Paano magpalit ng air filter? Paano palitan ang air filter gamit ang iyong sariling mga kamay Ang engine air filter ay kung nasaan ito.

Ang air filter ay nagbibigay ng . Sa pamamagitan ng paglilinis ng hangin mula sa mga papasok na dumi at alikabok, pinoprotektahan nito ang power unit mula sa maagang pagkasira. Tinitiyak ng sistematikong pagpapalit ng air filter ang mataas na kahusayan nito. Ang kaganapang ito ay dapat isagawa tuwing 10,000 km.

Bilang karagdagan sa function ng paglilinis, kinokontrol din ng aparato ang pagkakapareho ng daloy ng hangin, tinutukoy ang pinakamainam na temperatura ng pinaghalong at pinipigilan ang tubig na pumasok sa kompartamento ng engine.

Upang makamit ang maximum na paglilinis ng dumadaan na hangin, ang paglaban ng air filter ay dapat na hindi gaanong mahalaga. Habang dumarami ang mga kontaminadong lugar, unti-unting tumataas ang bilang na ito. Kasunod nito, kapag ang sasakyan ay gumagalaw, ito ay tumataas at ang lakas ng makina ay bumababa nang malaki. Posible upang maiwasan ang hindi kasiya-siyang mga kahihinatnan lamang sa isang mataas na antas ng kapasidad ng alikabok, kung saan ang maximum na pagkuha ng kahit na ang pinakamaliit na particle ng alikabok ay nangyayari.

Mga parameter ng isang de-kalidad na air filter:

• Ang kakayahan sa paglilinis ay mula sa 99.5%;
• dami ng koleksyon ng dust particle - 50-500 g;
• katawan na walang mga lugar ng pagpapapangit, na may hermetically sealed joints at nababanat na mga seal;
• compact na laki ng device mismo;
• kadalian ng pagpapalit.

Mga palatandaan ng pagkabigo ng mekanismo ng pagsasala:

• pagtaas ng carbon dioxide sa;
• makabuluhang pagbawas sa lakas ng engine;
• isang matalim na pagtalon sa .

Gayunpaman, pinakamahusay na magsagawa ng napapanahong pagpapalit sa isang espesyal na itinalagang panahon, sa halip na maghintay para sa mga palatandaan ng babala.

Sa anumang pagkakataon dapat mong i-blow out o hugasan ang isang ginamit na filter at i-install ito pabalik sa orihinal nitong lokasyon. Ang elemento ng filter ay may malaking limitasyon sa mga pisikal na katangian nito. Samakatuwid, ang air purifier ay hindi na makayanan ang trabaho nito sa anumang kaso. Ang haka-haka na pagtitipid ay maaaring humantong sa pagkawala ng isang mas mahalaga at mahal na mekanismo sa sasakyan. Ito ay malinaw na ang pag-aayos ng isang power unit o ganap na pagpapalit nito ay nagkakahalaga ng mas maraming pera kaysa sa isang bagong elemento ng pagsasala.

Maaari mong palitan ang air filter tulad ng sumusunod:

1. Alisin ang takip ng mga elemento ng pangkabit ng takip ng filtration device. Kung ang tuktok na takip ng pabahay ng air filter ay pinindot ng karaniwang mga mani, maaari kang gumamit ng isang regular na "10" na wrench.
2. Kapag ang takip ay inilabas, dapat itong alisin. Mag-withdraw. Alisin ang mga labi at alikabok mula sa pabahay. Linisin ang takip mula sa anumang nakulong na langis. Gamit ang isang piraso ng malinis at malambot na tela, punasan ang buong ibabaw ng housing at ang pagbubukas ng air intake.
3. Mag-install ng bagong device na binili sa tindahan ng kotse. Bago isagawa ang kaganapan, mahalagang huwag kalimutang alisin ang proteksiyon na papel na tumatakbo sa paligid ng aparato. Pagkatapos ng pag-install, ang mga fastening nuts ay hinihigpitan nang pantay-pantay.

Ang lokasyon ng air filter ay nasa front area ng engine compartment. Secure sa lugar gamit ang mga rubber clip.

Bago ang aktwal na pamamaraan ng pagpapalit, ang mga fastener ay dapat putulin. Upang mai-install ang bahagi, mas mahusay na bumili ng mga bagong paa ng goma.

Upang gawing mas madali ang proseso ng pagpapalit, kailangan mong alisin ang pabahay ng air filter.

Mga sumusunod na aksyon:

1. Buksan ang hood at idiskonekta ang negatibong terminal mula sa .
2. Gamit ang isang distornilyador, alisin ang bloke na may mga wire, mass air flow.
3. Alisin ang inlet pipe mula sa filter. Sa kasong ito, dapat na idiskonekta ang clamp fastening nut.
4. Ang susunod na hakbang ay upang pisilin ang mga suporta ng goma ng elemento ng filter mula sa mga butas sa front radiator frame.
5. Ang mga suportang goma sa likuran ay mapipiga lamang sa pamamagitan ng pag-angat ng filter nang maaga.
6. Idiskonekta ang hose na nauugnay sa inlet pipe.
7. Pagkatapos lamang ay ganap na maalis ang elemento ng air cleaner.

Matapos makumpleto ang lahat ng mga operasyon sa pag-aayos, ang bagong elemento ay naka-install sa huling lokasyon nito. Sa kasong ito, ang pagpapanatili ng reverse sequence ay sapilitan.

Ang pagpapalit ng air filter ay hindi mangangailangan ng maraming pagsisikap mula sa motorista. Aabutin ito ng hindi hihigit sa limang minuto. Gayunpaman, ang pagwawalang-bahala sa prosesong ito ay sisira sa gumaganang makina sa pinakamaikling posibleng panahon. Ito ay mas mahusay na hindi payagan ito!

Video tungkol sa pagpapalit ng mga air filter

Ang anumang kotse na may panloob na combustion engine na naka-install dito ay nangangailangan ng hangin. Ito ay isa sa mga mahahalagang kondisyon para sa pagkuha ng pinaghalong gasolina sa mga silid ng pagkasunog. At kung mas mahusay ang kalidad ng hangin na natanggap, mas maayos at mas matagal ang planta ng kuryente.

