Авто замын ачаа тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг хагас чиргүүлүүдийн төрөл Саравч, хагас чиргүүл. Хагас чиргүүлийн төрөл, марк Ачааны машинд зориулсан хагас чиргүүлүүдийн шинж чанар

Холболтын механизм

Хагас чиргүүлийг трактортой холбохын тулд хагас чиргүүлийн урд хэсэгт бэхэлгээний тулгууртай тавцан байдаг. Трактор нь эргээд хагас чиргүүлийн тулгуур тавцан байрладаг эмээлтэй байдаг. Ийм байдлаар хагас чиргүүл нь өөрийн жингийн тодорхой хэсгийг трактор руу шилжүүлдэг. Өнөөдөр дүрмээр бол замын галт тэрэг тэгш бус гадаргуу дээгүүр өнгөрөх үед тогших, нөлөөллийг арилгадаг арын суудалгүй суудал ашигладаг.

Хагас чиргүүлийн төрлүүд

Зорилго, дизайны хувьд

Ашиглалтын шинж чанар, биеийн дизайны онцлогоос хамааран хагас чиргүүл нь хуваагдана

• онгоцонд,
• майхан,
• хөшиг,
• хөшигний тал,
• бүх металл фургон,
• изотерм,
• хөргөгч,
• чингэлэг хөлөг онгоц,
• өөрөө буулгагч машин,
• хүнд даацын машин (трол).

Үйлдвэрлэл, үйл ажиллагааны бүсээр

Одоогоор хагас чиргүүлийг Европын төрөл ба Америк гэсэн хоёр том бүлэгт хувааж болно. Гол ялгааг авч үзье:

• Европын төрлийн хагас чиргүүл нь ихэвчлэн гурван, ховор тохиолдолд дөрвөн тэнхлэгтэй, нэг дугуй, дискэн тоормостой; зарим гүүр нь гүүрэн гүүр байж болно. Америкийн тэнхлэгүүд нь давхар дугуй, хүрд тоормостой хоёр (бага гурван) тэнхлэгтэй; Бүх гүүрнүүд хөдөлгөөнд оролцож, өргөгддөггүй.
• Европын төрлийн хагас чиргүүл, түүний дотор Оросынх нь бараг үргэлж "палет хайрцаг" (олон дунд "гэдэс" гэж нэрлэдэг) байдаг бөгөөд үүнийг сэлбэг дугуй эсвэл бусад тоног төхөөрөмжийг хадгалахад ашигладаг. Америкийн хагас чиргүүл нь дүрмээр бол ийм зүйл байдаггүй бөгөөд энэ нь машин, мотоцикльчдод илүү аюултай болгодог.
• Америкийн төрлийн зарим хөргөгч болон изотерм хагас чиргүүл нь эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд бага ортой хийдэг. Европчуудад ийм зүйл тохиолддоггүй.
• Мөн Америк, Европын төрлийн майхны хагас чиргүүл нь майхны арга, бүтцээрээ ялгаатай.

бас үзнэ үү

Викимедиа сан. 2010 он.

Синоним:

• Хагас мембраны булчин
• p төрлийн хагас дамжуулагч

Бусад толь бичгүүдээс "Хагас чиргүүл" гэж юу болохыг хараарай.

хагас чиргүүл- хагас чиргүүл... Зөв бичгийн дүрмийн толь бичиг-лавлах ном

хагас чиргүүл- Тракторын тав дахь дугуйн дээр урд хэсгээ тавиад ачааны трактороор чирсэн чиргүүл. [12 хэл дээрх барилгын нэр томъёоны толь бичиг (VNIIIS Gosstroy ЗХУ)] хагас чиргүүл Тэнхлэг(үүд) нь ард байрладаг чиргүүл... ... Техникийн орчуулагчийн гарын авлага

Хагас чирэгч- тав дахь дугуйгаар трактороор чирч, жингийнх нь нэг хэсгийг түүнд шилжүүлдэг ганц эсвэл хоёр тэнхлэгтэй (заримдаа гурван тэнхлэгтэй) тэрэг. Ачаа, зорчигч тээвэрлэх эсвэл тээврийн бус ажилд зориулагдсан (жишээ нь .... ... Том нэвтэрхий толь бичиг

хагас чиргүүл- хуц ачааны машин, хавтангийн ачааны машин, самбар ачааны машин, чингэлэг ачааны машин, цистерн, хөргөгч, хагас чиргүүл, цистерн, хөргөгч, хүнд даацын ачааны машин, автомашины тээвэрлэгч Орос хэлний синонимын толь бичиг. хагас чиргүүл нэр үг, синонимын тоо: 34 автомашин тээвэрлэгч (4) ... Синоним толь бичиг

хагас чиргүүл- – зөвхөн хойд талдаа дугуйтай, урд хэсэг нь тракторын явах эд анги дээр байрладаг чиргүүлийн төрөл. Эдварт. Автомашины үг хэллэгийн толь бичиг, 2009 ... Автомашины толь бичиг

хагас чиргүүл- тав дахь дугуйгаар ачааны трактороор чирч, жингийнх нь нэг хэсгийг түүнд шилжүүлдэг ганц эсвэл хоёр тэнхлэгтэй (заримдаа гурван тэнхлэгтэй) тэрэг. Ачаа, зорчигч тээвэрлэх эсвэл тээврийн бус ажилд зориулагдсан (жишээлбэл... ... нэвтэрхий толь бичиг

Хагас чиргүүл- r) хагас чиргүүл гэдэг нэр томьёо нь нэг хэсэг нь моторт тээврийн хэрэгсэлд байхаар, нөгөө хэсэг нь хагас чиргүүл болон түүний ачааны жингийн нэлээд хэсгийг үүрэх байдлаар автомашинтай холбох зориулалттай аливаа чиргүүлийг хэлнэ. ;...

