Преимущества льготного автокредитования

Каждый заемщик при оформлении любого кредитного продукта старается найти наиболее выгодные и удобные условия предоставления. Особенно сильное желание сэкономить проявляется при условии крупных займов, в числе которых кредит на покупку авто. Недаром народная поговорка гласит «кто ищет, тот всегда найдет». Тем не менее процесс поиска может стать долгим и утомительным. С иной стороны стать обладателем своего транспортного средства и при этом найти выгоду, сэкономив процентную переплату при подходящем сроке кредитования, стоит потраченных усилий. Широкий выбор автомобилей на любой вкус и бюджет можно найти на сайте https://carro.ru/credit/ и там же оформить автокредит, получив при этом выгодное предложение со скидкой.

Когда принято решение приобрести автомобиль, основное не рубить с плеча и не идти на поводу у эмоций. Необходимо чтобы он обошелся как можно дешевле. Для этого необходимо понимать, что от размера займа зависит итоговая переплата. Для того, чтобы снизить переплату нужно сперва внести собственные средства. Чем выше размер первого взноса, тем меньше начисляется процентов по займу.

Самым оптимальным вариантом является первоначальный взнос в размере 50% от цены машины. Обратите внимание на основные условия кредита на автомобиль. Самые высокие процентные ставки предусматриваются по банковским предложениям, при которых нет внесения первого взноса. Если клиент вкладывает в приобретение большую часть собственных средств, банковское учреждение понимает, что заемщик действительно заинтересован в полном погашении долга.

Кто хочет сэкономить на приобретении автотранспорта в кредит, может воспользоваться программой льготного автокредитования.

Ее главным преимуществом является то, что государством компенсируется 6% от размера годовой процентной ставки. Конечно, если учитывать теперешнюю цену автомобилей, государственная финансовая помощь делает такой кредит более дешевым, если сравнивать с классическими требованиями подобных займов.

К слову, получив льготный автокредит, клиенту не нужно для экономии вносить 50 процентов стоимости авто, поскольку достаточно и 15%. Такое заимствование имеет и свои ограничения. Первое из них — стоимость приобретаемого транспорта, ее величина должна быть до 750 тыс. рублей. Второе это «возраст» объекта, который кредитуется. Максимальный рубеж составляет один год. Ограничен и срок пользования займом, который составляет не более 3-х лет.

Действительно дешевый кредит на авто не означает «наиболее низкую» годовую ставку. Часто к удорожанию кредита приводят другие платы, комиссии, а также штрафы. Например, наиболее правильно остановиться на автокредите, в условиях которого комиссия взымается один раз за выдачу кредитных средств, нежели на предложениях, предполагающих оплату каждый месяц комиссии за ведение счета, за внесение денежных средств и другое.

5 преимуществ GPS мониторинга транспорта

Поскольку клиенты по-прежнему ожидают более быстрого обслуживания, более быстрых сроков доставки, отслеживания отгрузки и целого ряда индивидуальных потребностей в доставке, для автопарков любого размера становится все труднее оставаться впереди всех. Однако благодаря постоянно развивающимся инструментам управления парком транспортных средств, например, такими как системы слежения за спутниками глобального позиционирования (GPS) позволяет более эффективно контролировать бизнес.

Преимущества GPS-слежения неоценимы для любого владельца автопарка. Внедряя систему отслеживания автопарка, менеджеры получают беспрецедентный уровень доступа и контроля над всем своим парком. А возможность отслеживать каждое транспортное средство — это только начало всех преимуществ, которые вы можете ожидать от системы отслеживания GPS. Так же мы разберем как экономить с системой мониторинга транспорта.

ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Водители будут не только более ответственными, потому что они знают о мониторинге GPS, но и менеджеры автопарка будут точно знать, где находится транспортное средство, если ему потребуется какая-либо помощь. Будь то неисправный двигатель или чрезвычайная ситуация, менеджеры автопарка могут отправить водителю помощь на дороге.

МИНИМИЗИРОВАНИЕ РАСХОДОВ НА ТОПЛИВО

Никто не может контролировать цену на бензин, но одно из лучших преимуществ систем GPS-слежения — это возможность наблюдать за расходом топлива автомобилем. Программное обеспечение для мониторинга сократит количество денег, расходуемых на топливо, исключив холостой ход автомобиля, превышение скорости водителем, любое несанкционированное использование, и даст менеджерам автопарка возможность оптимизировать маршруты движения.

ОСТАНОВИТЬ УГОН АВТОМОБИЛЯ

В случае кражи автомобиля система GPS-слежения — лучший инструмент для любой автопарковой компании. Получайте уведомления с помощью предупреждений и картографических данных, которые помогут вам определить, был ли автомобиль украден, и проинформируйте власти о его местонахождении, чтобы обеспечить быстрое нахождение.

СНИЖЕНИЕ РАСХОДОВ

Использование программного обеспечения для отслеживания GPS позволяет менеджерам автопарка видеть, кто выбирает неэффективные маршруты или использует автомобиль в несанкционированных целях. Он не только решит дорожные проблемы, но и обеспечит точное считывание часов, которые, по утверждениям водителей, отработали.

ПОВЫШЕНИЕ ПРОДУКТИВНОСТИ

Благодаря возможности отслеживать часы работы водителей, это также позволяет менеджерам автопарков лучше использовать время сотрудников. Программное обеспечение GPS-слежения всегда точно показывает, где находятся ваши водители, и записывает, какую работу они выполняют в это время.

Преимущества GPS-слежения безграничны. Получите лучшее представление о работе сотрудников и найдите более эффективные способы управления рабочими нагрузками с помощью комплексной системы отслеживания автопарка. Вы не только сэкономите время и деньги, но и ваши водители будут в большей безопасности и будут работать в полную силу. Все это способствует более продуктивной работе и улучшению обслуживания клиентов, что понравится каждому из них.

Забыл документы и права дома – что будет, если остановят ДПС

Какой штраф за езду без прав, если остановили ДПС?

Разберем несколько самых расхожих случаев отсутствия прав. Это может быть результатом ошибки водителя, но иногда является и злонамеренным действием. Разумеется, штрафы и другие наказания напрямую зависят от этих обстоятельств.

Отсутствие прав у водителя при себе (забыл дома)

Отсутствие водительского удостоверения при себе, если это не связано с другими, перечисленными далее условиями, подпадает под ч.2 ст.12.3 КоАП РФ. Другими словами, если водитель оставил дома права (забыл на столе, надел не ту куртку, взял не ту сумку и т.п.), то ему грозят санкции от предупреждения до штрафа в 500 рублей.

Это минимальное наказание из тех что мы рассматриваем, однако в правоприменительной практике существуют свои довольно запутанные обстоятельства:

  • Сотрудник ГИБДД должен убедиться, что забытые права являются действующими. Для этого ему придется «пробить» человека по базам данных на основании другого удостоверения личности (чаще паспорта):
    • во-первых, это может отнять много времени;
    • во-вторых, отсутствие и паспорта может привести к административному задержанию для установления личности.
  • Водитель, предупрежденный или оштрафованный за отсутствие ВУ, не получает право на дальнейшее управление автомобилем. Любая следующая проверка приведет к новому наказанию.

Соответственно, оштрафованный за забытые дома права не может продолжить движение, пока водительское удостоверение не окажется у него на руках.

Штраф за потерянные права

Если документ утерян или украден, вождение автомобиля в 2021 году запрещено. Это приравнивается к его отсутствию и облагается штрафом. В таком случае стоит заняться восстановлением, прежде чем садиться за руль. Для этого нужно в ГИБДД подать заявление о замене водительских прав. С собой потребуется взять паспорт, справку с последнего медосмотра и карточку из автошколы – она нужна, чтобы не пришлось повторно сдавать экзамены на знание ПДД.

