การกวาดล้างของ Chevrolet Orlando คืออะไรและจะเพิ่มได้อย่างไร? การกวาดล้าง Chevrolet Orlando การกวาดล้างจากพื้นดิน, ขนาด, ขนาด, ท้ายรถ Chevrolet Orlando ปริมาณ Trunk ออร์แลนโด

เชฟโรเลต ออร์แลนโด เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาเพียงไม่กี่คันที่สามารถผสมผสานคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความคล่องแคล่ว ความสะดวกสบาย การใช้งานจริง และรูปลักษณ์ที่สื่ออารมณ์ได้ในเวลาเดียวกัน ทั้งหมดนี้ทำให้เป็นหนึ่งในรถ SUV ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในระดับเดียวกัน อย่างไรก็ตาม อุปสรรคสำคัญที่ขัดขวางไม่ให้รถจี๊ปกลายเป็นรถจี๊ปที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซียก็คือระยะห่างจากพื้นรถที่ต่ำอย่างน่าประหลาดใจ แม้จะมีลักษณะทางเทคนิคโดยธรรมชาติของ Chevrolet Orlando ระยะห่างของรถคันนี้อยู่ที่ 17 เซนติเมตรเท่านั้น ด้วยหลุมของเรารถจี๊ปดังกล่าวจะอยู่ได้ไม่นาน จะทำอย่างไร? และที่นี่ผู้ขับขี่รถยนต์มีคำถาม: "จะเพิ่มการกวาดล้างได้อย่างไร"

Chevrolet Orlando: เพิ่มขึ้นด้วยจานขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ขึ้น

เราทราบทันทีว่าวิธีนี้จะปรับปรุงประสิทธิภาพของรถจี๊ปจากมุมมองที่สวยงามเท่านั้น เนื่องจากไม่ใช่ยางทุกเส้น (แม้เส้นผ่านศูนย์กลางเพิ่มขึ้น 1-2 นิ้ว) จะสามารถให้รถ SUV มีความคล่องแคล่วและควบคุมได้เท่าเดิม . ความจริงก็คือการติดตั้งล้อขนาดใหญ่ทำให้ซุ้มล้อขยาย (ไม่เช่นนั้นจะไม่พอดีกับด้านใน) และประการแรกการติดตั้งยางแบบ low-profile นั้นไม่มีประสิทธิภาพเนื่องจากการกวาดล้างของ Chevrolet Orlando จะไม่เปลี่ยนแปลงจากสิ่งนี้ แต่ประการที่สอง มันไม่มีประโยชน์ - บนถนนของเรา คุณจะไปได้ไม่ไกลกับยางแบบนี้เช่นกัน ในการวิ่งเข้าพิทแต่ละครั้ง จะต้องรับภาระหนักมหาศาล ซึ่งอาจทำให้เกิดการฉีกขาด กระแทก และแม้กระทั่งไส้เลื่อนได้

จะเพิ่มระยะห่างจากพื้นของ Chevrolet Orlando ได้อย่างไร? การติดตั้งสเปเซอร์ยางหรือโพลียูรีเทน

วิธีนี้เป็นวิธีที่มีอารยธรรมและใช้งานได้จริงในแง่ของความปลอดภัย การติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวไม่ได้ทำให้สูญเสียความสามารถในการควบคุมและความคล่องแคล่วของรถ และยิ่งไปกว่านั้นไม่ส่งผลกระทบต่อไดนามิกของการเร่งความเร็ว สเปเซอร์ยางเป็นอุปกรณ์ที่มีลักษณะเหมือนบล็อกเงียบแบบแบน อย่างไรก็ตามพวกเขามีการออกแบบที่เหมือนกัน ทั้งบล็อกเงียบและสเปเซอร์นั้นใช้บานพับโลหะซึ่งหุ้มด้วยยางคุณภาพสูงและทนทานต่อการสึกหรอ อุปกรณ์เหล่านี้ติดตั้งอยู่ระหว่างโช้คอัพและแขนกันสะเทือน สำหรับ Chevrolet Orlando การกวาดล้างสามารถเพิ่มได้อย่างน้อยสองเซนติเมตร นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าสเปเซอร์เหล่านี้ไม่ทำให้ระบบกันสะเทือนแข็งเช่นเดียวกับการติดตั้งสปริง "งานฝีมือ" กลไกดังกล่าวใช้งานได้นาน - สูงถึง 100-150,000 กิโลเมตร จากนั้นพวกเขาก็ลดลงและที่ Chevrolet Orlando การกวาดล้างกลับไปที่ 17 เซนติเมตรก่อนหน้า

ติดตั้งที่ไหน?

คุณสามารถติดตั้งบนเพลาใดก็ได้ - ด้านหลัง, ด้านหน้าหรือสองอันพร้อมกัน สิ่งเดียวที่ต้องสังเกตคือการจับคู่การติดตั้ง หากตัวเว้นระยะอยู่ที่ด้านหนึ่งของรถ สิ่งนี้จะทำให้จุดศูนย์ถ่วงเปลี่ยนอย่างมาก ซึ่งไม่เพียงทำให้สูญเสียความคล่องแคล่วเท่านั้น แต่ยังเพิ่มความเสี่ยงที่รถจะพลิกคว่ำอีกด้วย ดังนั้นให้ติดตั้งเป็นคู่เท่านั้นจากนั้นรถของคุณจะไม่มีวันพลิกคว่ำ

ในปี 2008 Chevrolet Orlando minivan ถูกนำเสนอในงาน Paris Motor Show และในปี 2010 ก็มีการนำเสนอรถรุ่นโปรดักชั่นที่นั่นด้วย เชฟโรเลต ออร์แลนโดเป็นรถมินิแวนห้าประตู 7 ที่นั่งที่ใช้แพลตฟอร์มซีดานเชฟโรเลต ครูซ ซี-คลาส มิติของ Orlando ยาว 4470 มม. กว้าง 1780 มม. สูง 1650 มม. และระยะฐานล้อ 2760 มม. ปรากฎว่ารถมินิแวนยาวกว่าครูซเพียง 12 ซม. และระยะห่างจากพื้นสำหรับรถเหล่านี้เท่ากันทั้งหมด รุ่นนี้โดดเด่นด้วยคุณสมบัติต่างๆ เช่น ความสะดวกสบาย ความอเนกประสงค์ การออกแบบที่ยอดเยี่ยม และความปลอดภัย เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับเชฟโรเลตแล้ว นี่คือรถมินิแวนคันแรกที่มุ่งเน้นที่ยุโรป ไม่ใช่ตลาดอเมริกาเหนือ

รถมีการออกแบบที่น่าสนใจและน่าจดจำ ในขณะเดียวกันก็เป็นที่รู้จักอย่างชัดเจนในฐานะตัวแทนของตระกูลเชฟโรเลตด้วยกระจังหน้าแบบแยกส่วนพร้อมสัญลักษณ์องค์กรตรงกลาง หน้ารถก็อเมริกันโหด สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือออปติกไฟหน้าที่ติดตั้งสูงและกันชนที่น่าประทับใจพร้อมช่องดักอากาศที่เด่นชัด ซุ้มล้อที่ยื่นออกมา (รองรับล้อขนาด 16-18 นิ้ว) และแนวหน้าต่างด้านข้างที่สูงให้ความรู้สึกถึงความใหญ่โตและปลอดภัยสำหรับผู้โดยสาร มุมมองด้านหลังของร่างกายนักออกแบบให้ใกล้เคียงกับรูปร่างของลูกบาศก์มากที่สุด โดยทั่วไปแล้วไม่มีอะไรหรูหรา: ประตูท้ายแนวตั้ง, ไฟส่องสว่างแบบเข้มงวด คุณลักษณะเฉพาะของ Orlando คือไฟตัดหมอกด้านหลังที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางกันชน กล่าวอีกนัยหนึ่งภายนอกกลายเป็นแบบดั้งเดิมและมีพลัง

ห้องโดยสารเจ็ดที่นั่งสามารถนำเสนอความเป็นไปได้ที่ไม่จำกัด ซึ่งบางครั้งจำเป็นมากเมื่อขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ส่วนที่ดีที่สุดคือมีวิธีการติดตั้งที่นั่งรวมกัน 30 แบบ ที่นั่งสามแถวจัดเรียงตามหลักการของตำแหน่งที่นั่งในโรงละครนั่นคือแต่ละแถวถัดไปจะเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ เบาะนั่งด้านข้างของแถวที่สองไม่เพียงพับได้ แต่ยังเอนไปข้างหน้าได้ ทำให้มีทางเดินไปยังเบาะแถวที่สามได้สะดวก ที่นั่งผู้โดยสารรายล้อมไปด้วยซอกและตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากสำหรับจัดเก็บสิ่งเล็ก ๆ ทุกชนิด Orlando มีช่องเก็บของหลากหลายขนาด รูปร่าง และตำแหน่งที่แตกต่างกัน สิ่งเหล่านี้รวมถึง: ที่วางแก้วขนาดใหญ่สองช่องที่คอนโซลกลาง ที่ใส่เหรียญ ช่องใส่ขวดที่ประตู ช่อง "ลับ" ที่ผิดปกติซึ่งซ่อนอยู่หลังแผงระบบเสียงเป็นการตัดสินใจที่น่าสนใจที่สุดของนักออกแบบ หากต้องการเปิด เพียงยกแผงระบบเสียงขึ้น ช่องนี้จะใส่กระเป๋าสตางค์หรือแว่นกันแดดได้พอดี ภายในช่องนี้สามารถเป็นตัวเชื่อมต่อมาตรฐานหรือพอร์ต USB ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

