Duster skutočná svetlá výška. Svetlá výška (svetlá výška) Renault Duster: odhadnite výšku karosérie na crossoveri

Svetlá výška (z anglického slova clearance) alebo svetlá výška je vzdialenosť medzi nosnou plochou a najnižším bodom strednej časti auta. Stredová časť je časť, ktorá je uzavretá medzi dvoma rovinami rovnobežnými s pozdĺžnou rovinou symetrie automobilu a rovnomerne vzdialená od vnútorného povrchu kolies, pričom priemet strednej časti na nosnú plochu je 80 % vzdialenosti medzi vnútorné plochy kolies jednej nápravy.

Svetlá výška ovplyvňuje predovšetkým priechodnosť, nemá však zmysel bezhlavo zvyšovať svetlú výšku, pretože v tomto prípade sa znižuje zdroj pohonov kolies. Potrebujeme kompromis.

Aby sme zistili svetlú výšku Renaultu Duster, použijeme oficiálnu ruskú stránku francúzskej spoločnosti. Prečo? Po prvé sa tomu hovorí informácie z prvej ruky a po druhé, ak pôjdeme povedzme na anglický web Renaultu, môžeme vidieť úplne iné údaje, ktoré súvisia s prispôsobením crossoveru konkrétnemu trhu. Mimochodom, podľa oficiálnej ruskej stránky spoločnosti bol Duster špeciálne upravený pre Rusko.

Takže tu sú informácie z webu:

Vysoká svetlá výška (210 mm pre verzie s pohonom všetkých kolies a 205 mm pre verzie s pohonom predných kolies) a geometria karosérie (30-stupňový nájazdový uhol a 36-stupňový výjazdový uhol) poskytujú istotu v zime na zasnežených cestách. leto - nerušený pohyb po zlých cestách, kopcovitom a horskom teréne.

Hneď si povedzme, že 20 cm je veľmi vysoká svetlá výška. Napríklad väčšina moderných osobných automobilov (nie crossoverov) sa uspokojí so 140 – 150 mm a niekedy aj menej. Do mesta, najmä pri dobrom povrchu vozovky, stačí 15 cm, no pri ceste na vidiek si treba dávať veľký pozor, aby ste sa neprilepili spodkom k vozovke... V prípade Renaultu Duster 200-odd milimetrov, je tam viac než dosť voľného priestoru, aj keď máte, je dom v odľahlej dedine. Je jasné, že na skutočné výjazdy do blata sa oplatí kúpiť výkonné rámové SUV, ale to sú úplne iné peniaze a na ceste je to oveľa horšie.

Medzitým sa v testoch rôznych automobilových publikácií často objavujú úplne odlišné čísla a sú menšie ako tie, ktoré uvádza ruské zastúpenie spoločnosti. Tu je napríklad jeden z najnovších testov magazínu AUTO Review, kde Renault Duster testuje vo firme so svojím dvojčaťom Nissan Terrano, Chery Tiggo 5 a Haima 7. Tu je svetlá výška 191 mm, čo je jednoznačne menej ako 210 a 205 mm. prečo?

Dôvody môžu byť rôzne. Je možné, že na aute je nainštalovaná ochrana kľukovej skrine, ktorá, ako viete, má vlastnosť „požierať“ niekoľko centimetrov svetlej výšky. Ďalšou možnou možnosťou je, že novinári majú iný spôsob počítania ako špecialisti Renaultu. Nech je to akokoľvek, svetlá výška v Dusteri vám bude stačiť – je vyššia ako u väčšiny najbližších konkurentov.

Zdroj obrázkov: http://www.renault.ru/

Napriek tomu, že mnohé crossovery sú vyvinuté predovšetkým na jazdu v meste, model Renault Duster preukazuje dobré terénne schopnosti. Takéto vlastnosti zabezpečuje nielen dostatočne výkonný motor, ale aj vysoká svetlá výška. Svetlá výška Renaultu Duster sa zároveň mení v závislosti od úpravy modelu a miery zaťaženia vozidla.

Prečo je odbavenie dôležité

Svetlá výška je vzdialenosť od povrchu vozovky (nosnej plochy) po najnižší bod spodku vozidla. V niektorých prípadoch sa používa iná metóda výpočtu.

Indikátor vôle je dôležitý v prípadoch, keď je vozidlo prevádzkované v teréne. Čím väčšia svetlá výška, tým lepšia priechodnosť auta. Ak sa auto používa predovšetkým na dobrých cestách, svetlá výška môže byť nízka.

Vzdialenosť od asfaltu po dno sa meria v milimetroch. Podľa ruskej GOST by pre SUV s hmotnosťou do štyroch ton toto číslo malo presiahnuť 200 mm. Svetlá výška Dustera je 205 mm, čo spĺňa požiadavky domácej normy.

Disponuje svetlou výškou Renault Duster

Môže byť ťažké určiť, akú má Renault Duster svetlú výšku. Je to spôsobené tým, že veľkosť vôle sa líši v závislosti od verzie crossoveru. Najnižší bod v Duster sa nachádza:

• na banke tlmiča v modifikáciách pohonu všetkých kolies;

• na konzole vo verziách s monodrive.

V prvom prípade je vzdialenosť od nosnej plochy k najnižšiemu bodu 210 mm, v druhom - 205 mm.

Navyše, svetlá výška je rovnaká pre Renault Duster prvej a druhej generácie.

Uvedené údaje sú svetlou výškou stanovenou výrobcom. Svetlá výška crossoveru sa mení, keď je auto plne naložené. Je pomerne ťažké určiť, o koľko sa zníži svetlá výška Renaultu Duster. Preto pred odchodom do terénu na naloženom crossoveri je potrebné vziať do úvahy skutočnosť „stiahnutia“ karosérie: v priemere dosahuje 20 mm.

Medzi vlastnosťami charakteristickými pre Duster vyniká úprava AWD. V tejto verzii je auto doplnené o výfukové potrubie, ktoré vedie pozdĺž dna a výrazne znižuje svetlú výšku.

Vzdialenosť od zeme po spodok nie je pri jazde v zlých podmienkach vždy kľúčová. V tomto prípade je tiež dôležité venovať pozornosť geometrickej schopnosti behu. Renault Duster má nízke previsy, vďaka ktorým je SUV schopné prekonávať prekážky v sklone 30 stupňov vpredu a 36 stupňov vzadu.

Francúzsky model, napriek tomu, že patrí do kategórie mestských SUV, sa vďaka zvláštnostiam štruktúry karosérie a vysokej svetlej výške správa dobre v teréne.

Svetlá výška Renault Duster v porovnaní s inými značkami automobilov

Po určení vôle Renault Duster by ste mali zvážiť zoznam konkurentov francúzskeho crossoveru pre tento ukazovateľ. Model z hľadiska výkonu (nie však z hľadiska ceny a úrovne vybavenia) možno porovnávať s nasledujúcimi modelmi:

• Toyota RAV4. V závislosti od verzie sa svetlá výška pohybuje od 190 do 197 mm.
• Nissan Qashqai. Svetlá výška modelu je 200 mm.
• UAZ Patriot. Vzdialenosť k spodnej časti ruského SUV je porovnateľná s Renaultom Duster.
• Škoda Yeti. Český model je o niečo horší ako Duster, pretože svetlá výška auta je 180 mm.

Z hľadiska tohto ukazovateľa francúzsky crossover prekonáva Mitsubishi Outlander (oficiálne považovaný za SUV). Po omladení japonský model zlepšil geometrické charakteristiky karosérie (uhly odchodu a príchodu) a zväčšila sa svetlá výška: tá je o 5 mm väčšia ako u Dustera.

Konkurentom francúzskeho modelu z hľadiska svetlej výšky je Volkswagen Tiguan. Podľa továrenskej špecifikácie je indikátor 200 mm. V skutočnosti je však vzdialenosť od nosnej plochy k ramenu zavesenia VW Tiguan 163 mm, k spodnej časti tlmiča výfuku - 221 mm a ku kľukovej skrini - 181 mm.

Spôsoby zvýšenia svetlej výšky

Napriek pomerne vysokej svetlej výške pre Renault Duster je v určitých situáciách potrebné zvýšiť ukazovateľ. Dá sa to dosiahnuť rôznymi spôsobmi.

Možnosti rozpočtu na modernizáciu vášho auta zahŕňajú:

• Montáž pneumatík a ráfikov väčšieho priemeru. Takáto výmena je možná v rámci konštrukčných parametrov karosérie.
• Výmena pružín tlmiča. V tomto prípade sa používajú výrobky s veľkým počtom závitov. Vyžiada si to aj inštaláciu tlmičov s dlhým zdvihom, čo výrazne zvyšuje náklady na modernizáciu crossoveru.
• Inštalácia medziokruhových rozperiek. Tieto sú namontované medzi telom a pružinou.
• Použitie dištančných vložiek je najlepšou voľbou pre tých, ktorí sa chystajú zväčšiť vôľu na Dusteri vlastnými rukami. Ak sa plánuje rozsiahla modernizácia crossoveru, potom je dizajn zavesenia prepracovaný, aby sa zvýšila svetlá výška. Táto možnosť vám umožňuje zväčšiť vzdialenosť medzi nosnou plochou a dnom 2-3 krát. Tento prístup však zahŕňa výmenu kolies, tlmičov, pružín, nábojov. Budete tiež potrebovať pneumatiky s nízkym tlakom.

Typy rozperiek na zvýšenie svetlej výšky

Zvýšenie svetlej výšky na Renault Duster inštaláciou dištančných podložiek nastáva v dôsledku zníženia indexu kompresie pružiny. V dôsledku toho sa zníži zdvih tlmiča.

Duster tuning sa vykonáva pomocou nasledujúcich typov rozperiek:

• Polyuretán. Tento typ rozpery sa montuje medzi podperu vzpery a telo. Vzhľadom na to, že polyuretán a kov, z ktorého sú výstužné puzdrá vyrobené, majú rôznu hustotu, pri jazde v teréne je možná deformácia karosérie.
• hliník. Dištančné podložky vyrobené z tohto kovu sú vysoko odolné a poskytujú optimálne zvýšenie svetlej výšky. Po inštalácii prvkov sa charakter pohybu vozidla nemení, predchádzajúca úroveň komfortu je zachovaná a časti karosérie nie sú deformované.

• Guma. Namontované na pružine. Gumové rozpery sú tiež vysoko odolné. Detaily nepodliehajú oxidácii ani deformácii, neznižujú komfort crossoveru.

Ako nainštalovať rozpery vlastnými rukami

Zvýšenie svetlej výšky Dustera pomocou dištančných vložiek sa vykonáva v nasledujúcich krokoch:

• upevňovacie matice sa odskrutkujú a koleso sa odstráni;
• matica upevňujúca stonku je odskrutkovaná;
• pomocou zdviháka sa páka mierne zdvihne;
• pomocou sťahováka sa pružina stlačí a odskrutkujú sa matice upevňujúce tlmič ku čapu riadenia;
  tlmič a pružina sú odstránené;
• Odstráňte zásobnú vložku a nainštalujte novú.

Časti sú zostavené v opačnom poradí: tlmič nárazov a pružina sú nainštalované, poloha páky je obnovená a matice sú utiahnuté na upevnenie drieku a kolesa. Postup sa opakuje na oboch osiach.

Pri inštalácii dištančných vložiek je potrebné pamätať na to, že po dokončení inštalácie dôjde k malému (o 0,2-0,3 mm) zmršteniu dielu. Vôľa sa zväčší o hrúbku tohto komponentu.

Veľkosť medzikusu musí zodpovedať špecifikácii výrobcu. Na Duster je povolené inštalovať diely, ktoré zväčšujú vzdialenosť od povrchu vozovky nie viac ako 40 mm. V opačnom prípade sa zmení uhol zavesenia, čo urýchli opotrebovanie komponentov vozidla.

Výsledok

Existuje niekoľko spôsobov, ako zvýšiť svetlú výšku Renault Duster. Aby ste ušetrili na spotrebnom materiáli a práci, odporúča sa použiť pre rozpery. Táto možnosť je optimálna, ak ladíte terénne vozidlo vlastnými rukami.

Dištančné vložky, rovnako ako ostatné spotrebné materiály, vyžadujú pravidelnú výmenu. V priemere sa diely úplne opotrebujú za šesť mesiacov aktívnej prevádzky.

Video

Prachovka V preklade „prašník“, čo znamená, že auto bolo pôvodne koncipované ako vozidlo na cestovanie po prašných cestách, čo si vyžaduje vysokú svetlú výšku, výkonný motor a pôsobivé rozmery.

Klírens - prečo je tento ukazovateľ taký dôležitý?

Od tohto ukazovateľa závisí schopnosť vozidla prejsť terénom. Čím vyššie skóre, tým lepšie. Mnohí sa ho snažia zvýšiť rôznymi spôsobmi – inštaláciou nových tlmičov či dištančných podložiek.