В случае кражи сотрудники ГАИ могут потребовать объяснений всех обстоятельств происшествия и дать направление в полицию.

После подачи заявления об утере старое удостоверение становится недействительным. Если оно найдется, то пользоваться им уже нельзя – для этого водителю выдадут новый документ.

После обращения в ГИБДД автовладельцу выдаются реквизиты для уплаты госпошлины, она составляет 800 рублей. После внесения необходимой суммы и предоставления чека водителю будут выданы временные права – они действительны в течение 2 месяцев. Этот срок дается для разбирательств по делу о краже или утере, отправку запроса по адресу выдачи потерянных прав и других дополнительных действий. После окончания этого срока временное удостоверение нужно сдать.

В большинстве случаев никаких длительных проверок не требуется, и новое удостоверение выдается в день обращения. Водителю нужно только заплатить госпошлину в 2000 рублей за выдачу новых прав на пластиковой основе, никаких других выплат не потребуется.

Штраф за просроченное водительское удостоверение

Иногда автолюбители забывают, что водительское удостоверение имеет ограниченный срок действия. Он равен 10 годам с момента получения. Если сотрудник ГИБДД в 2021 году обнаруживает при проверке просроченный документ, он расценивает это как нарушение. Просроченное водительское удостоверение приравнивается к полному отсутствию прав. Об этом говорит часть 1 статьи 12.7 КоАП. Штраф при этом составляет от 5 до 15 тысяч рублей, а машина отправляется на штрафстоянку. В этом случае необходимо обратиться в отделение ГИБДД для замены удостоверения.

Что будет, если нет прав вообще?

Рассматривается случай, когда действующих прав не существует в принципе. Например, они никогда ранее не получались или в ВУ отсутствует категория ТС, которым нарушитель управляет в данный момент (случаи лишения водительских прав сюда не входят и будут рассмотрены в следующих разделах).

Управление транспортным средством при отсутствии права на такое управление подпадает под ч.1 ст.12.7 КоАП РФ, предполагающей штраф в размере от 5000 до 15000 рублей.

Вождение с просроченными правами

Если закончились права, значит на данный момент у водителя нет действующего ВУ. Такие обстоятельства являются частным случаем предыдущего примера, а значит статья (ч.1 ст.12.7) и штраф (5000 – 15000 руб.) будут теми же.

В отличие от нарушения по ч.2 ст.12.3 КоАП (забыл ВУ дома), и ст.12.7, и многие рассматриваемые далее нарушения, одновременно подпадают и под действие других статей: ч.1 ст.27.12, предполагающей отстранение от управления, и ч.1 ст.27.13, дающей право на задержание транспортного средства. Таким образом, штраф может являться отнюдь не единственным наказанием.

Чем грозит передача управления ТС лицу, не имеющему прав?

Это довольно неоднозначная ситуация. И мы ее рассмотрели во всех подробностях в этой статье. Для лучшего понимания попробуем сначала уточнить несколько моментов:

  • Сам водитель, не имеющий ВУ, будет привлечен к ответственности в соответствии с другими статьями КоАП РФ — езда без прав на чужой машине в данном контексте не рассматривается. Интересно именно лицо, передавшее управление – хозяин ТС.
  • Существует ч.3 ст.12.7 КоАП РФ, в соответствии с которой человек, передавший управление ТС лицу, заведомо не обладающему правом на управление, будет оштрафован на 30000 рублей.

В этом «заведомо» сосредоточены и трудности ситуации, и способы выхода из них. Рассмотрим два расхожих примера, радикально отличающиеся друг от друга обстоятельствами и последствиями.

Пример 1. Отец решил научить несовершеннолетнего сына управлять машиной, для чего посадил его за руль своего обычного, не оборудованного для учебной езды и не имеющего соответствующих разрешений, автомобиля. Был остановлен сотрудниками ДПС. Отец заведомо знал об отсутствии ВУ у ребенка. Он нарушил ч.3 ст.12.7 и будет оштрафован на 30000 рублей. При этом ст.27.12 и 27.13 КоАП РФ не нарушена, а значит отец, имея на это право, сможет продолжить движение, сев за руль, а ТС не будет задержано.

Пример 2. Муж, которому принадлежит ТС, доверил его управление супруге на длительное время. Используя ТС ежедневно, один раз жена забыла дома права, и была остановлена ДПС. Муж не мог заведомо знать, что жена забудет ВУ. С его стороны нарушений нет. Супруга будет привлечена по ч.2 ст.12.3 КоАП – размер штрафа до 500 рублей, если нет оснований для применения более строгих мер.

Какое наказание за вождение без прав после лишения?

Управление авто, будучи лишенным права управления, это одно из серьезнейших правонарушений в КоАП РФ. Часть 2 ст.12.7 Кодекса предполагает одно из следующих наказаний:

  • Штраф 30000 рублей.
  • Административный арест до 15 суток.
  • Обязательные работы на 100-200 часов.

При этом, лишенный прав за рулем нарушит и упомянутые части первые статей 27.12 и 27.13, то есть от управления он будет отстранен, а транспортное средство задержано.

Что грозит, если остановят пьяного на машине без ВУ?

Это серьезнейшее правонарушения, но и в этих случаях существует градация наказаний, в зависимости от обстоятельств. Например:

  • Задержан пьяный без прав, но они есть (забыл дома). Штраф 30000 рублей и лишение права управления до 2 лет.
  • Попался пьяным водитель, ранее уже лишенный прав. Штраф 200000 – 300000 рублей и дополнительное лишение до 2 лет.
  • Попал в ДТП. В зависимости от последствий, может быть применен Уголовный кодекс, и наказание до 7 лет лишения свободы.

Если задержан несовершеннолетний

Человек, не достигший возраста 18 лет, не имеет права садиться за руль автомобиля, за исключением случаев обучения вождению в автошколе. Даже если водитель уже прошёл курсы управления ТС, то водительское удостоверение может быть выдано только по достижению совершеннолетия. В противном случае подобная езда будет расценена как управление автомобилем без прав, а размер денежного отчисления составит от 5 до 15 тысяч рублей. Сам несовершеннолетний отстраняется от управления машиной, а владельцу придётся возвращать автомобиль со штрафстоянки.

За вождение на мотоцикле, мопеде или скутере

Начиная с весны 2014 года, удостоверения категории А и М обязаны иметь все, кто ездит на скутерах, квадроциклах и мопедах.

Если транспортное средство имеет двигатель мощностью до 4 кВт, объём — до 50 кубов, и при этом может передвигаться на скорости до 50 км/ч, то для управления нужны права категории М. Исключение составляет ситуация, когда у человека есть другая категория водительских прав. В противном случае оформляется подобное правонарушение как езда без прав. Штраф придётся оплатить либо самому автолюбителю, либо его опекунам, в случае если правонарушителю нет шестнадцати лет.

Повторное вождение без водительского удостоверения

Дела обстоят гораздо серьёзнее, если остановили человека, который уже привлекался за неправомерное управление авто, а взыскание за это ещё не истекло. В этом случае виновному грозит административный штраф в размере 30 тысяч рублей. Дополнительно может последовать арест виновника на срок до 15 суток, либо направление на принудительные работы сроком до 200 часов.

Гораздо хуже, если автовладелец при этом ещё и нетрезв. Отказ от прохождения освидетельствования ничего не даст, и это приравняют к добровольному признанию себя пьяным (ст. 12.26 КоАП), плюс наложат дополнительный штраф размером 30 тысяч рублей. Повторно задержанному за незаконное управление авто в пьяном виде, если оно нанесло ущерб чужому имуществу или здоровью, грозит уже не административная, а уголовная ответственность (ст 264.1 УК).