มีหลังคาแบบพาโนรามาสำหรับแสงภายในเพิ่มเติม หากจำเป็นพื้นที่ภายในจะเปลี่ยนเป็นช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่ที่มีพื้นเรียบ ปริมาตรพื้นที่ใช้สอยเมื่อพับเบาะแถวที่ 2 และ 3 ลงเหลือ 1.487 ลิตร (852 ลิตรถึงแนวหน้าต่าง)

คอนโซลอุปกรณ์ที่มีการจัดระเบียบอย่างดีชวนให้นึกถึงห้องนักบินคู่ที่ยืดออกได้ เสริมด้วยไฟสีฟ้าสวยงามและรายละเอียดที่เป็นประโยชน์ เช่น พอร์ต MP3 และ iPod เครื่องมือตั้งอยู่ในช่องและเนื่องจากกระบังหน้าสร้างความประทับใจที่เข้มงวดและ "สปอร์ต" และการออกแบบคันเกียร์ที่ติดตั้งบนแผงควบคุมนั้นเข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์ของคอนโซลกลางและพื้น ออร์แลนโดได้รับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นพร้อมซี่ล้อรูปตัววีและปุ่มสำหรับควบคุมระบบเสียงและความบันเทิง

ภายใต้ประทุน Orlando สามารถเป็นหนึ่งในสามของเครื่องยนต์ รุ่นเบนซิน ปริมาตร 1.8 ลิตร กำลัง 141 แรงม้า รถที่ติดตั้งเครื่องยนต์นี้สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 185 กม. / ชม. มีสองตัวเลือกดีเซล: 2 ลิตรที่มีความจุ 131 แรงม้า และ 2 ลิตร 163 แรงม้า สำหรับมอเตอร์มีชุดเกียร์สองชุด - เกียร์ธรรมดาห้าสปีดและเกียร์อัตโนมัติหกสปีดพร้อมเกียร์ธรรมดา

Orlando ติดตั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัทและระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระพร้อมคานขวางแบบรวม ด้วยการใช้ตัวยึดไฮดรอลิกในช่วงล่างด้านหน้าทำให้สามารถควบคุมพฤติกรรมของรถได้ในระดับสูงและแยกผู้โดยสารจากการสั่นสะเทือนบนถนนทุกสาย

ผู้ซื้อจะได้รับตัวเลือกการกำหนดค่าสามตัวเลือก (ฐาน LS และ LT) เชฟโรเลต ออร์แลนโด รุ่นพื้นฐานจะมีเกียร์ธรรมดา ถุงลมนิรภัย 4 ใบ ระบบเครื่องเสียง CD\MP3 เบาะอุ่น (เฉพาะด้านหน้า) และอุปกรณ์ไฟฟ้าสำหรับกระจกมองข้าง

คุณลักษณะด้านความปลอดภัยในระดับสูงสุด ถุงลมนิรภัยหกใบ (ด้านหน้า 2 ใบ ด้านข้าง 2 ใบ และม่านหน้าต่าง 2 ใบ) ให้การปกป้องที่เชื่อถือได้สำหรับผู้โดยสาร เหล็กกล้าความแข็งแรงสูงซึ่งใช้ในการผลิตโครงสร้างพลังงานส่วนใหญ่ของร่างกาย ก่อตัวเป็น "วงแหวนป้องกัน" ชนิดหนึ่งรอบๆ ผู้โดยสาร ซึ่งช่วยลดการเสียรูปของห้องโดยสารในการชนด้านข้างและการชนด้านหน้า เช่นเดียวกับใน เหตุการณ์ชนท้าย. ออร์แลนโดยังติดตั้งระบบที่ช่วยให้คุณปลดล็อกประตูโดยอัตโนมัติในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ



ไม่จำเป็นต้องโต้เถียงเกี่ยวกับความนิยมของเชฟโรเลตออร์แลนโดรุ่นอเมริกันในรัสเซีย คนในครอบครัวซื้อด้วยความยินดีซึ่งการใช้งานจริงและความเก่งกาจเป็นสิ่งสำคัญ และรถตู้ขนาดกะทัดรัดคันนี้มีความสุขมากกว่ากับทั้งสองอย่าง

ในภาพ - เชฟโรเลตออร์แลนโด

คำอธิบายรูปลักษณ์ของแบบจำลอง

เชฟโรเลตเจ็ดที่นั่งภูมิใจที่ได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในเมืองที่มีชื่อเสียงในสหรัฐอเมริกา พาดพิงถึงบรรพบุรุษและรูปลักษณ์ของชาวอเมริกันอย่างชัดเจน ซุ้มล้อทรงสี่เหลี่ยม, แก้วมัค-กระจกมองหลัง, แนวดิ่งของประตูบานที่ห้า, ส่วนหน้าขนาดใหญ่, ปริมาตรสองระดับที่เด่นชัด - ทั้งหมดนี้เข้ากับกรอบของลัทธิเขียนภาพแบบเหลี่ยมในต่างประเทศได้อย่างง่ายดาย ยกเว้นว่าออร์แลนโดไม่ใช่แยงกี้ตัวจริง ถูกสร้างขึ้นโดยแผนกเชฟโรเลตในเกาหลี โดยมุ่งความสนใจไปที่ยุโรป ซึ่งความกะทัดรัดและความประหยัดเป็นสิ่งที่ได้รับความเคารพอย่างสูง จริงอยู่เขามาที่ศาลเพื่อผู้บริโภคชาวรัสเซียด้วยเหตุผลอื่น

การเรียกรถหล่อนั้นค่อนข้างยาก ไม่ใช่ทุกคนที่จะชอบการออกแบบเชิงมุมและ "สับ" ไฟหน้าที่ไม่น่าดูและใหญ่ แต่ออร์แลนโดสับสนกับครอสโอเวอร์ได้ง่าย! ความประทับใจแรกเกิดจากแผ่นป้องกันอลูมิเนียมเทียมใต้กันชนและพลาสติกสีดำรอบขอบตัวถัง

ร้านเสริมสวยและลำตัว

แม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกของรถตู้ขนาดกะทัดรัดจะให้ความเป็นออฟโรด แต่ก็ใช้แพลตฟอร์ม Delta ที่รู้จักกันดีจาก Cruise เพื่อรองรับคนเจ็ดคนในห้องโดยสารฐานล้อถูกยืดออก 75 มม. ทำให้สามารถติดตั้งเบาะนั่งแถวที่สามได้ โดยที่เด็กวัยรุ่นสองคนหรือผู้ใหญ่ที่ไม่สูงมากนักสามารถนั่งได้อย่างสบาย คุณจะพบเต้ารับไฟฟ้า 12 โวลต์เพิ่มเติมในห้องโดยสาร รวมถึงที่วางแขนและที่วางแก้วน้ำ

ในเวลาเดียวกันไม่สามารถรื้อแกลเลอรีได้และรถทุกคันในฐานข้อมูลจะมีเจ็ดที่นั่ง เหตุผลของการตัดสินใจดังกล่าวเป็นสิ่งที่หลายคนสงสัย แม้แต่ที่นั่งที่พับราบไปกับพื้น (พนักพิงแยกในอัตราส่วน 2:3) ก็ใช้พื้นที่เก็บสัมภาระบางส่วนและเพิ่มความสูงในการบรรทุก ที่พื้นท้ายรถมีช่องเล็ก ๆ พร้อมแม่แรงและประแจ เนื่องจากไม่มีที่สำหรับล้อขนาดเต็มและแม้แต่ dokatka ล้ออะไหล่จึงติดไว้ด้านล่าง ซึ่งเพิ่มความไม่สะดวกในกรณีที่ยางแตก

โดยทั่วไปแล้วการตกแต่งภายในนั้นแตกต่างจาก "Kruzovsky" อย่างมาก เฉพาะพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นเท่านั้นที่นึกถึงผู้บริจาคที่นี่ เมื่อเทียบกับฉากหลังของคลังแสงและเซลล์ที่ไม่ดีร้านเสริมสวยพอใจกับกล่องลับที่อยู่ด้านหลังระบบมัลติมีเดียเท่านั้น อย่างไรก็ตามเนื่องจากความลึกเพียงเล็กน้อย ช่องนี้จึงไม่สามารถรองรับสิ่งของขนาดใหญ่ได้ บุหรี่สองซองแท็บเล็ตหรือตัวอย่างเช่นปืนพกบาดแผล ("ชิป" แบบอเมริกันล้วน) จะพอดีที่นี่ แต่ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารด้านหน้านั้นค่อนข้างว่างและกว้างส่วนหลังนั้นหนา