Duster je na dištančných podložkách ešte vyšší

Ale pri jazde na dobrých cestách a vysokej rýchlosti by sa toto číslo malo znížiť. Táto vzdialenosť je uvedená v milimetroch. Existujú rôzne metódy merania, ale vo všeobecnosti ide o vzdialenosť od nosnej plochy a najnižšieho bodu strednej časti vozidla. Tento ukazovateľ by mal poznať každý majiteľ, aby mohol posúdiť, či auto v určitých situáciách prejde.

Hlavné črty Renaultu Duster svetlá výška

Stojí za zmienku, že technické vlastnosti vozidla sú pôsobivé, čo inšpiruje každého motoristu k nákupu. Svetlá výška Renault Duster je 210 mm. Zároveň je pri verziách s pohonom predných kolies tento údaj o 5 milimetrov nižší (205 mm). Niektorí nazývajú tento crossover „SUV“, ale ako ukazuje úroveň priechodnosti, je na rovnakej úrovni ako mnoho SUV. Túto možnosť vysvetľujú vlastnosti karosérie - previsy prednej a zadnej časti iba o 80 centimetrov, ktoré zvyšujú geometrickú schopnosť bežeckého lyžovania. Zároveň je uhol vstupu 30 stupňov vpredu a 36 stupňov vzadu, čo nám umožňuje vyvodiť určité závery o hodnotných terénnych vlastnostiach modelu.

Svetlá výška 210 mm v spojení s malými skoseniami robí Duster jedným z najlepších vo svojej triede

Toto auto vám umožní cítiť sa pohodlne na úzkych uliciach, ako aj na cestách so slabým pokrytím, jamách, ako aj v ľahkom teréne (pozri video). Na Renault Duster je svetlá výška (svetlá výška) taká vysoká, že sa môžete bezpečne vydať na výlet a dostať sa na najtajomnejšie miesta, vodopády, hory, kde naozaj nie sú žiadne spevnené cesty. Potom každý ocení všetky výhody, ktoré taká veľká svetlá výška dáva. Nie je prekvapujúce, že ani po restylingu v roku 2016 sa tieto čísla vôbec nezmenili, pretože odôvodnili ich očakávania. Len za prvé dva roky predaja sa automobilke podarilo predať 150 tisíc kópií crossoveru.

Duster je dobrý v meste aj v teréne

Svetlá výška Renault Duster v porovnaní s inými značkami

Napriek tomu, že Toyota RAV4 je považovaná za SUV, jej svetlá výška je 197 milimetrov, v predchádzajúcich verziách to bolo 190 milimetrov, čo je výrazne menej ako pri Renaulte Duster. Moderné cesty diktujú svoje podmienky a dnes je oveľa pohodlnejšie cestovať na crossoveri, ktorý kombinuje ovládanie osobného auta a ďalšie vlastnosti SUV. Porovnajte Dustera s ostatnými spolužiakmi:

1. Nissan Qashqai so svetlou výškou 200 milimetrov;
2. UAZ Patriot s rovnakou svetlou výškou ako Renault Duster - 210 milimetrov;
3. Mitsubishi Outlander oficiálne považované za SUV, ktoré naraz prešlo homologizačným postupom - zlepšili sa geometrické ukazovatele. Jeho výstupné a vstupné uhly zodpovedajú indikátoru „všetko prechádzajúce“. Svetlá výška tohto modelu je zároveň o 5 milimetrov väčšia ako u Renaultu Duster.
4. Model pred modernizáciou Volkswagen Tiguan mala svetlú výšku 200 mm. Reálne miery sú však nasledovné: od spodnej časti tlmiča výfuku 221 mm, ale od ramena zavesenia 163 mm, v strede od kľukovej skrine 181 mm.
5. Škoda Yeti s naloženým autom zaručuje vôľu 180 milimetrov.

Vo všeobecnosti môžeme s istotou povedať, že z hľadiska svetlej výšky je tento model na rovnakej úrovni ako známe obľúbené značky automobilov.

Vysoká svetlá výška je jednou z výhod Renaultu Duster

Vodiči, ktorí chcú plnohodnotné SUV so správnym rozpočtom, budú Duster milovať. Popularita sa vysvetľuje atraktívnym interiérom, dobrými schopnosťami prechádzať terénom, ako aj efektívnosťou vozidla a jeho spoľahlivosťou. Vysoká svetlá výška vám umožní prekonať akékoľvek prekážky na ceste. Renault Duster nedokážu zastaviť ani záveje, rozbitý asfalt, ani vidiecke, lesné cesty. Vyberte si akúkoľvek trasu a vydajte sa na cestu. Na ceste, ktorá nie je „ľahká“, zostáva svetlá výška vozidla najlepšia. Dokonca aj výlet s autom, ktoré sa potopilo pod nákladom, je možný, ak si vyberiete Renault Duster.

Svetlá výška v Renault Duster

Výrobca opisuje Renault Duster ako športový a svalnatý zvonku, ako aj ergonomický a elegantný vo vnútri. Model je známy v Rusku a Európe - ide o druh ľudového crossoveru. Ak preložíte názov, znie ako „prašník“. Z toho vyplýva, že Duster bol navrhnutý aj na jazdu po vidieckych cestách. Vyžaduje si to však veľkú svetlú výšku, silný motor s dobrým výkonom, ako aj pôsobivé celkové rozmery.

Odborníci a blogeri, ako aj majitelia sa domnievajú, že motor pre auto s takou hmotnosťou je dosť slabý, ale vôľa je dostatočná aj na vážne dobrodružstvá v teréne. Auto samozrejme nie je vhodné na pohyb po lesoch a močiaroch, ale v tomto aute môžete ísť na ryby alebo na poľovačku. Auto si často kupujú obyvatelia prázdninových dedín.

Prečo je povolenie také dôležité

Charakteristiky bežeckých schopností závisia od svetlej výšky vozidla. Čím väčšia svetlá výška, tým lepšie. Milovníci off-roadu tento údaj často zvyšujú rôznymi spôsobmi.

Pre pohyb na dobrej ceste pri vysokých rýchlostiach môže byť vzdialenosť od zeme po dno malá. Vôľa sa meria v milimetroch a na meranie použite špeciálnu techniku. Vo všeobecnosti ide o vzdialenosť, svetlú výšku od zeme po najnižší bod v strednej časti auta.

Podľa GOST a noriem prijatých v roku 1993 je svetlá výška pre nákladné vozidlá do 4 tony najmenej 20 cm.Na základe toho sa ukazuje, že Renault Duster spĺňa požiadavky. Model v novej karosérii má svetlú výšku 205 mm a v crossoveri starej verzie je to ešte viac.

Nízky bod

Svetlá výška sa meria v najnižšom bode vozidla. V modeloch prvej generácie, ak hovoríme o autách s pohonom všetkých kolies, spodný bod sa nachádza na tlmiči. Mnohí by chceli túto nádobu „sploštiť“. Na verziách s monodrivem je spodný bod držiaka a je ešte nižšie pri zemi.

Takže. V modeli s pohonom všetkých kolies prvej generácie je svetlá výška 210 mm, ale náprotivky s jedným pohonom rovnakej prvej generácie sa vyznačujú svetlou výškou 205 mm.

Fanúšikovia značky vedia, že Renault vydal nový model druhej generácie. Veľa sa tam zmenilo, no vývojári a výrobcovia sa rozhodli ponechať vôľu ako v prvej verzii. Sú to rovnaké 210 a 205 mm.

Sú čísla skutočné?

Aká je skutočná svetlá výška

Svetlá výška na verziách AWD

Pravidlá pre jazdu v teréne

Vôľu Renaultu Duster odhadujeme

Napriek tomu, že mnohé crossovery sú vyvinuté predovšetkým na jazdu v meste, model Renault Duster preukazuje dobré terénne schopnosti. Takéto vlastnosti zabezpečuje nielen dostatočne výkonný motor, ale aj vysoká svetlá výška. Svetlá výška Renaultu Duster sa zároveň mení v závislosti od úpravy modelu a miery zaťaženia vozidla.

Disponuje svetlou výškou Renault Duster

Môže byť ťažké určiť, akú má Renault Duster svetlú výšku. Je to spôsobené tým, že veľkosť vôle sa líši v závislosti od verzie crossoveru. Najnižší bod v Duster sa nachádza:

• na banke tlmiča v modifikáciách pohonu všetkých kolies;

• na konzole vo verziách s monodrive.

V prvom prípade je vzdialenosť od nosnej plochy k najnižšiemu bodu 210 mm, v druhom - 205 mm.

Navyše, svetlá výška je rovnaká pre Renault Duster prvej a druhej generácie.

Uvedené údaje sú svetlou výškou stanovenou výrobcom. Svetlá výška crossoveru sa mení, keď je auto plne naložené. Je pomerne ťažké určiť, o koľko sa zníži svetlá výška Renaultu Duster. Preto pred odchodom do terénu na naloženom crossoveri je potrebné vziať do úvahy skutočnosť „stiahnutia“ karosérie: v priemere dosahuje 20 mm.

Medzi vlastnosťami charakteristickými pre Duster vyniká úprava AWD. V tejto verzii je auto doplnené o výfukové potrubie, ktoré vedie pozdĺž dna a výrazne znižuje svetlú výšku.

Vzdialenosť od zeme po spodok nie je pri jazde v zlých podmienkach vždy kľúčová. V tomto prípade je tiež dôležité venovať pozornosť geometrickej schopnosti behu. Renault Duster má nízke previsy, vďaka ktorým je SUV schopné prekonávať prekážky v sklone 30 stupňov vpredu a 36 stupňov vzadu.

Francúzsky model, napriek tomu, že patrí do kategórie mestských SUV, sa vďaka zvláštnostiam štruktúry karosérie a vysokej svetlej výške správa dobre v teréne.

Svetlá výška Renault Duster v porovnaní s inými značkami automobilov

Po určení vôle Renault Duster by ste mali zvážiť zoznam konkurentov francúzskeho crossoveru pre tento ukazovateľ. Model z hľadiska výkonu (nie však z hľadiska ceny a úrovne vybavenia) možno porovnávať s nasledujúcimi modelmi:

• Toyota RAV4. V závislosti od verzie sa svetlá výška pohybuje od 190 do 197 mm.
• Nissan Qashqai. Svetlá výška modelu je 200 mm.
• UAZ Patriot. Vzdialenosť k spodnej časti ruského SUV je porovnateľná s Renaultom Duster.
• Škoda Yeti. Český model je o niečo horší ako Duster, pretože svetlá výška auta je 180 mm.

Z hľadiska tohto ukazovateľa francúzsky crossover prekonáva Mitsubishi Outlander (oficiálne považovaný za SUV). Po omladení japonský model zlepšil geometrické charakteristiky karosérie (uhly odchodu a príchodu) a zväčšila sa svetlá výška: tá je o 5 mm väčšia ako u Dustera.

Konkurentom francúzskeho modelu z hľadiska svetlej výšky je Volkswagen Tiguan. Podľa továrenskej špecifikácie je indikátor 200 mm. V skutočnosti je však vzdialenosť od nosnej plochy k ramenu zavesenia VW Tiguan 163 mm, k spodnej časti tlmiča - 221 mm a ku kľukovej skrini - 181 mm.

Spôsoby zvýšenia svetlej výšky

Napriek pomerne vysokej svetlej výške pre Renault Duster je v určitých situáciách potrebné zvýšiť ukazovateľ. Dá sa to dosiahnuť rôznymi spôsobmi.

Možnosti rozpočtu na modernizáciu vášho auta zahŕňajú:

• Montáž pneumatík a ráfikov väčšieho priemeru. Takáto výmena je možná v rámci konštrukčných parametrov karosérie.
• Výmena pružín tlmiča. V tomto prípade sa používajú výrobky s veľkým počtom závitov. Vyžiada si to aj inštaláciu tlmičov s dlhým zdvihom, čo výrazne zvyšuje náklady na modernizáciu crossoveru.
• Inštalácia medziokruhových rozperiek. Tieto sú namontované medzi telom a pružinou.
• Použitie dištančných vložiek je najlepšou voľbou pre tých, ktorí sa chystajú zväčšiť vôľu na Dusteri vlastnými rukami. Ak sa plánuje rozsiahla modernizácia crossoveru, potom je dizajn zavesenia prepracovaný, aby sa zvýšila svetlá výška. Táto možnosť vám umožňuje zväčšiť vzdialenosť medzi nosnou plochou a dnom 2-3 krát. Tento prístup však zahŕňa výmenu kolies, tlmičov, pružín, nábojov. Budete tiež potrebovať pneumatiky s nízkym tlakom.