Kadalasan, pinapalitan ng may-ari ng kotse ang air filter pagkatapos magsimulang mawalan ng kuryente ang kotse, nabawasan ang dynamics at throttle response ng kotse. Gayunpaman, mayroong isang tiyak na dalas na itinakda ng automaker na dapat sundin.

Sa modernong mga kotse, kaugalian na mag-install ng hindi bababa sa dalawa sa kanila. Ang isa sa mga ito ay isang hadlang sa pagtagos ng alikabok, maliliit na labi, at mga insekto sa loob. Ang pangalawa ay idinisenyo upang makatulong sa pagbuo ng air-fuel mixture para sa combustion sa mga cylinders ng engine.

Pagkakaiba sa pagitan ng bago at marumi

Ang mas malinis ang hangin sa "cocktail" na ito, mas mahusay ang engine na maghahatid ng kapangyarihan sa kotse.

Kung malinis ang kondisyon nito, pinoprotektahan nito ang langis ng makina mula sa kontaminasyon. Dahil dito, nakakamit ang mas mahabang panahon ng mataas na kalidad na operasyon ng power plant. Kung walang malaking halaga ng mga labi sa filter, pagkatapos ay isang sapat na dami ng oxygen ang pumapasok sa mga cylinder.

Ang gasolina ay ganap na nasusunog at walang labis na pagkonsumo. Kasabay nito, ang mga emisyon ay mas malinis, na nakakaapekto sa environment friendly na paggamit ng kotse.

Filter ng hangin

Ito ay ginawa sa anyo ng isang "akurdyon". Ang elemento ng pleated filter ay may mga seal sa mga gilid na pumipigil sa kontaminasyon sa pagpasok sa makina. Ang pagpapalit ay isinasagawa sa panahon ng karaniwang pagpapanatili. Kung ang mga kondisyon ng operating ay mas malala, ang dalas ng pagpapalit ng air filter ay tumataas. Ang average na mileage sa pagitan ng mga kapalit para sa iba't ibang mga kotse ay humigit-kumulang 20 libong kilometro.

Lokasyon ng air filter

Hindi na kailangang pumunta sa istasyon upang suriin ang kondisyon ng air filter.

Sa pamamagitan ng pagbubukas ng hood at paghahanap ng takip na may mga trangka, maaari mong suriin ang hitsura ng filter. Kung ang kontaminasyon ay halata at sa maraming dami, pagkatapos nang hindi naghihintay ng pagpapanatili, ang air filter ay maaaring mai-install nang nakapag-iisa.

Ang pamamaraan ay tumatagal ng kaunting oras, ngunit kailangan mo munang bumili ng bagong elemento ng filter. Kung hindi ito posible, pagkatapos ay kinakailangan na pumutok ng mga labi mula sa elemento ng filter. Maaari mo ring gawin ito gamit ang isang compressor upang palakihin ang mga gulong. Ang kumpletong pagpapalit ng elemento ay makakatulong na maibalik ang system sa normal na operasyon.

Filter ng cabin

Ang malinis na hangin sa cabin ay sinisiguro ng isang cabin filter. Ito ay batay sa activated carbon. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay katulad ng isang gas mask device.

Lokasyon ng filter ng cabin

Kailangan mong malaman na ang activate carbon ay may limitadong mapagkukunan para sa pagsipsip ng mga nakakapinsalang elemento, kaya ang kartutso ay nangangailangan ng regular na kapalit.

Kung hindi ka nag-install ng isang bagong filter sa oras, pagkatapos ay ang mekanikal na paglilinis lamang ang isasagawa upang alisin ang malalaking particle ng alikabok.

Ang cabin filter ay mayroon ding karagdagang function. Ang condenser evaporator ay protektado mula sa alikabok at mga labi. Ito ay kilala mula sa pagsasanay na ang mga filter ng cabin ay mas mabilis na bumabara sa malalaking lungsod. Bihirang inaalagaan nila ang resource na tinukoy ng mga automaker.

May mga paraan kung saan matutukoy mo ang pangangailangang palitan ang yunit na ito. Sa panahon ng mahalumigmig na panahon, ang condensation ay nabuo sa mga bintana at hindi nawawala, at ang pampainit ay maaaring gumana nang buong lakas, habang ang maliit na hangin ay ibinibigay, pagkatapos ang lahat ng mga palatandaang ito ay nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ang cabin filter.

Hakbang-hakbang na pagpapalit

Bago baguhin ang air filter, kailangan mong bumili ng bago, mas mabuti ang isang branded.

Hakbang 1. Hanapin ang takip ng filter Hakbang 2. Buksan ang access sa cartridge Hakbang 3. Alisin ang filter Hakbang 4. Hipan ito ng isang compressor Hakbang 5. Ibalik ito Hakbang 6. Isara ang takip

Ang mga sukat at marka ay matatagpuan gamit ang lumang modelo.

1. Ang sasakyan ay inilalagay sa isang patag na ibabaw at naka-lock gamit ang parking brake.
2. Ang pagbukas ng hood, kailangan mong hanapin ang takip ng lalagyan kung saan matatagpuan ang filter. Sa ilang mga dayuhang kotse ang takip ay nilagdaan ng "AIR" sign. Kadalasan ito ay malaki, plastik at matatagpuan sa isang nakikitang lugar na may bukas na pag-access dito. Sa mga domestic classic na kotse ito ay bilog, sa mga dayuhang kotse ito ay hugis-parihaba. Ito ay matatagpuan sa pagitan ng radiator at ng cylinder block.
3. Dapat tanggalin ang takip. Upang gawin ito, i-unscrew ang lahat ng bolts na naka-secure dito. Pagkatapos, kung kinakailangan, ang mga air duct clip ay pinindot at ang access sa elemento ng filter ay inilabas.
4. Inilabas namin ang kartutso at sinisiyasat ito para sa kontaminasyon at pinsala. Karaniwang may rubber band sa paligid ng mga cartridge na ito upang makatulong na panatilihin itong matatag sa lugar.
5. Pagkatapos nito, magpasok ng bagong filter at isara ang system. Kung ang kontaminasyon ay hindi gaanong mahalaga, pagkatapos ay bago palitan ang air filter ng bago, maaari mong gamitin ang mapagkukunan ng luma. Nililinis ito ng isang compressor at ibinalik sa lugar nito.
6. Ang lahat ay binuo sa reverse order. Sa panahon ng pagpupulong, ang bawat bahagi, kabilang ang filter, ay dapat mahulog sa lugar nang walang hindi kinakailangang pagsisikap. Kung hindi man, ang istraktura ay maaaring masira, at bilang isang resulta, ang sistema ng hangin ay hindi gagana nang tama.