Таблица штрафов за вождение без водительского удостоверения

Исходя из написанного становится совершенно понятно, что если гражданин сел за руль без водительского удостоверения, то последует наказание независимо от причины. Не следует надеяться на то, что можно «отвертеться» рассказом о забытых в рабочем столе правах или украденной сумке. В современном мире наличие практические любого документа можно проверить по соответствующей электронной базе. Ниже приведена таблица штрафов за управление ТС без водительского удостоверения.

Статья КоАП РФ Нарушение Ответственность
12.3, ч. 2 Водитель не имеет при себе водительское удостоверение Предупреждение или административный штраф в размере 500 рублей.
12.7, ч. 1 Водитель не имеет права управления транспортным средством Административный штраф от 5 до 15 тысяч рублей. ТС отправляется на штрафстоянку.
12.7, ч. 1 Управление транспортным средством с просроченным водительским удостоверением Административный штраф от 5 до 15 тысяч рублей. ТС отправляется на штрафстоянку.
12.7, ч. 2 Водитель был лишён права управления транспортным средством Административный штраф до 30 тысяч рублей, либо арест на срок до 15 суток, либо обязательные работы на срок от 100 до 200 часов. ТС отправляется на штрафстоянку.
12.7, ч. 3 Намеренная передача управления транспортным средством лицу, когда точно известно, что у него нет права водить машину, либо он его лишен по суду Административный штраф до 30 тысяч рублей.

Суд категоричен, потому наказания избежать не удастся. Это возможно только в нескольких случаях: протокол был составлен с нарушениями, отсутствовали понятые, либо вместо них автоинспекторы привлекли своих коллег. Именно поэтому гражданин, нарушал он что-нибудь или нет, обязан внимательно изучить протокол. Если он не согласен с тем, что указано в документе, то ставить подпись нельзя. Не стоит слепо доверять «стражам дорог», предлагающим подписать протокол якобы для проформы. Наказание не отменят — факт подписи означает только то, что задержанный автовладелец с ним согласен. Если обнаружатся обстоятельства, смягчающие вину автовладельца, то это уменьшит наказание, но не отменит. Будьте аккуратны, не забывайте продлевать водительское удостоверение и не оставляйте его дома!

Как обжаловать штраф?

Далеко не всегда инспекторы действуют в соответствии с правилами дорожного движения, а иногда некоторые штрафы даже никак не вяжутся со здравым смыслом.

Что делать в данном случае:

  1. Необходимо подавать жалобу, в которой пострадавший просит отменить штраф.
  2. Делать подобное следует обязательно в течение 10 дней с момента получения штрафа.
  3. Сделать это после возможно в теории (если подтвердить уважительную причину того, почему жалоба не была подана ранее), но на практике редко подобным кто-либо занимается.
  4. Подавать жалобу можно либо в органы ГИБДД, либо в суд по месту правонарушения. Настоятельно рекомендуется обращаться в суд, ведь слушания в органах ГИБДД закрытие и к ним не допускаются водители.

Подводя итог, хочется сказать, что вождение без прав достаточно серьезное правонарушение, которое может за собой повлечь серьезные штрафы и даже административные аресты. При этом абсолютно не важно, нарушал другие правила водитель или нет.

Что делать, если забыл права и остановили сотрудники ДПС

Во всех случаях необходимо соблюдать корректность и выполнять законные требования сотрудников ДПС.

По регламенту ГИБДД, патрулирование дорог, плановые проверки осуществляет ДПС, являющаяся подразделением ГИБДД. Сотрудникам при этом выдается наряд. Но согласно закону о полиции, любой полицейский имеет право останавливать и досматривать автомобили в рамках спецопераций, других следственных действий. При этом подтверждать свои полномочия документально полицейский не обязан, только проинформировать о проходящей операции и предъявить служебное удостоверение.

Поэтому не стоит вступать в споры и конфликты. Если действия сотрудников вызывают сомнения в правомочности, необходимо все записать на средства видео и аудиофиксации, в том числе предъявленное удостоверение. Затем сообщить о происходящем на телефон горячей линии.

Так что делать, если забыл документы дома, их в машине нет, а остановили сотрудники ДПС? Необходимо подтвердить свою личность, а затем в течение 30 мин привезти права инспектору, самому или с чужой помощью. За руль садиться не дадут. Если это невозможно, то согласиться на штраф. Лучше движение не продолжать, пока не подвезут документы. Следующий инспектор оштрафует еще раз.

Поймали без прав

Можно ли избежать штрафа и как это сделать

Штрафа можно избежать в двух случаях. Если инспектор ограничится предупреждением, сочтя нарушение неумышленным и не заслуживающим наказания. Можно попробовать уговорить инспектора, мотивируя случайностью произошедшего, что это случилось в первый раз, и умысла нет.  Если инспектор не соглашается, то отстаивать неправомочность штрафа в судебных инстанциях.

Штраф вступает в силу и законен лишь при согласии водителя, что подтверждается подписью в протоколе. В протоколе следует указать причину своего несогласия, и ходатайствовать в суде об отмене незаконно наложенного взыскания. При этом необходимо обосновать свою позицию и подтвердить фактами.

В суде

Кому можно водить машину без прав

Законодательством предусмотрены следующие ситуации, когда можно водить автомобиль без водительского удостоверения:

  • езда вне дорог общего пользования;
  • обучение вождению на специальном автомобиле в присутствии инструктора;
  • спортивные соревнования на закрытых трассах и маршрутах;
  • экстренные ситуации, вызванные стихийными бедствиями или угрозой здоровью и жизни.

Во всех остальных случаях вождение автомобиля без прав запрещено.

Учимся водить

При обучении с инструктором отсутствие прав является логичным и законным.

Что брать с собой вместе с правами?

Статья 12.3 КоАП РФ предусматривает ответственность в виде устного предупреждения или штрафа в размере 500 рублей не только за то, что права на автомобиль водитель забыл дома, но и за ряд других документов, отсутствующих во время езды на транспортном средстве:

  • страховой полис ОСАГО;
  • путевой лист;
  • товарно-транспортные документы;
  • таможенные документы (с отметкой таможенного органа о разрешении на временный ввоз транспортного средства);
  • прочие регистрационные документы на транспортное средство.

Гораздо строже карается отсутствие лицензии на перевозку пассажиров и багажа в легковом такси – штраф в размере 5000 рублей.

Штрафы за отсутствие прочих документов

Кроме водительского удостоверения при себе необходимо иметь СТС (свидетельство о регистрации транспортного средства), и полис ОСАГО. Многих интересует, если забыл все документы на машину дома, какой будет штраф.

За отсутствие полиса ОСАГО либо при истекшем сроке его действия предусмотрен штраф в размере 800 руб. Отсутствие СТС влечет штраф в размере от 300 до 800 руб. и задержание автомобиля.

На новом автомобиле можно ездить без СТС по временным документам в период постановки транспортного средства на учет.

Документы в порядке

Документы в порядке

Наличие документов – необходимое условие для законного управления автомобилем без нервотрепки и боязни быть пойманным. В случае аварии отсутствие документов может дать повод к признанию, как минимум, обоюдной вины, даже если водитель не нарушал никаких правил.

Удачи на дорогах!