Ako nainštalovať rozpery vlastnými rukami

Zvýšenie svetlej výšky Dustera pomocou dištančných vložiek sa vykonáva v nasledujúcich krokoch:

• upevňovacie matice sa odskrutkujú a koleso sa odstráni;
• matica upevňujúca stonku je odskrutkovaná;
• pomocou zdviháka sa páka mierne zdvihne;
• pomocou sťahováka sa pružina stlačí a odskrutkujú sa matice upevňujúce tlmič ku čapu riadenia;
  tlmič a pružina sú odstránené;
• Odstráňte zásobnú vložku a nainštalujte novú.

Časti sú zostavené v opačnom poradí: tlmič nárazov a pružina sú nainštalované, poloha páky je obnovená a matice sú utiahnuté na upevnenie drieku a kolesa. Postup sa opakuje na oboch osiach.

Pri inštalácii dištančných vložiek je potrebné pamätať na to, že po dokončení inštalácie dôjde k malému (o 0,2-0,3 mm) zmršteniu dielu. Vôľa sa zväčší o hrúbku tohto komponentu.

Veľkosť medzikusu musí zodpovedať špecifikácii výrobcu. Na Duster je povolené inštalovať diely, ktoré zväčšujú vzdialenosť od povrchu vozovky nie viac ako 40 mm. V opačnom prípade sa zmení uhol zavesenia, čo urýchli opotrebovanie komponentov vozidla.

Existuje niekoľko spôsobov, ako zvýšiť svetlú výšku Renault Duster. Aby ste ušetrili na spotrebnom materiáli a práci, odporúča sa použiť pre rozpery. Táto možnosť je optimálna, ak ladíte terénne vozidlo vlastnými rukami.

Dištančné vložky, rovnako ako ostatné spotrebné materiály, vyžadujú pravidelnú výmenu. V priemere sa diely úplne opotrebujú za šesť mesiacov aktívnej prevádzky.

Clearance Duster

Prečo je previerka dôležitá?

Okamžite si všimneme, že tento ukazovateľ priamo ovplyvňuje úroveň schopnosti vozidla prejsť krajinou. Čím je väčší, tým ťažšie podmienky môžete auto používať. Mnoho motoristov sa snaží zvýšiť DP - na tento účel sa používajú špeciálne tlmiče a rozpery. Tu je však dôležité nepreháňať to - príliš vysoká svetlá výška Dusteru negatívne ovplyvňuje výkon crossoveru. Preto sa v niektorých prípadoch dokonca znižuje.

Indikátor DP sa pre ľahšie vnímanie meria v milimetroch. Existuje niekoľko metód merania, ale odborníci odporúčajú urobiť to nasledovne: zmerajte vzdialenosť od nosnej plochy po najnižší bod tela.

Každý majiteľ vozidla potrebuje poznať DP, aby sa mohol informovane rozhodnúť pred prejazdom náročných úsekov cesty. Koniec koncov, chyba môže viesť k vážnemu mechanickému poškodeniu.

Porovnanie s inými modelmi

Najprv si pripomeňme model, akým je Toyota RAV4. Napriek tomu, že je umiestnený ako SUV, jeho ukazovateľ DP ponecháva iba 197 mm, zatiaľ čo jeho predchodcovia majú 190 mm. Jednoduché matematické výpočty ukazujú, že je to menej ako u „Francúza“.

Dnešné podmienky na cestách diktujú vlastné pravidlá a výrobcovia sa im musia prispôsobiť. Preto sú teraz najviac žiadané crossovery, ktoré kombinujú dobrú ovládateľnosť, dynamiku a priechodnosť terénom.

Teraz porovnajme Clearance Duster s inými modelmi:

• Svetlá výška Nissanu Qashqai je 200 mm, čo je menej ako u jeho francúzskeho kolegu.
• Ruským výrobcom zastúpeným UAZ Patriot sa podarilo dosiahnuť výšky Renaultu Duster – podobne ako 210 mm.
• Mitsubishi Outlander, čo je SUV, svojho času prežilo homologizačné konanie. To znamená, že geometria karosérie bola prepracovaná. V dôsledku toho vývojári zlepšili výstupný a nájazdový uhol a tiež dosiahli svetlú výšku 215 mm.
• Pred posledným restylingom bol DP Volkswagen Tiguan 200 mm. S tým ale odborníci nesúhlasili, pretože v niektorých častiach karosérie bol najnižší bod len 163 mm od vozovky.
• Aj najviac zaťažená Škoda Yeti sa môže pochváliť DP 180 mm.

Z vyššie uvedeného môžeme konštatovať, že indikátor DP francúzskeho modelu nie je v žiadnom prípade horší ako indikátor, ktorý uznávajú všetky SUV.

Zhrnutie

Aká je svetlá výška Renault Duster: študujeme hlavnú vec

Clearance Duster, konkrétne z angličtiny, názov modelu sa prekladá ako „prašník“. Nie je ťažké uhádnuť, čo tým chceli marketéri francúzskej spoločnosti povedať. Prirodzene, Renault Duster bol navrhnutý na pohyb v nerovnom teréne. A v tomto prípade sa nezaobídete bez vysokej svetlej výšky.

čo to vlastne je?

Svetlá výška má jasnú definíciu, na rozdiel od rôznych názorov automobilových odborníkov. Ak sa obrátime na oficiálnu dokumentáciu, potom sa hodnota vzdialenosti určuje striktne ako vzdialenosť od zeme po najnižší bod pod dnom.

Práve z tohto dôvodu má mnoho majiteľov áut ostré spory. V skutočnosti niektorí výrobcovia automobilov uvádzajú minimálnu vzdialenosť, zatiaľ čo iní radšej túto informáciu neposkytujú a uvádzajú túto hodnotu ako vzdialenosť od olejovej vane pohonnej jednotky k zemi. Okrem toho pravidelná ochrana motora môže tiež znížiť výšku a súčasne priamo ovplyvniť úroveň bežeckých schopností modelu, a teda aj jeho technické vlastnosti.

Zaujímavosťou je, že svetlá výška na modeli Renault Duster priamo ovplyvňuje schopnosť cross-country, pričom ovplyvňuje aj technické vlastnosti auta a jeho dynamiku. A mnohí majitelia takýchto automobilov chcú mierne zlepšiť výkon a naučiť sa, ako v prípade potreby zvýšiť svetlú výšku. Mnohí odporúčajú inštaláciu dištančných vložiek na zvýšenie vôle.

Tu si uveďme malý príklad, každý vie, že čím vyššia svetlá výška, tým je auto oveľa lepšie v teréne. V tomto prípade sa auto pri vysokej rýchlosti stáva viac rolované a náchylnejšie na prevrátenie. Ak sa na situáciu pozriete z druhej strany, tak vďaka vysokému odporu vzduchu sa spotreba paliva výrazne zvyšuje.

Prečo je odbavenie dôležité

Svetlá výška je vzdialenosť od povrchu vozovky (nosnej plochy) po najnižší bod spodku vozidla. V niektorých prípadoch sa používa iná metóda výpočtu.

Indikátor vôle je dôležitý v prípadoch, keď je vozidlo prevádzkované v teréne. Čím väčšia svetlá výška, tým lepšia priechodnosť auta. Ak sa auto používa predovšetkým na dobrých cestách, svetlá výška môže byť nízka.

Vzdialenosť od asfaltu po dno sa meria v milimetroch. Podľa ruskej GOST by pre SUV s hmotnosťou do štyroch ton toto číslo malo presiahnuť 200 mm. Svetlá výška Dustera je 205 mm, čo spĺňa požiadavky domácej normy.

Držiak drží "náhradné koleso"

• hmotnosť vodiča;

• 175 mm - plne naložené.

Svetlá výška prachu vo verzii AWD

Napriek všetkému, čo bolo povedané, terénne kvality crossoverov Duster netreba spochybňovať. Rôzne konfigurácie budú mať svoje výhody a nevýhody. Hlavná vec je, že kupujúci má vždy na výber.

Vyššie sú fotografie súvisiace s generáciou I.

Disponuje svetlou výškou Renault Duster

Vo všeobecnosti sú technické vlastnosti francúzskeho crossoveru pôsobivé. Často sa stávajú hlavným argumentom pri rozhodovaní o kúpe tohto modelu. Stačí sa pozrieť na svetlú výšku Dusteru, ktorá je 210 mm. Pri úpravách vybavených systémom pohonu predných kolies je o 5 mm menšia.

Mnohí kritici nazývajú Duster SUV, ale znie to trochu neúctivo, najmä vzhľadom na úroveň terénnych schopností auta.

Hlavné tajomstvo dobrého crossover crossoveru spočíva vo vydarenej geometrii karosérie. Napríklad predné a zadné previsy nechávajú len 80 cm.Hlavným argumentom v prospech SUV Renault Duster sú nájazdové uhly: vpredu - 30 stupňov a vzadu - 36 stupňov. Ešte stále niekto pochybuje, že ide o SUV?

Francúzsky model sa cíti rovnako pohodlne na úzkych uliciach a nekvalitných cestách. Aby ste si boli úplne istí, stačí sa pozrieť na niekoľko testovacích jázd. Odstup prachu vám umožní vydať sa autom na riskantné cesty tým najextrémnejším terénom. Len testovaním auta v náročných podmienkach môžete skutočne oceniť jeho prednosti.

Je nepravdepodobné, že by niekoho prekvapila skutočnosť, že ani po restylingu v roku 2016 sa indikátor vôle nezmenil. Naozaj, prečo niečo meniť, ak sú zákazníci spokojní. Predstavte si – za prvé dva roky na trhu predali Francúzi 150 000 exemplárov Dusteru.

Sú čísla skutočné?

Faktom je, že hodnoty vôle udané výrobcom boli merané bez zaťaženia karosérie. Pred meraním by sa však malo auto zaťažiť, kým sa nedosiahne plná pohotovostná hmotnosť. Nikto nevie povedať, aká bude svetlá výška po naložení auta. Je pravdepodobné, že údaj 210 mm sa po naložení stroja výrazne zníži. Preto pre tých, ktorí sa rozhodnú dobyť off-road na Dusteri, je lepšie to urobiť sami.

Zlatá stredná cesta Duster

Francúzsky model Renault Duster by mal plniť 2 funkcie – po mestských cestách a diaľniciach by mal jazdiť s výbornou dynamikou a vysokou mierou stability a pri jazde v teréne by mal Duster dokonale prekonávať všetky druhy prekážok.
Podarilo sa výrobcovi nájsť tú strednú cestu a usporiadať technické vlastnosti modelu tak, aby bol skutočne univerzálny? Samozrejme. Takže to vyvoláva ďalšiu otázku, aká je skutočná vôľa Dustera? Odpoveď bude nejednoznačná. Ide o to, že toto auto vo verzii 4x4 má svetlú výšku 210 mm, ale rovnaká charakteristika pre model vo verzii 4x2 je 205 mm.

Podľa mnohých recenzií majiteľov francúzskeho automobilu funguje dobre v teréne a v meste. Opäť na základe týchto recenzií má auto vynikajúcu dynamiku vďaka vysokej svetlej výške a umožňuje majiteľovi nemyslieť na integritu dna a prahov.

Ale tlmič výfuku je oveľa nižší a pri jazde hrozí jeho poškodenie, preto vzniká otázka, ako zväčšiť vôľu. Ak ho totiž zvýšite, tak pre tlmič bude jazda v teréne bezpečná. V tomto prípade sa na zvýšenie vôle používajú rozpery.

Aká je skutočná svetlá výška

Je hlúpe veriť číslam výrobcu - neodrážajú skutočný obraz. Väčšina kupujúcich sa zaujíma o výšku svetlej výšky, keď sú v aute spolu s vodičom traja cestujúci. A výsledky meraní ukazujú, že vôľa sa mení o 20 mm. Je to dosť hmatateľné.

Renault Duster je skvelým príkladom mestského crossoveru. Jeho tajomstvo spočíva v tom, že povolenie bolo vypracované správne. A tak auto ľahko prekoná sneh, blato, brod. Dištančné vložky preto v zásade nie sú potrebné. „Francúz“ má zároveň nízku spotrebu paliva a jeho dynamika je na diaľnici citeľná.

Svetlá výška na verziách AWD

Ak sa majitelia obyčajných Dusterov môžu bezpečne vydať za dobrodružstvom, potom majitelia crossoverov s pohonom všetkých kolies majú smolu – radšej ostanú doma alebo jazdia po hladkých cestách. Na týchto autách vedie vľavo dole na spodku potrubie, ktoré je nižšie ako ktorákoľvek iná časť vo verzii s jedným pohonom.

Nie je jasné, prečo to Renault urobil. Pohon všetkých štyroch kolies totiž znamená prekonávanie brodov, blata, hliny, piesku a mnoho ďalších vzrušujúcich podmienok. Ale výfukové potrubie prekážalo.

Napriek takejto svetlej výške však nemožno spochybniť terénne kvality crossoveru. Auto ľahko prekonáva nie príliš výrazné prekážky. To sa dá ľahko vysvetliť geometrickými vlastnosťami karosérie - previs vpredu a vzadu o 80 cm zvyšuje schopnosť behu. Uhol vstupu prednej časti je 30 stupňov a zadnej časti je 36. To vedie k určitým záverom.