สำหรับความสามารถของออร์แลนโดในการขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ เห็นได้ชัดว่าเธอไม่ได้โดดเด่นที่สุด ในสภาพที่เก็บไว้ ท้ายรถจุได้ 89 ลิตร - ใช้ได้เฉพาะชุดปฐมพยาบาลเท่านั้น เมื่อเบาะหลังแถวที่สามลดระดับลง ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 466 ลิตร ซึ่งถือว่าไม่สูงเป็นประวัติการณ์เช่นกัน พื้นที่บรรทุกสูงสุด 1,499 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต ออร์แลนโด

• ความสูง - 1633 มม.
• ความยาว - 4652 มม.
• ความกว้าง - 1836 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2760 มม.
• ลดน้ำหนัก - 1528-1659 กก. (ขึ้นอยู่กับมอเตอร์และการกำหนดค่า);
• น้ำหนักรวม - 2160-2291 กก.
• ความจุถังน้ำมัน - 64 ลิตร

ระบบกันสะเทือน ประเภทไดรฟ์ และระยะห่างจากพื้น

การออกแบบระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบ McPherson ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ ไดรฟ์ - ด้านหน้าเท่านั้น ไม่มีเวอร์ชัน AWD เช่นเดียวกับครูซ ระยะห่างจากพื้น (ระยะห่าง) ของรุ่นถึง 165 มม.

เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 XER

เมื่อออร์แลนโดปรากฏตัวครั้งแรกในตลาดรัสเซีย ตามปกติแล้วจะนำเสนอเฉพาะหน่วยพลังงานน้ำมันเท่านั้น นี่คือ "สี่" ของตระกูล Ecotec ที่ล้าสมัยซึ่งเคยติดตั้งในรถยนต์ Opel มาก่อน กำลังมอเตอร์ - 141 แรงม้า แรงบิด - 176 นิวตันเมตร ด้วย "หัวใจ" ดังกล่าว เชฟโรเลตที่มีน้ำหนักมากจึงขี่ค่อนข้างเฉื่อยชา แลกกับร้อยที่สองที่เกือบวินาทีที่ 12 ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจริงอยู่ที่ 10 ลิตรต่อ 100 กม.

ดีเซลเทอร์โบ2ลิตร

ตั้งแต่ปี 2013 รถตู้ดีเซลขนาดเล็กได้ถูกส่งไปยังรัสเซียภายใต้ประทุนซึ่งมีการติดตั้งเทอร์โบชาร์จ 2.0D ที่มีความจุ 163 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตรนั้นมากเกินพอสำหรับการเคลื่อนที่แบบไดนามิกในทุกสภาพการจราจร ความเร่งจากศูนย์ถึงร้อยใช้เวลา 10 วินาที ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของตัวเลือกนี้คือการบริโภคที่ค่อนข้างสูงสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลสูงถึง 11 ลิตร / 100 กม.

"กลไก" หรือเกียร์อัตโนมัติ

พื้นฐานของรุ่นนี้คือ "ห้าสปีด" ที่เชื่อถือได้ซึ่งจับคู่กับเครื่องยนต์เบนซิน ในรุ่นที่แพงกว่า กล่องเกียร์ธรรมดาจะให้ "อัตโนมัติ" 6 สปีด รุ่นดีเซลมีให้เฉพาะกับเกียร์อัตโนมัติ

สิ่งที่ไดรฟ์ทดสอบแสดงให้เห็น

พฤติกรรมของรถค่อนข้างไม่สอดคล้องกัน ในแง่หนึ่ง ระบบกันสะเทือนทำงานหนัก ทำให้เห็นหลุมบ่อเล็กๆ รอยแยก และรอยร้าวของพื้นผิวถนนไปยังห้องโดยสารอย่างชัดเจน และการควบคุมก็เฉียบคม ในทางกลับกัน ที่ความเร็วปานกลางและสูง ร่างกายสูงจะเอนอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเคลื่อนที่ พวงมาลัยขาดเนื้อหาข้อมูล และที่สำคัญที่สุดเครื่องยนต์เบนซินไม่เอื้อต่อการขับขี่แบบแอคทีฟ: สูงถึง 3,000 รอบต่อนาทีมันดึงได้ไม่ดีด้านบน - มันรบกวนด้วยเสียงคำรามที่น่ารำคาญ เป็นผลให้รถเหมาะสำหรับคนขับใจเย็นที่มักจะขับรถกับเด็กและไม่ประมาท

ความน่าเชื่อถือ: สิ่งที่บทวิจารณ์พูด

โดยทั่วไปแล้วรถมีความน่าเชื่อถือหากใช้งานตามวัตถุประสงค์ นี่หมายถึงการขับรถบนถนนลาดยางที่ดี - ออร์แลนโดไม่ชอบดินและกรวด กังหันได้รับผลกระทบโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากฝุ่นละออง แต่รายการค่าใช้จ่ายหลักเมื่อขับผ่านหลุมคือโช้คอัพซึ่งไม่ถึง 15,000 กม. นอกจากนี้ยังเป็นกิจกรรมที่มีความเสี่ยงในการใช้งานรถในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง เนื่องจากมีความเสี่ยงที่ปั๊มไฮดรอลิกของพวงมาลัยจะล้มเหลวและเกิดปัญหากับเครื่องยนต์ดีเซลได้

ตัวเลือกและราคาสำหรับออร์แลนโด: คุณสามารถซื้อใหม่ได้เท่าไหร่ในปี 2559

รายการแพ็คเกจที่มีให้เรามีดังนี้:

• 1.8 LS MT - 1,262,000 รูเบิล
• 1.8 LT MT - 1 313,000 รูเบิล
• 1.8 LT + MT - 1 337,000 รูเบิล
• 1.8 LT AT - 1,355,000 รูเบิล
• 1.8 LT + AT - 1,379,000 รูเบิล
• 1.8 LTZ AT - 1,416,000 รูเบิล
• 2.0D LTZ AT - 1,504,000 รูเบิล

คอมแพ็คแวนรุ่นพื้นฐานพบกับเจ้าของใหม่ด้วยชุดระบบเสริม ESP + TCS + ABS + EBD + Break Assistant อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เซ็นทรัลล็อคพร้อมรีโมทคอนโทรล ระบบปรับอากาศแบบกลไก ราวหลังคา ฯลฯ การกำหนดค่าทั้งหมดบ่งบอกเป็นนัยว่า ความปลอดภัยในการใช้งานอย่างจริงจัง - ไม่เพียงมีถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้างสำหรับคนขับและผู้โดยสารด้านหน้าเท่านั้น แต่ยังมีม่านสำหรับผู้ขับขี่ที่เหลือด้วย

ใน LT คุณจะพบระบบควบคุมสภาพอากาศ เบาะนั่งคู่หน้าแบบอุ่น ระบบมัลติมีเดียที่ได้รับการปรับปรุง ล้ออัลลอยด์ พอร์ต USB สิทธิพิเศษของการกำหนดค่าระดับบน ได้แก่ ภายในเบาะหนัง เซ็นเซอร์วัดแสง เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน เซ็นเซอร์จอดรถ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ

ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอยู่ที่ไหน

ในมอสโก:

1. TPK Tradedinvest - เขื่อนเกตเวย์ 2/1;
2. มอเตอร์ที่ชื่นชอบ - B. Semenovskaya, 42/2;
3. นำเข้ารถยนต์ - Andropov Avenue 22;
4. Autocenter City - ถนน Antonova-Ovseenko, 15;
5. Avanta - ถนน Vasilisa Kozhina, 29;
6. Armand City - Hotel Street, 10B;
7. มอเตอร์ที่ชื่นชอบ - ถนน Koptevskaya, 69a;
8. Avtomir Prime - ถนน Irkutskaya, 5/6;
9. มอเตอร์ STS - ถนน Vasily Petushkov, 3;
10. Genser Lyubertsy - ทางหลวง Novoryazanskoe, 1;
11. Jenser Logistic - ทางหลวงวอร์ซอว์ 150;
12. ศูนย์การค้า Kuntsevo Ltd - ถนน Gorbunova, 14;
13. Jenser Logistic - Novoyasenevsky pr-t, 8;
14. Autocentre City - Vidnoye - MKAD 22 กม.
15. ดาคาร์ - MKAD 14 กม.;
16. อัฟทอรัส โพดอลสค์ - เชเชอร์สกี้ โปรเอซด์ 1;
17. Madzher - ทางหลวง Novorizhskoe, 9.

ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก:

1. Pragmatics - ถนน Uralskaya, 33;
2. Atlant - M Baltika - ถนน Energetikov, 53a;
3. R-Motors - ทางหลวง Pulkovskoe, 36/2;
4. R-Motors ทางตะวันตกเฉียงใต้ - Marshal Zakharov Street, 41a;
5. Atlant-M Lakhta - ถนน Savushkin, 112/2;
6. Autofield - จุดตัดของถนนวงแหวนและทางหลวง Murmansk

ค่าซ่อม บำรุงรักษา และค่าอะไหล่สำหรับรถมือสอง (มือสอง) ราคาเท่าไหร่

ตามข้อบังคับ ออร์แลนโดต้องได้รับการซ่อมบำรุงปีละครั้งหรือทุกๆ 15,000 กม. ค่าบำรุงรักษาครั้งแรกที่ตัวแทนจำหน่ายมีราคาประมาณ 8,000 รูเบิล ค่าบริการอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับระยะทางและสูงถึง 32,000 รูเบิล สำหรับบริการหลังการรับประกัน ต้นทุนของงานซ่อมจะพิจารณาในแต่ละกรณีตามผลการตรวจสอบและการวินิจฉัยโดยตรง

ด้านล่างนี้เป็นค่าใช้จ่ายของบางส่วนในออร์แลนโด:

• สายพานราวลิ้นของบ๊อช - 1252 รูเบิล;
• ปั๊มน้ำ Metelli - 2424;
• ตัวกรองห้องโดยสารเดิม - 3154 รูเบิล

วิดีโอ: ทดลองขับ Chevrolet Orlando

ผ้าเบรค ขอบล้อ ที่หุ้มเบาะ และการปรับแต่งอื่นๆ ราคาเท่าไหร่

ตามกฎแล้วผ้าเบรกของรถคันนี้ดูแลได้ประมาณ 30,000 กม. โดยไม่มีปัญหา ราคาของชุดซ่อมที่ผลิตโดย BluePrint คือ 1,656 รูเบิล

ในตลาดมีข้อเสนอ "การหล่อ" ที่น่าสนใจมากมายสำหรับขนาด 16-18 นิ้วในราคา 3,000 รูเบิล "การปั๊ม" คุณภาพสูงจะมีราคา 2,000-2,500 รูเบิล

คุณสามารถปรับปรุงรูปลักษณ์ของเก้าอี้ทั่วไปและยืดอายุของเบาะโดยใช้ผ้า หนัง หรือผ้าคลุมรวมกัน โพลีเอสเตอร์ - 1,300 รูเบิล, ผ้ากำมะหยี่ - 2,500 รูเบิล, jacquard, alcantra - 3,000 รูเบิล, หนังอีโค่ - จาก 4,000 รูเบิล ชุดพรมปูพื้นสิ่งทอที่ไม่ใช่ของแท้จะมีราคาประมาณ 4,000 รูเบิล

ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนกำลังเปลี่ยนกระจกมองข้างมาตรฐานเป็นแบบอะนาล็อกพร้อมแถบไฟเลี้ยว - ออร์แลนโดเริ่มติดตั้งกระจกดังกล่าวตั้งแต่ปี 2556 ราคาของการเปลี่ยนแปลงคือ 7-9,000 รูเบิล

• ข่าว
• การประชุมเชิงปฏิบัติการ

ถนนในรัสเซีย: แม้แต่เด็ก ๆ ก็ทนไม่ได้ ภาพของวัน

ครั้งล่าสุดที่ไซต์นี้ตั้งอยู่ในเมืองเล็กๆ ในภูมิภาคอีร์คุตสค์ ได้รับการซ่อมแซมเมื่อ 8 ปีที่แล้ว เด็กๆ ที่ไม่เปิดเผยชื่อ ตัดสินใจที่จะแก้ไขปัญหานี้ด้วยตัวเองเพื่อให้พวกเขาสามารถขี่จักรยานได้ พอร์ทัล UK24 รายงาน ไม่มีการรายงานปฏิกิริยาของฝ่ายบริหารท้องถิ่นต่อภาพถ่ายซึ่งกลายเป็นที่นิยมอย่างแท้จริงในเครือข่าย ...

เงินหลายพันล้านรูเบิลถูกจัดสรรให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ของรัสเซียอีกครั้ง

นายกรัฐมนตรีรัสเซีย Dmitry Medvedev ได้ลงนามในมติที่ให้จัดสรรเงินงบประมาณจำนวน 3.3 พันล้านรูเบิลสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ของรัสเซีย เอกสารที่เกี่ยวข้องถูกโพสต์บนเว็บไซต์ของรัฐบาล มีข้อสังเกตว่าการจัดสรรงบประมาณเดิมจัดทำโดยงบประมาณของรัฐบาลกลางสำหรับปี 2559 ถึงคราว กฤษฎีกา ลงนามโดยนายกฯ เห็นชอบหลักเกณฑ์การอนุญาต...

ความต้องการ Maybachs เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในรัสเซีย

ยอดขายรถหรูรุ่นใหม่ยังคงเติบโตในรัสเซีย จากผลการศึกษาที่จัดทำโดยหน่วยงาน AUTOSTAT จากผลเจ็ดเดือนของปี 2559 ตลาดรถยนต์ดังกล่าวมีจำนวน 787 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นทันที 22.6% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (642 คัน) ผู้นำของตลาดนี้คือ Mercedes-Maybach S-Class: นี่...

ใหม่ KamAZ ออนบอร์ด: พร้อมปืนกลและเพลายก (ภาพ)

รถบรรทุกหลักพื้นเรียบใหม่มาจากซีรีส์เรือธง 6520 ความแปลกใหม่นี้ติดตั้งห้องโดยสารจาก Mercedes-Benz Axor รุ่นแรก เครื่องยนต์ Daimler เกียร์อัตโนมัติ ZF และเพลาขับ Daimler ในเวลาเดียวกัน เพลาสุดท้ายกำลังยกขึ้น (ที่เรียกว่า "เฉื่อยชา") ซึ่งช่วยให้ "ลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานลงได้อย่างมาก และท้ายที่สุด ...

AvtoVAZ เสนอชื่อผู้สมัครของตนเองเข้าสู่ State Duma

ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการของ AvtoVAZ V. Derzhak ทำงานที่องค์กรมานานกว่า 27 ปีและผ่านการพัฒนาอาชีพในทุกขั้นตอนตั้งแต่คนงานธรรมดาไปจนถึงหัวหน้าคนงาน ความคิดริเริ่มในการเสนอชื่อตัวแทนของกลุ่มแรงงาน AvtoVAZ ใน State Duma เป็นของพนักงานขององค์กรและได้รับการประกาศเมื่อวันที่ 5 มิถุนายนในระหว่างการเฉลิมฉลองวันแห่งเมือง Togliatti ความคิดริเริ่ม...

เฮลซิงกิห้ามรถยนต์ส่วนตัว

เพื่อให้แผนทะเยอทะยานดังกล่าวเป็นจริง เจ้าหน้าที่ของเฮลซิงกิตั้งใจที่จะสร้างระบบที่สะดวกที่สุด ซึ่งพรมแดนระหว่างการขนส่งสาธารณะและส่วนบุคคลจะถูกลบออกไป รายงาน Autoblog ดังที่ Sonya Heikkila ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งของ Helsinki City Hall กล่าวว่า สาระสำคัญของความคิดริเริ่มใหม่นั้นค่อนข้างเรียบง่าย: ชาวเมืองควรมี...

ในภูมิภาค Stavropol อนุญาตให้ใช้เรดาร์มือถืออีกครั้ง

สิ่งนี้บอกโดยหัวหน้า UGIBDD สำหรับดินแดน Stavropol, Alexei Safonov, RIA Novosti รายงาน หัวหน้าตำรวจจราจรในท้องที่กล่าวว่ามีการบันทึกการละเมิดความเร็ว 30 ครั้งใน 1.5 ชั่วโมงของการทำงาน ในขณะเดียวกันจะมีการระบุผู้ขับขี่ที่เกินความเร็วที่อนุญาต 40 กม. / ชม. ขึ้นไป ในเวลาเดียวกัน Safonov เสนอให้รับผิดทางอาญา ...

วิดีโอประจำวัน: รถยนต์ไฟฟ้าทำความเร็ว 100 กม./ชม. ใน 1.5 วินาที

รถยนต์ไฟฟ้าชื่อ Grimsel สามารถเร่งความเร็วจากหยุดนิ่งถึง 100 กม. / ชม. ในเวลา 1.513 วินาที ความสำเร็จดังกล่าวได้รับการบันทึกบนรันเวย์ของฐานทัพอากาศในเมืองดูเบนดอร์ฟ Grimsel เป็นยานพาหนะทดลองที่พัฒนาโดยนักศึกษาที่ ETH Zurich และ Lucerne University of Applied Sciences รถถูกสร้างขึ้นเพื่อ...

หอยทากทำให้เกิดอุบัติเหตุในเยอรมนี

หอยทากระหว่างการอพยพจำนวนมากในตอนกลางคืนข้ามออโต้บาห์นใกล้กับเมืองพาเดอร์บอร์นของเยอรมัน ในตอนเช้าถนนไม่มีเวลาแห้งจากเมือกของหอยซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุ: รถ Trabant ลื่นไถลบนยางมะตอยเปียกและพลิกคว่ำ จากข้อมูลของ The Local รถยนต์คันนี้ซึ่งสื่อเยอรมันอ้างถึงอย่างแดกดันว่าเป็น "เพชรในมงกุฎของชาวเยอรมัน...

