கியா ஆப்டிமா நுகர்வு. ஆட்டோமிக் ஆட்டோ சேவையில் கியா பழுது

கியா ஆப்டிமா ஒரு நடுத்தர வர்க்க கார் ஆகும், இது ஒரு மலிவு வணிக பிரிவு மாடலாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த கார் டொயோட்டா கேம்ரி, வோக்ஸ்வாகன் பாசாட், ஃபோர்டு மொண்டியோ, ஹோண்டா அக்கார்டு மற்றும் ஹூண்டாய் சொனாட்டா ஆகியவற்றுடன் வெற்றிகரமாக போட்டியிடுகிறது. முதல் தலைமுறையின் உற்பத்தி 2000 இல் தொடங்கியது. மேலும், புதுப்பிக்கப்பட்ட 2002 மாடல் பெற்ற மாற்றங்களுடன் கார் தயாரிக்கப்பட்டது. 2005 ஆம் ஆண்டில், கியா ஆப்டிமாவின் இரண்டாம் தலைமுறை வெளியிடப்பட்டது. ரஷ்யாவில் இந்த கார் Kia Magentis என்று அழைக்கப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்க. சில நாடுகளில், Kia Optima என்பது Kia Magentis இன் மறுபதிப்பு செய்யப்பட்ட பதிப்பாகும், அல்லது அதற்கு நேர்மாறாகவும் உள்ளது. எனவே, இன்று கியா நான்காவது தலைமுறை ஆப்டிமாவை தயாரிப்பதில் மும்முரமாக ஈடுபட்டுள்ளது. இயந்திரம் 2015 முதல் தயாரிக்கப்படுகிறது.

வழிசெலுத்தல்

கியா ஆப்டிமா என்ஜின்கள். 100 கிமீக்கு அதிகாரப்பூர்வ எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம்.

தலைமுறை 1 (2000-2002)

பெட்ரோல் என்ஜின்கள்:

தலைமுறை 1 (மறுசீரமைப்பு, 2002-2005)

பெட்ரோல் என்ஜின்கள்:

• 1.8, 134 எல். s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10/7 எல்
• 1.8, 134 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 12/9 எல்
• 2.0, 136 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 13.1 / 7.7 லிட்டர்
• 2.0, 136 லி. s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 12.6 / 7.1 லி
• 2.4, 149 எல். s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 13.6 / 6.7 லிட்டர்
• 2.4, 149 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 11.9 / 8 எல்
• 2.5, 170 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 15.2 / 7.6 லி
• 2.5, 170 லி. s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 13.6 / 6.7 லிட்டர்
• 2.7, 185 எல். s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 12.6 / 7.1 லிட்டர்.

தலைமுறை 2 (2005-2008)

பெட்ரோல் என்ஜின்கள்:

• 2.4, 163 எல். s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 9.8 / 6.9 லிட்டர்
• 2.4, 163 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 11.2 / 7.6 லி
• 2.7, 189 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 13.1 / 7 லிட்டர்

• 2.0, 140 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.5 / 7 எல்
• 2.0, 140 லி. s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 8.1 / 5 லிட்டர்.

தலைமுறை 2 (மறுசீரமைப்பு, 2008-2010)

பெட்ரோல் என்ஜின்கள்:

• 2.0, 136 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.8 / 6.4 லிட்டர்
• 2.0, 136 லி. s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.5 / 6.2 லிட்டர்
• 2.4, 177 எல். s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.7 / 7.3 லி
• 2.4, 177 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.7 / 7.3 லிட்டர்
• 2.5, 168 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 15.2 / 7.6 லிட்டர்
• 2.7, 189 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 13.1 / 7 லிட்டர்
• 2.7, 197 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 11.8 / 8.4 லிட்டர்.

• 2.0, 140 லி. s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 8.1 / 5 லிட்டர்
• 2.0, 140 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.4 / 5.6 லிட்டர்.

தலைமுறை 3 (2010-2013)

பெட்ரோல் என்ஜின்கள்:

• 2.0, 150 லி. s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 11.2 / 6 லிட்டர்
• 2.0, 150 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.5 / 5.9 லிட்டர்.

தலைமுறை 3 (மறுசீரமைப்பு, 2013-2015)

• 2.0, 150 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.3 / 6.1 லிட்டர்
• 2.0, 150 லி. s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 9.3 / 5.6 லிட்டர்
• 2.4, 180 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 11.5 / 6.2 லிட்டர்.

தலைமுறை 4 (2015 முதல்)

• 2.0, 150 லி. s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 11.2 / 5.8 லிட்டர்
• 2.0, 150 லி. s., இயக்கவியல், முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 10.4 / 6.1 லிட்டர்
• 2.4, 188 எல். s., தானியங்கி, முன், நுகர்வு - 100 கிமீக்கு 12 / 6.2 லிட்டர்.

Kia Optima உரிமையாளர் மதிப்புரைகள்

1 தலைமுறை

• மாக்சிம், கலினின்கிராட். நான் முதல் தலைமுறை கியா ஆப்டிமாவின் உரிமையாளர், மறுசீரமைப்பிற்குப் பிறகு கார் 2003 பதிப்பு, 134 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 1.8 லிட்டர் எஞ்சினுடன் அடிப்படை கட்டமைப்பில். முன் சக்கர இயக்கி கொண்ட ஒரு கார் 12 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அடைகிறது, மேலும் நகரத்தில் சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு 10 லிட்டர் ஆகும். கார் இன்னும் கடிகார வேலைகளைப் போலவே செயல்படுகிறது, தேவைப்படும்போது மட்டுமே நான் காரை சேவை செய்கிறேன் - அனைத்து நுகர்பொருட்களையும் சரியான நேரத்தில் மாற்றுகிறேன். கூடுதல் நகர்ப்புற சுழற்சியில், நீங்கள் 7 லிட்டர் / 100 கி.மீ.
• ரினாட், ஸ்டாவ்ரோபோல் பிரதேசம். நான் முதல் தலைமுறை கியா ஆப்டிமாவை அதிகபட்ச உள்ளமைவில் ஓட்டுகிறேன். இயந்திரம் 2000, நான் மூன்றாவது உரிமையாளர். இப்போது மைலேஜ் 110 ஆயிரம் கிமீ, விமானம் சாதாரணமானது. 92 வது பெட்ரோலின் நுகர்வு 13 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை, மேலும் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க 11 வினாடிகள் ஆகும்.
• ஜெனடி, தம்போவ். கார் வயதாகிவிட்டாலும் எனக்குப் பிடித்திருந்தது. என்னிடம் 2000 ஆம் ஆண்டில் ஒரு கார் உள்ளது - முதல் தலைமுறை கியா ஆப்டிமா, இரண்டு லிட்டர் 136 குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரம், தானியங்கி மற்றும் முன் சக்கர இயக்கி. நகரம் மற்றும் ஒரு பெரிய குடும்பத்திற்கு உங்களுக்கு என்ன தேவை. வசதியான மற்றும் இடவசதியான உட்புறம், நடுத்தர வர்க்கத்தின் தரத்தின்படி நல்ல சவாரி மற்றும் நல்ல ஒலி காப்பு. நகர்ப்புற சுழற்சியில் ஒரு கார் 100 கிமீக்கு 13 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது, நெடுஞ்சாலையில் அது 8 லிட்டராக மாறும். உட்புறத்தைப் போலவே உடற்பகுதியும் இடவசதி கொண்டது. கார் பராமரிக்க மலிவானது.
• அலெக்சாண்டர், சரடோவ். 2017 இல், நான் முதல் தலைமுறை கியா ஆப்டிமாவின் உரிமையாளரானேன். இயந்திரம் 2002, இயக்கவியல் மற்றும் 170-குதிரைத்திறன் 2.5-லிட்டர் எஞ்சின். பொதுவாக, நான் வாங்கியதற்கு வருந்தினேன். ஒவ்வொரு நாளும் கார் பழுதடைந்தது, பார்வைக்கு முடிவே இல்லை. விற்கப்பட்டு மறந்து விட்டது. மூலம், நகரத்தில் கார் 14 லிட்டர் சாப்பிட்டது.