Typy rozperiek na zvýšenie svetlej výšky

Zvýšenie svetlej výšky na Renault Duster inštaláciou dištančných podložiek nastáva v dôsledku zníženia indexu kompresie pružiny. V dôsledku toho sa zníži zdvih tlmiča.

Duster tuning sa vykonáva pomocou nasledujúcich typov rozperiek:

• Polyuretán. Tento typ rozpery sa montuje medzi podperu vzpery a telo. Vzhľadom na to, že polyuretán a kov, z ktorého sú výstužné puzdrá vyrobené, majú rôznu hustotu, pri jazde v teréne je možná deformácia karosérie.
• hliník. Dištančné podložky vyrobené z tohto kovu sú vysoko odolné a poskytujú optimálne zvýšenie svetlej výšky. Po inštalácii prvkov sa charakter pohybu vozidla nemení, predchádzajúca úroveň komfortu je zachovaná a časti karosérie nie sú deformované.

• Guma. Namontované na pružine. Gumové rozpery sú tiež vysoko odolné. Detaily nepodliehajú oxidácii ani deformácii, neznižujú komfort crossoveru.

Vzhľad off-roadového profíka

Minimálna svetlá výška je 201 cm To nie je zlé - existujú aj vážnejšie SUV s takou svetlosťou. Ale zdvihy odpruženia sú ľahké - sú 285 mm. Benzínové motory majú slabý krútiaci moment a dosahujú ho pri vysokých rýchlostiach. Je to zlé pre crossover. Pohotovostná hmotnosť 2-litrového Renaultu Duster je 1400 kg a to je plus. Vďaka rozloženiu hmotnosti a nízkej hmotnosti prekvapí Duster tam, kde nie sú cesty. Len to treba správne spravovať.

Zhrnutie

Vodiči, ktorí sa rozhodnú kúpiť si vysokokvalitné lacné SUV, by mali venovať pozornosť Dusteru. Akú hodnotu má Duster, ktorý vám umožní prekonať aj tie najproblematickejšie úseky cesty. Okrem vysokej svetlej výšky vie auto ponúknuť dobrú ovládateľnosť, dynamiku, ale aj hospodárnosť. Ak vás to zaujalo, choďte do najbližšieho predajcu a objednajte si skúšobnú testovaciu jazdu.

Pravidlá pre jazdu v teréne

Malá svetlá výška Renaultu Duster nevystraší fanúšikov trofejných nájazdov, country crossov a iných špinavých dobrodružstiev. Aby ste z týchto výletov mali len radosť, musíte dodržiavať jednoduché pravidlá. A potom malá vôľa nespôsobí problémy.

Takže ťažké miesta je lepšie prejsť na cestách. Nemali by ste sa pohybovať v napätí - pri nízkych otáčkach nie je dostatočný krútiaci moment. Nechoďte do zabehnutých koľají. Tam, kde prepadne ťažší džíp, prejde Duster. A nakoniec, stojí za to pamätať na svetlú výšku, postarať sa o odpruženie a výfukové potrubie.

Video, takmer akčné, vziať von alebo nie?

Svetlá výška (svetlá výška) Renault Duster: odhadnite výšku karosérie na crossoveri

Podľa GOST, prijatej v roku 1993, pre nákladné vozidlá s celkovou hmotnosťou do štyroch ton by svetlá výška mala byť 20 cm Ukazuje sa, že crossovery Duster plne spĺňajú požiadavky GOST: svetlá výška Renault Duster v novej karosérii je 205 mm, a pre crossovery v "stará" verzia mala ešte väčšiu hodnotu! Mimochodom, svetlá výška alebo svetlá výška je vzdialenosť od asfaltu k najnižšie umiestnenej časti. Výpočet nezahŕňa kolesá, ako aj páky a prahy. Všetko vyzerá perfektne, kým nenaložíme auto. Svetlá výška sa tak zníži.

Vzdialenosť od asfaltu k "banke"

Crossovery generácie I, ak hovoríme o verzii 4 × 4, majú najnižší bod na „tlmiči“. Škoda, že sa tento „džbán“ nedá sploštiť. A vo verzii monodrive sa používa držiak (pozri fotografiu). A na konzole je najnižší bod umiestnený blízko asfaltu - dokonca nižšie ako "banka".

Tu sú hodnoty svetlej výšky:

1. Duster, generácia I, verzia 4 × 4 - 210 mm;
2. Duster, generácia I, monodrive - 205 mm.

Generáciu II charakterizujú rovnaké postavy.

Vyššie uvedené údaje sa nedosiahnu pri plne naloženom tele. Hovoríme o jednej technike – auto je zaťažené, kým nedostanú „štandardnú pohotovostnú hmotnosť“. A nikto nepovie, akú vôľu bude mať Renault Duster pri plnom naložení - všetko závisí od rozloženia hmotnosti „pozdĺž osí“.

Mimochodom, „pohotovostná hmotnosť“ zahŕňa veľa:

• hmotnosť vodiča;
• Všetko dodatočné vybavenie vrátane rezervnej pneumatiky, hasiaceho prístroja atď.;
• Nádrže pod kapotou sú naplnené po značku MAX alebo o niečo nižšie;
• Zostanú prázdne: batožinový priestor, sedadlá (okrem vodiča), strešný nosič.

Vo všeobecnosti sa berie do úvahy situácia: vodič sa pripravuje zdolať off-road sám.

Ako reaguje odpruženie na zaťaženie?

Bolo by hlúpe nechať čitateľa na pokoji s číslami 210 a 205, ktoré nič nereprezentujú. Mnohých zaujíma, akú svetlú výšku bude mať Renault Duster, ak budú traja pasažieri a vodič. Napríklad v prípade hatchbackov Stipway sa svetlá výška merala za rôznych podmienok:

• 195 mm - v prevádzkovom stave;
• 175 mm - plne naložené.

Rozdiel je tu veľmi viditeľný. Podobné „zníženie“ by sa malo očakávať, ak hovoríme o Dusteri.

Svetlá výška prachu vo verzii AWD

Najmenej šťastie mali majitelia áut vybavených AWD so svetlou výškou. Vľavo pod dnom sa nachádza potrubie, ktoré je umiestnené nižšie ako ktorýkoľvek diel vo verzii 2WD. Presvedčte sa sami (viď foto).

Svetlá výška Renault Duster, svetlá výška, rozmery, rozmery, objemy, kapacita Renault Duster

Kompaktný crossover, ktorý niektorí nazývajú „SUV“, Renault Duster má úplnú vôľu mimo cesty.

Svetlá výška Renault Duster má viac ako 20 centimetrov. Hneď je potrebné poznamenať, že verzie s pohonom predných kolies Svetlá výška Renault Duster je 205 mm. Verzia 4x4 Renault Duster má svetlá výška 210 mm. Malé previsy prednej a zadnej časti karosérie crossoveru, ktoré sú len asi 80 centimetrov, robia z kompaktného crossoveru geometrický crossover veľmi terénny. Pre informáciu, uhol vstupu je 30 stupňov vpredu a 36 stupňov vzadu. Môžete to vidieť na ďalšej fotografii.

• Dĺžka - 4 315 mm
• Rázvor - 2 673 mm
• Predný previs - 822 mm
• Zadný previs - 820 mm
• Rozchod predných kolies - 1560 mm
• Rozchod zadných kolies - 1 567 mm
• Šírka so sklopenými / rozloženými spätnými zrkadlami - 1 822 / 2 000 mm
• Výška bez nákladu bez koľajníc / s koľajnicami - 1625 / 1695 mm
• Svetlá výška - 205 mm (verzia 4x4 - 210 mm)
• objem palivovej nádrže - 50 litrov

Kapacita interiéru a kufra Dustera je na svoju triedu veľmi slušná.

• Priestor na nohy pre cestujúcich na zadných sedadlách - 183 mm
• Šírka kabíny v úrovni lakťov na predných sedadlách - 1 411 mm
• Šírka kabíny v úrovni lakťov na zadných sedadlách - 1 438 mm
• Šírka kabíny na úrovni ramien na predných sedadlách - 1387 mm
• Šírka kabíny na úrovni ramien na zadných sedadlách - 1 400 mm
• Vzdialenosť od hornej časti dverí k sedákom predných sedadiel - 907 mm
• Vzdialenosť od hornej časti dverí k sedákom zadných sedadiel - 895 mm
• Vnútorná šírka medzi podbehmi - 1 002 mm
• Ložná dĺžka s vyklopeným zadným sedadlom - 992 mm
• Ložná dĺžka so sklopeným zadným sedadlom - 1 760 mm
• Objem batožinového priestoru - 475 litrov (verzia 4x4 - 408 litrov.)
• Objem batožinového priestoru pri sklopených zadných sedadlách je 1 636 litrov (verzia 4x4 - 1 570 litrov.)

Batožinový priestor nie je jediným miestom na prepravu tovaru z Renaultu Duster. Prítomnosť strešných líšt umožňuje inštaláciu strešného nosiča. Platí to najmä pre cestovateľov a turistov, pre ktorých môže byť Renault Duster ideálnym vozidlom. Pravda, je tu jedna vlastnosť, v najlacnejších úrovniach výbavy chýbajú strešné lyžiny Duster, na čom vývojári rozpočtového crossoveru tiež šetrili.

Pridať komentár Zrušiť odpoveď

Renault Duster - svetlá výška a špecifikácie

Crossover Renault Duster je vybavený dvoma benzínovými a jedným naftovým motorom. Všetky motory spĺňajú environmentálnu normu Euro 5. Výrobca pripravil pre prevodovku auta dve manuálne prevodovky (5 a 6-stupňové) a jednu automatickú.

Základný motor Renault Duster Authentique má objem 1,6 litra a vyvinie 114 koní. sily. Maximálny krútiaci moment motora je 156 Nm. Predný pohon.

Maximálna rýchlosť - 167 km / h

Zrýchlenie na 100 km / h - 10,9 sekundy.

Spotreba paliva (litrov na 100 km):

• mestský cyklus - 9.3
• zmiešaný cyklus - 7.4
• prímestský cyklus - 6.3

Svetlá výška Renault Duster- 205 mm (verzia s pohonom predných kolies), 210 mm (verzia s pohonom všetkých kolies)

Celkové rozmery Renault Duster:

• dĺžka - 4315 mm
• šírka - 1822 mm (bez spätných zrkadiel), 2000 mm (so zrkadlami)
• výška - 1625 mm (bez koľajníc), 1695 mm (s koľajničkami)

Rázvor - 2673 mm

Predný rozchod - 1560 mm

Rozchod vzadu - 1567 mm

Objem kufra - 475 litrov, 1636 litrov (so sklopnými zadnými sedadlami)

Hmotnosť bez nákladu - 1190 - 1260 kg

Maximálna povolená hmotnosť - 1716 kg

Cena Renault Duster základná konfigurácia Authentique - 599 000 rubľov

Výroba crossoveru v roku 2016 stojí - 629 000 rubľov.

Drahšie konfigurácie crossoverov sú vybavené 2-litrovým benzínovým motorom s výkonom 143 k. silu.

Výrobca tiež ponúka Renault Duster s dieselovým motorom. Dieselový motor má objem 1,5 litra a vyvinie výkon 109 litrov. sily. Maximálny krútiaci moment motora je 240 Nm.

S dieselovým motorom zrýchli crossover na 100 km/h za 13,2 sekundy.

Spotreba paliva je oveľa nižšia ako u auta s benzínovým motorom.

• mesto - 5,9 l.
• dráha - 5 l.
• zmiešané - 5,3 l.

Najlacnejšie vybavenie pre Renault Duster s dieselovým motorom Expression je 845 990 rubľov. (vozidlo vyrobené v roku 2015)

Auto vyrobené v roku 2016 stojí 889 990 trieť.

Ako zvýšiť vôľu Renault Duster cenovo dostupnými metódami?

Stručne o platforme automobilov B0

• Spoľahlivý a jednoduchý dizajn monokokovej karosérie s masívnym pomocným rámom a rovnými prednými bočnicami.
• Pohonná jednotka je zospodu pokrytá plechom.
• Dĺžka rázvoru dosahuje viac ako 2 600 mm, a to je dôležitý parameter, od ktorého závisí kapacita interiéru.
• Inžinieri posilnili predné vzpery McPherson a urobili páky dlhšie ako u Logana.
• Modely s pohonom predných kolies majú vzadu torzný nosník a na modeloch s pohonom všetkých kolies je nainštalovaný nezávislý dizajn.

Samozrejme, svetlá výška Renault Duster nie je prakticky v žiadnom prípade nižšia ako u akéhokoľvek iného crossoveru. Na zlých cestách dodávajú vysokoprofilové kolesá „prežitie“ a prevodovka z X-Trail len zvyšuje schopnosti lacného SUV.