Sinumang may-ari ng kotse ay gumagamit ng isang indibidwal na diskarte sa pagseserbisyo sa kanyang sasakyan sa panahon ng operasyon. Ang ilan ay sumusunod sa mahigpit na itinatag na mga regulasyon at nagsasagawa ng mga teknikal na inspeksyon at pagpapalit ng mga "consumable" na ekstrang bahagi, na inireseta sa manwal ng pagpapanatili ng kotse. Ang iba pang mga may-ari, na pinag-aralan nang mabuti ang kanilang sasakyan, ay gumagawa ng hindi naka-iskedyul na mga kapalit ng mga kinakailangang elemento.

Ang kadalasang nangyayari ay ang mga may-ari ay gumagawa ng mga filter ng langis, ngunit ang mga elemento tulad ng air filter ay nananatiling hindi nagalaw. Paminsan-minsan, maaaring magsagawa ng panlabas na inspeksyon ng ilang elemento. Ang maling opinyon ng karamihan sa mga mahilig sa kotse ay ang mga bagay na "consumable" ay may mas mahabang buhay ng serbisyo kaysa sa nakasaad sa manual ng pagtuturo. Kadalasan, ang isang visual na inspeksyon ay hindi nagpapakita ng ilang mga problema o malfunctions ng isang partikular na ekstrang bahagi.

Tulad ng alam mo, kahit na ang pinakamaliit na teknikal na elemento ay napakahalaga para sa tamang operasyon ng isang makina ng kotse. Ang kontrol ay isinasagawa sa anumang mga proseso, at ang proseso ng pagkasunog ng gasolina ay walang pagbubukod. Ang prosesong ito ay nangangailangan ng mga kondisyon kung saan ito ay magiging pinakaepektibo. Ang isa sa mga mahalagang bahagi ng proseso ng pagkasunog ay isang malinis na filter ng hangin. Pagkatapos ng lahat, nang walang pagkakaroon ng hangin, ang gasolina ay hindi mag-apoy. Iyon ang dahilan kung bakit ang isang pangunahing kadahilanan sa kahusayan ng proseso ng pagkasunog ay napapanahong pagpapalit ng air filter.

Sa artikulong ito titingnan at sasabihin namin sa iyo kung bakit kailangan mo ng air filter, kung paano palitan ang air filter, at kung gaano kadalas kailangan mong palitan ang air filter.

Para saan ang filter na ginagamit?

Tingnan natin kung ano at bakit kailangan ng air filter? Tulad ng alam mo, para sa tamang operasyon ng anumang power unit, kinakailangan ang hangin. Ito ay isang mahalagang bahagi ng proseso ng pagkasunog ng gasolina. Ayon sa ilang data, para sa 1 litro ng gasolina dapat mayroong mga 15 litro ng hangin. Bilang karagdagan, ang kalidad ng hangin ay isang pangunahing kadahilanan. Ang isang air filter ay malulutas ang problema ng mahinang kalidad ng hangin.

Ang air filter ay isang elementong nadama, tela o papel na idinisenyo upang salain ang hangin mula sa alikabok at iba pang polusyon sa kapaligiran. Nagsisimula ang filter sa trabaho nito mula sa sandaling magsimula ang makina hanggang sa ganap itong patayin, nililinis ang malalaking daloy ng hangin mula sa mga kontaminant na maaaring mabawasan ang pagganap ng ilang ekstrang bahagi.

Naobserbahan ng bawat isa sa atin ang dami ng alikabok na nakolekta malapit sa kotse kapag nagmamaneho sa buhangin o isang kalsada sa bansa. Karamihan sa mga kontaminant na ito ay napupunta sa kompartamento ng makina. Ang lahat ng mga contaminant na ito ay pumapasok sa makina, at naaayon, sa langis ng kotse, na mag-aambag sa pagtaas ng pagkasira ng mga piston (na nangangahulugang), crankshaft, bearings at iba pang mahahalagang elemento, at bawasan din ang buhay ng sasakyan. Ang air filter ay nagsisilbing isang direktang hadlang upang maiwasan ang iba't ibang mga particle mula sa panlabas na kapaligiran mula sa pagpasok sa panloob na combustion engine.

Kailangan mong maunawaan na kahit na ang pinakamahal at mataas na kalidad na mga filter ay hindi maaaring tumagal magpakailanman. Pagkatapos ng isang tiyak na oras, sila ay barado at hindi nagbibigay ng nais na epekto ng kanilang pangunahing gawain. Samakatuwid, napakahalaga na mag-alala tungkol sa kondisyon ng air filter at baguhin ito sa oras.

aparato ng air filter

Ang isang tradisyonal na air filter ay isang rim o parisukat, kasama ang diameter kung saan matatagpuan ang mga honeycomb ng filter. Ang filter ay binubuo ng dalawang seal, sa gitna nito ay may filter na papel. Kadalasan, ang filter na papel ay gawa sa cellulose fiber, na pinapagbinhi ng mga espesyal na ahente. Ang impregnation ay nagsisilbing hadlang laban sa moisture, langis at nasusunog na mga singaw ng gasolina.

Ang pinakamahal at mataas na kalidad na mga filter ay gumagamit ng synthetic-based na papel. Binibigyang-daan ka ng mga synthetic na mapanatili ang pinakamaraming dami ng mga kontaminant na nagmumula sa panlabas na kapaligiran. Bilang karagdagan, ang mga sintetikong filter ay may mas kaunting air resistance kaysa sa conventional cellulose.