தலைமுறை 3

பெட்ரோல் 2.0

• யாரோஸ்லாவ், பென்சா. நான் கியா ஆப்டிமாவின் உரிமையாளராக ஆனதில் நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, எனக்கு பல விருப்பங்கள் இருந்தன - மற்றும் டொயோட்டா கேம்ரி, மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் பாஸாட் மற்றும் ஹோண்டா அக்கார்டு. ஆனால் இந்த கார்கள் அனைத்தும் அதிக விலை கொண்டவை, எனவே நான் இவ்வளவு நேரம் நினைத்தேன். இதன் விளைவாக, நான் அடுத்த, மூன்றாம் தலைமுறைக்காக காத்திருந்தேன், அதை 2012 இல் வாங்கினேன். இயந்திரம் அடிப்படை கட்டமைப்பில் உள்ளது, ஒரு துப்பாக்கி, 150 படைகளுக்கு இரண்டு லிட்டர் இயந்திரம் மற்றும் முன் சக்கர இயக்கி. 11 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகம், சராசரி பெட்ரோல் நுகர்வு 11 லிட்டருக்குள் உள்ளது. நான் பொதுவாக காரில் திருப்தி அடைகிறேன், எதுவும் உடைக்கவில்லை மற்றும் கிரீச் செய்யவில்லை. தோற்றம் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஐந்து வருட பயன்பாட்டிற்கு, கார் காலாவதியானது அல்ல மற்றும் மிகவும் ஸ்டைலானது.
• மாக்சிம், இர்குட்ஸ்க். நான் வைத்திருக்கும் சிறந்த கார், நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட கார். அதே நேரத்தில், ஆப்டிமா ஒரு வலுவான கார், நான் நுகர்பொருட்களை மட்டுமே மாற்றுகிறேன், அதற்கு மேல் எதுவும் இல்லை. அனைத்து விதிகளையும் 70 ஆயிரம் கி.மீ., ஓட்டினார். 2.0 எஞ்சின் மற்றும் ஒரு தானியங்கி கொண்ட பதிப்பு 11-12 எல் / 100 கிமீ பயன்படுத்துகிறது.
• வலேரி, நோவோசிபிர்ஸ்க். விசாலமான நகர கார், எனக்கும் எனது முழு குடும்பத்திற்கும் வசதியான மற்றும் வசதியானது. மூன்று உயரமான பயணிகள் பின்னால் உட்காருவார்கள், ஆனால் கூரை தலையில் கொஞ்சம் அழுத்தம் கொடுக்கும். ஆனால் குழந்தைகள் நலமாக இருக்கிறார்கள். Optima 3வது தலைமுறை, 2.0 இன்ஜின் மற்றும் மெக்கானிக்ஸ். நகரத்தில் 10 முதல் 12 லிட்டர் வரை பெட்ரோல் நுகர்வு.
• திமூர், செவாஸ்டோபோல். கியா ஆப்டிமா நான் 2013 முதல் மூன்றாம் தலைமுறை காரை வைத்திருக்கிறேன், 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட சக்திவாய்ந்த இரண்டு லிட்டர் எஞ்சினுடன். கார் முன் சக்கர இயக்கி உள்ளது. தானியங்கி பரிமாற்றம் தெளிவாகவும் சீராகவும் செயல்படுகிறது, கியர்கள் உட்பட கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத வகையில். சவாரி அதிக அளவில் உள்ளது, ஆனால் இடைநீக்கம் இன்னும் கடினமாக உள்ளது. கார் 11 எல் / 100 கிமீ வரை பயன்படுத்துகிறது, மேலும் நகரத்திற்கு வெளியே நீங்கள் ஆறு எல் / 100 கிமீக்குள் வைத்திருக்கலாம்.
• விக்டர், ஸ்மோலென்ஸ்க். சமீபத்தில் நான் கொரிய கார்களை விரும்புகிறேன். நான் பொதுவாக ஒரு பைசா அல்லது ஓகா போன்ற சோவியத் சிறிய கார்களை ஓட்டுவதற்கு முன்பு எனக்கு 35 வருட ஓட்டுநர் அனுபவம் உள்ளது - இவை எனது முதல் கார்கள். நான் 2000 களின் நடுப்பகுதியில் இருந்து கொரியர்களை சவாரி செய்ய ஆரம்பித்தேன். முதல் கொரியர் கியா பிகாண்டோ, பின்னர் ரியோ, பின்னர் கரன்ஸ், இப்போது ஆப்டிமா. நான் 2017 முதல் அதை ஓட்டி வருகிறேன். 3வது தலைமுறையின் இயந்திரம், சக்திவாய்ந்த 150 குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரம். ஸ்டைலான, விசாலமான மற்றும் சிக்கனமான. நகரத்தில் இது 11 லி / 100 கிமீ பயன்படுத்துகிறது.