Чиргүүл болон хагас чиргүүл нь жижиг ачаа тээвэрлэхэд өргөн хэрэглэгддэг. Эдгээр тээврийн хэрэгслийг ашигласнаар шатахууны зардлыг бууруулах замаар ачаа тээвэрлэлтийн зардлыг бууруулах боломжтой.

Чиргүүл эсвэл хагас чиргүүл аль нь дээр вэ?

Чиргүүл нь жирийн бэхэлгээний төхөөрөмжтэй, чирэх машинд бэхлэгдэх боломжтой тээврийн хэрэгсэл юм. Энэ төхөөрөмжийг ашиглан тракторын хүчийг чиргүүл рүү шилжүүлдэг. Үүний зэрэгцээ нэг трактор нь чиргүүлийн гогцоо болон тракторын дэгээ ашиглан бэхлэгдсэн өөр өөр чиргүүлтэй ажиллах боломжтой.

Хагас чиргүүл нь чиргүүлээс ялгаатай нь тулгуур татах төхөөрөмжийг ашиглан тракторт бэхлэгддэг. Энэ төхөөрөмж нь хагас чиргүүлийн ачааллын нэг хэсгийг тракторт хуваарилахад тусалдаг. Чиргүүл нь дөрвөн дугуйтай бие даасан тээврийн хэрэгсэл тул зам дээр маневр хийх үед удирдахад хэцүү байдаг. Хагас чиргүүл нь нарийн төвөгтэй тээврийн хэрэгслийн нэг хэсэг бөгөөд маневрлах чадвар нь илүү өндөр тул зам дээр жолоодоход илүү тохиромжтой. Нэмж дурдахад, хагас чиргүүлтэй замын галт тэрэг нь чиргүүлтэй галт тэрэгнээс илүү хурдтай зам дээр гарах боломжийг олгодог.

Хагас чиргүүлийн загвар нь илүү төвөгтэй бөгөөд 10 тонноос дээш ачааны жинтэй хагас чиргүүл ашиглахыг зөвлөж байна. Ижил даацтай хагас чиргүүлтэй галт тэрэг нь чиргүүлтэй галт тэрэгний нийт жингээс бага байдаг.

Хагас чиргүүл хэрхэн сонгох вэ?

Хагас чиргүүл сонгохын өмнө түүгээр тээвэрлэх ачааны төрлийг шийдэх хэрэгтэй. Хэрэв эдгээр нь бүтээгдэхүүн юм бол хөргөгчтэй хагас чиргүүл тохиромжтой, хэрэв ачаа нь барилгын ажилд зориулагдсан бол та хагас чиргүүл - өөрөө буулгагч сонгох хэрэгтэй. Нийтлэг ачааг тээвэрлэхдээ хавтгай, хөшигтэй эсвэл хазайлттай хагас чиргүүлүүдийг сонгодог.

Хэрхэн зөв хагас чиргүүл сонгох вэ?

Тээвэрлэлтийн хагас чиргүүлийг сонгохдоо их бие, хагас чиргүүлний түдгэлзүүлэлтийн дизайн, найдвартай байдалд анхаарлаа хандуулаарай. Хагас чиргүүлийн дилерээс ийм нарийн төвөгтэй төхөөрөмжийг худалдаж авахдаа хямд загвар нь хожим нь байнга эвдэрч гэмтдэг тул эзэндээ маш их бэрхшээл учруулж болзошгүйг ойлгох хэрэгтэй.

Хагас чиргүүлийг яаж холбох вэ?

Хагас чиргүүлийг тракторт холбох ажлыг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

Хагас чиргүүлийг хэрхэн салгах, бэхлэх

Нэгдүгээрт, хагас чиргүүл нь дэмжлэгийн төхөөрөмжийг ашиглан хүссэн байрлалд суурилуулж, зогсоолын тоормосоор бэхлэгддэг.

Урвуу байрлалтай трактор хагас чиргүүл рүү аажуухан хөдөлж, хагас чиргүүлийн тээглүүр нь тракторын эмээлд багтах болно. Холболт автоматаар хийгдэнэ. Дараа нь та тракторыг зогсоолын тоормосоор бэхэлж, хагас чиргүүл зогсоох төхөөрөмжийг дээшлүүлж, бэхлэх хэрэгтэй.

Цахилгаан кабель ба хийн хоолойг тохирох хагас чиргүүлтэй хэлхээнд холбоно. Чиргүүлийн зогсоолын тоормосыг суллаж, жолоодож байхдаа хагас чиргүүлийн бэхэлгээ, тоормос, цахилгаан хэрэгсэл хэвийн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.

Энэ нь чиргүүлийн нэг төрөл юм. Үндсэн ялгаа нь чирэх төхөөрөмжид бэхлэх арга юм. Тиймээс, чирэх үед чиргүүл зөвхөн өөрийн тэнхлэг дээр тулгуурладаг бол трактор нь хагас чиргүүлийн бүх урд хэсэгт тулгуур болдог.

Холболтын хувьд тракторын арын хэсэг нь тусгай эмээлээр тоноглогдсон байдаг. Ийм тракторын нэр эндээс гаралтай - эмээлийн трактор. Хагас чиргүүл нь эмээлд суулгаж, хагас чиргүүлийн ачааны нэг хэсгийг тракторт шилжүүлдэг хаалттай байдаг.

Хагас чиргүүл нь биеийн загвар, зориулалтаараа ялгаатай. Дараах төрлийн хагас чиргүүлүүдийг ялгадаг.