Sa pagsasalita tungkol sa prinsipyo ng pagpapatakbo ng air filter, maaari itong ipaliwanag bilang mga sumusunod. Ang hangin mula sa kapaligiran ay pumapasok sa isang espesyal na air intake pipe. Ang buong daloy ng hangin ay dumadaan sa na-filter na papel, na matatagpuan sa paligid ng perimeter sa paraang hindi kasama ang posibilidad ng pagpasok ng iba't ibang mga kontaminante. Ang filter kung saan dumadaan ang hangin ay nagpapanatili ng lahat ng mga dayuhang particle ng alikabok at dumi, bilang isang resulta kung saan ang hangin ay nalinis at dumadaan sa intake manifold ng panloob na combustion engine. Kaya, tinutupad ng air filter ang gawain nito nang lubos.

Mga uri ng mga filter ng hangin

Sa ngayon, ang mga filter ng hangin ay maaaring maiuri sa mga sumusunod na uri:

• Depende sa materyal na papel kung saan ginawa ang base ng filter, mayroong mga selulusa o sintetikong mga filter.
• Depende sa bilang ng mga antas ng pagsasala, may mga filter na single-stage at multi-stage.
• Mga filter ng zero resistance.

Ang papel o sintetikong mga filter ay pinakakaraniwan. Gumagamit ang mga filter na ito ng ribbed paper bilang isang filter base, na nagbibigay-daan sa kanila na mapanatili ang maliliit na particle hanggang sa 1 micron ang laki. Bilang karagdagan, ang papel na ito ay may isang espesyal na impregnation, na nagbibigay-daan dito upang mapanatili hindi lamang ang mga particle ng alikabok, kundi pati na rin ang kahalumigmigan at mga residu ng langis. Ang ganitong uri ng filter ay hindi inilaan para sa paulit-ulit na paggamit. Habang sila ay nagiging marumi, sila ay pinapalitan.

Marami sa atin ang nakarinig tungkol sa filter na "nulevik". Ano siya?

Ang isang filter na zero-resistance ay nakikilala mula sa iba pang mga uri sa pamamagitan ng paulit-ulit na impregnation ng elemento ng filter na matatagpuan sa pagitan ng dalawang aluminum meshes. Nakuha ng filter ang pangalan nito dahil sa kakayahang pumasa sa malalaking daloy ng hangin sa pamamagitan nito, na gumagawa ng hindi bababa sa resistensya. Kasabay nito, ang kakayahang mag-filter ng filter ay hindi lumala. Ito ay may kakayahang mapanatili ang isang malaking halaga ng alikabok at dumi na nalalabi, na, kapag pinanatili sa filter, ay hindi magpapataas ng paglaban sa hangin. Sa ganitong filter, ang kotse ay hindi makakaranas ng "gutom sa oxygen".

Bakit kailangang regular na palitan ang air filter?

Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay nagtataka kung bakit kailangan nilang pana-panahong palitan ang air filter?

Hindi lihim na ang pagkasunog ng gasolina ay nangyayari sa loob ng makina. Ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay hindi partikular na ang gasolina na nasusunog, ngunit ang tinatawag na pinaghalong gasolina - iyon ay, ang air-fuel mixture. Alinsunod dito, ang kalidad ng papasok na hangin ay may malaking impluwensya sa prosesong ito.

Mayroong iba't ibang uri ng internal combustion engine: naturally aspirated, compressor o turbocharged.

Ang mga makina ng atmospera ay gumagana tulad ng isang vacuum cleaner, na kumukuha ng hangin sa mga cylinder. Ang paggalaw ng mga cylinder ay lumilikha ng isang tiyak na vacuum, dahil kung saan pumapasok ang hangin.

Tulad ng para sa mga compressor engine, ang hangin ay pinipilit sa kanila ng turbine o compressor. Ang ganitong mga makina ay kumonsumo ng mas maraming gasolina, ngunit sa parehong oras ay nadagdagan ang kapangyarihan.

Sa pagsasalita tungkol sa iba't ibang uri ng mga makina, maaari nating tapusin na ang kanilang pangunahing pagkakatulad ay nakasalalay sa paggamit ng hangin mula sa panlabas na kapaligiran. Sa madaling salita, ang hangin mula sa ating kapaligiran ay pumapasok sa makina. Kaya naman napakahalaga ng papel ng air filter. Pinapayagan ka nitong panatilihin ang lahat ng pinong dumi at mga particle ng alikabok, sa gayon ay inaalis ang posibilidad ng kontaminasyon na pumasok sa mga cylinder ng engine.

Ang isa sa mga mahalagang pag-andar ng isang air filter ay ang kalidad ng pagsasala. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang dami ng hangin na pumapasok sa engine ay hindi dapat bumaba. Sa madaling salita, ang dami ng purified air na kailangan para sa tamang operasyon ay dapat pumasok sa makina upang matiyak ang pinaka mahusay at mataas na kalidad na proseso ng pagkasunog ng pinaghalong gasolina-hangin.

Kung hindi, ang isang makina na tumatakbo sa isang halo na pinangungunahan ng gasolina na walang hangin ay magsisimulang gumana nang hindi tama. Ang kotse ay nagsisimulang kumonsumo ng mas maraming gasolina, ang kapangyarihan ay bumababa nang malaki, lumilitaw ang mga jerks sa panahon ng acceleration, atbp. Sa kasong ito, ang pinaghalong gasolina sa mga cylinder ay hindi ganap na masusunog. Alinsunod dito, maaaring ito ay isang kinahinatnan ng pagbaha ng mga spark plug, mga residu ng gasolina na pumapasok sa langis ng makina, na hindi nagpapahintulot sa amin na pag-usapan ang tamang operasyon ng planta ng kuryente.

Kailan mo dapat baguhin ang air filter?