แท็กซี่ขับเองมาถึงสิงคโปร์

ในระหว่างการทดสอบ Audi Q5 ที่ได้รับการดัดแปลง 6 คันที่สามารถขับขี่อัตโนมัติได้จะออกสู่ท้องถนนในสิงคโปร์ ปีที่แล้ว รถยนต์ดังกล่าวครอบคลุมเส้นทางจากซานฟรานซิสโกไปยังนิวยอร์กได้อย่างง่ายดาย ตามรายงานของ Bloomberg ในสิงคโปร์ โดรนจะเคลื่อนที่ไปตามเส้นทางที่เตรียมไว้เป็นพิเศษ 3 เส้นทางพร้อมกับโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น ความยาวของแต่ละเส้นทางจะเท่ากับ 6.4 ...

รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโกในปี 2561-2562

การจัดอันดับรถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโกยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปี ทุกวันมีรถยนต์ประมาณ 35 คันถูกขโมยในเมืองหลวง 26 คันเป็นรถยนต์ต่างประเทศ แบรนด์ที่ถูกขโมยมากที่สุด ตามพอร์ทัลของ Prime Insurance รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในปี 2560 ใน ...

รถหรูของดารา

รถหรูของดารา

รถดาราต้องตรงกับสถานะดารา เป็นไปไม่ได้เลยที่พวกเขาจะมาในสิ่งที่เรียบง่ายและเข้าถึงได้ทั่วไป รถของพวกเขาจะต้องตรงกับความนิยมของพวกเขา ยิ่งมีคนนิยมมากเท่าไหร่ รถก็ควรได้รับการขัดเกลามากขึ้นเท่านั้น Worldwide Stars ขอเริ่มรีวิวนี้ด้วย...

รถยนต์สำหรับผู้ชายที่แท้จริง

รถยนต์ประเภทใดที่สามารถกระตุ้นความรู้สึกที่เหนือกว่าและความภาคภูมิใจในตัวผู้ชายได้ นิตยสารการเงินและเศรษฐกิจ Forbes หนึ่งในสิ่งพิมพ์ที่มีชื่อมากที่สุดพยายามตอบคำถามนี้ สิ่งพิมพ์นี้พยายามกำหนดรถยนต์ผู้ชายมากที่สุดโดยให้คะแนนยอดขาย ตามที่กองบรรณาธิการ...

วิธีการเลือกรถเช่า บริการรถเช่าเป็นที่ต้องการอย่างมาก มักเป็นที่ต้องการของผู้ที่มาติดต่อธุรกิจในเมืองอื่นโดยไม่มีรถส่วนตัว ผู้ที่ต้องการสร้างความประทับใจด้วยรถยนต์ราคาแพง ฯลฯ และแน่นอนว่าเป็นงานแต่งงานที่หายาก...

การทดสอบรถเก๋งสี่คัน: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 และ Kia Cerato

ก่อนการทดสอบเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ามันจะเป็น "สามต่อหนึ่ง": รถเก๋ง 3 คันและรถยก 1 คัน; มอเตอร์ซูเปอร์ชาร์จ 3 ตัว และแบบดูดอากาศ 1 ตัว รถสามคันที่มีระบบอัตโนมัติและหนึ่งคันที่มีกลไก สามคันเป็นแบรนด์ยุโรป และอีกคันคือ ...

ยี่ห้อรถที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

การโจรกรรมรถเป็นการเผชิญหน้ากันระหว่างเจ้าของรถกับหัวขโมย อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้โดยหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ทุก ๆ ปีความต้องการรถยนต์ที่ถูกขโมยจะเปลี่ยนไปอย่างชัดเจน เมื่อ 20 ปีที่แล้ว การโจรกรรมจำนวนมากคิดเป็นผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศและโดยเฉพาะ VAZ แต่...

รีวิวรถกระบะ - สาม "ควาย": Ford Ranger, Volkswagen Amarok และ Nissan Navara

สิ่งที่ผู้คนนึกถึงเพื่อสัมผัสกับช่วงเวลาแห่งความตื่นเต้นที่ยากจะลืมเลือนจากการขับรถของพวกเขา วันนี้เราจะแนะนำคุณให้รู้จักกับการทดลองขับรถปิคอัพไม่ใช่วิธีง่ายๆ แต่โดยการเชื่อมต่อกับการบิน เป้าหมายของเราคือการตรวจสอบลักษณะของรถรุ่นต่างๆ เช่น Ford Ranger, ...

เลือกรถคันไหนให้คนในครอบครัว

รถครอบครัวควรมีความปลอดภัย กว้างขวาง และสะดวกสบาย นอกจากนี้รถครอบครัวควรใช้งานง่าย ประเภทของรถครอบครัว ตามกฎแล้วคนส่วนใหญ่เชื่อมโยงแนวคิดของ "รถครอบครัว" กับรุ่น 6-7 ที่นั่ง สากล. รุ่นนี้มี 5 ประตู 3...

การจัดอันดับรถยนต์ที่เชื่อถือได้ 2018-2019

แน่นอนว่าความน่าเชื่อถือเป็นข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ การออกแบบ การปรับแต่ง "เสียงระฆังและเสียงนกหวีด" ใดๆ - เทคนิคยอดนิยมเหล่านี้มีความสำคัญน้อยอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อพูดถึงความน่าเชื่อถือของรถ รถควรให้บริการเจ้าของและไม่ทำให้เขามีปัญหากับตัวเขาเอง ...

• การอภิปราย
• ติดต่อกับ

เชฟโรเลต ออร์แลนโด รถแวนขนาดกะทัดรัดสัญชาติอเมริกันพร้อมการตกแต่งภายในแบบ 7 ที่นั่ง เปิดตัวครั้งแรกที่งานปารีส มอเตอร์โชว์ 2010 ใช้เวลากว่าหนึ่งปีในการเริ่มจำหน่าย Chevrolet Orlando ในรัสเซีย รถเข้าถึงผู้ซื้อชาวรัสเซียเมื่อต้นปี 2555 เท่านั้น ออร์แลนโดก่อนที่จะเริ่มการขายอย่างเป็นทางการกระตุ้นความสนใจอย่างแท้จริงของผู้ขับขี่รถยนต์ในตัวเขาและอันดับที่สองในคลาสมินิแวนในปี 2555 ด้วยยอดขายรถยนต์มากกว่า 6,800 คันก็พิสูจน์ตัวเองได้ ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมในตลาดรัสเซียนั้นประสบความสำเร็จโดยครอบครัว UPV แม้จะมีเครื่องยนต์เบนซินเพียงตัวเดียวที่สามารถติดตั้งได้
เพื่อรวมความสำเร็จในตลาดรัสเซียไว้ในต้นฤดูใบไม้ผลิ 2556 ฝ่ายบริหารของเชฟโรเลตตัดสินใจเริ่มจำหน่ายเชฟโรเลตออร์แลนโดพร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 163 แรงม้าในรัสเซีย ในการตรวจสอบของเรา เราจะพิจารณารูปลักษณ์และการตกแต่งภายในของรถตู้ครอบครัวอย่างใกล้ชิด ค้นหาลักษณะทางเทคนิคและขนาดโดยรวม เลือกสีตัวถังและล้อ (ยางพร้อมดิสก์) พยายามรองรับคนเจ็ดคนได้อย่างสบาย ห้องโดยสารโหลดท้ายรถและค้นหาปริมาตร อย่ามองข้ามระดับอุปกรณ์ของรถ ราคาซื้อและค่าอุปกรณ์เสริมก็น่าสนใจเช่นกัน การทดลองขับ การใช้เชื้อเพลิงจริง คุณลักษณะการทำงาน และปัญหาที่อาจเกิดขึ้นของ Chevrolet Orlando จะช่วยให้เราสามารถดำเนินการและระบุเจ้าของรถตู้ขนาดกะทัดรัดเจ็ดที่นั่งได้ วัสดุภาพถ่ายและวิดีโอได้รับการออกแบบมาเพื่อพิจารณารายละเอียดการออกแบบภายนอกและภายในที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบรถยนต์

บทวิจารณ์เพิ่มเติมเกี่ยวกับรถมินิแวนขนาดกะทัดรัด:

รถสเตชั่นแวกอนสำหรับครอบครัวที่มีความจุสูงของอเมริกาออร์แลนโดไม่ได้มีลักษณะพิเศษเมื่อเทียบกับพื้นหลังของเพื่อนร่วมชั้นที่สดใสหรือและดูค่อนข้างจืดชืด เมื่อทราบลักษณะเฉพาะของตลาดยานยนต์ของรัสเซียแล้ว จึงมีเหตุผลที่จะถือว่ารูปลักษณ์ภายนอกไม่ใช่ทุกสิ่ง ลักษณะที่เจียมเนื้อเจียมตัวและไม่ได้ป้องกันไม่ให้เป็นผู้นำในการขายในรัสเซีย