Источники

  • https://urist-consult.com/stati/avtoyurist/shtrafy-gibdd/ezda-bez-prav
  • https://zakon-voditel.ru/shtrafy-gibdd/za-ezdu-bez-prav
  • https://carnovato.ru/shtraf-za-upravlenie-ts-bez-prav/
  • https://autopravilo.ru/prava/ezda-bez-prav-otvetstvennost-voditelej-i-summa-shtrafov.html
  • https://urist-bogatyr.ru/article-item/chto-budet-esli-zabyl-doma-prava/
  • https://pdd.guru/shtraf-za-zabytye-prava.html

[свернуть]

Где запрещен обгон по ПДД и какое предусмотрено наказание за нарушения

Знак «Обгон запрещен». Штрафы за нарушение знака

Знак обгон запрещен и прерывистая линия

Какой штраф предусмотрен за обгон под знак «Обгон запрещен» в 2021 году? В каких случаях обгон запрещен?

Обгон на трассе в зоне действия знака «Обгон запрещен» (3.20) в России в 2021 году влечет штраф ГИБДД в 5000 рублей либо лишение прав на полгода. Со знаком связано множество пограничных, неоднозначных ситуаций. Знак «Обгон запрещен» вместе с дорожной разметкой часто является ловушкой для автомобилиста.

Обгон — это опережение одного автомобиля другим с выездом на встречную полосу движения и возвращением в исходную полосу.

Родственными понятиями обгону являются опережение (тоже самое, что обгон только без выезда на встречную полосу) и объезд – то же самое, что обгон только в отношении неподвижного объекта.

Три этих понятия очень расплывчато представлены в ПДД, что вызывает путаницу в случае разбора спорных ситуаций.

В подавляющем большинстве случаев, говоря о знаке «Обгон запрещен» (3.20) и о штрафах ГИБДД за обгон, речь идет об обгонах на загородных автодорогах (трассах).

  • Именно здесь игнорирование запрещающего знака приводит к смертельным ДТП;
  • Именно здесь за необдуманный обгон проще всего лишиться водительского удостоверения;
  • Именно здесь чаще всего устраиваются дорожные ловушки «на обгон».

Обгон запрещен при въезде в зону действия знака «Обгон запрещен» (3.20) и до окончания действия этого знака.

Окончание действия знака «Обгон запрещен» (3:20) наступает в нескольких случаях:

  • После преодоления расстояния, указанного на табличке под запрещающим знаком (пример 100 м)
  • После достижения автомобилистом знака 3.21 «Конец зоны запрещения обгона»
  • После достижения автомобилистом знака 3.31 «Отмена всех ограничений»
  • После достижения автомобилистом населенного пункта
  • После достижения автомобилистом перекрестка.

За городом знак, запрещающий перестроения через встречную полосу, обычно устанавливается в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Знак «Обгон запрещен», как правило, устанавливается перед сложным участком автодороги и дополняется сплошной линией разметки.

Обгонять других участников дорожного движения запрещается в местах, которые сами по себе представляют опасность для автомобилиста.

На пешеходных переходах

Правило напрямую защищает пешеходов, которых часто не видно из-за других транспортных средств.

На железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними

Правила проездов железнодорожных переездов ужесточаются год от года. Это с высоким травматизмом на Ж/Д-переездах.

На мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях

Сложные инженерные сооружения, как правило, не могут обеспечить высокий уровень безопасности передвижения. Падения с мостов и эстакад, а также пожары в тоннелях вынудили законодателей ограничить права автомобилистов, проезжающих по таким объектам.

Обгонять также нельзя если:

  • Автомобиль, находящейся сзади, начал обгон
  • Автомобиль спереди не завершил обгон
  • Автомобиль спереди включил сигнал поворота
  • Не убедились в безопасности обгона
  • Обгон «паровозиком» из нескольких машин
  • «Двойной обгон» – обгон обгоняющего автомобиля.

Даже разрешенный обгон – один из самых сложных элементов вождения автомобиля.

Водитель транспортного средства, задумавший такой маневр, должен мгновенно соотнести десятки факторов, учесть скорости и возможное ускорение нескольких автомобилей, принять во внимание погодные и климатические условия, проанализировать возможные действия других участников дорожного движения, заложить расчет на задержки в работе АКПП, два раза включить сигнал поворота и многое другое.

Именно неудачный обгон на трассе лежит в основе большинства смертельных ДТП в России. Совокупная скорость встречных участников таких аварий сводит на нет применение автопроизводителями наиболее продвинутых систем безопасности.

Запрет на обгон имеет несколько исключений, но на незнакомых участках автодорог, за пределами домашних регионов, редакция shtrafy-gibdd.ru настоятельно рекомендует полностью отказаться от рискованных действий. В подавляющем большинстве случаев знак «Обгон запрещен» дополняется сплошной линей разметки (1.1) либо двойной сплошной (1.3), в зависимости от количества дорожных полос.

Штраф за обгон под знак в 99% случаев сотрудниками дорожной полиции квалифицируется по Статье 12.15.4 КоАП РФ – «Нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона». За такой проступок предусмотрен штраф в 5000 рублей или лишение прав на 6 месяцев.

(если нет разметки, но есть знак «Обгон запрещен» штраф 500 р.( по Статье 12.16. КоАП ), но за знак без разметки ловят редко)

Действие знака «Обгон запрещен» начинается непосредственно в месте его стационарной установки или в месте расположения его временного оранжевого варианта.

В зоне действия знака «Обгон запрещен», согласно определению знака в ПДД, «теоретически» можно обгонять через сплошные линии:

  • Тихоходные транспортные средства.
  • Гужевые повозки
  • Мопеды
  • Мотоциклы без коляски

Впрочем, дьявол как обычно скрыт в деталях. На языке закона бывает сложно доказать, что обгоняемый трактор был на самом деле тем самым «тихоходом».

Опять же, согласно закону, подтвержденный тихоход (трактор, грейдер, сеялка, комбайн) должен быть оборудован красным или желтым треугольником на задней плоскости.

Этот треугольник подтверждает, что конструктивно ограниченная скорость впередиидущего транспортного средства не может превысить 30 км/ч.

По мопедам, гужевым повозкам и мотоциклам ситуация схожая.

В подобной ситуации следует дождаться прекращения действия знака «Обгон запрещен», вынудить тихоход съехать на обочину при помощи сигналов, или в крайнем случае дождаться обгона тихохода другими участниками дорожного движения (на сленге такое действие называется «выпустить спонсора». Сотрудники ГИБДД, как правило, за раз останавливают 1-2 нарушителей, остальным же удастся избежать ответственности в спорной ситуации).

Законом предусмотрены пограничные ситуации, связанные с обгоном под знак «Обгон запрещен». Смягчающие обстоятельства не спасают от штрафа, но снижают его размер и ограждают от лишения водительских прав.

Объезд препятствия

Сотрудники ГИБДД часто привязывают любые нарушения ПДД, связанные со сплошной разметкой и знаком 3.20 «Обгон запрещен» к пункту КоАП 12.

14 части 4 – «Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения», предусматривающий штраф в 5000 р. и лишение прав на полгода.

Испуганный водитель в стрессовой ситуации часто не способен трезво оценивать ситуацию и вынужден доверять «собеседникам».

Однако, если в процессе разбора эпизода выяснится, что переезд через сплошные линии был вынужденным, степень наказания существенно снижается. Самое сложное в такой ситуации доказать, что нарушить правила дорожного движения вынудило именно препятствие.

Пункт 1.2 ПДД (определение терминов)

«Препятствие» — неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.

Другими словами, если перед водителем в поле действия знака «Обгон запрещен» произошло ДТП, ведутся ремонтные работы, упало дерево, лежит неподвижный валун или совершил посадку самолет – объезжать его можно под знак и через сплошные.