பெட்ரோல் 2.4

• விக்டர், பெல்கொரோட். நகரத்திற்கான நடைமுறை மற்றும் வசதியான கார், அத்துடன் நீண்ட தூர பயணம் மற்றும் லேசான ஆஃப்-ரோடு. ஒருவேளை Optima மேலும் வடிவமைக்கப்படவில்லை. மனைவியும் காரில் மகிழ்ச்சியாக இருக்கிறார், அதில் உள்ள பெரிய டிரங்கும் இயக்கவியலும் அவளுக்கு பிடித்திருந்தது. 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் 11 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.
• ஜார்ஜ், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். நான் நீண்ட நாட்களாக காத்திருக்கும் கியா ஆப்டிமாவின் மேம்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு என்னிடம் உள்ளது. அதற்கு முன், நான் முதல் தலைமுறை கியா ரியோவுக்குச் சென்றேன். நான் 2014 இல் ஆப்டிமாவை வாங்கினேன், இது மூன்றாம் தலைமுறை கார், 180 குதிரைத்திறன் கொண்ட 2.4 லிட்டர் எஞ்சின். தானியங்கி பரிமாற்றம் கேள்வி இல்லாமல் தெளிவாக வேலை செய்கிறது. மூலம், 10 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம். நான்கு ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டன, ஓடோமீட்டரில் 70 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் - அவ்வளவு இல்லை, ஏனென்றால் நான் பெரும்பாலும் நகரத்தில் ஓட்டுகிறேன். எரிபொருள் நுகர்வு 100 கிமீக்கு 12 லிட்டர். இயக்கவியலுடன், இது 1 லிட்டர் குறைவாக இருக்கும், ஆனால் இது ஒன்றும் இல்லை.
• இவான், பிரியோசர்ஸ்க். பல குறைபாடுகள் இருந்தபோதிலும், நான் காரை விரும்பினேன். முதலில், இது ஒரு கடினமான இடைநீக்கம். இரண்டாவதாக, இது ஒரு சாதாரண பின்புறத் தெரிவுநிலை (நீங்கள் பின்புறக் காட்சி கேமராவை இயக்கவில்லை என்றால்). என்னிடம் தானியங்கி, 2014 கார் (மூன்றாம் தலைமுறை) கொண்ட 2.4 லிட்டர் பதிப்பு உள்ளது. எரிபொருள் நுகர்வு 11-12 லி / 100 கிமீ.
• போரிஸ், தம்போவ். என்னிடம் 180 ஹெச்பி இன்ஜின் கொண்ட கியா ஆப்டிமா உள்ளது. அதிகபட்ச உபகரணங்கள், மூன்றாம் தலைமுறை Optima வைத்திருக்கும் உயர்மட்ட உபகரணங்கள். இந்த காரில் ஆட்டோமேட்டிக், ஃப்ரண்ட் வீல் டிரைவ் மற்றும் ஃபுல் பவர் ஆக்சஸெரீஸ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தனி காலநிலை கட்டுப்பாடு கூட உள்ளது. தினசரி பயணங்களுக்கு வசதியான, சிக்கனமான மற்றும் விசாலமான கார். நீங்கள் கரடுமுரடான நிலப்பரப்பாக கூட மாறலாம், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் கடினமான இடைநீக்கத்துடன் இருக்க வேண்டும். எரிபொருள் நுகர்வு சராசரியாக 12 லிட்டர் / 100 கிமீ ஆகும்.
• யாரோஸ்லாவ், மாஸ்கோ. கியா ஆப்டிமாவுக்கு முன், நான் வோல்காவை ஓட்டினேன், இந்த கொரியன் குறைவான விசாலமானதல்ல. அது கூட முக்கியமில்லை, ஏனென்றால் கார் முற்றிலும் வேறுபட்டது. என் சைபர் (கிரைஸ்லர் செப்ரிங் அடிப்படையிலானது) அதன் குந்து உடல் மற்றும் டைனமிக் சில்ஹவுட்டிற்காக நான் விரும்பினேன், மேலும் KIA Optima அதன் உபகரணங்கள், இனிமையான கையாளுதல் மற்றும் இன்னும் சக்திவாய்ந்த 180-குதிரைத்திறன் இயந்திரத்தால் என்னைக் கவர்ந்தது. நகரத்தில், நீங்கள் 12 லிட்டரில் பொருத்தலாம்.

நடுத்தர வர்க்க செடான் முதன்முதலில் 2000 ஆம் ஆண்டில் வெளிச்சத்தைக் கண்டது. மேலும், கொரிய பிராண்டின் உருவாக்கம் விற்பனை சந்தையைப் பொறுத்து ஒரே நேரத்தில் பல பெயர்களைக் கொண்டிருந்தது. குறிப்பாக, கனடா மற்றும் சில ஐரோப்பிய நாடுகளில், Optima Magentis என்ற பெயரில் விற்கப்பட்டது. இந்த செடான் unpretentiousness, ஆறுதல் மற்றும் நல்ல விசாலமான அடிப்படையிலானது. இந்த அளவுருக்கள்தான் ஆப்டிமாவை வட அமெரிக்காவிலும் பழைய உலகிலும் உடனடியாக வெற்றிபெற அனுமதித்தது. இந்த நேரத்தில், கொரியர்கள் ஏற்கனவே 5 வது தலைமுறை ஆப்டிமாவை வெளியிட்டுள்ளனர். சட்டசபை KIA இன் தாயகத்திலும், அமெரிக்காவிலும் ரஷ்ய கலினின்கிராட்டிலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

KIA Optima I (2000-2005)

100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு விகிதம்

ஆரம்பத்தில், அறிமுக தலைமுறை KIA சொனாட்டாவின் பண்புகளை நகலெடுத்தது. முதல் பதிப்பின் ஹூட்டின் கீழ் மிகவும் சிக்கனமான அலகுகள் (2.0, 2.4, 2.5 மற்றும் 2.7 லிட்டர்) இல்லை. 5-ஸ்பீடு மேனுவல் மற்றும் 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் இரண்டும் அவற்றுடன் வேலை செய்தன. மோட்டார்கள் 2.0 மற்றும் 2.4 முதல் நூறை 9.7 மற்றும் 9.3 வினாடிகளில் கடந்து சென்றது. முறையே. இந்த நிறுவல்களின் அதிகபட்ச முடுக்கம் மணிக்கு 202 கிமீ ஆகும். எரிபொருள் நுகர்வு: நகர்ப்புற நிலைமைகளில் 11.0-12.0 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் 7.0-8.0, கலப்பு முறையில் - 9.5-10.6.

உண்மையான எரிபொருள் நுகர்வு

• ஸ்டானிஸ்லாவ், ஓரன்பர்க். நிறைய ஆசிய தொரோபிரெட் கார்களை பயன்படுத்தினர். இப்போது KIA Optima 2002 இல் 2.0 எஞ்சினுடன் நிறுத்தப்பட்டது. செலவு பற்றி எந்த புகாரும் இருக்க முடியாது என்று நான் இப்போதே சொல்ல வேண்டும். நெடுஞ்சாலை 7.5 லிட்டர், ஆனால் நகரத்தில் 10 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை. மேலும், தட்பவெப்ப நிலை அல்லது அடுப்பு எரிந்தால் பரவாயில்லை.
• செர்ஜி, பெர்ம். ஆப்டிமா 2.4 2003 இல் கட்டப்பட்ட இயந்திரத்தில். எனக்கு மறுசீரமைப்பு கிடைத்தது. இது குப்பை என்று தோன்றுகிறது, ஆனால் தோற்றம் மிகவும் அருவருப்பானது அல்ல, மற்றும் விகிதாச்சாரங்கள் இயல்பானவை. இங்குள்ள பொருளாதாரம் மற்றும் நடைமுறையில் அதிக அளவில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். முழு அறையுடன், காண்டீம் மற்றும் போக்குவரத்து விளக்குகளுடன், நான் நகரத்தில் 11-12 லிட்டர்கள் செலவிடுகிறேன். நெடுஞ்சாலையில், இந்த எண்ணிக்கை மூன்றில் ஒரு பங்கு குறைகிறது.
• மிகைல், மாஸ்கோ. நான் ஓட்டம் மற்றும் வேகம் அதிகம் என்று கூறமாட்டேன், ஆனால் எனது கொரியர் விரைவாக மணிக்கு 140 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறார். கைப்பிடியில் 2.0 லிட்டர் எஞ்சினுடன் 2001 மாடலை எடுத்தேன். டயல் மற்றும் மாறும்போது சிறப்பு ஜெர்க்ஸ் மற்றும் ஜெர்க்ஸ் இல்லை. ஒரு சராசரி செடானுக்குத் தகுந்தாற்போல், ஒரு கலவையான தாளத்தில் சுமார் 10 சாப்பிடுகிறது.
• அலெக்சாண்டர், கிரோவ். ஆப்டிமாவை 2010 இல் ATக்கு வாங்கினார் (இன்ஜின் அளவு 2.4 லிட்டர்). அந்த நேரத்தில், இயந்திரம் 8 ஆண்டுகள் பழமையானது, ஆனால் ஆறுதலைப் பொறுத்தவரை இது சில புதிய பட்ஜெட் வெளிநாட்டு கார்களுக்கு வழிவகுக்காது. கூடுதலாக, மலிவான நுகர்பொருட்கள், ஒரு ஒழுக்கமான அசெம்பிளி மற்றும் 92வது பெட்ரோல் மீது குறும்பு இல்லை. இது மெதுவான நகரத்தில் சுமார் 11 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் வழக்கமாக நுகர்வு 9.5 லிட்டருக்கு மேல் இல்லை.
• பாவெல், பாலாஷிகா. Optima I வெறுமனே நெடுஞ்சாலையில் மிதக்கிறது, மேலும் எரிபொருளை மிக விரைவாக அழிக்காது. தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் மோட்டார் 2.4, மாடல் ஆண்டு - 2003. சராசரியாக, 8.5-9 லிட்டர்கள் 120-130 கிமீ / மணி நேரத்தில் வெளியே வருகின்றன. நான் நகரத்தில் 12 லிட்டரில் பொருத்த விரும்புகிறேன், ஆனால் உண்மையில், ஏர் கண்டிஷனிங் இல்லாமல் மற்றும் ஒரு பயணியுடன் 60-70 கிமீ / மணி நேரத்தில் கூட, 13.2 லிட்டர் வெளியே வருகிறது. ஒருவேளை இயந்திரம் நிறைய எடுக்கும்.