สถานการณ์เดียวกันนี้สามารถติดตามได้ด้วย Orlando - การออกแบบภายนอกที่เรียบง่ายและเรียบง่าย แต่รถดูน่าดึงดูดและแข็งแกร่ง กระจังหน้าตราเชฟโรเลตขนาดใหญ่, ไฟหน้าขนาดใหญ่, กันชนหน้าขนาดใหญ่พร้อมช่องรับอากาศ, ไฟตัดหมอกและขอบอากาศพลศาสตร์ที่สดใสตามขอบ

ร่างกายของรถตู้โดยการเปรียบเทียบกับครอสโอเวอร์ได้รับการปกป้องอย่างระมัดระวังจากด้านล่างด้วยพลาสติกที่ไม่ทาสี เป็นการยากที่จะประเมินวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวต่ำเกินไปในทางปฏิบัติ ในสภาพของรัสเซีย การป้องกันเพิ่มเติมของกันชนหน้าและหลัง ขอบธรณีประตู ขอบล่างของประตูและซุ้มล้อนั้นมีประโยชน์มาก

เมื่อตรวจสอบ "อเมริกัน" จากด้านข้าง เราเผยให้เห็นส่วนโค้งอันทรงพลัง ประตูบานใหญ่พร้อมขอบหน้าต่างสูง กระจกบนขาหนา ขาตั้ง แนวหลังคาเรียบ และท้ายเรือขนาดใหญ่ที่มีพื้นผิวแนวตั้ง

ด้านหลังของร่างกายใช้งานได้อย่างมั่นคง เสาหลังคาแนวตั้ง ประตูห้าเหลี่ยม ไฟเลี้ยวตรงและกันชน ทุกอย่างเรียบง่าย แต่ยังคงเรียบร้อย

• เน้นความหนักแน่นและเคร่งครัด สีเคลือบฟัน: สีขาว (สีฐาน) สำหรับโลหะ: ดำ, แดงเข้ม, เงิน, เทาเข้ม, เบจและฟ้าอ่อน คุณต้องจ่าย 10,000 รูเบิล

• ขนาดภายนอก ขนาดเชฟโรเลต ออร์แลนโด ยาว 4652 มม. กว้าง 1836 มม. สูง 1633 มม. ระยะฐานล้อ 2760 มม. ระยะห่างจากพื้น 165 มม. ( การกวาดล้าง).
• รถตู้ขนาดกะทัดรัดติดตั้งด้วยขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์ ยาง 215/60 R16 สำหรับล้อเหล็กหรือล้อแม็กรัศมี 16 หรือยาง 225/50 R17 สำหรับล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว คุณยังสามารถสั่งล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 18 นิ้วพร้อมยาง 235/45 R18

ในฐานะที่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับใช้ภายนอก มีอุปกรณ์ให้เลือกมากมาย: แร็คหลังคา ตู้คอนเทนเนอร์ คิ้วขอบประตู อุปกรณ์ลากจูง สปอยเลอร์ และแม้แต่กระจกมองหลังเพิ่มเติม

ส่วนหน้าของห้องโดยสาร Chevrolet Orlando นั้นชวนให้นึกถึงการออกแบบห้องนักบินของ Opel Zafira Tourer แต่ในแง่ของสถาปัตยกรรมของแดชบอร์ดและคอนโซลกลางเท่านั้น นั่นเป็นเพียงการสร้างคุณภาพของการตกแต่งภายในและวัสดุที่มีงบประมาณชัดเจน - พลาสติกแข็ง, การยศาสตร์ที่อ่อนแอในสถานที่ องค์ประกอบหลักตั้งแต่พวงมาลัย แผงหน้าปัด ไปจนถึงระบบควบคุมสภาพอากาศและชุดควบคุมเพลงล้วนมาจาก ลองดูรอบๆ ที่นั่งคนขับ แล้วประเมินความสบายของที่นั่งแถวที่สองและสาม

ที่นั่งคนขับและผู้โดยสารอุ่นสบายและให้ความสะดวกสบายแม้ในการเดินทางไกล คอพวงมาลัยสามารถปรับความสูงและความลึกได้ เครื่องมือมีข้อมูลและอ่านได้อย่างสมบูรณ์แบบ พื้นผิวเอียงของคอนโซลกลางมีหน้าจอขาวดำและ ชุดเครื่องเสียง ระบบปรับอากาศ ต่ำลง (เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศขึ้นอยู่กับรุ่น) ฝาครอบของระบบเสียงเปิดขึ้นเพื่อให้สามารถเข้าถึงช่องลับได้ ในรุ่นเริ่มต้นของ LS เครื่องบันทึกเทปวิทยุนั้นเรียบง่าย (ซีดี MP3 4 ลำโพง) แต่เมื่อเนื้อหาโตขึ้น USB, Bluetooth และลำโพง 6 ตัวก็จะปรากฏขึ้น สำหรับรุ่น LTZ แม้กระทั่งหน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้วที่มี มีการนำทางเพิ่มเติมแม้ว่าจะมีราคา 20,000 รูเบิล


ความประทับใจที่ดีโดยทั่วไปเกี่ยวกับสถานที่ทำงานของผู้ขับขี่นั้นถูกทำลายโดยยูนิตสูงบนคอนโซลซึ่งมีหน้าที่ในการตั้งเพลง คันเกียร์ที่ไม่สบาย และการตกแต่งภายในที่สกปรกง่าย (ควรเลือกใช้ภายในสีดำ)

ในแถวที่สองมีพื้นที่เพียงพอสำหรับที่พักที่สะดวกและสบายสำหรับผู้โดยสารที่สูงแม้แต่พนักพิงแยกต่างหากเปลี่ยนมุมเอียงอุโมงค์บนพื้นที่มีความสูงขั้นต่ำมีตัวเบี่ยงระบายอากาศ มีพื้นที่วางขา ส่วนหัว และส่วนศีรษะเหลือเฟือ แต่การเข้าไปในรถนั้นป้องกันได้อย่างสะดวกสบายด้วยธรณีประตูที่กว้างมาก

การไปยังแถวที่ 3 ไม่ใช่เรื่องยาก (เบาะนั่งแถวที่ 2 เอียงไปข้างหน้าเพื่อให้มีขนาดที่พอรับได้) แม้ว่าที่นั่งจะได้รับการออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ แต่ก็เหมาะสำหรับเด็กมากกว่าวัยรุ่น เหตุผลอยู่ที่หมอนที่ตั้งไว้ต่ำมากและคุณต้องนั่งเกือบติดพื้น งอเข่าอย่างแรง แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่ทำให้รถไฟระยะสั้นเสีย แต่การเดินทางไกลจะไม่สะดวกสบาย

กระโปรงหลังรถ Chevrolet Orlando ที่มี "seven on the bench" มีขนาดเล็กเพียง 89 ลิตร เมื่อลดแถวหลังที่สามลงเราจะได้พื้นเรียบและปริมาตร 466 ลิตร และด้วยการปรับเปลี่ยนเบาะนั่งแถวที่สอง เราไม่เพียงจะได้พื้นที่บรรทุกสัมภาระแบบเรียบจริงที่มีปริมาตร 852 ลิตรเมื่อบรรทุกจนสุดขอบหน้าต่าง แต่ยังได้รับ 1,487 ลิตรเมื่อบรรจุใต้หลังคาด้วย

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย Chevrolet Orlando 2012-2013 มีให้เลือกสี่รุ่น ระดับการตัดแต่ง: LS, LT, LT+ และ LTZ รุ่นเริ่มต้นจะทำให้เจ้าของพอใจไม่เพียงแค่มีเครื่องปรับอากาศและระบบเครื่องเสียงเท่านั้น แต่ยังมีเบาะนั่งแถวที่สองและสามพับแยก เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าแบบพับได้ กระจกไฟฟ้าแบบอุ่น ถุงลมนิรภัย 2 ใบและ ABC รุ่นที่แพงกว่าจะได้ระบบควบคุมสภาพอากาศ ที่วางแขนด้านหน้า ระบบป้องกันการทรงตัว และถุงลมนิรภัย 6 ใบ อุปกรณ์ LTZ ที่บรรจุมากที่สุดนั้นติดตั้งเพิ่มเติมด้วยระบบควบคุมความเร็วคงที่ เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน เซ็นเซอร์จอดรถ นอกจากนี้ คุณสามารถสั่งซื้อเบาะหนังมูลค่า 40,000 รูเบิล ระบบนำทาง เล่นดีวีดี และจอสีสำหรับผู้โดยสารแถวที่สอง และแน่นอนว่ามีอุปกรณ์เสริมให้สั่งซื้อสำหรับทุกรุ่น: พรมปูพื้น ถาดและที่เก็บของและท้ายรถ ม่านกันรอยสำหรับกระจกข้าง เบาะนั่งสำหรับเด็ก และสิ่งเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ อีกมากมาย