Как ни странно, штраф даже за действия все равно будет – Статья 12.15 ч.3 (Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, при объезде препятствия) – 1500 рублей, но прав за такое не лишают.

Важно знать!

Лайфхак: Если сотрудник ГИБДД пытается выписать вам штраф за объезд препятствия, попытайтесь уточнить, что он лично сделал для обустройства вариантов объезда возникшей серьезной помехи движению. Статья 49 приказа № 185 МВД РФ прямо указывает на необходимость принятия таких мер.

В соответствии с буквой закона, заметив на дороге бетонный блок или любое другое препятствие, водитель обязан остановиться и дождаться, пока этот блок не исчезнет с дороги. Все остальные действия приведут к штрафу.

Обгон по обочине

Еще один вариант обгона под знак «Обгон запрещен» и сплошную линию, минимизирующую риски со стороны обгоняющего водителя – обгон по обочине.

«Обочина» — это элемент дороги, который располагается сбоку от проезжей части и обозначен разметкой (либо имеет другой тип покрытия). Двигаться по обочине имеют право только гужевые повозки, пешеходы и некоторые виды двухколесных транспортных средств.

Штраф за проезд и обгон по этой части трассы регулирует Статья 12.15. ч.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Штраф за выезд на обочину, в том числе с целью обгона равен 1500 р.

Важно знать!

Хитрость: В правилах написано, что обочину водитель автомобиля может использовать для стоянки и остановки. Но там ничего не сказано о придельном расстоянии, которое разрешено при этом проехать.

Гипотетически, съехав на обочину, остановившись на некоторое время и продолжив потом движение вперед водитель ничего не нарушает, а пытается поймать оптимальную дорожную ситуацию для возвращения в свою полосу.

Разворот вместо обгона

Справочный момент для общего понимания нюансов ПДД, связанных с обгоном под запрещающий знак.

В ряде случаев, когда автомобилист по каким-то причинам пошел на обгон, в нарушении дорожного знака и разметки (сплошная либо двойная сплошная линия) и при этом обнаружил перед собой заинтересованных сотрудников ГИБДД, имеет смысл совершить разворот или поворот на второстепенную дорогу (прилегающую территорию/ обочину встречного полосы дороги).

Такой «финт» не спасет автомобилиста от внимания сотрудников ГИБДД и штрафа в 1500 рублей, однако точно защитит от потери прав и штрафа в 5000 рублей. Все потому что обгоном считается опережение впередиидущего транспортного средства через встречную полосу с возвращением в свой ряд. Не было возвращения в ряд – нет и обгона.

Единственно что может инкриминироваться в подобной ситуации Статья КоАП 12.16. часть 2- «Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги», — действие влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.

Разворот вместо обгона можно считать крайне опасной мерой. Исполняя этот маневр важно понимать риски, исходящие от движения по встречной полосе.

Можно ли совершать обгон на перекрестке?

Как видно из ПДД, обгон на перекрестке запрещен в том случае, если пересечение дорог регулируется, либо если ТС пересекает главную дорогу. В остальных случаях маневр разрешается и не может караться штрафом.

Однако эти краткие пункты не охватывают все разнообразие дорожных ситуаций, связанных с подобным маневром. Поэтому следует подробно разобрать все возможные случаи.

Обгон на главной дороге

Выезд на встречную полосу и опережение попутного транспорта на перекрестке разрешается, если движение происходит по главной дороге. Исключение одно — перекресток оборудован светофором или регулируется регулировщиком.

Можно ли обгонять на регулируемом перекрестке?

Однозначно нет. Если водитель осуществил обгон с выездом на полосу встречного движения на регулируемом перекрестке, это грозит ответственностью в соответствии с частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

Можно ли обгонять в разрешенных местах при ограниченной видимости на дороге?

Многие, даже опытные водители забывают, что не во всех случаях закон разрешает обгонять на главной дороге при движении через нерегулируемый перекресток. Дело в том, что согласно пункту 11.4 ПДД, описывающему, в каких случаях запрещен обгон, есть прямой запрет на обгон в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Соответственно, при нарушении данного пункта правил водителя может ждать ответственность за обгон в неположенном месте, что предусмотрено частью 4 статьи 12.15.

Вот пример из журнала «За рулем», на сайте которого была выложена задача в виде дорожной ситуации, где читателям было предложено определить, разрешен ли в данном примере обгон.

Пример дорожной ситуации при обгоне на нерегулируемом перекрестке: изображение с сайта Zr.ru

На первый взгляд эта схема говорит о том, что обгон в этой ситуации разрешен. Но при детальном рассмотрении дорожной ситуации выясняется, что обгон в примере противозаконен, так как, во-первых, главная дорога меняет свое направление, а во-вторых, автомобиль, который приближается к нерегулируемому перекрестку справа, имеет преимущества (при обгоне другого автомобиля есть риск ДТП).

Обгон на нерегулируемых перекрестках

Согласно ПДД, обгон на нерегулируемых перекрестках дозволяется. Исключением является движение по второстепенной дороге, пересекающей главную.

В этом случае выезд на встречку и опережение попутного транспорта запрещается до полного проезда пересекающей дороги.

Обгон на перекрестке с Т-образным пересечением дорог

В этом случае применяются все вышеописанные ПДД. Обгон разрешен при выполнении четырех основных требований:

  • ТС движется по главной;
  • дорога идет прямо и не поворачивает;
  • перекресток не регулируется светофором или сотрудником Госавтоинспекции;
  • перед перекрестком нет пешеходного пешехода, а на нем – сплошной разметки.

На двухполосном

Количество полос на дороге при совершении маневра не имеет принципиального значения. Обгон предусматривает выезд на встречную полосу, так что для двухполосного перекрестка действуют все те же положения пункта 11.4 ПДД РФ.

Обгон на трассе

Правила обгона при движении по загородным трассам также регулируется главой 14 ПДД. Все условия для совершения подобного маневра на трассе стандартны.

Обгон на трассе осложняется тем, что автомобили, как правило, движутся на больших скоростях. Поэтому за 150-300 метров устанавливаются дорожные знаки, предупреждающие о приближении к опасной зоне, в том числе к перекрестку. Так что у водителей есть время, чтобы решить вопрос о целесообразности маневра и при необходимости его отменить.

Что касается обгона на трассе вне перекрестков, то подобный маневр запрещается в условиях недостаточной видимости: перед поворотами, в конце подъема и т. д.

Водителю, намеревающемуся совершить обгон, следует ориентироваться на знаки и дорожную разметку.

Обгон вне населенного пункта

Правила обгона одинаковы как при движении внутри населенного пункта, так и за его пределами. Поэтому никакой принципиальной разницы нет: маневр дозволяется при движении по главной дороге и проезде нерегулируемого перекрестка.

Обгон через сплошную

В Приложении 2 «Дорожная разметка и ее характеристики» к ПДД утверждено, что сплошная линия 1.1 выступает разделителем транспортных потоков, движущихся во встречных направлениях. Также ею могут обозначаться границы попутных полос в особо опасных местах.

Пересечение такой линии с любой из сторон строго запрещено и наказывается штрафом. Опережение, предусматривающее пересечение сплошной линии, не дозволяется, даже если другие условия благоприятствуют совершению маневра.

Можно ли совершать обгон на перекрестке?

Можно ли перед и сразу после перекрёстка?

Обгон разрешён в тех случаях, когда вы едете по встречной полосе в том числе до и после перекрёстка, при следующих условиях:

  • если вы не захватываете при выезде на встречную полосу пешеходный переход,
  • вы не окажетесь слева от сплошной линии разметки,
  • в случае, когда обгон совершается на перекрёстке и после – вы едете прямо, не поворачиваете.

