı ve arabanın kaputunun altına yerleştirilmelidir.

Asimetrik multivibratördeki korna düğmesine bastığınızda, çıkan seslerin bir ördeğin vaklamasına benzemesi nedeniyle alternatif darbeler üretilmeye başlayacaktır. Amplifikatörden geçen ses daha güçlü ve keskin hale gelir. Ev yapımı bir "vak" sinyalini daha yüksek sesle yapmak için, hoparlör 20-30 cm uzunluğunda metal bir boruya yerleştirilebilir, kaputun altına gizlenmiş bu ev yapımı sinyal cihazları, kaçınılmaz olarak dikkatini çekecek çok güçlü bir ses yaratacaktır. diğerleri.

Sinyal cihazlarının tasarımını ve çalışma prensibini ele alalım.

Pnömonik

Çalışma prensibi, ilk arabalara ve at arabalarına takılan “kornalara” benzer. Hava, özel bir boru boyunca hareket eden, titreşimler yaratan ve belirli sesler çıkarmasına neden olan kompresörden basınç altında beslenir. Bu tür cihazlar, ürünün şekli ve tasarımından bağımsız olarak oldukça pahalıdır.

Pnömatik cihazlar sinyal gücü ve boru şekli bakımından farklılık gösterir. Frekans aralıkları farklı tonlardaki borulardan oluşturulur. Seslerini sağlamak için en az 6-10 atmosfer basınç sağlayabilecek bir kompresör kurmak gerekir. Korna sayısı farklı olabilir, sinyalin melodisi sayılarına bağlıdır. Bir araca pnömatik sinyal takarken, ayrıca solenoid valflerin açılıp kapanmasını kontrol edecek programlı bir röle kurmanız gerekir.

Elektromanyetik

Bu cihazlar bir elektromıknatısa dayanmaktadır. Sinyalin ana kısmına - membrana bağlanır. Elektromıknatıs çekirdeğinin sarımı bir kesici aracılığıyla aküye bağlanır. Korna bir düğme kullanılarak aracın şasisine bağlanır. Sürücü sinyal düğmesine bastığında çekirdek çubuk hareket etmeye başlar ve membranın titreşmesine neden olur. Sonuç olarak güçlü bir ses duyulur (video yazarı - tora 18).

Elektromanyetik tipteki Klaksonlar ses yayıcıya göre farklılık gösterir:

1. Disk (“krep”). Katlanabilir veya katlanamaz olabilirler. İkinci tip daha kompakttır ve bu nedenle arabada daha az yer kaplar. Ayrıca disk sinyalleri kapalı veya açık olabilir. Disk kornaları kaputun altına veya görünür şekilde monte edilir. Farklı frekans ve tonlarda birkaç bip sesi ayarlamak mümkündür.
2. "Salyangoz" Bu cihazların kurulumu zordur çünkü çan kavislidir ve açık ucu öne bakacak şekilde işaret edilmelidir. Sinyal gücü oldukça yüksektir. O kadar yüksek ses çıkarırlar ki kulak zarına baskı yapar. Bip sesleri iki tonlu modda üretilir, ancak voltajın sargılara dönüşümlü olarak verileceği ve bunun sonucunda belirtilen melodinin çalacağı bir röle kurabilirsiniz.
3. "Boynuzlar". Bu boynuzların zili, şekil olarak "düzeltilmiş bir salyangoz"a benzer ve bir borazan veya trompet gibi görünür. Daha kötü ses üretirler ancak kaputun altına yerleştirilmesi daha uygundur.

Elektronik kornalar, bir ses üreteci ve bir hoparlör kullanılarak tasarlanmıştır.

Özel araçlara takılan VIP sinyalleri özel dikkat gerektirir. Çıkardıkları ses bir ördeğin çığlığını andırdığı için genellikle "şarlatan" olarak anılırlar. Kullanımları yasak olmasına rağmen sürücüler araçlarına “şarlatanlık” takıyor.

Modern araçlarda sinyalizasyon sistemleri genellikle çiftler halinde kullanılır. Kornalardan biri yüksek tonda, ikincisi ise düşük tonda ayarlanır. Birlikte güzel ve güçlü sesler üretirler.

Güvenlik sistemlerinde sinyal cihazları kullanılmaktadır. Bu durumda araçları korumak için koruma görevi görürler. Hırsızlığa teşebbüs edilmesi veya araca izinsiz girilmesi durumunda bir sinyal gönderilir. Sinyal anahtarlıktan uzaktan kontrol edilir.

Adım adım üretim talimatları

Yoğun trafikte bazen duyulması zor olduğundan çoğu sürücü standart sinyalden memnun değil. Bu nedenle otomobil meraklıları araçlarına ilave korna takıyor. Hazır bir cihaz satın alabilirsiniz ancak ucuz olmayacaktır. Kendi ellerinizle basit bir "şarlatanlık" kurabilirsiniz.