ข้อมูลจำเพาะ เชฟโรเลต ออร์แลนโด 2013

รถครอบครัวถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มระดับโลก GM Delta II และแม้จะมีการเพิ่มขนาดฐานล้อเป็น 2760 มม. การขยายแทร็กหน้าเป็น 1584 มม. และล้อหลังเป็น 1588 มม. การเปลี่ยนแปลงรูปทรงเรขาคณิตของ การยึดระบบกันสะเทือนการติดตั้งสปริงและโช้คอัพดั้งเดิมนั้นเกี่ยวข้องไม่เพียง แต่กับ Chevrolet Cruze เท่านั้น แต่ยังรวมถึงด้วย นั่นเป็นเพียงระบบกันสะเทือนหลังที่ไม่ล้ำหน้าเท่า Astra รถมินิแวนไม่มีกลไกของวัตต์ มิฉะนั้นจะมีความคล้ายคลึงกันอย่างสมบูรณ์ - แมคเฟอร์สันสตรัทที่ด้านหน้า, ทอร์ชั่นบีมที่ด้านหลัง, ดิสก์เบรก, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า

ขณะนี้มีเครื่องยนต์สองแบบสำหรับ Chevrolet Orlando รุ่นปี 2013 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่รู้จักกันดี ซึ่งเพิ่งวางจำหน่ายเมื่อไม่นานมานี้

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร (141 แรงม้า) พร้อมเกียร์ธรรมดา 5 ชุด (เกียร์อัตโนมัติ 6 ชุด) เร่งรถมินิแวนที่มีน้ำหนักประมาณ 1,500 กก. ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 11.6 (11.8) วินาที ความเร็วสูงสุด 185 ไมล์ต่อชั่วโมง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดรวมที่ประกาศโดยผู้ผลิต 7.3 (7.9) ลิตรในเมืองเพิ่มขึ้นเป็น 9.7 (10.5) ลิตร ความคิดเห็นของเจ้าของช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินที่แท้จริงในโหมดในเมือง 11-12 ลิตรสำหรับรถยนต์ที่มีกลไกและ 12-14 ลิตรพร้อมปืน ในวงจรรวมปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 8-10 ลิตร

• เชฟโรเลตออร์แลนโดดีเซล 2.0 ลิตร (163 แรงม้า) มีจำหน่ายในรัสเซียพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 ชุดเท่านั้น เครื่องยนต์สามารถส่งผู้ขับขี่และรถไปที่ 100 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 11 วินาทีและทำความเร็วสูงสุดที่ 195 ไมล์ต่อชั่วโมง

ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่มีวงจรรวมตามข้อมูลหนังสือเดินทางคือ 7 ลิตรและในโหมดในเมือง 9.3 ลิตร

ทดลองขับ: ระบบกันสะเทือนของ Chevrolet Orlando แข็งมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อภายในรถไม่มีผู้โดยสารและสัมภาระเต็ม ผู้ขับขี่จะรู้เกี่ยวกับทุกการกระแทกบนท้องถนน แม้แต่หลุมเล็กๆ ก็ทำให้เกิดการตอบสนองที่เด่นชัดต่อช่วงล่างและตัวถังรถ แต่ความแข็งของการตั้งค่าแชสซีก็มีข้อดี รถถูกประกอบขึ้นอย่างสมบูรณ์เชื่อฟังพวงมาลัยไม่เข้ามุม ที่ความเร็วสูงพฤติกรรมของรถสามารถคาดเดาได้และมีเสถียรภาพ แต่ระบบกันสะเทือนไม่สามารถเรียกได้ว่าสะดวกสบาย ผู้โดยสารในแถวที่สามจะต้องทนทุกข์ทรมานเป็นพิเศษและในแถวที่สองจะรู้สึกไม่สบายจากการเคลื่อนไหวดังกล่าว ดังนั้นเพื่อให้แน่ใจว่าระดับความสะดวกสบายที่เหมาะสมสำหรับตัวเขาเองและเพื่อนร่วมทาง เจ้าของ Chevrolet Orlando จะต้องปฏิบัติตามขีดจำกัดความเร็วและตรวจสอบตำแหน่งของหลุมบนถนนอย่างระมัดระวัง
โดยทั่วไปแล้วรถควรค่าแก่ความสนใจของคนในครอบครัวการออกแบบภายนอกที่สงบการตกแต่งภายในตามหลักสรีรศาสตร์สามารถรองรับลูกเรือเจ็ดคนได้อย่างง่ายดาย แต่ไม่มีสัมภาระและราคาของ Chevrolet Orlando ใหม่นั้นค่อนข้างมีมนุษยธรรม

ราคาเท่าไหร่: ค่าใช้จ่ายที่ตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของรถตู้ขนาดกะทัดรัด Chevrolet Orlando ใหม่ปี 2013 พร้อมเครื่องยนต์เบนซินเริ่มต้นที่ 760,000 รูเบิลสำหรับการกำหนดค่าเริ่มต้นของ LS และเพิ่มขึ้นเป็น 908,000 รูเบิลสำหรับรุ่นสูงสุดของ LTZ
คุณสามารถซื้อ Chevrolet Orlando LTZ พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลทรงพลัง 163 แรงม้าได้ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในราคา 998,000 รูเบิล การเพิ่มการตกแต่งภายในเครื่องหนังเพลงระดับพรีเมียมและการนำทางให้กับอุปกรณ์คุณจะต้องจ่ายในราคา 1 ล้าน 58,000 รูเบิล

เป็นครั้งแรกที่เชฟโรเลต ออร์แลนโด 7 ที่นั่งซึ่งเป็นส่วนผสมของรถตู้ขนาดกะทัดรัดและรถครอสโอเวอร์ ได้เปิดตัวในงานมอเตอร์โชว์ที่ปารีสในปี 2010 สามปีต่อมาเขารอดชีวิตจากการพักฟื้นครั้งแรกและจนถึงตอนนี้ซึ่งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงบางอย่างที่ปรากฏภายนอกของเขา ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในรูปลักษณ์ของ "อเมริกัน" แต่ถึงกระนั้นเขาก็เริ่มดูดีขึ้นกว่าเดิม น่าเสียดายที่นี่ไม่ได้ช่วยให้อยู่ในตลาดรัสเซียได้เพราะในปี 2558 ท่ามกลางวิกฤตเศรษฐกิจ General Motors ถูกบังคับให้ถอดรถเชฟโรเลตเกือบทุกรุ่นออกจากรัสเซียและเหลือเพียงรถยนต์ราคาแพงและในบรรดารถ "ถูกลบ" แน่นอนว่าคือออร์แลนโด การค้นหาโมเดลนี้ในคลังสินค้าของตัวแทนจำหน่ายเชฟโรเลตยังคงเป็นจริงดังนั้นรายละเอียดเกี่ยวกับรุ่นนี้จะไม่ฟุ่มเฟือย อ่านทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับออร์แลนโดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในรีวิวของเรา!

ออกแบบ

พวกเขาบอกว่าหน้าตาไม่สำคัญ ไม่แน่ บางที... สำหรับผู้ที่เห็นด้วยกับคำกล่าวนี้ Orlando ปี 2013 จะถูกใจคุณอย่างแน่นอน เพราะโดยหลักแล้วมันเป็นรถที่ใช้งานได้จริง และสำหรับผู้ที่ตัดสินจากปกก่อน การผสมผสานระหว่าง MPV ขนาดกะทัดรัดและครอสโอเวอร์มีความเสี่ยงที่จะไม่ชอบมัน เพราะทุกวันนี้ เมื่อทศวรรษที่สองของศตวรรษที่ 21 กำลังค่อยๆ สิ้นสุดลง มันดูล้าสมัยอย่างตรงไปตรงมา ในคำว่า "อิฐ"

ในช่วงพักของปี 2556 กระจกมองข้างของรุ่นเปลี่ยนไป (มีสัญญาณไฟเลี้ยวในตัว) และกันชนหน้า นอกจากนี้ ขอบเขตสีของตัวรถยังขยายออกและรูปแบบของขอบล้อที่เลือกได้ก็เปลี่ยนไปด้วย นี่คือจุดสิ้นสุดของนวัตกรรมภายนอกทั้งหมด ในบรรดาคุณสมบัติที่เรียกว่าออฟโรดนั้น Orlando มีการบุพลาสติกสีดำที่ปิดกันชน ซุ้มล้อ และขอบประตู แผ่นรองดังกล่าวปกป้องงานสีตัวถังได้อย่างน่าเชื่อถือจากหินบดและทรายที่กระเด็นออกมาจากใต้ล้อ ตัวอย่างเช่น หากคุณต้องขับรถบนถนนลูกรังในชนบท