கியா ஆப்டிமா II

அதிகாரப்பூர்வ தகவல்

புதிய பதிப்பு 2005 இல் ஆட்டோ உலகில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. பெட்ரோல் கிளாசிக் கூடுதலாக ஒரு டீசல் மாறுபாடு மின் உற்பத்தி நிலையங்களின் வரிசையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாவது தலைமுறை 100 கிமீ / மணியை 10.2 வினாடிகளில் (2.0 லிக்கு) மற்றும் 9.3 வினாடிகளில் (2.4 லிக்கு) எடுக்கும். 2.0 மற்றும் 2.4 நிறுவல்களுக்கான அதிகபட்ச முடுக்கம் முறையே 201 km/h மற்றும் 210 km/h ஆகும். நகர்ப்புற நிலைமைகளில் எரிபொருள் நுகர்வு வரம்பு 9.8-10 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் - 6.7-6.9, மற்றும் கலப்பு முறையில் - 7.9-8.4.

நுகர்வு பற்றிய உரிமையாளர் கருத்து

• கான்ஸ்டான்டின், ட்வெர். 2 லிட்டர் எஞ்சினுடன் மெக்கானிக்ஸில் 3 வயது ஆப்டிமா 2007 ஐ எடுத்தேன். ஜப்பானியர்களிடையே அதே வயதாகக் கருதப்படுகிறது. குறிப்பாக, நான் டொயோட்டா கேம்ரியை உன்னிப்பாகப் பார்த்தேன். ஒரு கொரிய மொழியைத் தேர்ந்தெடுத்தார், குறிப்பாக மன்னிக்கவும் இல்லை. போதுமான பேச்சாளர்கள் உள்ளனர், ஆறுதல் பற்றி எந்த கேள்வியும் இல்லை. ஒரே பிரச்சனை குளிர்கால நுகர்வு. இது நகரத்தில் 12.5 லிட்டராக உயர்கிறது, இருப்பினும் கோடையில் இது 100 கிமீக்கு 10-10.5 லிட்டருக்குள் இருக்கும்.
• மிகைல், மாஸ்கோ. Optima ஓட்டுநர் பாணியில் மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது. தெற்கில் உள்ள உறவினர்களை அடிக்கடி பார்க்க வருவேன். உதாரணமாக, க்ராஸ்னோடரில் இருந்து ரோஸ்டோவ் (சுமார் 300 கிமீ) நகரும் போது 120 கிமீ / மணி 18 லிட்டர் எடுத்தது. எதிர் முனைக்கு அதே சாலை, ஆனால் ஏற்கனவே மணிக்கு 150-170 கிமீ வேகத்தில் ஏற்கனவே 25 லிட்டர் எடுத்தது. சட்டசபை 2008, 2 லிட்டர் இயந்திரம்.
• அலெக்ஸி, செபோக்சரி. கொள்முதல் 2007 இல் செய்யப்பட்டது. Optima II 2.4 லிட்டர் தானியங்கி. குறைபாடுகளில்: பலவீனமான ஷும்கா மற்றும் போக்குவரத்து விளக்கிலிருந்து மந்தமான முடுக்கம். நுகர்வு அடிப்படையில், எல்லாம் நடுநிலையானது - நகர சாலைகளில் 12.3 லிட்டர் குறிப்பாக ஊக்கமளிக்கவில்லை, ஆனால் மிகவும் வருத்தமாக இல்லை. நிச்சயமாக, நான் நிறைய பயணம் செய்தால், நான் மிகவும் சிக்கனமான விருப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பேன்.
• டிமிட்ரி, வோரோனேஜ். KIA Optima II 2009 இயக்கவியலில், 2.0 லிட்டர். நீங்கள் கொரியரை பயங்கரமான சாலைகளுக்கு மாற்றியமைத்தால், உங்களுக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமான விருப்பம் கிடைக்கும். வாங்கிய உடனேயே ரேக்கை மாற்றி உயர்தர ஷும்கோவ் செய்தார். செலவு பற்றி எந்த கேள்வியும் இல்லை. நான் நெடுஞ்சாலையில் (மணிக்கு 110-120 கிமீ) ஓட்டுவதில்லை மற்றும் நகரத்தில் மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்திற்கு மேல் செல்லவில்லை. எனவே, நான் 10 லிட்டர் பொருத்துகிறேன்.
• யூஜின், கசான். 2008 இல், வேலை நிமித்தமாக நீண்ட தூரப் பயணத்திற்காக ஒரு புதிய ஆப்டிமாவை வாங்கினேன். இதன் விளைவாக, 2 ஆண்டுகளாக கிட்டத்தட்ட 90 ஆயிரம் கி.மீ. உண்மையைச் சொல்வதானால், நான் முழு மனதுடன் செடானைக் காதலித்தேன். நெடுஞ்சாலையில் அது அமைதியாக மணிக்கு 150-170 கிமீ வேகத்தில் செல்கிறது, மேலும் சாலை சிறப்பாக உள்ளது. மூலம், இந்த வேகத்தில் 13.7-14.2 லிட்டர் செலவிடப்படுகிறது. பலவீனமாக இல்லை, ஆனால் வேகமாகவும் வசதியாகவும் இருக்கிறது. மேலும், நான் முக்கிய பகுதியை மணிக்கு 110-120 கிமீ வேகத்தில் ஓட்டுகிறேன், இங்கே நுகர்வு சரியாக 2 மடங்கு குறைவாக உள்ளது.