Araçlar ve malzemeler

Bir binek otomobile kendi ellerinizle hava sinyali vermek için aşağıdaki araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:

• cihazın yerleştirileceği mahfaza;
• sinyal çalmak için hoparlör;
• araç seti;
• transistörler Kt 805 veya Kt 819, ikincisi daha fazla güce sahip oldukları için tercih edilir;
• kapasitörler;
• anahtar;
• çip TDA 2005;
• dirençler;
• Yükü artırmak için LED'ler;
• Bir bisiklet veya asimetrik multivibratör için elektronik alarm sistemi.

Sinyal cihazına güç sağlamak için yeterli 12 V voltaj sağlayan bir güç kaynağı olarak kullanılır.

Aşamalar

Vak yapmak için asimetrik bir multivibratör kullanırsanız, aşağıdaki şemaya göre monte edilir:

Multivibratöre araç aküsünden güç sağlanır. Ses gücünü artırmak için bir amplifikatör yapmanız gerekir. Bunu yapmak için, temeli TDA 2005 yongası olan bir köprü devresi kurmanız gerekir.

Amplifikatör monte edildikten sonra multivibratörle birlikte metal bir kasaya yerleştirilir ve bu kasa, bağlantı elemanları kullanılarak radyatörün üzerine yerleştirilir. Sesi yeniden üretmek için normal 25 Hz dinamik kafa veya eşdeğerini kullanabilirsiniz. Motor bölmesine yerleştirilir ve amplifikatör çıkışına bağlanır. Kornayı açmak için anahtar düğmesini uygun bir yere yerleştirmeniz gerekir.

Vaklamayı simüle eden bir sinyal oluşturmak için bir düğmeye basmanız gerekir. Bir düğmeye bastığınızda multivibratör, bir ördeğin vaklamasını anımsatan sesler üreten alternatif darbeler üretmeye başlar. Amplifikatör sesi dalgalı ve daha güçlü hale getirir. Sesi artırmak için yaklaşık 20-30 cm uzunluğunda metal bir boru kullanabilir ve içine bir hoparlör yerleştirebilirsiniz. Kendi ellerinizle birleştirilip kaputun altına yerleştirilen havalı korna, yol kullanıcılarının dikkatini çekecek oldukça güçlü sesler üretecektir.

Çözüm

Arabadaki ses sinyali, işitme organını etkileyerek kişinin dikkatini çekmek için kullanılır. Bu etkinin kişi üzerinde hem olumlu hem de olumsuz etkileri olabilir. Bu, insan kulağının algıladığı, kullanılan frekans aralığına bağlıdır. Bir araçta sinyal kullanırken bu dikkate alınmalıdır. Özel ekipmanlarda tonaliteleri ile insan kulağını rahatsız etmeyen, korkutabilecek ve yetersiz tepkiye neden olabilecek sürpriz etkisi yaratmayan sesler kullanılmaktadır.

Ev yapımı korna kullanımına kanunen izin verilmediği unutulmamalıdır. Kullanımı nedeniyle para cezası şeklinde idari cezalar uygulanabilir.

Fiyat sorunu

Ev yapımı bir hava sinyali, gerekli parçaları satın almak için gerekli olacak 200-500 rubleye mal olacak. Bitmiş sinyal cihazının maliyeti, tasarıma ve ek cihazların kullanımına bağlıdır.

1. İki tonlu ses sinyali (fiyat - 850 rub.) 2. Havadaki ses sinyali Vitol Elephant CA-13004 (fiyat - 990 rub.)

Video “Kendin yap pnömonik korna”

Bu video size kendi ellerinizle nasıl hava sinyali yapacağınızı anlatır (videonun yazarı dimonchik445'tir).

Araba tutkunları genellikle araçlarına takılan sessiz araba kornasından şikayetçidir. Geçenlerde bir müşterim benzer bir şikayetle bana geldi. Sinyal cihazlarını birkaç kez güçlendirmek istedi. Birkaç yol düşündüm ama sonunda müşteriye bir seçenek sundum ki bu bence en iyi çözümdü! Müşteri kabul etti, parayı ödedi ve gitti. Bunun ardından araba için iki takım alarm cihazı ve sesi yükseltmek için plastik bir kanalizasyon borusu satın alındı.

Borunun çapı, sinyal cihazının içine serbestçe oturacağı şekilde seçilmelidir. Borunun uzunluğu yarım metredir.

Daha sonra epoksi reçine ve birkaç silikon çubuk satın alındı.

Daha sonra boru iki eşit yarıya bölündü - boruyu mümkün olduğu kadar düz kesmeye çalışın.