Какое наказание за обгон по новым правилам в 2021 году?

Общее количество запретов в ПДД, касающихся обгона, несколько десятков. Это и знак запрета выезда на встречную полосу, и сплошные линии и множество других условий.

Однако, наказание в действующем КоАП РФ значится за одно действие, которое объединяет все такие случаи – за выезд на встречку в нарушение Правил. То есть не имеет значения, какой именно пункт ПДД вы нарушили – если этот правовой акт запрещает именно выезд на встречную полосу на данном участке дороги, то наказание одно. Если быть точнее, то их несколько, однако, они имеют общую указанную причину нарушения.

То есть вам необходимо понять следующее. Обгон, являясь самостоятельным манёвром, включает в себя 3 других: перестроение на встречную полосу, опережение, а затем снова перестроение уже на ранее занимаемую полосу движения. Так вот, наказание назначается именно за сам факт выезда на встречку – за одну из составляющих обгон манёвров.

Давайте взглянем все меры ответственности за это!

Таблица штрафов и лишения прав за обгонСтатья КоАП За что наказание? Какое наказание?

12.15, часть 4 Выезд на встречку, включая запрещённый обгон, кроме случая, предусмотренного частью 3 этой же статьи (см. ниже). Штраф 5 000 рублей или лишение прав на срок 4-6 месяцев
12.15, часть 5 Повторное нарушение, когда по части 4 вы уже были привлечены к штрафу или лишению за последний год (ниже мы поговорим о тонкостях повторности) Лишение прав на 1 год либо штраф, если вас зафиксировала камера фото- или видеофиксации
12.15, часть 3 Выезд на встречную полосу при объезде препятствия Штраф от 1 до 1,5 тысяч рублей

Что значит повторное нарушение?

Лишение прав за повторный обгон через сплошную

В Административном кодексе предусмотрено назначение более строгих санкций в случае, если водитель совершил рецидив по конкретному нарушению. Данный вопрос регулирует статья 4.6 КоАП, и речь здесь идёт о последовательности самих терминов в административном праве:

  • сама повторность возможна только тогда, когда водитель считается подвергнутым наказанию,
  • в 4.6 срок такой подвергнутости исчисляется с даты вступления в силу постановления о штрафе или лишении за обгон и в течение 1 года после полного исполнения наказания за первое нарушение,
  • а исполнением является полная оплата штрафа ГИБДД либо окончание срока лишения права управления.

Таким образом, если вы попались за запрещённый обгон во второй, третий и так далее разы, то вам вынесут более строгое наказание в том случае, если первое постановление вступило в силу (прошёл 10-дневный срок на обжалование, и вы не подавали жалобу) и не прошёл 1 год с даты полной оплаты штрафа либо с даты конца срока лишения.

Вот простой пример.

В первый раз водителя поймали за обгон через двойную сплошную 20 июня прошлого года. Постановление вынесено 30 июня, где водителя подвергли лишению прав на 4 месяца, и он не оспорил эту санкцию. В этом случае, если автолюбитель попадётся во второй раз с нарушением, ответственность за которое квалифицируется по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ, в период до 11 ноября 2021 года включительно, то ему уже назначат наказание по части 5 данной статьи с лишением прав на 1 год (если попадётся на камеру, будет штраф 5 тысяч).

Как мы здесь считали? Постановление вступило в силу 10 июля прошлого года (срок обжалования 10 дней) и с этой даты начался срок подвергнутости наказанию. Заканчивается этот период в течение года после исполнения наказания. А оно исполнено 10 ноября прошлого года (4 месяца срока лишения прав). То есть ещё в течение года после этого водитель считается подвергнутым ответственности.

Если бы в данном примере водителю назначили штраф, который бы он оплатил полностью 2 июля, то до 3 июля 2021 года можно было бы назначить более строгое наказание за повторный запрещённый обгон.

Кто назначает ответственность?

Либо инспектор ГИБДД на разборе, либо судья. Здесь всё происходит в такой последовательности:

  1. сотрудник ДПС на дороге останавливает водителя за нарушение обгона (например, на пешеходном переходе) и возбуждает дело составлением протокола, где водитель имеет право делать записи,
  2. далее данный протокол передаётся начальнику этого инспектора, тот назначает дату и время разбора и приглашает водителя для дачи показаний, по результатам которого решает, стоит ли назначить водителю штраф или же лишение,
  3. если водитель по решению начальника ГИБДД «удостаивается» штрафа, то постановление с оным выносится сразу же, если же сотрудник ГАИ решает, что дело тут достойно лишения прав, то материал передаётся в мировой суд по территориальности нарушения, так как инспектор самостоятельно лишать прав не имеет права (статья 23.1 КоАП),
  4. далее уже судья снова решает – может быть, всё же назначить штраф или же есть отягчающие обстоятельства, и водителя ждёт длительное передвижение пешком, на такси, общественном транспорте или каршеринге.

Можно ли обгонять через прерывистую разметку

Источники

  • https://lawyer-jus.ru/znak-obgon-zapreshhen-i-preryvistaja-linija.html
  • https://AstClub.ru/shtrafy/obgon-na-ravnoznachnom-perekrestke.html
  • https://1gai.ru/baza-znaniy/zakonodatelstvo/524421-obgon-na-perekrestkah-kogda-mozhno-a-kogda-net.html
  • https://auto-pravda.online/v-pomosch-voditelyam/300-razreshaetsya-li-obgon-na-perekrestkah.html
  • https://TonkostiPDD.ru/pdd/na-kakih-perekryostkah-obgon-razreshyon-i-zapreshchyon-obzor-pdd
  • https://AutoTonkosti.ru/q/vsyo-ob-obgone-shtraf-ili-lishenie-na-perehodah-perekryostah-pod-znak

[свернуть]

Что такое «камера на полосу», и как понимать другие выражения навигатора?

Дорожные камеры: кому принадлежат и какие нарушения фиксируют

С каждым годом на российских дорогах появляется все больше радаров и камер, соответственно, больше становится и штрафов. Уже сейчас 4 из 5 штрафов оформляется с помощью автоматической фиксации, причем государство вообще не тратит на это деньги. Как это получилось и чего ждать дальше, мы разбираемся в статье.

Когда на дорогах появились камеры

Сейчас, по официальным данным, на российских дорогах установлено 10,8 тысяч стационарных камер, плюс 3,9 тысячи – это передвижные комплексы фото- и видеофиксации. Число камер растет с каждым годом, только в 2018 году их стало на 20% больше.

И показатели их работы тоже показывают уверенный рост – за год с помощью камер удалось зафиксировать 106 миллионов нарушений (и это только те, по которым были вынесены административные протоколы). Камеры серьезно разгружают инспекторов ГИБДД, так как на них приходится уже 82,7% от общего числа вынесенных протоколов.

Если разделить одно число на другое, получится, что одна камера за год позволяет составить около 7210 протоколов или около 20 в день. Вряд ли даже самый работоспособный инспектор сделает столько же (если это не рейд).

Впервые в истории дорожные камеры появились в 1958 году на гоночном треке, их создал гонщик Морис Гетсонидес из Нидерландов. Впоследствии он отошел от гонок и занялся бизнесом, ориентированным на производство различных приборов слежения.

Изначально дорожные камеры отслеживали нарушения, в основном, по части превышения максимально допустимой скорости движения по дороге. Но сейчас промышленность создает приборы, которые в состоянии контролировать соблюдение почти всех основных требований ПДД:

  • пересечение стоп-линии на красный сигнал светофора;
  • движение по выделенным для автобусов полосам;
  • въезд на платную дорогу без оплаты;
  • пересечение двойной сплошной линии;
  • нарушение правил парковки;
  • въезд в «запретный» квартал – для тяжелого или неэкологичного транспорта;
  • езда в непристегнутом виде, разговор по телефону за рулем и т.д.