• Онгоцонд
• Изотермаль
• Контейнер хөлөг онгоцууд
• Хөргөгч
• Автосамосвал
• Саравч
• Хүнд даацын машин эсвэл трал
• Бүх металл
• Хөшиг
• Хөшигний тал

Хамгийн алдартай нь бүх нийтийн хагас чиргүүл бөгөөд олон төрлийн ачааг тээвэрлэхэд ашиглаж болно. Гэхдээ станцын вагон хүчгүй газарт ашигладаг "нарийн профиль" хагас чиргүүлүүд бас байдаг. Тэдгээрийг тээвэрлэхэд ашигладаг:

• Хүнд тусгай тоног төхөөрөмж. Энэ нь тоног төхөөрөмжийг оруулах налуу зам юм. Ийм платформын даац нь 100 тонн хүрдэг.
• Бөөн болон нунтаг материал (цемент ачигч, гурилын машин, үр тарианы машин гэх мэт). Ийм хагас чиргүүлийн сав нь 40 м³ хүртэлх эзэлхүүнтэй бөгөөд даралт буулгах системээр тоноглогдсон байдаг.
• Үхэр. Ийм фургонууд нь тээвэрлэж буй амьтдын амьдралыг дэмжих системээр тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь агааржуулагч, шүршүүр, тэжээлийн систем, ундны аяга юм. Фургонууд нь шатаар тоноглогдсон тул амьтдыг дотогш оруулдаг.
• Машинууд. Ийм хагас чиргүүл нь нээлттэй, хаалттай төрлөөр ирдэг бөгөөд 12 хүртэлх машин багтах боломжтой.
• Бензин болон бусад шатамхай шингэн. Эдгээр нь 40 м³ хүртэлх эзэлхүүнтэй зэвэрдэггүй ган сав юм.
• Бетоны хольц.

Хагас чиргүүл нь Европ, Америкийн төрлүүдийг төлөөлдөг хоёр бүлэгт хуваагддаг.

• Европын чиргүүлүүд нь гурван тэнхлэгээр тоноглогдсон, хүрд тоормостой байдаг - зам муутай, цаг уурын хүнд нөхцөлтэй орнуудад; эсвэл дискэн тоормос - дунд зэргийн уур амьсгалтай, зам сайтай улс орнуудад зориулагдсан. Ихэнхдээ хоосон жолоодох үед нэг эсвэл хоёр тэнхлэг дээш өргөгддөг.
• Европын хагас чиргүүл нь ихэвчлэн гэж нэрлэгддэг тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. хүрээн дээрх "палет хайрцаг". Энд ачааны машинууд нөөц дугуй, тоног төхөөрөмж хадгалдаг.
• Европынх нь хажуу талдаа овойлттой.
• Америкийн хагас чиргүүл нь хоёр, гурван тэнхлэгтэй, хүрд тоормостой, тэнхлэг нь өргөгддөггүй.

Хажуу талдаа хаалт байхгүйн улмаас Америкийн хагас чиргүүлүүд суудлын автомашинд илүү их өртдөг.

Америкийн хөргөгчний хүрээ нэлээд намхан байдаг. Энэ нь фургоны эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд хийгддэг.

Хагас чиргүүл нь бүрхсэн хэлбэрээрээ бас ялгаатай.

03.03.2017

Бид хагас чиргүүл гэж юу вэ гэсэн асуултанд хариулахыг хичээх болно. Хагас чиргүүл нь урд тэнхлэггүй чиргүүл юм. Тээвэрлэлтийн явцад жинг трактор, арын хэсэгт байрлах дугуйтай хэд хэдэн тэнхлэгээр дэмждэг. Урд хэсэг нь трактор байхгүй үед дэмжлэг үзүүлэх төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байдаг. Трактор ба хагас чиргүүл хоёрын хоорондох холболтыг эхнийх нь тав дахь дугуйны холбогчоор, хоёр дахь нь kingpin-ээр гүйцэтгэдэг. Хагас чиргүүл нь ердийн чиргүүлээс илүү арилжааны ачааны машинд түгээмэл болсон. Энэ нь ийм тээвэрлэлтийн ашиг орлого өндөр, янз бүрийн барааг их хэмжээгээр тээвэрлэхэд тохиромжтой байдагтай холбоотой юм.

Трактортой анхны хагас чиргүүл 1899 онд гарч ирэв. Анхны бүтээл нь Кливлендийн Александр Винтоных юм. Тэр үед Александр Винтон анхны масс үйлдвэрлэсэн машин үйлдвэрлэгч байсан. Автомашины эриний эхэн үед түүний үйлдвэрлэлийн хэмжээ бага байсан ч тэр үед зохион бүтээгч улс орны янз бүрийн хэсэгт байрлах үйлчлүүлэгчдэд бараа тээвэрлэх асуудалтай тулгарсан.

Эхний хагас чиргүүлийн хувьд өөрчлөгдсөн богино хоёр дугуйтай бүх нийтийн тээврийн хэрэгсэл (трактор) ашигласан бөгөөд түүний арын хэсэгт нэг тэнхлэгтэй тэргэнцэр (хагас чиргүүл) бэхлэгдсэн байв. Урд талд нь хагас чиргүүл нь хөдөлгүүрийн дээд талд, нөгөө талд нь хос дугуй байрладаг. Энэ тайлбар нь маш хачирхалтай сонсогдож байна, учир нь ихэнх машин, ачааны машин урд талдаа хөдөлгүүртэй байдаг; мөн энэ машины хөдөлгүүр нь арын хэсэгт байрладаг байв.

Хагас чиргүүлийн санааны цаашдын хөгжил нь Америкийн өөр цагаач Чарльз Фрухауфынх юм. 1914 онд тэрээр завиа зөөвөрлөхийг хүссэн хүнд зориулж тэрэг хийж өгч, тэргээ албан ёсоор "хагас чиргүүл" гэж нэрлэжээ. Хагас чиргүүлийг тээвэрлэхэд Ford машин ашигласан. Энэ мөчөөс эхлэн хагас чиргүүлийг хүлээн зөвшөөрч эхэлдэг. Чарльз Фрухауф хагас чиргүүл ашиглан ачаа тээвэрлэх сэдвийг үргэлжлүүлэн хөгжүүлж, мод тээвэрлэх зориулалттай хагас чиргүүл гарч ирэв. 1918 онд тэрээр Fruehauf компанийг байгуулж, хагас чиргүүл үйлдвэрлэгч тэргүүлэгчдийн нэг хэвээр байна.