Prečo zväčšiť vzdialenosť spodku vozidla a koľko je to možné?

V skutočnosti nie je ťažké pochopiť túžbu majiteľov Dustera zväčšiť medzeru medzi vozovkou a spodnou rovinou auta. Samotný dizajn SUV vám umožňuje prekonať ľahký terén, ale to nestačí a kritické chyby na vozovke môžu poškodiť odpruženie alebo karosériu. Dokonca aj motoristi, ktorí vlastnia Honda CR-V alebo Toyota RAV4.

Zvýšenie priepustnosti má svoju hranicu. Bez následkov je možné karosériu zdvihnúť o 30-40 mm a musia sa zdvihnúť obe nápravy.

Dôležité! Nedostatok kompetentného prístupu pri vykonávaní práce vedie k zhoršeniu trakcie, ktorá pri otáčaní hrozí šmykom alebo prevrátením. Dôvodom je porušenie uhlov kolies. Zhoršuje sa aj brzdný výkon.

Nadmerné zvýšenie vôle zvyšuje spotrebu paliva a znižuje rýchlostné charakteristiky vozidla. Všetky tieto faktory sa môžu objaviť v dôsledku dodatočnej turbulencie vzduchu pri vysokých rýchlostiach.

Zvýšenie svetlej výšky alebo parametrov svetlej výšky na Renault Duster: hlavné možnosti

Musíte pochopiť, že žiadne opatrenia na modernizáciu odpruženia nedokážu premeniť crossover na plnohodnotné SUV. Faktom je, že existujú aj také parametre, ako sú uhly vstupu a výstupu, ako aj uhol pozdĺžnej priechodnosti. Tieto charakteristiky nie je možné výrazne zmeniť.

Ak chcete upraviť vôľu automobilu Renault Duster, mali by ste sa pripraviť na určité finančné náklady. Celková suma bude závisieť od toho, ako sa nápad zrealizuje, aké diely budú potrebné a kto bude prácu robiť. Možnosti rozpočtu na zvýšenie vzdialenosti spodku vozidla zahŕňajú nasledujúce metódy:

• Výmena štandardných kolies a pneumatík za podobné výrobky s väčším priemerom pri zohľadnení prípustných konštrukčných parametrov odporúčaných automobilkou.
• Výmena štandardných pružín tlmičov za výrobky s veľkým počtom závitov. Táto metóda zároveň vyžaduje inštaláciu tlmičov s dlhým zdvihom, preto sa nepovažuje za najlacnejšiu zo všetkých uvedených.
• Inštalácia medzikruží medzi teleso a pružinu. Na implementáciu tejto metódy stačí vybrať vhodný typ rozperiek a nainštalovať ich. Operácia je samozrejme zložitejšia ako voskovanie auta , no celkom na plece vyučeného motoristu.

Typy dištančných vložiek na zvýšenie svetlej výšky crossoveru Renault Duster urobte si sami

Dodatočná časť funguje tak, že znižuje stlačenie pružiny. V dôsledku toho je rozsah kompresnej dráhy tlmiča znížený. Na ladenie podvozku sa používajú tieto typy rozperiek:

• Polyuretán- namontované v medzere medzi telom a stojanom. Rozdiel v hustote polyuretánových a kovových výstužných puzdier na nerovných cestách môže viesť k deformácii karosérie vozidla.
• hliník- majú vysokú pevnosť a zvyšujú svetlú výšku alebo svetlú výšku crossoveru Renault Duster o optimálnu hodnotu. Konštrukčné prvky neovplyvňujú pohodlie pohybu a nedeformujú telo.
• Guma- namontovaný na pružine namiesto štandardných dielov. Na ich výrobu sa používa vysokopevnostná guma, ktorá sa nedeformuje a je schopná vydržať maximálne zaťaženie. Montážne diely neoxidujú a neznižujú komfort jazdy.

Posledné dva typy sú najlepšou voľbou, zaručujú bezpečnosť a spoľahlivosť. Najlepšie výsledky vykazuje inštalácia dištančných podložiek nielen na prednú nápravu, ale aj pod tlmiče na zadnom nosníku.

Ako nainštalovať rozpery

Proces ladenia podvozku je v niečom podobný výmena ložiska na Renault Logan. Hlavné technologické prechody na prednej náprave na jednej strane vozidla:

• Uvoľnite skrutky kolesa a potom ho vyberte.
• Odskrutkujte upevňovaciu maticu drieku na skle.
• Zdvihnite páku.
• Pomocou sťahováka pružiny stlačte pružinu a odstráňte dve skrutky, ktoré držia tlmič na kĺbe riadenia.
• Odstráňte tlmič nárazov kompletne s pružinou.
• Odstráňte štandardnú rozperu cez stonku a nainštalujte novú.
• Zostavu zostavte v opačnom poradí tak, aby sa medzi pružinou a telesom nachádzala rozpera.

Rovnaký proces sa musí vykonať na druhej strane auta. Zadná tuningová súprava sa montuje podobným spôsobom.

Možnosti úpravy vôle sú dosť na realizáciu našich plánov. Z finančnej stránky sa za najdostupnejšiu možnosť považuje použitie špeciálnych rozperiek. S ním môžete efektívne zvýšiť svetlú výšku crossoveru Renault Duster bez pomoci špecialistov.

Treba však počítať s obmedzenou životnosťou takýchto zariadení. Preto, aby sa predišlo deformačným javom, je potrebné diely kontrolovať aspoň raz za 6 mesiacov a v prípade potreby ich včas vymeniť.

Svetlá výška Renault Duster: ako správne zvýšiť, charakteristiky odpruženia

Ak s Renaultom Duster zaobchádzate nie ako s SUV, ale ako s SUV, potom vôľa, ktorú by mal mať, nestačí. Na druhej strane Duster nikdy nebol a ani nemôže byť vážnym terénnym strojom, už vonkoncom nie Mitsubishi L200. Po prvé, nemá rámovú konštrukciu karosérie, po druhé, prevodovka a motory zjavne nie sú určené na vysoké zaťaženie, a po tretie, parametre odpruženia, hoci umožňujú vykonať určité zmeny svetlej výšky, majú svoj vlastný limit. . Ako zvýšiť vôľu na Renault Duster, čo to je vo všeobecnosti a aké dôsledky môže mať negramotný prístup k problému - to všetko zvážime práve teraz.

Výbava Renault Duster. Meriame správne

Aj školák vie, že svetlá výška je vzdialenosť od vozovky po najnižší bod na spodku auta. Na Renaulte Duster 4x4 je deklarovaná v rozmedzí 210 mm, čo v skutočnosti nie je na crossover tejto triedy zlé. Nissan Terrano, na základe ktorého je zostavený pohon všetkých kolies Duster, má približne rovnaké ukazovatele. Netreba dodávať, že geometrické schopnosti cross-country silne závisia od svetlej výšky.

Geometrické cross-country schopnosti Renault Duster

Ako vidno, s nájazdovými a nájazdovými uhlami Dusteru je všetko v poriadku, nájazdový uhol 23 stupňov nie je bohvie aký ukazovateľ, no na zvládnutie poľnej cesty či mestských obrubníkov to stačí. Menovitá svetlá výška 210-205 m m, v závislosti od typu pohonu, tiež umožňuje, aby sa vozidlo cítilo pokojne ako na zasnežených uliciach mesta, tak aj na nenáročnej piknikovej jazde. V podstate dosť. Existuje len jedna výhrada. Parametre merania vôle môžu byť odlišné. Tu je jednoduchý príklad.

Na základe tejto jednoduchej schémy je zrejmé, že vôľa sa posudzuje inak a každý výrobca sa snaží tento požadovaný ukazovateľ maximalizovať. V prípade Dustera sa história opakuje. Ak meriame vzdialenosť od zeme k banke rezonátora, potom 210 mm zjavne nie je natiahnutých. Rozdiel medzi deklarovanou a skutočnou svetlou výškou je spravidla asi 25 %. No, skúsme urobiť predpoveď, ako môžeme zvýšiť vôľu na Dusteri o 25-30 mm, čo je celkom reálne. Avšak s integrovaným prístupom k problematike, s výmenou pohonov, kompletným spracovaním odpruženia, výmenou diskov a gumy, možno dosiahnuť presvedčivejšie ukazovatele. Ako príklad uviedol poľský predajca Dacia špeciálnu terénnu verziu Duster so svetlou výškou 270 mm. Tu sú jej parametre.

Poľský predajca vymenil tlmiče, CV kĺby, pružiny, zmenil geometriu predných a zadných ramien zavesenia, namontoval terénne pneumatiky BFGoodrich

Čo dáva a čo ohrozuje zvýšenie klírensu

Pomocou malého výťahu zlepšíme geometrickú schopnosť nášho Dustera prejsť terénom a prípadne ho vizuálne priblížime k off-roadovým bratom. To všetko je dobré, ale musíte pochopiť, že akákoľvek zmena v odpružení nejako ovplyvní správanie auta a pohodlie pohybu. A s najväčšou pravdepodobnosťou nie k lepšiemu.

Svetlá výška v továrni, továrenské kolesá, továrenské pneumatiky

Faktom je, že odpruženie pažby bolo vyvinuté výlučne s ohľadom na nominálnu svetlú výšku. Máme na mysli charakteristiky tlmičov, uhly hnacích hriadeľov, CV kĺby, rozloženie zaťaženia pri prejazde nerovností a brzdení. Po facelifte môžete zabudnúť na výrobné nastavenia, Duster už nikdy nebude taký, ako sme ho vnímali. A okrem toho:

1. Aerodynamika. Chápeme, že s každým milimetrom zvýšenia svetlej výšky sa oblasť odporu zvyšuje. A hoci pri takýchto rýchlostiach a takých zmenách pristávacej výšky auta nedôjde k radikálnym zmenám v aerodynamike, v každom prípade však vylepšenie ovplyvní spotrebu paliva, aerodynamický hluk a aerodynamický zdvih.
2. Ťažisko. Zdá sa, že tu je všetko jasné. S každým milimetrom zvýšenia svetlej výšky stúpa aj ťažisko. Prirodzene to ovplyvní stabilitu karosérie v zákrutách, ovládateľnosť a zaťaženie pruženia. Ten hrozí znížením zdrojov všetkých prvkov, počnúc puzdrami stabilizátora, končiac axiálnymi ložiskami.
3. Režim odpruženia a jeho vlastnosti. Keďže facelift nerobíme hneď po salóne, chápeme, že všetky pohyblivé časti odpruženia už zabehli a teraz sa budú musieť prispôsobiť úplne iným pracovným podmienkam, na ktoré jednoducho nie sú určené. Sú to uhly zlomov, uhly natočenia, zaťaženia. Tlmiče a pružiny nemusia byť na takéto zmeny vôbec pripravené. Nie je to tak dávno, čo sme sa zaoberali charakteristikami nosičov na Duster s pohonom všetkých kolies a zistili sme, že maximálny zdvih sériových predných tlmičov je 157 mm a zadných - 237 mm. Preto, aby sme zachovali tento parameter, budeme musieť tyč predĺžiť, inak sa tyč jednoducho vytrhne zo skla pri kritických odrazových zaťaženiach. Existuje ďalší nepríjemný scenár - pri veľkej pracovnej amplitúde existuje možnosť vytiahnuť stojan zo skla.
4. Prevádzkový režim a prenos SHRUS. Zmeny ovplyvnia aj pánty, pretože konštrukčný uhol sa nevyhnutne zmení. Ako sa budú valcované CV kĺby správať v nových podmienkach, nie je známe. S najväčšou pravdepodobnosťou sa ich zdroje výrazne znížia. Pre Duster 4x4 hrozí ďalšie nebezpečenstvo - desynchronizácia pohonu všetkých kolies, ktorá môže viesť k poruche spojky.

Toto je len špička ľadovca problémov, ktoré môže spôsobiť chyba pri zvyšovaní vôle na Dusteri, no pokúsime sa tomu zabrániť, ale urobiť všetko správne.

Na začiatok: priemer kolies a pneumatík na Dusteri, vzor skrutiek

Pneumatiky sú na Renault Duster nainštalované z výroby 215/65 R16 a v závislosti od montážneho závodu sa môže dodávateľ gumy líšiť. Väčšina Dusterov bola publikovaná s pneumatikami Viatti Bosco A / T alebo pneumatikami Continental ContiCrossContact LX 215/65 R16, v druhej generácii sa však dodávatelia často menili, ale veľkosť, samozrejme, zostala rovnaká. Závod odporúča nemeniť rozmery pneumatík a kolies a ponúka nasledovné možnosti:

Veľkosť bežných diskov je 16 palcov, vzor skrutky 16×6,5 ET50 PSD 114,3×5 DIA 66,1. Vzhľadom na výrobné údaje je možné namontovať kolesá s menším priemerom, ale s pneumatikami s vyšším profilom. V tomto prípade je lepšie sa uistiť, že pri zaťažení a počas rolovania nebudú podbehy kolies a závesné prvky zasahovať do gumy.