В России камеры на дорогах появились сравнительно недавно – чуть более 10 лет назад. Их начали устанавливать для выполнения федеральной программы по безопасности дорожного движения, а с 1 июля 2008 года стало возможным штрафовать водителей на основании данных с камер.

За прошедшие годы камер становится все больше и больше, и они, безусловно, стали серьезным сдерживающим фактором для водителей. Теперь буквально за одну поездку за город можно получить несколько штрафов, и это дисциплинирует автомобилистов.

Но дорожные камеры в России, помимо того, что принесли очевидную пользу (и немало денег), имеют весьма скандальный имидж.

Кто отвечает за работу камер

Когда в 2008-2009 годах в России появились первые камеры, их закупало и устанавливало государство за счет бюджета. К середине 2010-х годов стало понятно, что система фото- и видеофиксации нарушений ПДД – настоящая золотая жила, и чем больше камер, тем больше денег можно заработать на дорогах.

По сути, водители оплачивали штрафы, как правило, без всяких претензий – и воспринимали их как своего рода плату за проезд по дороге. Государственным деятелям такая система явно понравилась, и ее было решено расширять.

Проблема была одна – на покупку камер и их обслуживания нужно было много денег. Решение нашли, им стала модель государственно-частного партнерства в виде концессии.

Схема была такая: частные компании устанавливают и обслуживают комплексы автоматической фиксации нарушений ПДД, а деньги за это получают как часть от штрафов, которые выносятся благодаря камерам. Сама по себе модель достаточно прогрессивна и используется во многих странах, и не только в дорожных камерах: так работают и платные дороги.

Когда система начала полноценно работать, в ней нашли некоторые изъяны. Так как компании-операторы получают определенную сумму от каждого штрафа, они стали согласовывать камеры не в местах с высокой аварийностью, а там, где водители чаще всего нарушают.

Так как административное правонарушение могут оформить только сотрудники ГИБДД, во всех 85 регионах России создали специальные Центры автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП), которые получают данные от операторов камер, проверяют их и выписывают на их основе «письма счастья» водителям.

В реальности ГИБДД просто выписывает штраф по всем материалам с камер – практически без проверки. Так как большинство водителей оплачивают штрафы без лишних проверок, многие платят за то, что можно было бы оспорить.

Технических проблем масса, они превращаются в курьезные штрафы вроде «Газели» на скорости в 233 км/ч, штрафов на автомобиль на эвакуаторе и штрафов на тень автомобиля.

С экономикой у частных компаний все в порядке. При средней стоимости комплекса от 2 до 5 миллионов рублей, они окупаются за несколько месяцев. Компания-оператор получает от штрафов определенный процент или фиксированную сумму.

Например, в Московской области со штрафа компания получает 233 рубля, с Тамбовской – 243 рубля. Кстати, если водитель оплатит штраф за превышение скорости в течение 20 дней, это будет всего 250 рублей. То есть, бюджет практически ничего не заработает.

Поэтому работа всей системы слежения за соблюдением ПДД вызывает массу критики со стороны сообщества автомобилистов. С одной стороны, компании часто устанавливают камеры с нарушениями, а с другой – бюджету от штрафов практически ничего не остается.

Однако пока такая модель считается общепризнанной в мире практикой, а также дает снижение аварийности на дорогах, ситуация вряд ли серьезно изменится.

Законодательство

Как работают камеры видеофиксации и можно ли обжаловать штрафы с них

Практика установки камер пришла к нам из Европы и Штатов — там водители уже много лет находятся под строгим контролем одноглазых блюстителей порядка. У нас же камеры фиксации нарушений устанавливать начали относительно недавно, в ходе программы «Повышение дорожной безопасности», в 2006-2010 годах. За эти годы камеры научились отслеживать далеко не только водителей, нарушающих скоростной режим.

Типы камер

Сначала необходимо обозначить три основные разновидности камер:

  • Те, которыми пользуются сотрудники ГИБДД для того, чтобы зафиксировать факт нарушения;
  • Те, которые устанавливаются не только в машинах сотрудников госавтоинспекции, но и, например, в общественном транспорте. Такие камеры называют «мобильными»;
  • И те, которым для фиксации совершенно не обязательно наличие человека рядом. Со своей функцией они прекрасно справляются в автоматическом режиме.

Теперь более детально о разновидностях.

Мобильные

Такие камеры устанавливаются в автомобилях, относящихся к общественному транспорту, транспорту, занимающимся грузоперевозками, а также в машинах патрульнопостовой службы. Фиксация такими камерами происходит в процессе движения ТС, наказания по их показаниям выписываются за:

  1. Превышение водителем максимально допустимой скорости на том или ином участке дороги.
  2. Парковку в местах, где это запрещено знаками или иными правилами.
  3. Грузовики наказываются за нарушения правил оплаты.

Камеры сотрудников ГИБДД

О том, как работают камеры ГИБДД, наверное многие знают. Однако давайте убедимся в своих знаниях и сравним их с действительностью. Итак, фиксация производится на все нарушения. Но штрафы присылаются не по почте, инспекторы ГИБДД осуществляют это исключительно собственноручно:

  1. Производится съемка нарушения на видео камеру, сотрудник ДПС совершает «взмах палочкой».
  2. Отснятое нарушение направляется следующему посту ГИБДД, где нарушителя останавливают для выяснения.
  3. Установленная непосредственно перед постом камера видеофиксации снимает нарушение, сканирует автомобиль по всем базам и передает информацию работнику, который, в свою очередь, останавливает автомобиль.

Какие нарушения фиксируют камеры ГИБДД в 2021г

Список нарушений ПДД которые способны фиксировать камеры видеофиксации на дорогах:

  • выезд на полосу, предназначенную для встречного движения
  • превышение скоростного режима
  • проезд на запрещающий сигнал светофора
  • выезд за стоп-линию
  • непредоставление преимущества пешеходам на пешеходных переходах
  • проезд под знак «Въезд запрещен»
  • проезд под знак «Движение грузовых автомобилей запрещено»
  • выезд на полосу для маршрутных транспортных средств
  • выезд на тротуар
  • нарушение требований дорожной разметки
  • выполнение поворота из второго ряда
  • неправильное использование световых приборов (ближний свет фар или дневные ходовые огни)
  • нарушение правил оплаты проезда для тяжелых грузовиков

Стационарные камеры могут контролировать движение одновременно по нескольким полосам, в том числе и по встречным. Поскольку технические средства постоянно совершенствуются, возможно появление камер, которые накладывают штрафы и за другие нарушения правил.

Какие нарушения будут фиксироваться в будущем

Технический прогресс никогда не стоит на месте, и видеооборудование постоянно совершенствуется. А это значит, что уже в ближайшем будущем видеокамеры дорожной фиксации существенно расширят свои возможности и смогут «видеть» все более сложные варианты нарушений ПДД.

Вероятно, в ближайшие годы видеокамеры смогут фиксировать езду без пристегнутого ремня безопасности, использование мобильного телефона без гарнитуры в ходе движения автомобиля, нарушения вафельной разметки и т.д.

Естественно, использование видеокамер фиксации существенно увеличивает количество штрафов и денежных поступлений в государственный бюджет. Однако главная цель установки видеооборудования на дорогах – сокращение количества правонарушений, улучшение безопасности дорожного движения и наказание злостных нарушителей ПДД.