Зөв зохистой хүлээн зөвшөөрөгдсөний дараа хагас чиргүүлийн хөгжил үсрэлт, хязгаараас эхэлдэг. Энэ нь юуны түрүүнд чиргүүл ашиглан том, урт ачаа тээвэрлэх боломжгүй байдагтай холбоотой юм. Одоогоор хагас чиргүүл гэж юу вэ гэдэг риторик асуулт шиг сонсогдож байна. Тэдгээрийг хаа сайгүй ашигладаг, зам дээр, хөдөө орон нутагт, үйлдвэрт байдаг. Төрөл бүрийн ачааг тээвэрлэхийн тулд дизайны онцлог шинж чанараараа ялгаатай олон төрлийн хагас чиргүүл бүтээгдсэн. Хамгийн түгээмэл төрөл нь хавтгай хагас чиргүүл, налуу (хөшиг) хагас чиргүүл, изотерм хагас чиргүүл, хөргөлттэй хагас чиргүүл, цистерн, өөрөө буулгагч, хүнд даацын машин (трол), автомашины тээвэрлэгч.

Одоо та хагас чиргүүл гэж юу болохыг мэддэг болсон тул худалдаж авах шаардлагатай бол манай компанийн мэргэжилтнүүдтэй холбоо барьж болно. Бид зөвхөн зөвлөгөө өгөхөөс гадна өөрт тохирсон сонголтыг худалдан авахад тань туслах болно. Та бидэнтэй холбогдоход хэзээ ч сэтгэл дундуур байх болно гэдэгт итгэлтэй байж болно!

Үндсэн параметрүүд:урт, өргөн, өндөр, эзэлхүүн, даац.

Нэмэлт:төрөл бүрийн тээврийн хэрэгслийн онцлог, тэдгээрийн онцлог, хэрэглээний талбар гэх мэт.

1.5 тонн ( "Цагаан зээр")

Машины ачааны тасалгаа хучигдсан бөгөөд энэ нь саравчийг арилгах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр нээлттэй ачааны тасалгаатай болно. Тээврийн хэрэгсэл нь бэхэлгээний оосор болон бусад төрлийн нэмэлт тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байж болно, тухайлбал, хатуу тал эсвэл өргөгч.
Цагаан зээрийн ангиллын автомашины хэрэглээний үндсэн чанар (тоннаж, эзэлхүүн, нийт хэмжээ) дагуу. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн ачааны тасалгаа нь нийт хэмжээ, үүний дагуу эзлэхүүний хувьд бага зэрэг ялгаатай байж болно.

Цагаан зээр ангиллын автомашины ачааны тасалгааны ойролцоо шинж чанарууд:
Урт: 2.8 - 3.2 м (4.5 м хүртэл өргөтгөсөн сонголтууд боломжтой)
Өргөн: 1.8 - 1.9 м
Өндөр: 1.7 - 2 м
Эзлэхүүн: 9 - 11 м3
Ачаалах хүчин чадал: 1.5 - 1.7 тонн
Энэ ангиллын автомашиныг ойрын болон дунд зайн (500-700 км) хот доторх болон хот хоорондын замд идэвхтэй ашигладаг. Техникийн шинж чанарууд нь дундаж хурдыг (100 км / цаг хүртэл) баталгаажуулах боломжийг олгодог бөгөөд бүхээгийн зохион байгуулалт нь нэг эсвэл хоёр зорчигч (зуучлагч) багтаамжтай байдаг.
Ачааны тасалгааны налуу хувилбар нь ачааны тасалгааг онгойлгож, нээлттэй ачааны тасалгаа авах боломжийг санал болгож байна. Машин нь бэхэлгээний бүс болон бусад нэмэлт тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байж болно (цахилгаан шат, хатуу талууд).

5 тоннын ачааны машин ("ЗИЛ-Бычок")

Өнөөдөр ийм машиныг олон улсын болон хот хоорондын тээвэрт ихэвчлэн ашигладаг. Ийм ачааны машины импортын загвар нь агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь жолоодлогын чанарыг сайжруулж, эмзэг ачааны аюулгүй байдлыг хангадаг. Машиныг цахилгаан шатаар тоноглож болно. Ийм машины биеийн дундаж урт нь 3.7-6 метр юм.

ЗИЛ-Бычок ангиллын автомашины хэрэглээний гол чанар (тоннаж, эзэлхүүн, нийт хэмжээ) -ийн хувьд. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн ачааны тасалгаа нь нийт хэмжээ, үүний дагуу эзлэхүүний хувьд бага зэрэг ялгаатай байж болно.

ZIL-Bychok ангиллын тээврийн хэрэгслийн ачааны тасалгааны ойролцоо шинж чанарууд:
Урт: 3.7 м
Өргөн: 2.1 м
Өндөр: 2.2 м
Эзлэхүүн: 17 м3
Ачаалах хүчин чадал: 3.5 тонн
Энэ ангиллын автомашиныг ойрын болон дунд зайн (500-700 км) хот доторх болон хот хоорондын замд идэвхтэй ашигладаг. Техникийн шинж чанар нь нэлээд өндөр дундаж хурдыг (80 км / цаг хүртэл) баталгаажуулах боломжийг олгодог бөгөөд тэнхлэгийн жижиг ачаалал нь энэ тээврийн хэрэгслийг ачааны тээврийн хэрэгслийн нэвтрэх эрхийг хязгаарласан газруудад чөлөөтэй жолоодох боломжийг олгодог.

"ЗИЛ"

Үндсэн хэрэглээний чанараараа (тоннаж, эзэлхүүн, нийт хэмжээ) ZIL ангиллын машинтай төстэй. Эдгээр тээврийн хэрэгслийн ачааны тасалгаа нь нийт хэмжээ, үүний дагуу эзлэхүүний хувьд бага зэрэг ялгаатай байж болно.
ZIL ангиллын тээврийн хэрэгслийн ачааны тасалгааны ойролцоо шинж чанарууд:
Урт: 3.5 - 4 м
Өргөн: 2 - 2.3 м
Өндөр: 2.45 м
Эзлэхүүн: 14 - 21 м3
Ачааны даац: 5 тонн
Энэ ангиллын автомашиныг ойрын болон дунд зайн (500-700 км) хот доторх болон хот хоорондын замд идэвхтэй ашигладаг. Ихэнхдээ хувийн эд зүйлсийг тээвэрлэх, зөөвөрлөхөд ашигладаг.