Zároveň sa však musíme pripraviť na to, že so zväčšením vonkajšieho priemeru kolesa síce získame 5-10 mm svetlej výšky, ale stratíme presnosť údajov tachometra a počítadla kilometrov, vyhráme v rýchlosti, ale stratíme trochu v trakcii, možno sa spotreba paliva mierne zvýši. Navyše výmena diskov a pneumatík stojí peniaze a v tomto množstve ide o dosť nekyslé množstvo, to treba tiež jasne pochopiť.

Dištančné podložky pre Renault Duster

Azda najbežnejší spôsob zvýšenia svetlej výšky na takmer všetkých malých autách. Princíp je jednoduchý - medzi regál a korpus inštalujeme dištančné podložky, čím dosiahneme zvýšenie svetlej výšky až o 30 mm. Dôrazne sa odporúča neprekračovať túto hranicu, najmä na prednej náprave. Pre Duster existuje more dištančných sád z rôznych materiálov - hliník, polyuretán, rôzne druhy gumy.

Pre zadné zavesenie sú rozpery s predĺžením tyče tlmiča. Pri verziách Dustera s predným náhonom je potrebné okrem dištančných podložiek namontovať na zadný nosník ďalšie držiaky na kompenzáciu zdvihu tlmiča. V tomto prípade bude tlmič pracovať vo svojom obvyklom režime a takéto ladenie nebude mať žiadne škody. Pomocou dištančných podložiek ľahko zväčšíte svetlú výšku na 230-240 mm, a to už je slušný údaj.

Výmena pružiny

Nie je to najlacnejšia možnosť, pretože v tomto prípade stále musíte predĺžiť tyče tlmičov. A možno ich budete musieť úplne zmeniť na iné stojany s inými vlastnosťami. To sú tiež solídne peniaze. Karoséria bude v každom prípade vyššia a tu všetko závisí od dvojice pružina-tlmič. A napriek tomu musíte pamätať na ďalšie prvky odpruženia, ktoré budú fungovať v extrémnych podmienkach.

Zjemnenie pružín, nárazníkov

Alternatívne môžete urobiť bežné pružiny trochu tuhšie kvôli medziotáčkovým rozperám, nárazníkom. Zmyslom tejto operácie je, že pružina nebude fungovať naplno, ale nebude potrebné meniť parametre tlmiča. Táto možnosť sa často používa po inštalácii rozperiek na vyrovnanie kotúčov a nadmernej mäkkosti zavesenia. Rozpery Penny sa predávajú na každom rohu. Mimochodom, môžu pomôcť aj pri inštalácii príliš mäkkých pružín štandardnej veľkosti.

Ak sme sa predsa len rozhodli vylepšiť odpruženie a zväčšiť svetlú výšku Renaultu Duster, v každom prípade musíme pamätať na to, že štandardný uhol činnosti kĺbov CV nemožno zmeniť, takže maximum, čo môžeme pre podvozok urobiť bezbolestne a prevodovka má použiť jednu alebo viacero z vyššie uvedených metód, zdvihnutím karosérie Dustera nad zem maximálne o 20-30 mm.

Svetlá výška (z anglického slova clearance) alebo svetlá výška je vzdialenosť medzi nosnou plochou a najnižším bodom strednej časti auta. Stredová časť je časť, ktorá je uzavretá medzi dvoma rovinami rovnobežnými s pozdĺžnou rovinou symetrie automobilu a rovnomerne vzdialená od vnútorného povrchu kolies, pričom priemet strednej časti na nosnú plochu je 80 % vzdialenosti medzi vnútorné plochy kolies jednej nápravy.

Svetlá výška ovplyvňuje predovšetkým priechodnosť, nemá však zmysel bezhlavo zvyšovať svetlú výšku, pretože v tomto prípade sa znižuje zdroj pohonov kolies. Potrebujeme kompromis.

Aby sme zistili svetlú výšku Renaultu Duster, použijeme oficiálnu ruskú stránku francúzskej spoločnosti. Prečo? Po prvé sa tomu hovorí informácie z prvej ruky a po druhé, ak pôjdeme povedzme na anglický web Renaultu, môžeme vidieť úplne iné údaje, ktoré súvisia s prispôsobením crossoveru konkrétnemu trhu. Mimochodom, podľa oficiálnej ruskej stránky spoločnosti bol Duster špeciálne upravený pre Rusko.

Takže tu sú informácie z webu:

Vysoká svetlá výška (210 mm pre verzie s pohonom všetkých kolies a 205 mm pre verzie s pohonom predných kolies) a geometria karosérie (30-stupňový nájazdový uhol a 36-stupňový výjazdový uhol) poskytujú istotu v zime na zasnežených cestách. leto - nerušený pohyb po zlých cestách, kopcovitom a horskom teréne.

Hneď si povedzme, že 20 cm je veľmi vysoká svetlá výška. Napríklad väčšina moderných osobných automobilov (nie crossoverov) sa uspokojí so 140 – 150 mm a niekedy aj menej. Do mesta, najmä pri dobrom povrchu vozovky, stačí 15 cm, no pri ceste na vidiek si treba dávať veľký pozor, aby ste sa neprilepili spodkom k vozovke... V prípade Renaultu Duster 200-odd milimetrov, je tam viac než dosť voľného priestoru, aj keď máte, je dom v odľahlej dedine. Je jasné, že na skutočné výjazdy do blata sa oplatí kúpiť výkonné rámové SUV, ale to sú úplne iné peniaze a na ceste je to oveľa horšie.

Medzitým sa v testoch rôznych automobilových publikácií často objavujú úplne odlišné čísla a sú menšie ako tie, ktoré uvádza ruské zastúpenie spoločnosti. Tu je napríklad jeden z najnovších testov magazínu AUTOreview, kde Renault Duster testuje vo firme jeho dvojča Nissan Terrano, Chery Tiggo 5 a Haima 7. Tu je svetlá výška 191 mm, čo je jednoznačne menej ako 210 a 205 mm. prečo?

Dôvody môžu byť rôzne. Je možné, že na aute je nainštalovaná ochrana kľukovej skrine, ktorá, ako viete, má vlastnosť „požierať“ niekoľko centimetrov svetlej výšky. Ďalšou možnou možnosťou je, že novinári majú iný spôsob počítania ako špecialisti Renaultu. Nech je to akokoľvek, svetlá výška v Dusteri vám bude stačiť – je vyššia ako u väčšiny najbližších konkurentov.

Zdroj obrázkov: http://www.renault.ru/

dusterfan.com

Svetlá výška a svetlá výška Renault Duster

Svetlá výška Renault Duster

Renault Duster je kompaktný mestský crossover vyvinutý v roku 2009 na základe prvej generácie modelu Logan. Automobil je na európskom trhu známy pod rumunskou značkou Dacia. Ide o jeden z najdostupnejších crossoverov na svetovom trhu vrátane Ruska. Na jeho základe Nissan vytvoril prerobený model Terrano. V roku 2014 sa vyrobilo len milión áut Renault / Dacia Duster, v tom istom roku sa objavila aj jeho verzia Terrano. V roku 2013 bola vydaná aktualizovaná verzia Dustera.

Okrem bežnej verzie Duster existuje aj unikátna úprava Duster Oroch v zadnej časti pikapu. Takýto stroj je určený pre brazílsky trh. Auto sa vyrába od roku 2015. Je pozoruhodné, že tento model je prvým pick-upom Renault v histórii.

Renault Duster je vybavený 1,6-litrovým benzínovým motorom s výkonom 114 k. s. K dispozícii je tiež možnosť s 2-litrovým motorom s výkonom 143 koní. s. Paletu dieselových motorov predstavuje 1,5-litrový motor s výkonom 109 koní.

Svetlá výška - 205 mm

Recenzie vlastníkov

• Ruslan, Kaliningrad. V roku 2014 som sa stal majiteľom Renaultu Duster z roku 2014, s 1,6-litrovým motorom s výkonom 102 k. s., ako aj manuálna 5-stupňová prevodovka. Ide o základnú verziu s predným náhonom, no prekvapivo postačuje aj na ľahký off-road. Na to má auto vhodný podvozok - svetlú výšku 200 mm, mäkké pruženie a minimálne previsy karosérie, ako aj dlhú dráhu pruženia. Priemerná spotreba paliva je 9-10 litrov na 100 km. Loganov motor je úprimne slabý na ťažké a nemotorné auto s vysokou karosériou. Jeho hlavnou výhodou je účinnosť, tichý a plynulý chod. A tento motor nespôsobuje problémy so spoľahlivosťou. V kabíne je dostatok miesta pre každého, dokonca aj na zadnom trojsedadle. Aj v kufri je miesta s rezervou dosť.
• Alexey, Ivanovo. V rodine sme mali len Peugeot 408, ktorý je celkom dobrý do mesta aj na nerovný terén. Potrebovali sme však všestrannejší „terénny“ variant za prijateľnú cenu. Ukázalo sa, že ide o Renault Duster s 1,6-litrovým motorom a pohonom predných kolies. Nemusel som si veľa vyberať, pretože ide o najlacnejší crossover medzi zahraničnými autami. Okrem toho patrí medzi najlepších, čo sa týka bežeckých schopností. Nemali by ste venovať pozornosť ponurému interiéru, ale samotné auto vyzerá veľmi pôsobivo, rovnako ako skutočné terénne vozidlo s pohonom všetkých kolies. A v skutočnosti je Duster kompaktný, no zo všetkých uhlov vyzerá pevne. So svetlou výškou 200 mm sa nemôžete obávať poškodenia nárazníkov a prahov dverí, napríklad v blízkosti vysokých obrubníkov. Auto spotrebuje v priemere 10 litrov, svižne zrýchľuje a aktívne rulitsya.
• Vladimír, Dmitrov Dlho sníval o Dusteri s pohonom všetkých kolies. Môj sen sa splnil v roku 2014, keď vyšla aktualizovaná verzia. Vybral som si úpravu s pohonom všetkých kolies a 2-litrovým 135-koňovým motorom. Manuálna prevodovka odhalí potenciál motora na 100 %. Jasné a rýchle radenie nastavené pre spanilú jazdu. Len dynamickej jazde bráni valivé pruženie a veľké náklony v zákrutách, čo sa dá celkom očakávať. Koniec koncov, auto pod spodkom má vôľu viac ako 200 mm a veľmi mäkké odpruženie. Stroj s pohonom všetkých kolies prekonáva kopce a základný náter bez väčších ťažkostí. Duster dokáže jazdiť rýchlo vďaka výkonu 135 koní. s. Spotreba paliva 12-13 litrov, nie viac.
• Igor, Nižný Novgorod. Duster nenazvem ideálne auto, ale za takú cenu som bol pripravený kúpiť si dobré terénne SUV a dokonca aj s naftovým motorom. Napriek iba 109 litrom. s., 1,5-litrový motor s istotou vytiahne auto z akýchkoľvek prekážok. 1,6-litrový motor (benzín) je úprimne slabý a dvojlitrový motor spotrebuje veľa paliva. Diesel je najlepšou voľbou do mesta, do terénu a na dlhé cesty. Vo vysokých otáčkach je motor hlučný, vrátane voľnobehu, ale dá sa na to zvyknúť. Svetlá výška Dustera je 205 mm – vynikajúci výsledok aj na pomery SUV. Duster má navyše minimálne previsy karosérie, energeticky náročné a nepreniknuteľné pruženie, ako aj nízku spotrebu paliva. Verzia s 1,5-litrovým motorom spotrebuje v priemere 8 litrov na 100 km. Náklady na údržbu patria k najnižším v triede, pretože ide o prechod z rozpočtu. Auto je zvnútra staromódne, no zvonku veľmi štýlové. V kabíne je dostatok miesta pre piatich pasažierov – priestorovo sa Duster takmer nelíši od môjho prvého Loganu.
• Michail, Saratov. Potreboval som relatívne lacné SUV na každý deň, s dobrou priechodnosťou terénom a „dospeláckym“ dizajnom. Toto je Renault Duster. Auto je lacné, preto som sa rozhodol pre dvojlitrovú verziu s manuálnou prevodovkou. Viem, že Duster s pištoľou sa neoplatí kupovať - ​​má vysokú spotrebu a slabú dynamiku aj napriek 135 k. s. A s manuálnou prevodovkou - úplne iná záležitosť. Auto je navyše veľmi ekonomické. Dynamickú jazdu trochu sťažuje nahromadenie karosérie a slabá smerová stabilita - auto drhne zo strany na stranu a je potrebné včas rolovať. Dá sa však na to zvyknúť. Ale predsa len, Duster s dvojlitrovým motorom vie ísť rýchlo len po rovnej ceste. Na druhej strane sa zlepšila schopnosť auta prejsť terénom vďaka svetlej výške 200 mm a dlhým zdvihom pruženia.
• Sergej, Petropavlovsk. V roku 2015 som si objednal verziu so základným motorom s výkonom 102 k. s. Do mesta tento motor stačí, ale nič viac. Na niečo výkonnejšie neboli peniaze, takže som si naozaj nemusel vyberať. Kvalita a materiály v kabíne - trieda C. V kabíne sú cvrčky a je ich stále viac. Na nerovnostiach klepe odpruženie na pravej prednej strane. V servise povedali, že takto fungujú strmene, ale časom sa opotrebúvajú (hlavne ten pravý, nesedí tesne). Za dverami vŕzga, najmä na nerovnostiach. Zvonku auto vyzerá úžasne, no vo vnútri pôsobí veľmi lacno. Verzia s predným náhonom si poradí s mestským terénom a na bezpečnú jazdu stačí svetlá výška 200 mm. Riziko poškodenia dna je minimálne.
• Vasilij, Brjansk. Mal som Renault Logan prvej generácie - toto je moje prvé auto. Po objavení sa Dusteru som sa okamžite začal zaujímať o to, aké je toto auto, najmä keď som zistil, že ide o takzvanú platformovú verziu Loganu. Auto bolo vyrobené v roku 2016, v maximálnej konfigurácii s dvojlitrovým motorom a 4-stupňovým automatom. K dispozícii je plný pohon. Handrový interiér je podľa mňa praktickejší oproti koženým sedačkám, ktoré ešte stále nedokážu vyšperkovať lacný plast na prednom paneli, ako aj zastaranú tlačidlovú stredovú konzolu. Interiér Dustera je amatérsky, všetko je v ňom jednoduché a prehľadné. Čo sa týka priechodnosti terénom, budem Duster označovať za jeden z najlepších crossoverov. Je schopný jazdiť na kopcoch a prekonávať brodové prekážky. Dráha odpruženia je dostatočne veľká na to, aby nezvesila koleso. Auto nikdy nesedí na bruchu ani v blatistej pôde, ani v hlbokých závejoch. Uľahčuje to pohon všetkých kolies a svetlá výška okolo 200 mm. Spotreba paliva v rozmedzí 12-13 litrov s dvojlitrovým motorom.
• Viktor, Tula. Mám Duster 2012, do apríla 2018 mi na počítadle kilometrov svietila cifra 100 tisíc km. Mám plne vybavenú verziu s manuálnou prevodovkou a dvojlitrovým motorom s výkonom 143 koní. To je skvelá kombinácia, ICE a prevodovka sa dokonale odhaľujú. A radenie prevodových stupňov takmer bez meškania. Ovládateľnosť navyše zlepšuje pohon všetkých kolies a správne vyladený posilňovač riadenia. Ale kvôli nakláňaniu a odpruženiu s dlhým zdvihom sa auto veľmi valí a hojdá. Ale na druhej strane to nemá negatívny vplyv na komfort. S dvojlitrovým motorom a mechanikou je auto hospodárnejšie ako so starým automatom - priemerná spotreba paliva je 11 litrov. Preto nevidím dôvod preplácať 4-stupňový automat, snáď okrem zlepšenia jazdy. Pre jazdu v teréne sa hodí svetlá výška 200 mm, ale aj vysoké nárazníky a prahy.