KIA Optima III

தொழில்நுட்ப தரவு

ஆப்டிமாவின் 3வது பதிப்பு 2010 இல் நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவில் காட்டப்பட்டது. முக்கிய நிறுவல்கள் இன்னும் 2.0 மற்றும் 2.4 லிட்டர் பெட்ரோல் அலகுகளாகக் கருதப்படுகின்றன. 2.0 லிட்டர் அளவுடன் 100 கிமீ / மணி யூனிட் வரை ஓட 9.8 வினாடிகள் ஆகும். சரியாக அதே Optima, ஆனால் வலுவான "இதயம்" (2.4 லிட்டர்) 9.1 வினாடிகளில் அதே குறியை அடைகிறது. இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் அதிகபட்ச முடுக்கம் மணிக்கு 210 கிமீ ஆகும். எரிபொருள் நுகர்வு: நகர்ப்புற நிலைமைகளில் 11.2 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் - 6.0-6.2, கலப்பு முறையில் - 7.9-8.1.

செலவு பற்றி உரிமையாளர்கள்

• விளாடிமிர், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க். வடிவமைப்பு மூலம், கார் எந்தவொரு போட்டியாளருக்கும் முரண்பாடுகளை கொடுக்கும். விருப்பங்களின் வரம்பும் திடமானது. நான் 2-லிட்டர் எஞ்சின் மற்றும் AT உடன் 12 வது ஆண்டு சட்டசபையை எடுத்தேன். மணிக்கு முதல் 80 கிமீ வேகத்தை எட்டியதில் நான் மகிழ்ச்சியடைகிறேன். இருப்பினும், முடுக்கம் சற்று மந்தமானது. இயந்திரத்தில், கொரியர்கள், வெளிப்படையாக, அதிகம் கவலைப்படவில்லை. குறிப்பாக பொருளாதாரத்துடன். காலநிலை மற்றும் AT ஆகியவற்றை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, கலவையில் 10.7 லிட்டர் வெளியேறுகிறது.
• அலெக்ஸி, இவானோவோ. கியா ஆப்டிமா 2.4 MT. நான் புகார் செய்ய விரும்பவில்லை, ஆனால் அத்தகைய செடான் நூறு சதுர மீட்டருக்கு 15 லிட்டர் வெடிக்கக்கூடாது. ஆம், சராசரி போக்குவரத்து நெரிசல்கள் உள்ள ஒரு நகரத்தில் கூட, குளிர்கால வெப்பம் மற்றும் ஒரு அடுப்பு கூட, ஆனால் 15 லிட்டர் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. நாம் சராசரி எண்ணிக்கையை எடுத்துக் கொண்டால், அது சுமார் 12.4-12.7 லிட்டர்களை வைத்திருக்கிறது. சராசரி திறன் கொண்ட செடானுக்கு பலவீனமாக இல்லை. 2013 இன் வெளியீடு.
• செர்ஜி, மாஸ்கோ. 2.4 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் கொண்ட இயந்திரத்தில் Optima III 2013 எடுத்தது. நான் ஆக்ரோஷமாக ஓட்டுகிறேன், எரிபொருளைக் குறைக்கவில்லை. Lew 95வது, மற்றும் விடுமுறை நாட்களில் மற்றும் 98வது. 14.7 லிட்டருக்கு மேல் வெளியே வரவில்லை. சுமூகமான நெடுஞ்சாலையிலும், சிட்டி க்ரஷிலும் நான் மோட்டாரிலிருந்து அதிகபட்சமாக கசக்கிவிடுகிறேன் என்று சொல்லலாம். ஒரு Lexus GS 350 இருந்தது. எனவே, வேக தரவுகளின்படி கொரியன் "அவருக்கு ஒரு ஒளியைக் கொடுக்கிறது".
• அலெக்சாண்டர், ரோஸ்டோவ். நான் 2014 இல் 2 லிட்டர் கியா ஆப்டிமாவை வாங்குவதற்கு முன்பு, கொரிய வாகனத் துறை உண்மையில் அதை விரும்பவில்லை. வடிவமைப்பு புதுப்பாணியானது, தண்டு மிகப்பெரியது, போதுமான குருட்டு புள்ளி அமைப்புகள் போன்றவை உள்ளன. டிரைவிங் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, நிர்வாகம் மட்டுமே கொஞ்சம் வெறுப்பாக இருக்கிறது (இது சற்று கனமானது). மற்றும் நுகர்வு அடிப்படையில், நான் அதை நெடுஞ்சாலையில் மிகவும் விரும்புகிறேன் - 6.8 லிட்டர். சரி, நீங்கள் முடுக்கிவிடவில்லை என்றால், நகரம் சுமார் 10.5 லிட்டர் எடுக்கும்.
• நிகோலாய், நோவ்கோரோட். ஆப்டிமாவின் தோற்றத்தில் நானும் என் மனைவியும் உண்மையில் காதலித்தோம். நாங்கள் 2015 இல் 2.4 AT உடன் முழுமையான தொகுப்பை எடுத்தோம். வெளியில் இருந்து கண்களை எடுக்காதீர்கள். மூலம், எரிவாயு மிதி இருந்து கூட - இந்த ஆசிய செடான் மிகவும் மாறும் முடுக்கி. மிதமான ஓட்டுதலுடன் 4 நாட்களுக்கு பெருமூச்சு விட்டு 20 லிட்டர் நிரப்ப மட்டுமே உள்ளது.

கியா ஆப்டிமா IV

விவரக்குறிப்புகள்

2015 ஆம் ஆண்டில் நியூயார்க்கில், செடான் மீண்டும் ஒரு புதிய தோற்றத்துடன் பொதுமக்களை மகிழ்வித்தது. ஹூட்டின் கீழ், முக்கியமாக பெட்ரோல் அலகுகளின் நல்ல தேர்வு உள்ளது. ஒரே டீசல் விருப்பம் 1.7 லிட்டர் யூனிட் ஆகும். நீங்கள் "சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கோபெக் துண்டு" கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளவில்லை என்றால், ஒரு வழக்கமான 2.0 அல்லது 2.4 லிட்டர் இயந்திரம் 9.5 வினாடிகளில் நூறு வரை இயங்கும். அதிகபட்ச முடுக்கம் மணிக்கு 210 கிமீ ஆகும். நகர்ப்புற நிலைமைகளில் எரிபொருள் நுகர்வு 10.4-12.5 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் - 5.8-6.3, கலப்பு முறையில் - 7.0-8.1.