10 тоннын даацтай ачааны машин

Эзлэхүүн (50-60 м3), урт биетэй (8 м хүртэл) 15 тонн хүртэл даацтай машинууд.
10-15 тонн даацтай тээврийн хэрэгслийн ачааны тасалгааны ойролцоо үзүүлэлтүүд*:

Урт: 5.0 - 8.0 м
Өргөн: 2.4 - 2.5 м
Өндөр: 1.8 - 3.0 м
Эзлэхүүн: 25 - 60 м3


Энэ ангиллын ачааны машинууд хот хоорондын болон олон улсын чиглэлд идэвхтэй ашиглагддаг. Ихэвчлэн бүхээг нь зогсоолоор тоноглогдсон бөгөөд экспедиторын зайг өгдөг. Стандартын дагуу машин нь бэхэлгээний бүсээр тоноглогдсон (6 хүртэл ширхэг). Ачааны тасалгаа нь янз бүрийн ачих/буулгах сонголтуудад (дээд, хажуу) зохицсон. Импортын ачааны машины загварууд нь агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон байж болох бөгөөд энэ нь жолоодлогын гөлгөр байдлыг эрс сайжруулж, амархан эвдэрдэг ачааны аюулгүй байдлыг хангадаг. Машинууд нь лифтээр тоноглогдсон байж болно.

10 тонн дулааны

Изотерм биетэй 10 тонн жинтэй автомашины ангилалд дотоодын болон импортын төрөл бүрийн машинууд багтдаг.
Ангийг хэд хэдэн дэд ангилалд хувааж болно:
5 тонн хүртэлх даацтай, 10 тоннын багтаамжтай (36 м3) их биетэй автомашинууд
10 тонн хүртэлх даацтай, 56 м3 хүртэлх их биетэй автомашин.
Эзлэхүүн (50-60 м3), урт биетэй (8 м хүртэл) 15 тонн хүртэл даацтай машинууд.

10-15 тонн даацтай тээврийн хэрэгслийн ачааны тасалгааны ойролцоо үзүүлэлтүүд*:
Урт: 5.0 - 8.0 м
Өргөн: 2.4 - 2.5 м
Өндөр: 1.8 - 3.0 м
Эзлэхүүн: 25 - 60 м3
Ачаалах хүчин чадал: 5 - 15 тонн
* Параметрүүдийн мэдэгдэхүйц өөрчлөлт нь ачааны тасалгааны олон тооны сонголттой холбоотой юм.
"Дулааны вагон" төрлийн ачааны тасалгааны нэг онцлог шинж чанар нь гаднах температур -10С-аас +20С хүртэл байх тохиолдолд ачих температурыг удаан хугацаанд (10-20 цаг) хадгалах чадвар юм. . Үүнээс гадна зарим загварт ачааны тасалгааг халаах боломжтой бөгөөд энэ нь дотоод температурыг удаан хугацаанд хадгалах, гаднах температур бага байх боломжийг олгодог. Ачааны тасалгааны хажуу талууд нь цагаан тугалгагаар хучигдсан хөөс хуванцараар хийгдсэн байдаг. Ачааны тасалгааны хаалганууд нь лацаар тоноглогдсон байдаг. Агааржуулалтын нүхнүүд байдаг. Дүрмээр бол ачааны тасалгаа нь ачих/буулгах ажлыг хөнгөвчлөх нэмэлт хажуугийн хаалгаар тоноглогдсон байдаг.
Импортын ачааны машины загварууд нь агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон байж болох бөгөөд энэ нь жолоодлогын гөлгөр байдлыг эрс сайжруулж, амархан эвдэрдэг ачааны аюулгүй байдлыг хангадаг. Машинууд нь лифтээр тоноглогдсон байж болно.

20 фут чингэлэгтэй 10 тонн

Хэрэглэгчийн чанарын хувьд 20 фут далайн чингэлэг суурилуулсан машин нь майхантай эсвэл дулаалгатай их биетэй 10 тонн жинтэй машинтай ойролцоо байна.

Өөр өөр төрлийн 20 фут тээвэрлэлтийн чингэлэг байдаг. Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг төрлүүдийг доор жагсаав. сав.
20 фут. дулааны сав (изотерм фургонтой төстэй)
20 фут. хөргөлтийн сав (хөргөлтийн төхөөрөмжтэй изотермик фургон)
20 фут. майхан дээвэртэй сав
20 фут. бэхэлгээний тулгуур бүхий платформ


20 фут савны нийт хэмжээ:
Урт: 6.0 м
Өргөн: 2.4 м
Өндөр: 2.4 м
Эзлэхүүн: 34 м3
Ачааны даац: 10 - 20 тонн (машины даацаар хязгаарлагддаг)

40 фут чингэлэгтэй 20 тонн

Хэрэглэгчийн чанарын хувьд 40 футын далай тэнгисийн чингэлэг суурилуулсан машин нь хазайлт эсвэл изотерм их биетэй (евро майхан) 20 тонн жинтэй машинтай ойролцоо байна.