ออกแบบ

รถคันนี้ใช้แพลตฟอร์ม "ผู้โดยสาร" ของ General Motors เรียกว่า Delta II เชฟโรเลต ครูซ และโอเปิล แอสตร้า (ในภาพ) สร้างขึ้นจากพื้นฐานการออกแบบที่คล้ายกัน แต่ครูซมีความใกล้เคียงกับออร์แลนโดโดยธรรมชาติ เนื่องจากไม่เหมือนกับแอสตร้า ตรงที่ยังมีระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระโดยไม่มีกลไกวัตต์ . ในขณะเดียวกันระยะห่างระหว่างเพลาของล้อของออร์แลนโดนั้นมากกว่าของครูซ: 2.76 ม. เทียบกับ 2.685 ม. แทร็กด้านหน้าและด้านหลังของตระกูลเชฟโรเลตห้าประตูคือ 1,584 และ 1588 มม. ในขณะที่ ของครูซอยู่ที่ 1544 และ 1558 มม. ตามลำดับ สำหรับจุดยึดของช่วงล่าง รูปทรงเรขาคณิต รวมถึงแดมเปอร์และสปริงของ Orlando นั้นแน่นอนว่าเป็นของแท้ ไดรฟ์ในการกำหนดค่าใด ๆ จะอยู่ด้านหน้า

การปรับให้เข้ากับเงื่อนไขของรัสเซีย

รถไม่ได้จัดทำขึ้นเป็นพิเศษสำหรับความเป็นจริงบนท้องถนนของรัสเซีย ไม่มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อในระดับการตัดแต่งใด ๆ และระยะห่างจากพื้นก็เจียมเนื้อเจียมตัว - เพียง 165 มม. ซึ่งทำให้ Orlando เป็นตัวเลือกในเมืองอย่างแท้จริง คุณต้องจ่ายเงินเพิ่มสำหรับล้ออะไหล่ เครื่องปรับอากาศหรือระบบควบคุมสภาพอากาศ และมีเพียงกระจกมองข้างแบบปรับความร้อนได้ เบาะนั่งแถวที่ 1 และกระจกหลังเท่านั้นที่มีระบบทำความร้อน การรับประกันค่อนข้างเป็นมาตรฐาน: สองปีโดยไม่ จำกัด ระยะทางหรือสามปีโดย จำกัด ระยะทาง 100,000 กิโลเมตร + รับประกันสนิม 6 ปี แต่ตั้งแต่ปี 2013 ออร์แลนโดมีเทอร์โบดีเซลสองลิตรแรงบิดสูงและยังมีลำตัวที่กว้างมาก: หากบรรทุกไปที่แนวหน้าต่างปริมาตรของมันคือ 852 ลิตรและถึงแนวหลังคา - มากถึง 1,487 ลิตร

ปลอบโยน

รถเก๋งออร์แลนโดเจ็ดที่นั่ง (หรือห้าที่นั่งพร้อมช่องเก็บสัมภาระยาวหลา) - พร้อมการออกแบบ "ครอบครัว" ซึ่งพบได้ในเชฟโรเลตที่ประกอบขึ้นจากเกาหลีส่วนใหญ่ ที่แผงด้านหน้า - การผสมผสานระหว่างพลาสติกสีเข้ม สว่าง และเงา และบนคอนโซลกลาง - พลาสติกสีดำเงา "เปียโนแลคเกอร์ลุค" แผงหน้าปัดที่ไม่ซับซ้อนมีไฟพื้นหลังสีฟ้าครามอันเป็นเอกลักษณ์ ตัวเบี่ยงท่ออากาศแบบกลม พวงมาลัย 3 ก้าน กุญแจขนาดใหญ่และปุ่มควบคุมสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ ทั้งหมดนี้เป็นองค์ประกอบที่หลากหลายของเชฟโรเลตที่มีชื่อเสียงในรัสเซีย เห็นได้ชัดว่าครอบครัวออร์แลนโดไม่เพียง แต่ยืม "รถเข็น" จากครูซเท่านั้น ... ในรุ่นที่มีการตกแต่งด้วยหนังสีอ่อนการตกแต่งภายในจะดูเป็นประโยชน์และเป็นมิตรมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ - อย่างไรก็ตามควรระลึกไว้เสมอว่าหลังจาก ถึงเวลาหนึ่ง “ความเป็นเจ้า” ของมันก็จะจางหายไปและภายในก็จะร้องขอให้บีบรัด คุณไม่สามารถตำหนิเชฟโรเลตได้เนื่องจากปัญหาดังกล่าวเป็นเรื่องปกติสำหรับการตกแต่งภายในที่สดใสทั้งหมด

มีข้อตำหนิเกี่ยวกับที่นั่ง ประการแรก เห็นได้ชัดว่าโปรไฟล์ของที่นั่งแถวที่ 1 ถูกสร้างขึ้นโดยคาดหวังจากผู้ขับขี่ที่ผอมเกินไป มิฉะนั้น พวกเขาจะไม่ผลักทุกคนที่ตัวใหญ่กว่าไปข้างหน้าเล็กน้อยในบริเวณสะบัก ประการที่สองเบาะนั่งด้านหน้าไม่มีการรองรับด้านข้างเพียงพอ - เมื่อเลี้ยวหักศอกพวกเขาไม่สามารถรับมือกับหน้าที่ได้ดีเท่าที่เราต้องการ ประการที่สาม ที่วางแขนแบบพับได้ที่ที่นั่งคนขับสั้นเกินไป ซึ่งเป็นสาเหตุที่ข้อศอกขวาเลื่อนออกตลอดเวลา และที่สำคัญที่สุด เชฟโรเลตทำผิดพลาดกับ "การลงทะเบียน" ของคันโยกที่รับผิดชอบในการปรับความเอียงของพนักพิงเก้าอี้ มันถูกผลักไปไกลจนแทบหาไม่เจอจากด้านหลัง สำหรับการคำนวณผิดตามหลักสรีรศาสตร์ เบาะนั่งด้านหน้ามีการปรับแต่งที่หลากหลาย เช่นเดียวกับคอพวงมาลัย ซึ่งทำให้การลงจอดในที่นั่งคนขับสะดวกสบายมากขึ้น เว้นแต่แน่นอนว่าเรากำลังพูดถึงผู้ขับขี่ที่สูงไม่เกิน 2 เมตร ถึงกระนั้น ไม่มีพื้นที่วางขาสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงไปกว่าครูซสี่ประตู "ผู้บริจาค"

ในการจัดอันดับความปลอดภัยของ Euro NCAP องค์กรยุโรปที่มีอำนาจ ออร์แลนโดได้รับ 5 ดาวจาก 5 คะแนนที่เป็นไปได้ โดยให้คะแนน 80 คะแนนเต็ม 100 ผู้เชี่ยวชาญของ Euro NCAP ให้คะแนนการปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารผู้ใหญ่ที่ 95% ผู้โดยสารเด็กที่ 79% คนเดินถนน 49% และผู้ช่วยอิเล็กทรอนิกส์ 71% ในการทดสอบการชนด้านข้างและในการทดสอบหุ่นทารกอายุ 18 เดือน รถสามารถทำคะแนนสูงสุดได้ จึงแสดงให้เห็นถึงความน่าเชื่อถือที่แท้จริง ไม่ใช่อุปกรณ์มาตรฐานที่ไม่ดีซึ่งรวมถึงถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ตัวบ่งชี้แรงดันลมยาง, ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (TCS) รวมถึงระบบควบคุมการทรงตัว (ESC), เบรกฉุกเฉิน (BAS) และการตัดการเชื่อมต่อฉุกเฉิน ผ่านการทดสอบการชนเรียบร้อยแล้ว การประกอบคันเหยียบ (PRS) รายการตัวเลือกเพิ่มเติมของ Orlando ได้แก่ เซ็นเซอร์จอดรถในวงกลม ระบบตรวจสอบจุดบอด ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และกล้องมองหลัง

ระบบสื่อเต็มรูปแบบจะตกแต่งคอนโซลกลางโดยมีค่าบริการเท่านั้น คอมเพล็กซ์มัลติมีเดียเสริมประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสสีขนาด 7 นิ้ว, วิทยุ CD / MP3 พร้อมลำโพง 6 ตัว, ช่องต่อ AUX / USB และ Bluetooth สำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์มือถือ, ปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย, กล้องมองหลังและระบบนำทาง ภาพจากกล้องค่อนข้างชัดเจนและเสียงกราฟิกและประสิทธิภาพของระบบก็ใช้ได้

ข้อมูลจำเพาะของเชฟโรเลต ออร์แลนโด

กลุ่มเครื่องยนต์ออร์แลนโดซึ่งในตอนแรกมีน้ำมันเบนซิน "fours" เพียง 1.8 และ 1.4 ลิตรเท่านั้น (141 แรงม้า / 176 นิวตันเมตรและ 140 แรงม้า / 200 นิวตันเมตรตามลำดับ) ในปี 2556 ได้รับการเติมเต็มด้วยเทอร์โบดีเซลสองลิตรแรงบิดสูงซึ่งนำเสนอในสองตัวเลือกพลังงาน - 130 และ 163 แรงม้า (315 นิวตันเมตร / 360 นิวตันเมตร) เครื่องยนต์แต่ละตัวเป็นไปตามมาตรฐานการประหยัดพลังงานยูโร 5 และทำงานร่วมกับ "กลไก" หรือเกียร์อัตโนมัติ ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการดัดแปลงน้ำมันเบนซินใช้ตั้งแต่ 6.4 ถึง 8 ลิตร เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. และดีเซล - น้อยกว่าเกือบหนึ่งลิตร