Tulad ng naiintindihan mo na, ang kalidad at dami ng hangin na ibinibigay sa makina ay may malaking papel sa pagpapatakbo ng panloob na combustion engine. Samakatuwid, napakahalaga na obserbahan ang isang tiyak na dalas ng pagpapalit ng air filter.

Pagsagot sa tanong na: "Gaano kadalas mo dapat palitan ang air filter?" imposibleng magbigay ng tiyak na sagot. Karamihan sa mga mahilig sa kotse ay sumusunod sa mga regulasyon at pinapalitan ang mga ito sa bawat maintenance. Karaniwan, ang agwat ng pagpapanatili ay nag-iiba, depende sa sasakyan, mula 10 hanggang 30 libong kilometro.

Isa pa, may mga may-ari ng sasakyan na gumagawa ng sarili nilang maintenance. Kadalasan ay hindi nila binibigyang pansin ang naturang elemento bilang air filter, ngunit ginagawa lamang ang karaniwang pagpapalit ng mga consumable na bahagi.

Ang pagseserbisyo sa isang sasakyan ayon sa mahigpit na mga agwat ng iskedyul ay hindi ang pinakamalamang na magsasaad na ang air filter ay hindi mangangailangan ng palitan bago sumailalim sa pagpapanatili. Lalo na sa mainit-init na panahon, kapag mayroong isang malaking halaga ng alikabok, buhangin, lupa at iba pang maliliit na particle sa mga kalsada na maaaring tumagos sa engine compartment ng kotse. Sa oras na ito na dapat mong tandaan na tingnan ang kondisyon ng air filter at palitan ito kung kinakailangan. Sa kabaligtaran, kapag nagpapatakbo ng kotse sa taglamig, kung saan ang dami ng pinong alikabok ay mas kaunti, ang air filter ay hindi kailangang palitan ng madalas.

Ang dalas ng pagpapalit ng air filter nang direkta ay depende sa antas ng paggamit ng sasakyan. Kung ang air filter ay hindi napalitan ng mahabang panahon, kung gayon ang mga pangunahing tagapagpahiwatig na nagpapahiwatig ng pangangailangan na palitan ito ay:

• Makabuluhang pagbawas sa lakas ng sasakyan
• Pagpapabilis na may kapansin-pansing mga jerks
• Tumaas na pagkonsumo ng gasolina
• Bihira
• Ang pamamayani ng carbon dioxide sa tambutso

Siyempre, walang saysay na maghintay para sa mga naturang tagapagpahiwatig na lumitaw. Mas madaling alagaan ang pagpapalit ng isang elemento nang maaga kaysa sa kasunod na pag-aayos ng yunit ng kuryente sa kabuuan.

Paano baguhin ang air filter

Mula sa lahat ng nasa itaas, maaari nating tapusin na ang isang maruming filter ng hangin ay maaaring humantong sa hindi kanais-nais na mga kahihinatnan. Samakatuwid, mahalagang malaman kung paano pumili at kung paano baguhin ang air filter.

Ang air filter ay karaniwang ginawa sa anyo ng isang silindro o parihaba, ang loob nito ay kahawig ng isang "akurdyon". Ang parehong "accordion" ay nagsisilbing elemento ng filter. Ang elementong ito ay ginawa mula sa iba't ibang mga materyales, halimbawa, selulusa, karton o synthetics. Bilang karagdagan, ang elemento ng filter ay maaaring pinapagbinhi ng mga espesyal na ahente upang mapanatili ang kahalumigmigan o mga residu ng langis ng makina.

Upang matukoy kung ang air filter ay kailangang palitan, ito ay kinakailangan upang biswal na suriin ito. Ito ay matatagpuan sa kompartimento ng makina, sarado sa isang espesyal na plastic box. Kailangan mong alisin ang takip ng plastic box. Karaniwan ang takip ay sinigurado ng mga trangka o ilang mga turnilyo. Ang pagtanggal ng takip, inilabas namin ang air filter at nagsasagawa ng panlabas na pagtatasa nito. Espesyal na ginagawa ito ng mga tagagawa ng filter sa pinakamaliwanag na kulay (matingkad na dilaw o orange) upang mas malinaw na maunawaan ang antas ng kontaminasyon.

Kung ang filter ay marumi at nangangailangan ng kapalit, ito ay madaling maunawaan sa pamamagitan ng pagbabago ng kulay nito sa mga grayer na lilim ng kulay, gayundin sa pagkakaroon ng dumi at alikabok. Para sa mas visual na inspeksyon, maaari mong suriin ang antas ng kontaminasyon sa pamamagitan ng pagsusuri sa filter sa sikat ng araw. Kung ang filter ng hangin ay mayroon pa ring parehong maliliwanag na kulay at walang malalaking akumulasyon ng dumi na naobserbahan sa visual na inspeksyon, maaari mo itong i-install muli at ipagpatuloy ang pagpapatakbo ng kotse. Kung hindi, dapat kang gumamit ng kagyat na kapalit.

Hindi ito nangangailangan ng espesyal na kaalaman, pagsisikap o oras. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang filter ay matatagpuan sa kompartimento ng engine. Kung may mga pagdududa tungkol sa lokasyon nito, maaari kang sumangguni sa teknikal na dokumentasyon para sa pagpapatakbo ng sasakyan. Ang kailangan mo lang ay isang distornilyador o isang wrench. Para sa mga kadahilanang pangkaligtasan, inirerekumenda na tanggalin ang mga terminal mula sa baterya. Sa mga modernong kotse, ang takip ng plastic box kung saan matatagpuan ang filter ay na-secure ng mga trangka.

Pagkatapos na lansagin ang takip, ang lumang filter ng hangin ay dapat na bunutin, ang kahon ay dapat na linisin ng anumang umiiral na dumi at mga labi, at pagkatapos ay isang bago ay dapat na mai-install sa lugar ng luma. Kapansin-pansin na ang bagong filter ay sa karamihan ng mga kaso ay sakop ng isang proteksiyon na pelikula, na dapat alisin kapag pinapalitan. Bilang karagdagan dito, huwag kalimutang tiyakin na ang filter ay nakaposisyon nang tama (itaas hanggang ibaba). Pagkatapos nito, ikinakabit namin ang takip ng plastic box pabalik. Kinukumpleto nito ang proseso ng pagpapalit.