Өөр өөр төрлийн 40 фут тээвэрлэлтийн чингэлэг байдаг. Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг төрлүүдийг доор жагсаав.
Ердийн 40 фут. сав
40 фут. дулааны сав (изотерм фургонтой төстэй)
40 фут. хөргөлтийн сав (хөргөлтийн төхөөрөмжтэй изотермик фургон)
40 фут. майхан дээвэртэй сав
40 фут. бэхэлгээний тулгуур бүхий платформ
Бүх төрлийн далайн чингэлэг нь ихэвчлэн холимог урсгалд (янз бүрийн тээврийн хэрэгслийг ашиглан) ачаа тээвэрлэхэд ашиглагддаг. Бүх савнууд нь стандартчилсан гадаад хэмжээстэй байдаг.
ОХУ-д зам тээврийн байнгын хэрэглээнд зориулж хүрээ тавцан дээр суурилуулсан янз бүрийн төрлийн чингэлэг бүхий тээврийн хэрэгслийн ангилал байдаг.
40 фут савны нийт хэмжээ:
Урт: 12.0 м
Өргөн: 2.4 м
Өндөр: 2.4 м
Эзлэхүүн: 68 м3
Ачааны даац: 20-28 тонн

Изотерм хагас чиргүүлтэй 20 тоннын

82 м3 эзэлхүүнтэй изотерм хагас чиргүүл нь жижиг изотермал фургонуудтай ижил хэрэглээний шинж чанартай байдаг. Энэ төрлийн хагас чиргүүлийн хувьд дараах ерөнхий хэмжээсийг стандарт гэж үзэж болно.

82 м3 эзэлхүүнтэй изотерм хагас чиргүүлийн ерөнхий хэмжээсүүд:
Урт: 13.6 м
Өргөн: 2.45 м
Өндөр: 2.45 м
Эзлэхүүн: 82 м3
Ачааны даац: 20-25 тонн
Хагас чиргүүл, хагас чиргүүлүүдийн олон тооны өөрчлөлтүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн дотроос хамгийн түгээмэлийг нь тодорхойлж болно: 76-78 м3 эзэлхүүнтэй хагас чиргүүл - богино урт (12.5 - 13 м) ба хагас чиргүүл. -стандарт болон түүнээс дээш урт, өргөн, өндөр (13.6 м, 2.5 м, 2.7 м) бүхий чиргүүл.

Хагас чиргүүлийн түдгэлзүүлэлтийг хавар эсвэл пневматик хувилбараар хийдэг. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь галт тэрэгний жигд явах баталгаа болж, амархан эвдэрдэг ачааны аюулгүй байдлыг хангана.
"Термован" төрлийн ачааны тасалгааны нэг онцлог шинж чанар нь гаднах температур -10С-аас +20С хүртэл байх тохиолдолд ачих температурыг удаан хугацаанд (10-20 цаг) хадгалах чадвар юм. Үүнээс гадна зарим загварт ачааны тасалгааг халаах боломжтой бөгөөд энэ нь дотоод температурыг удаан хугацаанд хадгалах, гаднах температур бага байх боломжийг олгодог. Ачааны тасалгааны хажуу талууд нь цагаан тугалгагаар хучигдсан хөөс хуванцараар хийгдсэн байдаг. Ачааны тасалгааны хаалганууд нь лацаар тоноглогдсон байдаг. Агааржуулалтын нүхнүүд байдаг. Дүрмээр бол ачааны тасалгаа нь ачих/буулгах ажлыг хөнгөвчлөх нэмэлт хажуугийн хаалгаар тоноглогдсон байдаг.

20 тоннын хөргөгч

Хөргөгчтэй хагас чиргүүл нь гаднах температураас үл хамааран температур нь хасах (-7 - -12С) -аас эерэг (0 - 10С) хүртэл өөрчлөгдөж болох ачааны хагас чиргүүл юм. Ачааны тасалгааны энэ багтаамжийг бие даасан хөргөлтийн төхөөрөмжөөр хангадаг. Орчин үеийн хөргөлтийн төхөөрөмж нь температурын гэнэтийн өөрчлөлтөөс хамгаалах янз бүрийн түвшний хамгаалалттай бөгөөд энэ нь ачааны аюулгүй байдлыг хангадаг. Суурилуулалт нь тусгай "хоосон" дээр температурын нөхцлийг бүртгэх чадвартай байж болно. Эдгээр хагас чиргүүлүүдийн хэрэглээний гол чиглэл нь хурдан мууддаг бүтээгдэхүүн эсвэл тусгай температурын нөхцөл шаарддаг ачаа тээвэрлэх явдал юм. Хагас чиргүүл нь дараахь ерөнхий хэмжээстэй байна.

82 м3 эзэлхүүнтэй хөргөгчтэй хагас чиргүүлийн ерөнхий хэмжээсүүд:
Урт: 13.6 м
Өргөн: 2.45 м
Өндөр: 2.45 м
Эзлэхүүн: 82 м3
Ачааны даац: 20-25 тонн
Хагас чиргүүлийн олон тооны өөрчлөлтүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн дотроос хамгийн түгээмэлийг нь ялгаж салгаж болно: 76-78 м3 эзэлхүүнтэй хагас чиргүүл - богино урттай (12.5 - 13 м) болон хагас чиргүүл стандарт буюу түүнээс дээш урт, өргөн ба өндөр (13.6 м, 2.5 м, 2.7 м).
Энэхүү хагас чиргүүлийн хэрэглэгчийн гол шинж чанар нь ачиж болох тавиурын хэмжээ эсвэл тоо юм.
Хагас чиргүүлийн түдгэлзүүлэлтийг хавар эсвэл пневматик хувилбараар хийдэг. Агаарын түдгэлзүүлэлт нь галт тэрэгний жигд явах баталгаа болж, амархан эвдэрдэг ачааны аюулгүй байдлыг хангана.

Евротент

"Евротент" гэдэг нь заасан шинж чанартай ойролцоо ерөнхий хэмжээс бүхий хагас чиргүүл бүхий ачааны машиныг илэрхийлдэг ердийн ойлголт юм. Eurotruck буюу Евротент гэж нэрлэгддэг тул тус бүр нь 120 см урттай, өргөний дагуу байрлуулсан 2 евро тавиурыг багтаадаг.