Daha sonra boruya bir sinyal yerleştirildi ve her tarafı silikonla kapatıldı. Silikon soğuduktan sonra epoksi reçine hazırlanıp şırınga yardımıyla silikonun üzerine döküldü. İkinci boruyla tam olarak yapmanız gereken şey budur.

Borularda teller için bir delik ve cıvata için başka bir delik açmanız gerekir. Cıvata, sinyal cihazının arabanın kaputunun altına kolayca takılabileceği şekilde takılmalıdır. Daha sonra kalan sinyaller borunun diğer tarafına bağlandı.

Fotoğraflara bakın, sanırım bundan daha basit olamaz. Sinyal cihazları da silikon kullanılarak bağlanır ve soğuduktan sonra silikon epoksi reçineyle doldurulur. Çok güzel çıktı! Her borudan 4 adet kablo, her sinyal için 2 adet kablo çıkmaktadır. Telleri paralel olarak lehimlememiz gerekiyor ve sonunda iki tel elde edeceğiz.

Bir araba aküsünden gelen kablolara güç uygularsak, borudaki her iki sinyal de 300 hertz'e kadar frekansta yüksek frekanslı ses yayacaktır. 4 sinyalin tümü birbirine bağlanırsa ne olacağını hayal edin. Ve büyük bir artı, sinyal cihazlarının bağlantı polaritesine sahip olmamasıdır, yani onları aküye istediğiniz şekilde bağlayın, yine de çalışmaya devam edeceklerdir. Daha sonra her iki uyarı cihazı da kaportaya takıldı. Müşteri sinyal butonuna bastığında sanki şaşkına dönmüş gibi kulaklarım 5 dakika boyunca hiçbir şey duymadı. Dürüst olmak gerekirse müşteri de tedirgin oldu. Ve birkaç gün sonra bana para cezası ve sinyal cihazının sökülüp satılması talebiyle geldi. Ben de öyle yaptım, cihazlar başka birine satıldı. Daha sonra, çok yüksek sesli sinyal veren cihazlar için 50 dolara kadar para cezasıyla karşı karşıya kalabileceğinizi öğrendim. Yani çok yüksek sesten korkmuyorsanız tasarımı tekrarlayabilirsiniz. Son çare olarak güvenlik alarmında kullanın.

Ülkenin her ikinci sakini bir arabaya sahip. Araba hızlı hareket etmenizi, alışveriş yapmanızı, çocukları anaokuluna götürmenizi sağlar. Her gün direksiyon başına geçtiğinizde arabanın size zarar verebileceğini dahi düşünmüyorsunuz.

Arabalara olan talep arttıkça yollardaki yıllık kaza oranları da artıyor. Çoğunlukla gafil avlanan yayalar mağdur oluyor. Otomobil üreticileri sadece sürücünün güvenliğini değil aynı zamanda etrafındakilerin güvenliğini de önemsiyor. Bu nedenle yolda araç kullanmak için zorunlu bir koşul, bir ses sinyalinin bulunmasıdır. 5-10 metre yol kat etmek gerekse bile kornanın düzgün çalışması zorunludur.

Sürücüler genellikle trafik sıkışıklığında boşta dururken veya kalabalık bir bölgede sollama yaparken ses sinyallerini kötüye kullanırlar ki buna kesinlikle izin verilmez. Şehirde ses sinyali, trafik kazasını önlemek için yalnızca son çare olarak gereklidir.

Ses sinyali türleri nelerdir?

Ses sinyalleri iki kategoriye ayrılabilir:

Elektromanyetik

Bir elektromanyetik yapının ana çalışma bileşenleri, bir membrana ve bir çekirdeğe bağlı bir elektromıknatıs içerir. Düğmeye bastığınızda çekirdek çubuk salınımlı hareketler yaparak bunları membrana iletir ve bunun sonucunda güçlü bir sinyal duyarız.

Elektromanyetik bip sesleri, ses yayıcının mekanizmasına bağlı olarak çeşitli türlerde gelir ve ikiye ayrılır:

- Boynuzlar ortalama ses kalitesi sağlar ve her türlü elektromanyetik ses sinyali arasında en basitleştirilmiş seçenek olarak kabul edilir. Tasarım bir demirhaneye benziyor. Kaputun altına basit kurulum yöntemi ve düşük maliyeti nedeniyle günümüzde yaygındır.

- Salyangoz Şekilleri ve boyutları nedeniyle kurulumu en kolay olanı değil. Tasarım, boru öne bakacak şekilde takılması gereken kavisli bir sokete sahiptir. Kulak zarına baskı uygulayan oldukça güçlü bir ses üretirler. Çoğu zaman iki tonlu olarak üretilirler, röleli tasarım belirli bir melodiyi ayarlamanıza olanak tanır.