ரஷ்ய சாலைகளில் பெட்ரோல் நுகர்வு

• செர்ஜி, கொலோம்னா. இயக்கவியலில் புதிய ஆப்டிமா 2016 2.0 கலவையான உணர்வுகளை ஏற்படுத்தியது. இது அழகாகவும் விளையாட்டுத்தனமாகவும் தெரிகிறது, ஆனால் மூலைகளிலும் துளைகளைத் திருப்பும்போதும் உற்சாகம் இல்லை. ஒருமுறை, மணிக்கு 80 கிமீ வேகத்தில் வழக்கமான ஓட்டையைச் சுற்றிய பிறகு என்னால் காரை வைத்திருக்க முடியவில்லை. கார் புத்தம் புதியதாக இருப்பதால், இயந்திரம் கிழிக்காது. எனவே, நகரத்தில் கூட ஓட்ட விகிதத்தை 10 லிட்டருக்குள் வைத்திருக்கிறேன்.
• விளாடிமிர், அஸ்ட்ராகான். Optima 2016 MY 2.4 AT இலிருந்து. நான் மென்மையான, நேரான சாலையை விரும்புகிறேன். பின்னர் நீங்கள் வாயுவை மூழ்கடித்து வேகத்தை அனுபவிக்கலாம். உண்மை, நீங்கள் எரிவாயு நிலையத்தில் செலுத்த வேண்டும், ஏனென்றால் நூறுக்கு 14.2 லிட்டர் பாக்கெட்டில் மிகவும் கடினமாக உள்ளது. நகரத்தில் வேலை செய்வதற்கான வழக்கமான பயணம் 9.7-10 லிட்டர் எடுக்கும்.
• அண்ணா, செர்காச். எரிபொருளைப் பற்றி கவலைப்பட்டதில்லை. தோற்றம், சௌகரியம் மற்றும் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை அதிகம் பார்த்தேன். புதிய Optima IV இல், இந்த பண்புகள் அனைத்தும் மேலே உள்ளன. நகரத்தில் 9 லிட்டர் பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகமாக இருக்கலாம், ஆனால் இந்த எண்ணிக்கை சாதாரணமானது என்று எனக்குத் தோன்றுகிறது. பாதையில், அபத்தமான எண்கள் பெறப்படுகின்றன (6.2-6.5 லிட்டர்). மூலம், நான் கிட்டத்தட்ட மறந்துவிட்டேன், என்னிடம் 2.0 லிட்டர் எஞ்சின் உள்ளது.
• அனடோலி, கசான். ஆப்டிமா 2.4 லிட்டர் (2016 முதல்). ஒவ்வொரு பைசாவையும் சேமித்து, மணிக்கு 60 கிமீ வேகத்தில் நகரும் நபர், சிறிய கார்களை உன்னிப்பாகப் பார்க்கட்டும். மேலும் எனது கொரியன் புறப்படுவதற்கு தயாராக உள்ளது, மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தில் செல்லவும், முறையான வேகத்தில் திருப்பங்களை எடுக்கவும் தயாராக உள்ளது. இதற்காக நான் அவருக்கு 98வது எரிபொருளை ஊட்டுகிறேன். 100 கிலோமீட்டருக்கு 13 லிட்டர்களுக்கு நான் வருத்தப்படவில்லை. அவர்கள் நான் உணரும் உயர்ந்த மதிப்புள்ளவர்கள்.
• பாவெல், நிஸ்னி நோவ்கோரோட். எனது Optima IV ஐ ஆறு மாதங்களுக்கு முன்பு கேபினில் வாங்கினேன். நான் 2 லிட்டருக்கு மிகவும் எளிமையான சாதனத்தை எடுத்தேன். ஒரு குடும்ப மனிதனுக்கு, போதுமான சக்தி உள்ளது. பணப்பை விரைவாக காலியாகாது - நகரத்தில் 10 லிட்டர் மற்றும் வெளியே 7.

கியா ஆப்டிமா ஒரு பிரபலமான நடுத்தர அளவிலான செடான் ஆகும், இதன் உரிமைகள் கொரிய நிறுவனமான கியா மோட்டார்ஸின் பொறியாளர்களுக்கு சொந்தமானது.

கியா ஆப்டிமாவின் அறிமுகமானது 2000 ஆம் ஆண்டில் நடந்தது, மேலும் கார் உடனடியாக மிகவும் பிரபலமானது. ஐரோப்பிய வாகன சந்தையில், செடான் Kia Magentis என்று குறிப்பிடப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

2003 ஆம் ஆண்டில், ஆப்டிமா ஒரு சிறிய மறுசீரமைப்பிற்கு உட்பட்டது, இதன் விளைவாக ஒரு புதிய கிரில் மற்றும் ஹெட் ஆப்டிக்ஸ் கிடைத்தது.

விற்பனையைப் பொறுத்தவரை, 2004 மிகவும் வெற்றிகரமான ஆண்டாக இருந்தது, கிட்டத்தட்ட 55,000 வாகனங்கள் விற்கப்பட்டன.

2 தலைமுறை

இரண்டாம் தலைமுறை ஆப்டிமா 2005 இல் தோன்றியது. GM மாடுலர் இயங்குதளம் ஒரு உடலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், "கொரியன்" ஒரு தனித்துவமான, பொருத்தமற்ற தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.

3வது தலைமுறை

2010 இல், நியூயார்க்கில் நடந்த ஒரு நிகழ்வில், வாகன உலகம் முதன்முதலில் Kia Optima III ஐப் பார்த்தது. மாடல் முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்பைப் பெற்றது, இது அதன் முன்னோடிகளை விட விளையாட்டு மற்றும் ஆற்றல்மிக்கதாக தோன்றுகிறது.

என்ஜின்களின் வரம்பு பின்வருமாறு: பெட்ரோல் (2.0 லிட்டர் அளவு கொண்ட இரண்டு மற்றும் 2.4 லிட்டர் அளவு கொண்ட இரண்டு) மற்றும் டீசல் - 1.7 லிட்டர்.

4 வது தலைமுறை

2016 ஆம் ஆண்டில், டெவலப்பர்கள் நான்காவது தலைமுறை ஆப்டிமாவை அறிமுகப்படுத்தினர். அனைத்து மின் அலகுகளும் அவற்றின் முன்னோடியிலிருந்து இருந்தன. புதுமைகளில் 1.6 லிட்டர் எஞ்சின் மட்டுமே உள்ளது, இது 6-வேக தானியங்கி மற்றும் ஒத்த இயக்கவியலுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.

இன்று நாம் Kia Optima இன் உண்மையான நுகர்வு குறிகாட்டிகளைப் பற்றி பேசுவோம்.

உண்மையான நுகர்வு

முதல் தலைமுறை மாடல்கள் கியா சொனாட்டாவின் அதே விவரக்குறிப்புகளைக் கொண்டிருந்தன. மின் அலகுகளை நிச்சயமாக சிக்கனமாக அழைக்க முடியாது. அவர்களுக்கு நன்றி, கார் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 203 கிமீ வேகத்தில் செல்ல முடியும். மேலும் 9.5 வினாடிகளில் முதல் சதத்தை கடக்க. 100 கிமீக்கு எரிபொருள் நுகர்வு - ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் 10 லிட்டர்.

மேலும், ஒவ்வொரு புதிய மாற்றத்தின் வெளியீட்டிலும், மோட்டார்கள் மேம்படுத்தப்பட்டன, மேலும் நான்காம் தலைமுறை ஆப்டிமா மின் அலகுகள் 210 கிமீ / மணி வேகத்தை எட்டலாம் மற்றும் 9.5 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து நூற்றுக்கணக்கான வேகத்தை எட்டலாம். சராசரி நுகர்வு 8 லிட்டர்.

ஒரே டீசல் எஞ்சின் கலப்பு முறையில் 5.5 லிட்டர் எரிபொருளை மட்டுமே பயன்படுத்துகிறது.