Sa konklusyon, ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi na ang air filter ay isang mahalagang elemento para sa tamang operasyon ng isang makina ng kotse. Ang napapanahong pagpapalit ng filter ay hindi gagastos sa iyo ng maraming oras at pera, at aalisin din ang posibilidad ng hindi inaasahang pagkasira ng yunit ng kuryente.

Ang air filter ay isang mahalagang consumable na elemento ng isang modernong kotse. Ang gawain nito ay i-filter ang daloy ng hangin na sinipsip mula sa labas patungo sa silid ng pagkasunog ng makina. Ang elemento ng filter ay nangangailangan ng regular na kapalit.

Gaano kadalas ko ito dapat palitan?

Kung titingnan mo ang libro ng serbisyo ng sasakyan, inirerekumenda na palitan ang air filter tuwing 20-30 libong kilometro. Sinasabi ng mekanika ng motor na magpalit ng mas madalas, tuwing 8-10 libo. Ang kanilang mga rekomendasyon ay batay sa praktikal na kaalaman, at alam ng mahilig sa kotse kung anong uri ng mga kalsada ang mayroon tayo. Ang mga highway ng Russia ay 5 beses na mas maalikabok kaysa sa Europa. Ang ganitong mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan ay tinatawag na extreme.

Ang hindi regular na pagpapalit ng elemento ng filter ay humahantong sa pagbara ng engine combustion chamber at kasunod na pagkasira ng power unit. Kung nakalimutan ng may-ari na palitan ang air filter sa susunod na pagpapanatili, malapit nang ipaalala ito sa iyo ng kotse.

Ang mga palatandaan na kailangang palitan ang filter ay ang mga sumusunod:

• nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina;
• ang hitsura ng dips sa panahon ng biglaang acceleration;
• madalas na pagbara ng throttle valve;
• pagtaas ng antas ng toxicity sa mga maubos na gas.

Mga uri ng mga filter ng hangin

May tatlong uri ng mga filter na ginagamit sa mga kotse. Ang pangunahing criterion ay ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan. Para sa mga trak, ginagamit ang isang dry type na inertial filter. Ang pangalawang uri ay isang oil-inersia filter. Matatagpuan lamang ang mga ito sa mga lumang kotse. Ngayon, ang mga pampasaherong sasakyan ay nilagyan ng air filter na gawa sa porous na papel.

Ang mga air filter ng kotse ay may iba't ibang hugis at sukat.

Sa panlabas, ang filter ng papel ay kahawig ng isang "akurdyon". Ang papel ay pinapagbinhi ng dagta. Pinoprotektahan nito ang filter mula sa kahalumigmigan. Ang interweaving ng porous paper fibers ay nakakakuha ng alikabok na kasing liit ng 1 micron.

Mayroong tatlong uri ng hugis: cylindrical, panel, frameless. Ang ilang mga air filter ay nilagyan ng pre-cleaner. Pinoprotektahan nito ang filter mula sa malalaking alikabok at usok. Pinapataas ng pre-cleaner ang buhay ng serbisyo ng elemento ng filter ng 30–40%.

Kawili-wiling katotohanan. Ayon sa mga pamantayan ng ISO, ang mga filter ng hangin ng kotse ay nasubok gamit ang buhangin mula sa disyerto ng Arizona. Ang mga tagagawa ng mga elemento ng filter ay napipilitang i-import ito mula sa Estados Unidos.

Bumili o maglinis?

Mayroong maling kuru-kuro sa mga craftsmen na ang air filter ay maaaring ibuga, hugasan at ibalik. Ang tubig o isang malakas na daloy ng hangin ay hindi linisin ang mga pores ng filter ng papel. Ang ganitong kahina-hinala na pagtitipid ay humantong sa pagkagambala sa normal na operasyon ng makina. Kung ang filter ay barado, kailangan itong baguhin.

Huwag ibabad ang elemento ng filter na may karagdagang langis - hindi nito mapapabuti ang pagsasala. Ang langis ay magbara sa mga pores ng web ng papel at magpapataas ng resistensya sa pagsipsip ng hangin. Ang halo sa silid ng pagkasunog ng engine ay magiging mas mayaman, ang pagkonsumo ng gasolina ay tataas.

Kapag bumibili ng air filter para sa iyong sasakyan, suriin ang packaging. Sa kahon, dapat ipahiwatig ng tagagawa ng isang kalidad na filter ang barcode, gawa at modelo ng kotse. Mas mainam ang orihinal na consumable, ngunit ang isang lisensyadong bahagi ng sasakyan ay magagawa rin. Kapag pumipili, magabayan ng "presyo-kalidad" na pamantayan.

Ang pagpapalit ng filter gamit ang halimbawa ng Ford Focus 2

Ang bawat kotse ay may mga tampok na disenyo. Ang elemento ng filter sa kompartimento ng engine ay matatagpuan sa pabahay. Ang pamamaraan ng pagpapalit mismo ay simple. Ang paggawa nito sa iyong sarili ay hindi magiging mahirap. Bilang patunay, nasa ibaba ang mga sunud-sunod na tagubilin para sa pagpapalit ng air filter sa pangalawang henerasyong Ford Focus.

Upang ang iyong sasakyan ay gumana nang mahusay at makamit ang pinakamataas na lakas, kinakailangan na magsagawa ng pana-panahong pagpapanatili. Sa panahon ng pagkilos na ito, maraming mga operasyon ang ginagawa. Ang isa sa kanila ay Ito ay isang mahalagang detalye, kung saan ang kapangyarihan ng kotse ay direktang nakasalalay, pati na rin ang dami ng gasolina na kinokonsumo nito.

Upang ang mga sistema ng makina ay gumana tulad ng isang Swiss na relo, kailangan mong malaman. Ang prosesong ito ay maaaring gawin nang nakapag-iisa. Makakatipid ito sa pagbisita sa isang dalubhasang sentro.