Video - zvýšenie svetlej výšky

autoclearance.com

rozpery na zvýšenie svetlej výšky

2735 prezretí

Svetlá výška je dôležitou technickou charakteristikou každého auta, ktoré má vo svojom balíčku tromfov vysokú schopnosť prejsť terénom. To nie je prekvapujúce, pretože od tejto charakteristiky závisí, ako efektívne dokáže auto prekonať prekážky bez toho, aby sa k nim priľnulo dnom. V Renaulte Duster nie je venovaná menšia pozornosť vôli. Dnes zistíme, čím Renault Duster dokáže prekvapiť majiteľa a akú má svetlú výšku.

Čo to je?

Vôľa, na rozdiel od rôznych názorov odborníkov na autá, má veľmi špecifickú definíciu. Na základe oficiálnej dokumentácie je jeho hodnota definovaná ako vzdialenosť od najnižšieho bodu pod dnom k ​​zemi.

Na tomto základe majú motoristi často spory. Niektorí výrobcovia skutočne úprimne uvádzajú minimálnu vzdialenosť, iní sú prefíkaní a uvádzajú túto hodnotu ako vzdialenosť k zemi od olejovej vane motora. Štandardne inštalovaná ochrana motora je navyše schopná znížiť výšku a výrazne ovplyvniť úroveň priechodnosti vozidla a jeho technické vlastnosti.

Je zaujímavé, že svetlá výška Renault Duster môže priamo ovplyvniť nielen schopnosť cross-country, ale aj dynamiku a dokonca aj technické vlastnosti vozidla.

Napríklad je dobre známe, že so zvýšením lúmenu sa priechodnosť zlepšuje. Zároveň je pri vysokých rýchlostiach stroj náchylnejší na prevrátenie. Na druhej strane v dôsledku zvýšeného odporu vzduchu stúpa spotreba paliva a môže výrazne zvýšiť apetít auta.

Zlatá stredná cesta pre mestský crossover

Model ako Renault Duster musí plniť dve funkcie naraz: v meste aj na diaľnici musí mať auto výbornú dynamiku a vysoký stupeň stability a pri výjazde do terénu nesmie narážať do tváre. a nevisieť na ďalšom balvane, na ktorý narazíte po ceste.

Podarilo sa inžinierom Renaultu Duster nájsť zlatú strednú cestu a vybrať technické vlastnosti tak, aby bolo auto univerzálne? Existuje len jedna odpoveď: určite áno. Otázka, aká je vôľa Renaultu Duster, má dve odpovede naraz. Faktom je, že svetlá výška verzie Renault Duster s pohonom všetkých kolies je 210 milimetrov, zatiaľ čo rovnaká charakteristika pre „mono drive“ Renault je o 5 jednotiek menšia - 210 mm.

Početné recenzie od majiteľov automobilov svedčia o tom, ako Renault Duster funguje v meste a v teréne.

Na základe nich sa ukazuje, že Renault Duster má vynikajúcu dynamiku, ale zároveň vám vďaka významnej svetlej výške umožňuje nestarať sa o integritu prahov a dna. Prečo takmer? Faktom je, že tlmič výfuku na Renault Duster je oveľa nižší a existuje riziko jeho poškodenia počas jazdy.

Vyvodzovanie záverov

Renault Duster je skvelým príkladom zjazdného mestského crossoveru. Jeho hlavným tajomstvom je, že Renault Duster má dobre zvolenú vôľu. Renault Duster teda dokáže prekonať akýkoľvek brod, blato aj hlboký sneh, no zároveň má výbornú dynamiku v meste a nízku spotrebu paliva.

Článok hovorí o tom, aké sú rozpery na zvýšenie svetlej výšky, ako môžu zvýšiť tento parameter, je tu video o tom, ako zvýšiť hodnotu svetlej výšky na Renault Duster, a to: zvýšiť svetlú výšku.

portalmashin.ru

Svetlá výška Renault Duster, zvýšená svetlá výška Renault Duster (video)

Svetlá výška Renault Duster alebo svetlá výška, ako u každého iného auta, je na našich cestách dôležitým faktorom. Práve stav povrchu vozovky alebo jej úplná absencia vyvoláva záujem ruských motoristov o svetlosť Renault Duster a možnosť zväčšiť svetlú výšku pomocou dištančných podložiek.Na začiatok sa oplatí úprimne povedať, že skutočná svetlá výška Renaultu Duster sa môže vážne líšiť od toho, čo deklaruje výrobca. Celé tajomstvo je v spôsobe merania a mieste merania svetlej výšky. Skutočný stav veci preto zistíte len sami vyzbrojení metrom alebo pravítkom. Oficiálna svetlá výška Renault Duster s pohonom všetkých kolies je 4x4 210 mm, pri verziách crossoveru s pohonom predných kolies nie je svetlá výška väčšia ako 205 mm. Rozdiel je spôsobený charakteristikami zavesenia. Ak má 4x4 vzadu nezávislé zavesenie, potom polonezávislý nosník na modifikáciách s pohonom predných kolies 4x2.

Niektorí výrobcovia idú na trik a uvádzajú svetlú výšku v „prázdnom“ aute, no v reálnom živote máme kufor plný najrôznejších vecí, pasažierov a vodiča. To znamená, že v naloženom aute bude vôľa úplne iná. Ďalším faktorom, ktorý má málokto na mysli, je vek auta a opotrebovanie pružín, ich „ovisnutie“ starobou. Problém je vyriešený inštaláciou nových pružín alebo zakúpením dištančných podložiek pre previsnuté pružiny Renault Duster. Dištančné vložky vám umožňujú kompenzovať ťah pružín a pridať niekoľko centimetrov svetlej výšky. Niekedy hrá dôležitú úlohu aj centimeter na parkovisku pri krajnici.

Nenechajte sa však uniesť „výťahom“ svetlej výšky Renault Duster, pretože rozpery na zvýšenie svetlej výšky sú zamerané iba na pružiny. Ak nevenujete pozornosť tlmičom, ktorých priebeh je často veľmi obmedzený, môže samočinná modernizácia pruženia viesť k strate kontroly a poškodeniu tlmičov. Čo sa týka schopnosti prejsť terénom, vysoká svetlá výška v našich drsných podmienkach je dobrá, ale pri vysokých rýchlostiach na diaľnici a v zákrutách dochádza k vážnemu nahromadeniu a dodatočnému nakláňaniu karosérie.

Detailné video zväčšenia svetlej výšky predného zavesenia Duster.

Zväčšenie vôle pomocou rozperiek. Video prepracovanie štandardného podvozku Duster.

Každý výrobca automobilov pri navrhovaní odpruženia a výbere hodnoty vôle hľadá zlatú strednú cestu medzi ovládateľnosťou a schopnosťou prejsť terénom. Snáď najjednoduchším, najbezpečnejším a najnenáročnejším spôsobom zvýšenia vôle je inštalácia kolies s „vysokou“ gumou. Výmena kolies uľahčuje zvýšenie svetlej výšky o ďalší centimeter.

Nezabudnite, že závažná zmena vôle môže poškodiť kĺby CV. Koniec koncov, „granáty“ budú musieť pracovať trochu z iného uhla. To ale platí len pre prednú nápravu. Okrem toho môže závažná zmena vôle viesť k nerovnomernému opotrebovaniu gumy.

myautoblog.net

Svetlá výška Renault Duster - aká je svetlá výška v závislosti od verzie

Mnohí sa mylne domnievajú, že svetlá výška Renaultu Duster je vo všetkých verziách rovnaká. V skutočnosti to však tak nie je. Pozývame vás, aby ste sa oboznámili s tabuľkou, ktorá jasne ukazuje závislosť vôle od verzie vozidla.

Verzia	Motor	Svetlá výška
Autentické	4x2 1,6 MCP5	205
	4x4 1,6 MCP6	210
výraz	4x2 1,6 MCP5	205
	4x4 1,6 MCP6	210
	4x2 2,0 AKP4	205
	4x4 2,0 ​​MCP6	210
	4x4 1,5 diesel MCP6	210
Privilégium	4x4 1,6 MCP6	210
	4x2 2,0 AKP4	205
	4x4 2,0 ​​MCP6	210
	4x4 1,5 diesel MCP6	210
Luxusné privilégium	4x2 2,0 AKP4	205
	4x4 2,0 ​​MCP6	210

Takže na všetkých verziách Duster s pohonom všetkých kolies je svetlá výška 210 mm. Ale na prednom náhone je o niečo menší a má 205 mm. V praxi sa takýto rozdiel prakticky necíti, ale mnohí kupujúci uprednostňujú pohon 4x4.

reno-duster.com

Vysoká svetlá výška "Renault Duster" nezasahuje do manévrovateľnosti vozidla

Sen sa stal skutočnosťou - model sa našiel!

Ach, aké mám šťastie!

Na Renault s pohonom všetkých kolies

Mal som dosť peňazí.

Uchvacuje krásou "Duster".

A zároveň šťastný

V kabíne - strechy vysoké,

Vonku - odbavenie (cesta).

Vtip, samozrejme, ale „každý vtip má svoj podiel na vtipe“, však?

Čo je to povolenie

A teraz vážne. Uvádzame definíciu vôle: je to vzdialenosť medzi povrchom vozovky a najnižším bodom karosérie. Zvyčajne sa táto hodnota uvádza v milimetroch. Ďalším názvom je "prejazdnosť cesty".

Vplyv svetlej výšky na stabilitu vozidla

Zo školských hodín fyziky si pamätáme: čím vyššie je ťažisko objektu, tým je menej stabilný. Auto nie je výnimkou z tohto pravidla. Vysoká svetlá výška zhoršuje vlastnosti stroja, ako je stabilita a ovládateľnosť v zákrutách vo vysokej rýchlosti. Auto môže spadnúť na bok a dokonca sa oprieť nosom o zem.