இந்த வழக்கில், முன்னெப்போதையும் விட, கேள்வி: "எரிபொருள் நுகர்வு குறைக்க எப்படி?". பல வாகன ஓட்டிகள் சந்தேகத்திற்குரிய முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை சிறப்பு இணைய ஆதாரங்களில் காணப்படுகின்றன. கீழே, நிபுணர்களால் பயனுள்ளதாக நிரூபிக்கப்பட்ட பரிந்துரைகளின் பட்டியலை நாங்கள் வழங்குகிறோம். அவர்களின் உதவியுடன், நீங்கள் உட்கொள்ளும் எரிபொருளின் அளவை கணிசமாகக் குறைக்கலாம்:

• வடிவமைப்பாளர் "கேஜெட்களை" நிறுவுவதன் மூலம் உடலின் நிலையான நெறிமுறையை மீற வேண்டாம்;
• வாகனம் ஓட்டும்போது பக்க ஜன்னல்களைத் திறக்க வேண்டாம், ஏனெனில் இது காற்றியக்கவியலில் சரிவு, எதிர்ப்புக் குறியீட்டின் அதிகரிப்பு மற்றும் அதன்படி, நுகர்வு குறியீட்டின் அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கும்;
• பிரத்தியேகமாக உயர்தர எரிபொருளைப் பயன்படுத்துங்கள், வாகன பாஸ்போர்ட்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வகை மற்றும் வகை;
• சரியான நேரத்தில் கார் பழுது, அதே போல் சரியான நேரத்தில் எண்ணெய் மாற்றங்கள் மற்றும் சுத்தமான வடிகட்டிகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.

கியா மோட்டார்ஸ் நிறுவனம் 2000 ஆம் ஆண்டில் கியா ஆப்டிமா செடான் பாடி கொண்ட கார்களை உற்பத்தி செய்யத் தொடங்கியது. இன்றுவரை, இந்த கார் மாடலின் நான்கு தலைமுறைகள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. புதிய மாடல் 2016 இல் தோன்றியது. கட்டுரையில், 2016 கியா ஆப்டிமாவின் எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் கருத்தில் கொள்வோம்.

வாகனத்தின் பண்புகள்

கியா ஆப்டிமா மிகவும் கவர்ச்சிகரமான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது ஆண்கள் மற்றும் பெண்கள் இருவருக்கும் மிகவும் பிரபலமானது. குடும்ப காருக்கான சிறந்த தேர்வு.

முந்தைய தலைமுறைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​Kia Optima பின்வரும் மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது:

• கார் நவீனமயமாக்கல்;
• அதிகரித்த உடல் அளவு;
• அறையின் வெளிப்புறம் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாறிவிட்டது;
• கூடுதல் செயல்பாடுகளைச் சேர்த்தது;
• லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவு அதிகரித்துள்ளது.

வீல்பேஸ் அதிகரிப்பு காரணமாக, காரில் அதிக இடம் உள்ளது, இது பயணிகளுக்கு மிகவும் வசதியாக உள்ளது. ஆப்டிமாவில், சக்தி அமைப்பு முற்றிலும் மாற்றப்பட்டது, இது மிகவும் நிலையானதாகவும், சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியதாகவும், அதிக சுமைகளுக்கு குறைவாகவும் மாற அனுமதித்தது. ஜேர்மனியர்கள் உள்துறை அலங்காரத்தின் பொருளை முந்தைய மாடல்களில் இருந்ததை விட சிறப்பாகவும் குறைவாகவும் செய்ய முயன்றனர்.

எரிபொருள் நுகர்வுக்கான இயல்பான மற்றும் உண்மையான குறிகாட்டிகள்

100 கிமீக்கு கியா ஆப்டிமாவின் எரிபொருள் நுகர்வு இயந்திரத்தின் வகையைப் பொறுத்தது. Optima 2016 இரண்டு லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் 1.7 லிட்டர் டீசல் உடன் கிடைக்கிறது. எங்கள் சந்தையில் ஐந்து முழுமையான காரின் செட் கிடைக்கும். அனைத்து இயந்திரங்களும் பெட்ரோல்.

எனவே, 245 குதிரைத்திறன் திறன் கொண்ட 2.0 லிட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் எஞ்சினுடன் KIA ஆப்டிமாவின் எரிபொருள் நுகர்வு, விதிமுறைகளின்படி, நகரத்தில் நூறு கிலோமீட்டருக்கு 11.8 லிட்டர், நெடுஞ்சாலையில் 6.1 லிட்டர் மற்றும் 8.2 - ஒருங்கிணைந்த ஓட்டுநர் சுழற்சியுடன். .

163 ஹெச்பி திறன் கொண்ட இரண்டு லிட்டர் 9.6 வினாடிகளில் மணிக்கு நூறு கிலோமீட்டர் வேகத்தை உருவாக்குகிறது. கியா ஆப்டிமாவுக்கான பெட்ரோலின் சராசரி நுகர்வு: 10.5 - நகர்ப்புற நெடுஞ்சாலை, 5.9 - நெடுஞ்சாலையில் மற்றும் 7.6 லிட்டர் ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் முறையே.

முந்தைய தலைமுறையை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால், எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்கள் சற்று வேறுபடுவதைக் காணலாம். நீங்கள் நகரும் நிலப்பரப்பைப் பொறுத்து, 2016 ஆப்டிமாவின் விதிமுறைகள் அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும்.

எனவே, மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது தலைமுறைகளை ஒப்பிடுகையில், அதைக் குறிப்பிடலாம் நகரத்தில் கியா ஆப்டிமாவின் எரிபொருள் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டருக்கு 10.3 லிட்டர் ஆகும், இது 1.5 லிட்டர் குறைவாக உள்ளது மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் KIA Optima எரிபொருள் நுகர்வு 6.1 ஆகும்..

ஆனால் இந்த குறிகாட்டிகள் அனைத்தும் உறவினர் மற்றும் தொழில்நுட்ப பண்புகளை மட்டுமல்ல, உரிமையாளரையும் சார்ந்துள்ளது.

எரிபொருள் நுகர்வு என்ன காரணிகளை பாதிக்கிறது

அனைத்து உரிமையாளர்களும், நிச்சயமாக, நூறு கிலோமீட்டருக்கு எரிபொருள் நுகர்வு பிரச்சினை பற்றி கவலைப்படுகிறார்கள். குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு கொண்ட தரமான காரைப் பெற பலர் விரும்புகிறார்கள். ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரியை வாங்குவதற்கு முன், நீங்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகளை அறிந்து கொள்ளலாம், ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்களை நிர்ணயிப்பதற்கான சோதனைகள் எங்கள் உண்மையான சாலைகளிலிருந்து கணிசமாக வேறுபடும் நிலைமைகளில் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள்.

Optima ஐ வாங்கும் போது, ​​பின்பற்ற வேண்டிய பல்வேறு காரணிகளின் எரிபொருள் விகிதத்தில் ஏற்படும் தாக்கத்தையும் மறந்துவிடாதீர்கள்:

• உகந்த ஓட்டுநர் பாணியின் தேர்வு;
• ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் ஜன்னல்கள், ஆடியோ சிஸ்டம்கள் போன்றவற்றின் குறைந்தபட்ச பயன்பாடு;
• "ஷூ" கார் பருவத்திற்கு பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும்;
• தொழில்நுட்ப சரியாக பின்பற்றவும்.

உங்கள் காரை கவனித்துக்கொள்வது, செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பின் எளிய விதிகளை கடைபிடிப்பதன் மூலம், கியா ஆப்டிமாவுக்கான எரிபொருள் நுகர்வு விகிதங்களை நீங்கள் குறைக்கலாம். இந்த மாடல் 2016 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் மட்டுமே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, இன்னும் சில மதிப்புரைகள் இருப்பதால், வாகன ஓட்டிகள் கியா ஆப்டிமாவின் உண்மையான எரிபொருள் பயன்பாட்டை மிக விரைவில் மதிப்பீடு செய்ய முடியும். ஆனால் 1.7 லிட்டர் எஞ்சின் கொண்ட கட்டமைப்பில், ஐரோப்பிய நாடுகளின் ஓட்டுநர்கள் மட்டுமே டீசல் இயந்திரத்தை வாங்க முடியும்.