Layunin ng air filter

Maintindihan gaano kadalas mo pinapalitan ang air filter ng engine, kailangan mo munang alamin ang layunin ng bahaging ito. Ang elementong ito ay naroroon sa anumang modelo ng kotse. Pinipigilan nito ang alikabok at dumi ng kalsada na pumasok sa silid ng pagkasunog ng makina. Kung walang filter, ang mga dayuhang particle ay papasok sa motor at makagambala sa operasyon nito.

Sa panahon ng pagkasunog ng gasolina, ang oxygen ay natupok (pagkatapos ng lahat, kung wala ang prosesong ito ay imposible). Bawat 100 km, ang makina ay kumokonsumo ng 12-15 m³ ng hangin. Samakatuwid, ang pagsubaybay sa kondisyon ng filter ay napakahalaga. Sa paglipas ng panahon, pumapasok ang alikabok sa loob nito. Ang motor ay hindi maaaring gumana nang buong lakas. Mas maraming gasolina ang natupok kaysa sa bagong filter.

Bilang karagdagan sa mga nakalistang function, gumagana din ang air filter bilang muffler. Sa mga makina ng gasolina, kinokontrol din nito ang temperatura ng pag-init ng gasolina.

Mga pangunahing uri ng mga filter

Nagtataka gaano kadalas mo dapat palitan ang air filter ng engine, dapat mo ring isaalang-alang ang mga uri ng bahaging ito. May tatlong uri sa kabuuan. Hindi mahirap hanapin ang filter sa ilalim ng hood. Ang elementong ito ay matatagpuan sa tuktok ng makina (minsan sa gilid). Parang isang plastic case na dark color.

May mga cylindrical, frameless o panel na mga filter. Dahil sa ilang partikular na tampok sa pagpapatakbo ng elementong ito, pipili ang bawat tagagawa ng isa o ibang uri.

Ang pinakakaraniwang materyal kung saan ginawa ang mga naturang bahagi ay karton. Ngunit sa maraming mga bansa, ang mga sintetikong hibla na materyales ay itinuturing na mas kanais-nais. Dapat ipahiwatig ng mga tagagawa ang dalas kung saan dapat palitan ang mga elementong ito.

Pag-uuri

Isinasaalang-alang gaano kadalas mo pinapalitan ang air filter ng makina sa isang sasakyan?, dapat sabihin na mayroong ilang mga klasipikasyon ng mga bahaging ito. Upang piliin ang tama o isa pa, kailangan mong piliin ang opsyon na angkop para sa isang partikular na kotse.

Iba-iba ang hugis ng mga filter. Maaari silang maging flat, square, round, atbp. Batay sa paraan ng pagsasala, mayroong direktang daloy, inertia-oil, at cyclone filter. Depende sa mga kondisyon ng pagpapatakbo, maaaring mayroong mabibigat o ordinaryong tagapaglinis. Ang mga filter ay nag-iiba din sa antas ng kanilang mga kakayahan sa pagpigil. Maaari silang maging single o multi-stage.

Ang pagkakaiba-iba na ito ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng patuloy na pag-unlad ng mga technologist sa larangan ng pagpapalawak ng mga katangian ng pagganap ng kotse. Ang mga bagong pananaw sa problema ng pagtiyak ng mataas na kalidad na paglilinis ng hangin ay patuloy na umuusbong. Ngunit gumagana ang mga mas lumang modelo ng kotse sa mga bersyong iyon ng mga filter na binuo ng tagagawa noong panahong ginawa ang sasakyan.

Mga kadahilanan para sa pangangailangan para sa kapalit

Nag-aaral gaano kadalas mo dapat palitan ang air filter ng engine, kinakailangang isaalang-alang ang mga salik na nakakaimpluwensya dito. Sa ilang mga kaso, ang mga elemento ng paglilinis ay nagiging barado nang mas mabilis kaysa sa ipinahiwatig ng tagagawa sa mga tagubilin sa pagpapatakbo. Ito ay maaaring dahil sa malupit na mga kondisyon ng pagpapatakbo ng makina.

Sa panahon ng tag-araw, mas malakas na tumataas ang alikabok mula sa kalsada. Kung ang kotse ay pinaandar ng niyebe, ang air filter ay nagiging barado nang mas mabagal. Gayundin, bilang karagdagan sa dumi mula sa panlabas na kapaligiran, ang langis ng makina ay maaaring makapasok sa panlinis. Ito rin ay humahantong sa pangangailangan na palitan ang elemento ng motor na ito.

Kung ang makina ay bago at pinapatakbo sa medyo malinis na mga kondisyon, kakailanganin itong palitan nang mas madalas. Para sa mga kotse na may mataas na mileage na nagmamaneho sa maalikabok na mga kalsada, ang prosesong ito ay kailangang gawin nang mas madalas.

Mayroong malinaw na mga rekomendasyon ng tagagawa tungkol sa tagapaglinis. Ang mga tagubilin ay nagbibigay ng lahat ng kinakailangang impormasyon tungkol sa kung gaano katagal magagamit ang elementong ito. Samakatuwid, bago i-serve ang makina, kinakailangang tingnan ang kasamang dokumentasyon at maging pamilyar sa mga pahayag na nakapaloob dito.

Nangyayari na ang tagapaglinis ay walang oras na maging marumi sa panahon ng mileage na tinukoy sa mga tagubilin. Sa kasong ito, maaaring lumitaw ang tanong kung gaano kadalas magpalit ng malinis na air filter ng makina. Ang malinaw na sagot ay ang pangkalahatang tinatanggap na opinyon na sa kasong ito maaari mong patuloy na gamitin ang purifier.

Karaniwan, sa mga domestic na kotse, ang filter ay nangangailangan ng kapalit tuwing 10 libong km. Para sa mga bagong modelo ng kotse, ang figure na ito ay maaaring tumaas sa 20-30 libong km. Kung mas bago ang kotse, mas madalas na kailangang baguhin ang bahaging ito.

Mga palatandaan na kailangan ng kapalit

Kung ang may-ari ng sasakyan ay hindi nagbigay pansin sa mga rekomendasyon na Gaano kadalas mo pinapalitan ang air filter ng makina ng kotse?, sa paglipas ng panahon, lilitaw ang mga katangiang palatandaan ng malfunction ng engine. Hindi ito dapat payagan.