Pohon všetkých kolies "Renault Duster"

Svetlá výška tohto SUV modelu je 210 mm. Úprimne povedané, nie najmenšia hodnota. Táto svetlá výška umožňuje stroju s istotou prekonávať prekážky, ako sú vysoké obrubníky. V podmienkach mesta je kvalita veľmi užitočná. A ako sa auto správa mimo mesta? Svetlá výška Renaultu Duster umožňuje autu viac či menej úspešne zvládnuť takzvaný stredný off-road. Na skutočne zlej ceste môžu nastať problémy s plávaním v dôsledku nízko položenej ochrany karosérie a tlmiča. Výrobcovia tvrdia, že vysoká svetlá výška Renaultu Duster nezhoršuje manévrovateľnosť vozidla: aj pri prejazde ostrými zákrutami vysokou rýchlosťou zostáva auto ovládateľné. Jamy a výmole na ceste ju nedonútia visieť zo strany na stranu. Dosiahlo sa to zväčšením šírky predného a zadného rozchodu stroja.

Svetlá výška "Renault Duster 4x2"

Na rozdiel od pohonu všetkých kolies má tento model svetlú výšku 205 mm. Toto už nie je SUV, ale takzvané „SUV“ – auto určené na jazdu po meste a dobrých diaľniciach. Ale zastaví to ruského človeka? Zúfalé malé hlavy na svojom „Dusteri 4x2“ vlezú do tekutého bahna na strmom brehu a napokon odídu! Auto si dobre poradí so zasneženými vidieckymi cestami. Ak sa naozaj veľmi snažíte, potom sa môžete zaseknúť na SUV s pohonom všetkých kolies. Nie nadarmo sa predsa objavilo obľúbené znamenie: čím chladnejší džíp, tým ďalej bežať za traktorom. Spätná väzba od majiteľov automobilov naznačuje, že vysoká svetlá výška Renaultu Duster v kombinácii s dobrým dizajnom robí auto vhodné na akýkoľvek účel: od výletu na huby až po návštevu opery. Jeden problém: kvôli vysokej svetlej výške prahy Dusteru vyčnievajú dostatočne ďaleko a oblečený do divadla si ľahko zašpiníte nohavice, keď vystúpite z auta.

Záver

V našom článku sme vám podrobne povedali, akú vôľu má Renault Duster 4x2 a aký má pohon všetkých kolies. Opísali možnosti auta v uliciach mesta, na diaľnici aj na zasneženej vidieckej ceste. Keď to zhrnieme, môžeme povedať, že za svoju cenu je Duster dobré auto.

fb.ru

Aká je svetlá výška Renault Duster a ako zvýšiť svetlú výšku

Začnime tým najdôležitejším – svetlá výška je technická charakteristika auta, ktorá je okrem iného jednou z najpotrebnejších. To platí pre absolútne akékoľvek auto, vrátane francúzskeho modelu Renault Duster, ktorý má vysokú schopnosť cross-country. Nikoho to neprekvapuje, pretože od svetlej výšky závisí, ako efektívne auto prekoná prekážky a nezachytí ich o dno. Takže na modeli Renault Duster, ktorý sme si vybrali, nie je venovaná menšia pozornosť svetlej výške. Teraz sa pokúsime pochopiť, akú vôľu má model Renault Duster a ako môžete prekvapiť majiteľa takéhoto auta.

čo to vlastne je?

Svetlá výška má jasnú definíciu, na rozdiel od rôznych názorov automobilových odborníkov. Ak sa obrátime na oficiálnu dokumentáciu, potom sa hodnota vzdialenosti určuje striktne ako vzdialenosť od zeme po najnižší bod pod dnom.

Práve z tohto dôvodu má mnoho majiteľov áut ostré spory. V skutočnosti niektorí výrobcovia automobilov uvádzajú minimálnu vzdialenosť, zatiaľ čo iní radšej túto informáciu neposkytujú a uvádzajú túto hodnotu ako vzdialenosť od olejovej vane pohonnej jednotky k zemi. Okrem toho pravidelná ochrana motora môže tiež znížiť výšku a súčasne priamo ovplyvniť úroveň bežeckých schopností modelu, a teda aj jeho technické vlastnosti.

Zaujímavosťou je, že svetlá výška na modeli Renault Duster priamo ovplyvňuje schopnosť cross-country, pričom ovplyvňuje aj technické vlastnosti auta a jeho dynamiku. A mnohí majitelia takýchto automobilov chcú mierne zlepšiť výkon a naučiť sa, ako v prípade potreby zvýšiť svetlú výšku. Mnohí odporúčajú inštaláciu dištančných vložiek na zvýšenie vôle.

Tu si uveďme malý príklad, každý vie, že čím vyššia svetlá výška, tým je auto oveľa lepšie v teréne. V tomto prípade sa auto pri vysokej rýchlosti stáva viac rolované a náchylnejšie na prevrátenie. Ak sa na situáciu pozriete z druhej strany, tak vďaka vysokému odporu vzduchu sa spotreba paliva výrazne zvyšuje.

Prečo je svetlá výška dôležitá?

Od toho, od akej svetlej výšky závisí schopnosť auta prejsť terénom, je všetko jasné. Čím vyššia je svetlá výška, tým lepšie a ľahšie sa s autom jazdí. Mnohí vodiči sa ho snažia vylepšiť svojpomocne a kupujú si špeciálne dištančné podložky na zvýšenie vôle.

A ak často jazdíte po dobrých koľajach a navyše a vysokou rýchlosťou, potom je vo všeobecnosti potrebné znížiť vôľu. Svetlá výška sa vždy meria v milimetroch. Existujú rôzne metódy na meranie, ale vo všeobecnosti ide o vzdialenosť od zeme po najnižšiu časť v strede auta. Absolútne každý majiteľ Renaultu Duster a vlastne každého iného auta by mal poznať tento ukazovateľ, aby mohol posúdiť, či auto môže jazdiť za určitých podmienok.

Zlatá stredná cesta Duster

Francúzsky model Renault Duster by mal plniť 2 funkcie - po mestských cestách a diaľniciach by mal jazdiť s výbornou dynamikou a vysokou mierou stability a pri jazde v teréne by mal Duster perfektne prekonávať všetky možné prekážky.Mohol by výrobca zistiť, že veľmi zlatú strednú cestu a usporiadať technické vlastnosti modelu tak, aby bol skutočne univerzálny? Samozrejme. Takže to vyvoláva ďalšiu otázku, aká je skutočná vôľa Dustera? Odpoveď bude nejednoznačná. Ide o to, že toto auto vo verzii 4x4 má svetlú výšku 210 mm, ale rovnaká charakteristika pre model vo verzii 4x2 je 205 mm.

Podľa mnohých recenzií majiteľov francúzskeho automobilu funguje dobre v teréne a v meste. Opäť na základe týchto recenzií má auto vynikajúcu dynamiku vďaka vysokej svetlej výške a umožňuje majiteľovi nemyslieť na integritu dna a prahov.

Ale tlmič výfuku je oveľa nižší a pri jazde hrozí jeho poškodenie, preto vzniká otázka, ako zväčšiť vôľu. Ak ho totiž zvýšite, tak pre tlmič bude jazda v teréne bezpečná. V tomto prípade sa na zvýšenie vôle používajú rozpery.

Záver

Renault Duster je skvelým príkladom mestského crossoveru. Jeho tajomstvo spočíva v tom, že povolenie bolo vypracované správne. A tak auto ľahko prekoná sneh, blato, brod. Dištančné vložky preto v zásade nie sú potrebné. „Francúz“ má zároveň nízku spotrebu paliva a jeho dynamika je na diaľnici citeľná.

zamenarenault.ru

Prachovka V preklade „prašník“, čo znamená, že auto bolo pôvodne koncipované ako vozidlo na cestovanie po prašných cestách, čo si vyžaduje vysokú svetlú výšku, výkonný motor a pôsobivé rozmery.

Klírens - prečo je tento ukazovateľ taký dôležitý?

Od tohto ukazovateľa závisí schopnosť vozidla prejsť terénom. Čím vyššie skóre, tým lepšie. Mnohí sa ho snažia zvýšiť rôznymi spôsobmi – inštaláciou nových tlmičov či dištančných podložiek.

Duster je na dištančných podložkách ešte vyšší

Ale pri jazde na dobrých cestách a vysokej rýchlosti by sa toto číslo malo znížiť. Táto vzdialenosť je uvedená v milimetroch. Existujú rôzne metódy merania, ale vo všeobecnosti ide o vzdialenosť od nosnej plochy a najnižšieho bodu strednej časti vozidla. Tento ukazovateľ by mal poznať každý majiteľ, aby mohol posúdiť, či auto v určitých situáciách prejde.

Hlavné črty Renaultu Duster svetlá výška

Stojí za zmienku, že technické vlastnosti vozidla sú pôsobivé, čo inšpiruje každého motoristu k nákupu. Svetlá výška Renault Duster je 210 mm. Zároveň je pri verziách s pohonom predných kolies tento údaj o 5 milimetrov nižší (205 mm). Niektorí nazývajú tento crossover „SUV“, ale ako ukazuje úroveň priechodnosti, je na rovnakej úrovni ako mnoho SUV. Túto možnosť vysvetľujú vlastnosti karosérie - previsy prednej a zadnej časti iba o 80 centimetrov, ktoré zvyšujú geometrickú schopnosť bežeckého lyžovania. Zároveň je uhol vstupu 30 stupňov vpredu a 36 stupňov vzadu, čo nám umožňuje vyvodiť určité závery o hodnotných terénnych vlastnostiach modelu.

Svetlá výška 210 mm v spojení s malými skoseniami robí Duster jedným z najlepších vo svojej triede

Toto auto vám umožní cítiť sa pohodlne na úzkych uliciach, ako aj na cestách so slabým pokrytím, jamami a svetlom. Na Renault Duster je svetlá výška (svetlá výška) taká vysoká, že sa môžete bezpečne vydať na výlet a dostať sa na najtajomnejšie miesta, vodopády, hory, kde naozaj nie sú žiadne spevnené cesty. Potom každý ocení všetky výhody, ktoré taká veľká svetlá výška dáva. Nie je prekvapujúce, že ani potom sa tieto ukazovatele vôbec nezmenili, pretože naplnili ich očakávania. Len za prvé dva roky predaja sa automobilke podarilo predať 150 tisíc kópií crossoveru.

Duster je dobrý v meste aj v teréne

Svetlá výška Renault Duster v porovnaní s inými značkami

Napriek tomu, že Toyota RAV4 je považovaná za SUV, jej svetlá výška je 197 milimetrov, v predchádzajúcich verziách to bolo 190 milimetrov, čo je výrazne menej ako pri Renaulte Duster. Moderné cesty diktujú svoje podmienky a dnes je oveľa pohodlnejšie cestovať na crossoveri, ktorý kombinuje ovládanie osobného auta a ďalšie vlastnosti SUV. Porovnajte Dustera s ostatnými spolužiakmi:

1. Nissan Qashqai so svetlou výškou 200 milimetrov;
2. UAZ Patriot s rovnakou svetlou výškou ako Renault Duster - 210 milimetrov;
3. Mitsubishi Outlander oficiálne považované za SUV, ktoré naraz prešlo homologizačným postupom - zlepšili sa geometrické ukazovatele. Jeho výstupné a vstupné uhly zodpovedajú indikátoru „všetko prechádzajúce“. Svetlá výška tohto modelu je zároveň o 5 milimetrov väčšia ako u Renaultu Duster.
4. Model pred modernizáciou Volkswagen Tiguan mala svetlú výšku 200 mm. Reálne miery sú však nasledovné: od spodnej časti tlmiča výfuku 221 mm, ale od ramena zavesenia 163 mm, v strede od kľukovej skrine 181 mm.
5. Škoda Yeti s naloženým autom zaručuje vôľu 180 milimetrov.

Vo všeobecnosti môžeme s istotou povedať, že z hľadiska svetlej výšky je tento model na rovnakej úrovni ako známe obľúbené značky automobilov.

Vysoká svetlá výška je jednou z výhod Renaultu Duster

Vodiči, ktorí si chcú kúpiť plnohodnotné SUV s optimálnym rozpočtom, budú nadšení. Popularita sa vysvetľuje atraktívnym interiérom, dobrými schopnosťami prechádzať terénom, ako aj efektívnosťou vozidla a jeho spoľahlivosťou. Vysoká svetlá výška vám umožní prekonať akékoľvek prekážky na ceste. Renault Duster nedokážu zastaviť ani záveje, rozbitý asfalt, ani vidiecke, lesné cesty. Vyberte si akúkoľvek trasu a vydajte sa na cestu. Na ceste, ktorá nie je „ľahká“, zostáva svetlá výška vozidla najlepšia. Dokonca aj výlet s autom, ktoré sa potopilo pod nákladom, je možný, ak si vyberiete Renault Duster.