- Disk boynuzları (krep). Üreticiler katlanabilir ve sökülemez modeller üretiyor; ikincisi kurulum sırasında daha az yer kaplıyor. Tasarıma bağlı olarak (açık veya kapalı), kaputun altına veya düz görünüme montaj yöntemi seçilir. Kural olarak, disk boynuzlarının takılmasında herhangi bir sorun yoktur. Tek tonlu ve iki tonlu modelleri bulunmaktadır.

Pnömatik

Çalışma prensibi, at arabalarına ve buharlı taşımaya takılan ilk sinyallerle tamamen aynıdır. Yapının işletim elemanları; soketli bir boru, bir membran ve bir hazneden oluşmaktadır. Basınçlı hava akışı membrana yönlendirilir, membranın ürettiği ses borudan geçerken güçlendirilir. Pnömatik sinyallerin ses seviyesi 125 dB'ye ulaşır ve frekans aralığı aynı anda birkaç ses bölgesini kapsar. Üreticiler birden beşe kadar farklı sayıda kornaya sahip modeller üretiyorlar. Ancak böyle bir "pirinç bandın" işlevselliğini sağlamak için güçlü bir kompresör gerekli olacaktır. Daha fazla korna çok tonlu, zengin ses sağlar. Elektronik valflere sahip programlanabilir bir rölenin isteğe bağlı kurulumu, sesinde benzersiz olan bireysel bir müzikli zili yapılandırmanıza olanak tanır.

Arabalara müzik sinyalleri takılmasının yasak olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle eğlence veya özel amaçlı araçlarda müzikli korna kullanılması tavsiye edilir.

Kurulum ve Çalıştırma Gereksinimleri

Kuruluma başlamadan önce doğru modeli seçmeniz ve kornanın boyutlarının monte edilmesine izin vereceğinden emin olmanız gerekir. Herhangi bir araba kornası, kurulum talimatlarıyla birlikte satılır; genellikle tüm ses sinyallerinin kurulum prensibi benzerdir. Eğer bir ses sinyalinin değiştiğini gördüyseniz, onu kendiniz değiştirirken herhangi bir sorun yaşamazsınız.

Talimatlara göre cihaz, akışı "toprak" olmadan yapılamayan bir akım kaynağına bağlanmalıdır. Cihaz, kendisinden on kat daha büyük ve en az 30 kg'lık bir "kütleye" tutturulmuştur.

Ayrıca satın almadan önce pilin satın aldığınız mekanizmaya uygunluğunu kontrol edin. Yani pilin ses sinyaline güç sağlayabildiğinden emin olun. Birkaç bip sesini birleştirirken, bu tür modeller 25 A'ya kadar enerji tükettiğinden pil çok daha hızlı boşalır.
Gerilim aynı zamanda arabanın tipine, kamyonlara - 24 V, arabalara - 12 V'a bağlı olarak da farklı olabilir.

Eski bir kornayı daha güçlü bir kornayla değiştirirken, aracın yeterince ses geçirmez olduğundan emin olmak gerekir, aksi takdirde sürücü, "denize düşen" insanlarla birlikte rahatsızlığa katlanmak zorunda kalacaktır.

Diğer şeylerin yanı sıra, ses sinyallerine tıbbi ve GOST gereklilikleri uygulanır:

Tıbbi gerekliliklere göre bir ses cihazının 440 Hz frekansını aşmaması gerekir; daha yüksek frekans başkalarının sağlığına zararlıdır.
- Araba kornası, kolluk kuvvetlerinin veya acil sağlık hizmeti sinyalinin sesini kopyalamamalıdır. Doğal olarak benzer korna sesine sahip bir arabanın ortaya çıkması yolda bazı karışıklıklara neden olacaktır.
- GOST R 41.28-99'a (UNECE Kuralları No. 28) göre ses sinyalinin monoton ve sürekli bir ses üretmesi gerekir.

Hangi arızalar olabilir?

Araba kornası arızasının en yaygın nedeninin kontakların oksidasyonu veya tüm mekanizmanın tamamen oksidasyonu olduğu düşünülmektedir.

İkinci en popüler arıza sorunu güvenilmez kontak bağlantılarıdır. Zamanla bağlantılar gevşer veya başlangıçta gevşek bir şekilde sabitlenir.
Arabadaki ses sinyalini kontrol etmeye yönelik devre her zaman standarttır. İlk adım akü terminallerini çıkarmak, hava yastığı kapasitörünün bağlantısını kesmek ve deşarj etmektir. Daha sonra direksiyon kapağı çıkarılır, bu işlem mutlaka bir partner eşliğinde yapılmalıdır.