Una sa lahat, maaaring mapansin ng driver ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Kapag ang filter ay naging marumi, ang gasolina sa loob ng makina ay nagsisimulang maging mas mayaman, na humahantong sa hindi sapat na kapangyarihan ng mekanismo. Para ganap na maganap ang pagkasunog, nangangailangan ito ng sapat na dami ng hangin.

Ang susunod na tanda ay ang hitsura ng isang malaking halaga ng carbon dioxide sa tambutso. Kung sa parehong oras ay may pagbawas sa lakas ng engine, oras na upang magsagawa ng agarang teknikal na inspeksyon. Kahit na lumitaw ang mga naturang palatandaan, ang may-ari ng kotse ay hindi nagsasagawa ng anumang mga hakbang upang mapanatili ang mga elemento ng filter, sa lalong madaling panahon kailangan niyang baguhin ang makina.

Pinsala sa isang lumang filter

Ang mga nakaranasang propesyonal ay nagbibigay ng payo kung paano Gaano kadalas mo pinapalitan ang air filter ng engine? Mga rekomendasyon ipinapahiwatig ng mga eksperto ang pangangailangan para sa isang beses na paggamit ng elementong ito. Kahit banlawan ng driver ang panlinis, hindi nito ginagarantiyahan ang pagiging epektibo nito. Kahit na ang panlabas na liwanag na filter na natatanggap ng may-ari ng kotse pagkatapos hugasan ang materyal ay nananatiling hindi magagamit.

Ang mga particle na natitira sa istraktura ng naturang aparato ay negatibong makakaapekto sa electronic control system para sa pagbibigay ng hangin sa loob ng combustion chamber. Sa kasong ito, unang naghihirap ang flow meter. Ito ay kailangang baguhin sa lalong madaling panahon.

Ang recycled na filter ay nakakapinsala sa combustion chamber. Lumilitaw ang mga mikroskopikong gasgas sa mga piston at liner na dingding. Pagkatapos sila ay nagiging mga bitak. Sa paglipas ng panahon, maaari itong maging sanhi ng pagkabigo sa buong makina.

Paano baguhin ang filter

Isinasaalang-alang ang tanong ng gaano kadalas mo maaaring baguhin ang air filter ng engine, dapat itong sabihin tungkol sa pamamaraan ng prosesong ito mismo. Kung kinakailangan, makipag-ugnayan sa teknikal na serbisyo. Upang makatipid ng pera, posible na gawin ang lahat ng mga hakbang sa iyong sarili. Walang mga paghihirap dito.

Kailangan mong buksan ang hood. Ang filter ay karaniwang gawa sa madilim na plastik. Ito ay matatagpuan sa tuktok o gilid ng motor. Ang katawan ng purifier ay hawak sa lugar ng ilang mga metal clip. Gumamit ng screwdriver para buksan ang mga ito. Ang filter ay madaling alisin mula sa pabahay. Sa ilang mga kaso, ito ay sinigurado ng mga turnilyo. Sa kasong ito, na-unscrew lang ang mga ito.

Ang filter na materyal ay karaniwang maliwanag upang ang mga driver ay maaaring independiyenteng masuri ang antas ng kontaminasyon. Sa pamamagitan ng paghawak sa tagapaglinis hanggang sa ilaw, madali mong matukoy ang pangangailangan para sa kapalit.

Ang mga karanasang mahilig sa kotse ay handang magbigay ng payo kung paano gaano kadalas mo pinapalitan ang air filter ng engine. Inirerekomenda nila na pagsamahin ang pamamaraang ito sa pagpapalit ng langis ng makina. Bilang isang patakaran, nangyayari ito isang beses bawat 10-15 km. Sa kasong ito, posible na i-serve ang buong makina, na tinitiyak ang pangmatagalang maaasahang operasyon nito.

Upang mabilis na pumunta ang pamamaraan, kailangan mong basahin nang maaga ang mga tagubilin ng tagagawa at maunawaan ang istraktura ng makina. Dapat kang bumili ng air filter alinsunod sa paggawa ng iyong sasakyan. Ang mga mas modernong device ay maaari ding ibenta. Ngunit bago bilhin ang mga ito, kinakailangan upang matukoy kung ang mga naturang filter ay angkop para sa sistema ng isang partikular na modelo ng motor.

Pinapayuhan din ng mga eksperto na huwag magtipid sa pagbili ng mga naturang ekstrang bahagi. Pagkatapos ng lahat, ang pagganap ng buong motor ay nakasalalay sa kalidad ng filter. Ang pag-aayos o pagpapalit nito ay magiging napakamahal.

Ilang higit pang mga tampok

Sa tanong ng gaano kadalas mo pinapalitan ang air filter ng engine, may ilan pang mga subtleties. Depende sa uri ng motor, mayroong ilang mga rekomendasyon sa dalas ng prosesong ito. Kung ang makina ay bago at hindi ginagamit sa malupit na mga kondisyon, kung gayon ang langis ay binago nang mas madalas kaysa sa air filter. Ang isang bagong tagapaglinis ay naka-install sa bawat iba pang oras kapag napuno ang mga pampadulas.

Ang mga makinang diesel na may turbocharging ay nangangailangan ng mas seryosong diskarte sa pamamaraang ito. Ang mga tampok ng pagpapatakbo ng naturang mga mekanismo ay nangangailangan ng pagbawas sa buhay ng serbisyo ng air filter. Para sa mga makinang diesel, ang mga kotse, langis at mga filter ay inalis sa bawat oras sa panahon ng pagpapanatili.

Napakataas ng halaga ng pag-aayos o pagbili ng bagong makina ngayon. Samakatuwid, mas mahusay na baguhin ang air filter sa oras at regular na magsagawa ng pagpapanatili. Ang halaga ng naturang pamamaraan ay hindi maihahambing sa mga posibleng pagkalugi na dulot ng pagkabigo ng makina ng kotse.