கியா மற்றும் ஹூண்டாய்க்கான சேவை

நீங்கள் ஏன் எங்களைப் பார்க்க வேண்டும்:

கார் சேவை "ஆட்டோ-மிக்".

கியா மற்றும் ஹூண்டாய் கார்களை பழுதுபார்ப்பதில் நாங்கள் எல்லாவற்றையும் செய்கிறோம். எங்கள் ஊழியர்களுக்கு பரந்த அனுபவம் மற்றும் ஏராளமான திருப்தியான வாடிக்கையாளர்கள் உள்ளனர், அனைத்து வேலைகளும் உற்பத்தியாளரின் பரிந்துரைகளுக்கு இணங்குகின்றன. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, எங்களை நம்பி, நீங்கள் தயாரிப்பாளரிடம் பழுதுபார்ப்பது போல் தெரிகிறது.

எங்கள் சேவை உங்கள் காருக்கு உயர்தர பழுதுபார்க்கும் சேவைகளை வழங்குகிறது, விலை / தரம் அடிப்படையில் மிகவும் நியாயமான கட்டணங்களை வழங்குகிறது, எனவே எங்களைத் தொடர்புகொள்பவர்கள் தாங்கள் வந்த சிக்கலைத் திரும்பப் பெற மாட்டார்கள், இனிமேல் தொடர்ந்து "ஆட்டோ-மிக்" தேர்வு செய்கிறார்கள். நாங்கள் மேற்கொள்ளும் அனைத்தையும் பழுதுபார்ப்பதில் சிறந்த பாதுகாப்பை வழங்க முயற்சிக்கிறோம்.

எங்களால் சேவை செய்யப்படுவதால், தொழில்நுட்ப போக்குவரத்தை முறிவுகள் இல்லாமல் நீண்ட காலம் நீடிக்க நீங்கள் ஏற்கனவே அனுமதித்துள்ளீர்கள்.

"ஆட்டோ-மிக்" என்பது எந்த நிலையிலும் உங்கள் காரின் நம்பகத்தன்மை, நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் உத்தரவாதமாகும்.

நவீன கொரிய கார்கள், ஜப்பானியர்களின் பழைய பிரதிகள் அல்ல, வெவ்வேறு வகுப்புகளின் முதல் வகுப்பு கார்கள், மேலும் அவை ஒரு சிறப்பு வழியில் பழுதுபார்க்கப்படுகின்றன, அவை ஏற்கனவே அவற்றின் சொந்த வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் தொழில்முறை சிந்தனையைப் பயன்படுத்தி உயர் தரத்துடன் சரிசெய்ய முடியும் என்பது கவனிக்கத்தக்கது. - வெளியே தொழில்நுட்பங்கள்.

எங்கள் கார் பழுதுபார்க்கும் மையம் பின்வரும் சேவைகளை வழங்குகிறது:

• உள் எரிப்பு இயந்திரங்கள், கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றின் முழு கண்டறிதல்;
• தனிப்பட்ட முனைகள், திசைகளை கண்டறிதல்;
• எந்த சிக்கலான பழுது;
• ஏர் கண்டிஷனிங் பராமரிப்பு (சரிசெய்தல், எரிபொருள் நிரப்புதல்);
• புரிந்துகொள்ள முடியாத முறிவுகளை அடையாளம் காணுதல், இதன் காரணமாக மற்ற சேவை நிலையங்கள் மறுப்பது மற்றும் அதைத் தொடர்ந்து நீக்குதல்.

எங்களிடம் மிகவும் மேம்பட்ட உபகரணங்கள் உள்ளன, இது உங்கள் வாகனத்தை சிறந்த முறையில் சரிசெய்ய உதவுகிறது, மேலும் செய்யப்படும் வேலையின் அளவை அதிகபட்சமாக அதிகரிக்கிறது.

கியா மற்றும் ஹூண்டாய் அனைத்து மாடல்களிலும் நாங்கள் வேலை செய்கிறோம், விவரங்களுக்கு எங்கள் எந்த தொழில்நுட்ப மையத்தையும் தொடர்பு கொள்ளவும்.

ஆட்டோமிக் ஆட்டோ சேவையில் கியா பழுது

(செய்யப்பட்ட வேலையின் எடுத்துக்காட்டுகள்):

ஆட்டோ-மிக் ஆட்டோ சேவையில் ஹூண்டாய் பழுது

(செய்யப்பட்ட வேலையின் எடுத்துக்காட்டுகள்):

எங்கள் தொழில்நுட்ப மையத்தில் வணிக வாகனங்கள் பழுது:

பல கொரிய கார்கள் நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன - இவை சிறிய டிரக்குகள் போர்ட்டர் மற்றும் போங்கோ. மற்றும் பயணிகளின் போக்குவரத்துக்காக, பொதுவாக ஸ்டாரெக்ஸ் எச்-1 மற்றும் கார்னிவல். இந்த கடற்படைகளுக்கு, நாங்கள் எங்கள் அன்பான அணுகுமுறையையும் அதிகபட்ச கவனத்தையும் வழங்குகிறோம்.

• நாங்கள் வங்கி பரிமாற்றம் மூலம் வேலை செய்கிறோம்
• நாங்கள் ஒப்பந்தங்களை முடிக்கிறோம்
• கணக்கியலுக்கு தேவையான அனைத்து ஆவணங்களையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்

வணிக வாகனங்களின் பராமரிப்பு

(செய்யப்பட்ட வேலையின் எடுத்துக்காட்டுகள்):

வாங்குவதற்கு முன் காரைச் சரிபார்க்கவும்

• "குழிகள்" இல்லாமல் கார் வாங்க நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுவோம். வாங்குவதற்கு முன் இயந்திரத்தை சரிபார்ப்பது விற்பனையாளரால் அறிவிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப நிபந்தனைக்கு ஏற்ப உறுதி செய்யப்படும்.

எங்கள் தொழில்நுட்ப மையத்தைப் பற்றி இன்னும் கொஞ்சம்:

எங்களுடைய வல்லுநர்கள் எஞ்சின் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ரிப்பேர்களை ஏறக்குறைய எந்த அளவிலான சிக்கலான தன்மையிலும் செய்வார்கள். நாங்கள் அதிகாரப்பூர்வ மின்னணு பட்டியல்களைப் பயன்படுத்துகிறோம் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்பத்தை கண்டிப்பாக பின்பற்றுகிறோம். பழுதுபார்க்கும் பணியைச் செய்யும்போது, ​​நன்கு அறியப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து மட்டுமே உதிரி பாகங்களைப் பயன்படுத்துகிறோம், இறக்குமதியாளர்களிடமிருந்து நேரடியாக வாங்குகிறோம், இது அவர்களின் குறைந்த செலவை உறுதி செய்கிறது.

‘ஆட்டோமிக்’ கார் சேவையில், உங்கள் கியா அல்லது ஹூண்டாய் பிரேக் சிஸ்டத்தை உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்தி, உற்பத்தியாளரின் தொழில்நுட்பத்தின்படி சரிசெய்யலாம்.

வாருங்கள், நாங்கள் உங்களுக்கு உதவ மகிழ்ச்சியாக இருப்போம்!