"Евротент"-ийн ерөнхий хэмжээсүүд:
Урт: 13.6 м
Өргөн: 2.45 м
Өндөр: 2.45 м
Эзлэхүүн: 82 м3
Ачааны даац: 20-22 тонн
Хагас чиргүүлүүдийн олон тооны өөрчлөлтүүд байдаг бөгөөд тэдгээрийн дотор 76-78 м3 эзэлхүүнтэй хагас чиргүүлүүд - богино урттай (12.5 - 13 м) болон стандарт буюу урт, өргөнтэй хагас чиргүүлүүд байдаг. ба өндөр (13.6 - 15 м; 2 .5 м; 2.7 м)
Хагас чиргүүлийн загвар нь саравчийг арилгах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр хажуу талаас эсвэл дээрээс ачих/буулгах боломжтой болгодог. Түүнчлэн, саравчгүй хагас чиргүүл нь хагас чиргүүлийг 35-аас 50 см-ийн хажуугийн өндөртэй нээлттэй тавцан болгон ашиглах боломжийг олгодог.

Хагас чиргүүл нь 76-78 шоо метр эзэлхүүнтэй, гэхдээ 12.5-13 метр богино урттай хагас чиргүүл, стандарт эсвэл том урт, өргөн, өндөртэй хагас чиргүүл зэрэг олон төрлийн загвараар үйлдвэрлэгддэг. жишээлбэл, хагас чиргүүлийн урт нь 13.6-15 метр, өргөн - 2.5 метр, өндөр - 2.7 метр). Хагас чиргүүлийн дизайны онцлог нь саравчийг арилгах боломжийг олгодог бөгөөд ачааг дээрээс эсвэл хажуу талаас нь буулгах, ачих боломжтой болгодог. Нэмж дурдахад, саравчгүй хагас чиргүүл нь 35-50 сантиметр өндөрт хүрч болох талтай нээлттэй тавцан болгон ашиглаж болно. Тэнхлэгийн тоогоор ачаа тээврийн ангилал: Хоёр тэнхлэгт; Гурвалсан тэнхлэг; Дөрвөн тэнхлэг; Таван тэнхлэг ба түүнээс дээш. Тэнхлэгийн ачаагаар ачаа тээврийн ангилал (хамгийн их ачаалалтай тэнхлэг дээр): 6 тонн хүртэл жинтэй; 6-аас 10 тонныг багтаасан. Ачаа тээвэрлэлтийн ангилалдугуйны томъёо 4X2 - нэг хөтлөгч тэнхлэгтэй хоёр тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгсэл; 4X4 - жолоодлогын хоёр тэнхлэгтэй хоёр тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгсэл; 6X6 - бүх жолоодлогын тэнхлэгтэй гурван тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгсэл; 6X4 бол хоёр хөтлөгч тэнхлэгтэй гурван тэнхлэгтэй тээврийн хэрэгсэл юм. Ачаа тээврийн хэмжээг эзлэхүүнээр нь ангилах нь: Майхан 55 шоо метр DIMENSIONS урт өргөн өндөр дотоод 9.84 м 2.42 м 2.32 м ЖИН өргөх хүчин чадал 14 - 18 ц VOLUME (даацын багтаамж) 55 шоо метр Майхан 68 шоо метр DIMENSIONS урт өргөн өндөр дотоод 12.26 м 2.42 м 2.32 м гадна 12.5 м 2.55 м 4 м ЖИН 7.5 тн өргөх хүчин чадал 20 - 24 т VOLUME (даацын багтаамж) 68 шоо метр Майхан 82 шоо метр Хэмжээ урт өргөн Өндөр дотоод 13.6 м 2.45 м 2.45 м ЖИН өргөх хүчин чадал 20-24 т Саравч85 шоо метр DIMENSIONS урт өргөн өндөр дотоод 13.62 м 2.48 м 2.52 м гадна 13.7 м 2.55 м 4.0 м ЖИН өргөх хүчин чадал20-24 т VOLUME (даацын багтаамж)85 шоо метр Саравч 90 шоо метр DIMENSIONS урт өргөн өндөр дотоод 13.6 м 2.45 м 2.60 м ЖИН өргөх хүчин чадал 20-24 т VOLUME (даацын багтаамж)90 куб. м JUMBO (Jumbo, jumbo) Том багтаамжтай хөшигний хагас чиргүүл. Энэ нь "L" хэлбэрийн тусгай шал, хагас чиргүүлний дугуйны диаметрийг багасгасны үр дүнд хүрч байна. Ачаалах хүчин чадал: 24 тонн хүртэл. Ашигтай хэмжээ: 96-125 шоо метр. 96 шоо метр DIMENSIONS урт өргөн өндөр дотоод 13.8 м 2.45 м 2.45-3.0 м ЖИН өргөх хүчин чадал 20-24 т VOLUME (даацын багтаамж)96 шоо метр 110, 120, зангилаа - Энэ бол нийтийн эзэмшлийн замд тусгай зөвшөөрөлгүйгээр хамгийн их хэмжээний (110, 120 шоо метр) ачаа тээвэрлэх боломжийг олгодог ачааны машинуудын нэр юм. Энэхүү авто замын галт тэрэг (холбох) нь Eurotruck-аас ялгаатай нь ижил буюу өөр эзэлхүүн, даацын багтаамжтай машин, чиргүүлээс бүрддэг бөгөөд энэ нь тухайн тээврийн хэрэгслийн дизайны онцлогоос хамаардаг. Үүний зэрэгцээ нийт шинж чанар нь 120/110 шоо метр / 20 тонн хэвээр байна. Майхан 110 шоо метр DIMENSIONS урт өргөн өндөр дотоод p/pr 7.1 м 2.45 м 2.95 м дотоодын чиргүүл 8.0 м 2.45 м 3.0 м ЖИН өргөх хүчин чадал VOLUME (даацын багтаамж)110 куб. м Майхан 120 шоо метр DIMENSIONS урт өргөн өндөр дотоод p/pr 8.0 м 2.45 м 2.95 м дотоодын чиргүүл 8.0 м 2.45 м 3.0 м ЖИН өргөх хүчин чадал VOLUME (даацын багтаамж) 120 куб. м Хавтгай хагас чиргүүл Хоёр тэнхлэгтэй хавтгай хагас чиргүүл 9334-0000020-10 Хоёр тэнхлэгтэй хавтгай хагас чиргүүл 9334-24-10 давхартай Гурван тэнхлэгтэй хагас чиргүүл, гулсах тавцантай

Стандарт

Мега

Замын галт тэрэг

Ван

Микроавтобус

Ачаа тээврийн хэрэгслийн ангилал:

I бүлэг: хөлөг дээрх тээврийн хэрэгсэл
(ерөнхий зориулалтын фургон)
II бүлэг: мэргэшсэн
(самосвал, фургон, хөргөгч, чингэлэг хөлөг онгоц, хагас чиргүүлтэй ачааны трактор, чиргүүлтэй балласт трактор)
III бүлэг (болзолт): танк машин

Ачаа тээврийн хэрэгслийг найрлагаар нь ангилах

• Ганц тээврийн хэрэгсэл;
• Замын галт тэрэг нь:
  • Чиргүүлтэй тээврийн хэрэгсэл;
  • Хагас чиргүүлтэй машин.

хөдөлгүүрийн төрлөөр

• Бензин;
• Дизель.

Ачаа тээврийн ангилал ачааллын даацаар

• Жижиг;
• Дундаж;
• Том;
• 1.5-аас 16 тонн хүртэл;
• 16 тонн гаруй.

	Хавтгай хөшигтэй хагас чиргүүл (майхан хагас чиргүүл). Ачааны тээврийн хамгийн түгээмэл төрөл. Ихэнх төрлийн ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой. Хагас чиргүүлийн зөөврийн саравч нь дээд, хажуу, ар талаас нь ачих боломжийг олгодог. Ачаалах хүчин чадал: 20-25 тонн. Ашигтай хэмжээ: 60-аас 92 шоо метр.
	Jumbo хөшигтэй хагас чиргүүл Илүү том багтаамжтай хөшигний хагас чиргүүл. Энэ нь "L" хэлбэрийн тусгай шал, хагас чиргүүлний дугуйны диаметрийг багасгасны үр дүнд хүрч байна. Ачаалах хүчин чадал: 20 тонн хүртэл. Ашигтай хэмжээ: 96-125 шоо метр. Хүчин чадал: 33 евро тавиур.
	Машины саравч - бэхэлгээ хөшигний машин + хөшигний чиргүүлээс бүрдэнэ. Гол давуу тал нь ашиглах боломжтой том хэмжээ юм. Сул тал: урт ачаа тээвэрлэхэд тохиромжгүй. Ачаалах хүчин чадал нь ихэвчлэн 16-20 тонн байдаг. Ашигтай хэмжээ: 100-120 шоо метр. 33 еврогийн тавиурын багтаамжтай.
	Хөргөгч Хөргөгчтэй хагас чиргүүл. Энэ нь ихэвчлэн хүнсний бүтээгдэхүүн, тээвэрлэлтийн явцад температурын хяналт шаарддаг барааг тээвэрлэхэд ашиглагддаг. Дүрмээр бол хөргөгч нь тогтоосон температурыг +12`С-ээс -20`С хүртэл барьж чаддаг. Ачаалах хүчин чадал нь 12-22 тоннын хооронд хэлбэлздэг. Ашигтай хэмжээ 60-аас 92 шоо метр. Хөргөгчний ажиллагаа нь ердийн төрлийн машинуудаас 10-30% илүү үнэтэй байдаг нь хөргөгчний тасралтгүй ажиллагаатай холбоотой юм.
	Изотерм Хагас чиргүүлтэй, автомат холбогчтой, ганц биетэй. Ихэвчлэн хоол хүнс тээвэрлэхэд ашигладаг. Энэ нь тодорхой температурыг удаан хугацаанд хадгалж чаддаг боловч өөрийн гэсэн хөргөлтийн төхөөрөмжгүй байдаг. Ачих хүчин чадал: 3-аас 25 тонн хүртэл. Ашигтай хэмжээ: 32-92 шоо метр.
	Модны ачааны машин Гадны нөлөөнд тэсвэртэй барааг тээвэрлэхэд ашигладаг бөгөөд голчлон мод тээвэрлэхэд ашигладаг. Ачаалах хүчин чадал: 3-аас 25 тонн хүртэл.
	Нээлттэй платформ - Контейнер хөлөг онгоц Сав, бетон блок, шал, барилгын хийц гэх мэт гадны нөлөөнд тэсвэртэй барааг тээвэрлэхэд ашигладаг. Мөн том оврын ачаа тээвэрлэхэд ашиглаж болно. Ачаалах хүчин чадал: 15-25 тонн.
	Том оврын ачаа тээвэрлэх платформ Том оврын ачааг авто замаар тээвэрлэхэд ашигладаг. Ийм платформуудын даац нь 83 тонн хүрэх боломжтой, тавцангийн тусгай загвар нь өндөр ачааг тээвэрлэх боломжийг олгодог бөгөөд телескоп платформууд нь чиргүүлийг 29 метр хүртэл уртаар эвхэх боломжийг олгодог. урт ачааг тээвэрлэх боломжтой.
	Машин тээвэрлэгч Суудлын автомашиныг тээвэрлэхэд зориулагдсан. Энэ бол машинуудыг байрлуулсан хоёр түвшний платформ юм. Ачаалах хүчин чадал: 15 тонн хүртэл. Хүчин чадал нь чиргүүл болон тээвэрлэж буй тээврийн хэрэгслийн уртаас шууд хамаарна. Автомашины тээвэрлэгч дунджаар 8-10 машин багтаах боломжтой.
	Цистерн ачааны машин Хүнсний болон хүнсний бус шингэн бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэхэд ашигладаг. Ачаалах хүчин чадал: 12-20 тонн. Ашигтай хэмжээ: 6-40 шоо метр.

Хавтгай тээврийн хэрэгсэл

Ачааны трактор

Явах эд ангийн тээврийн хэрэгсэл