Как информируют водителей о штрафах

После того, как камера зафиксирует нарушение правил дорожного движения и номерной знак автомобиля, сотрудники ГИБДД устанавливается личность владельца авто, используя базы данных Госавтоинспекции.

Письмо со снимком видеофиксации нарушения и постановление о наложении штрафа отправляется автовладельцу по почте. Виновник нарушения ПДД имеет 20 дней на то, чтобы заплатить штраф с поощрительной скидкой в 50%.

ГИБДД рекомендует при получении письма с уведомлением о штрафе обязательно проверить информацию на сайте Госавтоинспекции, чтобы исключить возможность мошеннических действий со стороны третьих лиц. Вы также можете позвонить в ближайшее отделение полиции и попросить подтвердить информацию по базе данных.

Виды нарушений и суммы штрафов

Поскольку дорожные камеры устанавливает не государство, а частные компании (пусть и по согласованию с ГИБДД), для максимального заработка они будут их ставить там, где водители нарушают правила чаще всего. Технический уровень комплексов фиксации нарушений вырос настолько, что с помощью камер уже можно зафиксировать нарушения как минимум 9 пунктов ПДД:

  • Превышение максимально допустимой скорости на участке дороги. Какие-то камеры оборудованы радарами и сразу определяют скорость движения, а другие – замеряют время движения автомобиля между двумя пунктами, рассчитывая среднюю скорость. Это часто используется в тоннелях, где скоростной режим особенно важно соблюдать.

Сумма штрафа не зависит от способа фиксации нарушения:

  • превышение скорости на 20-40 км/ч – 500 рублей;
  • на 40-60 км/ч – 1000 рублей;
  • на 60-80 км/ч – 2500 рублей, повторно в течение года – 5000 рублей;
  • более чем на 80 км/ч – 5000 рублей, повторно – 5000 рублей.

Кстати, благодаря камерам при превышении скорости более чем на 60 км/ч можно лишиться прав – если система «Пит-Стоп» передаст соответствующие данные инспектору ДПС.

  • Езда по полосе, выделенной для общественного транспорта. Более всего актуально для Москвы, там одно время даже ставили такие камеры на сам общественный транспорт. В Москве и Санкт-Петербурге за такое нарушение светит штраф в 3000 рублей, в остальных регионах – 1500 рублей.
  • Нарушение требований разметки – пересечение сплошной линии. Камеры ставятся обычно на съездах с оживленных многополосных дорог, чтобы водители не съезжали с них со второго-третьего ряда. Штраф за нарушение составляет 500 рублей.
  • Езда по обочине. Нарушение распространено в России из-за постоянных пробок, причем игнорирование правил часто приводит к авариям. Поэтому камеры могут распознавать и такое нарушение, штраф по нему равен 1500 рублей.
  • Въезд на перекресток, за которым образовался затор. Хоть такой запрет был в ПДД всегда, фиксировать нарушение через камеры начали сравнительно недавно и пока в Москве. Используется специальная разметка – «вафельница». Если автомобиль будет стоять на одном месте больше 5 секунд, владелец получит штраф в размере 1000 рублей.
  • Камеры для работы с «вафельницей» настроили только с 1 марта этого года и только на одном перекрестке в Москве, но уже за первый месяц работы они выявили 214 нарушений. Кстати, никто из водителей штраф не оспорил.
  • Непропуск пешехода на переходе. Камера следит за траекториями пешехода (если он ступил на проезжую часть) и автомобиля. Так как приоритет у пешеходов, при пересечении траекторий владелец автомобиля получит штраф в размере 2500 рублей.
  • Пересечение стоп-линии. Это касается перекрестков, где установлены светофоры или знаки 2.5 «Проезд без остановки запрещен» – то есть, где водитель обязан остановиться. Камера фиксирует нарушение, даже если автомобиль наехал на стоп-линию двумя колесами. Если нарушение зафиксировано на регулируемом перекрестке (то есть, там есть светофор), то штраф составит 800 рублей, на нерегулируемом (только знак) – 500 рублей.
  • Проезд на красный сигнал светофора. Камеры умеют «видеть» как основные сигналы светофора, так и сигналы в дополнительных секциях. Важно, что камера посчитает запрещающим даже желтый сигнал. Для железнодорожных переездов со светофорами это тоже актуально. Сумма штрафа за первое нарушение – 1000 рублей, за повторное в течение года – 5000 рублей.
  • Нарушение правил остановки и стоянки. Камеры умеют фиксировать остановку в неположенном месте даже на 10 секунд (ПДД не устанавливают минимального времени остановки). Сумма штрафа в Москве и Санкт-Петербурге составляет 3000 рублей, в регионах – 2000 рублей.

Кстати, этот штраф достаточно часто обжалуют, так как камеры могут посчитать нарушением даже остановку перед переходом, чтобы пропустить пешеходов.

Все штрафы – независимо от того, вынесены они с помощью камер или инспекторами ДПС на дороге, должны быть оплачены в течение 60 дней с даты вынесения постановления, плюс еще 10 дней дается на обжалование. Это не всегда дата самого нарушения – данные с камер могут обработать спустя несколько дней (максимум – 15 дней).

Почти все штрафы с камер можно оплачивать со скидкой в 50%, если оплатить в первые 20 дней с даты вынесения постановления. Здесь есть одна проблема – заказное письмо может идти как 5 дней, так и все 20. И у владельца авто не останется времени на оплату со скидкой.

Но с 2019 года можно подать ходатайство в ГИБДД, и льготный срок будет восстановлен (только если постановление пришло позднее, чем через 20 дней от даты вынесения постановления).

Штраф лучше оплатить в установленный срок, если этого не сделать, будет начислен штраф в двукратном размере штрафа. Административный арест за неуплату штрафа с камеры не назначается.

Когда и как обжаловать штраф с камеры

В ГИБДД считают, что подавляющее большинство постановлений, выносимых по данным камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, выносятся корректно. Называют процент ошибочных постановлений примерно в 0,25% от общего числа.

Верить этой цифре или нет – дело каждого, но можно легко найти информацию о множестве совершенно абсурдных штрафов с камер:

  • владелец автомобиля ВАЗ-21011 получил квитанцию на штраф за превышение скорости – он якобы ехал со скоростью 211 км/ч (максимум для этой модели – 145 км/ч);
  • водитель ехал с включенным круиз-контролем, настроенным на 90 км/ч, камера посчитала, что он ехал быстрее 100 км/ч;
  • пассажирская «Газель» ехала со скоростью 233 км/ч;
  • фургон на базе «Нивы» ехал со скоростью 206 км/ч;
  • штраф пришел владельцу автомобиля, который ехал «верхом» на эвакуаторе;
  • водителя остановил инспектор ГИБДД на обочине, за что впоследствии пришел штраф за остановку в неположенном месте;
  • водитель в Москве стоял в пробке и получил штраф за остановку в неположенном месте.

Во всех таких известных резонансных случаях в ГИБДД отменяли штрафы и обещали разобраться в причине их возникновения.

Но, возможно, куда большее количество водителей оплачивают штрафы не глядя на обстоятельства их вынесения. Многие вообще воспринимают штрафы как своего рода плату за возможность проехать чуть быстрее по дороге. Среди тех, кто не обжаловал штраф, возможно, достаточно много ошибочных постановлений, поэтому процент ошибок в реальности больше.

Если владелец автомобиля получил «письмо счастья» от ЦАФАП, но считает себя невиновным в нарушении ПДД, постановление можно обжаловать. Порядок действий примерно такой:

  1. удостовериться, что постановление действительно содержит ошибки: нарушения не было или оно относится к другому водителю. Не лишним будет освежить знания правил дорожного движения;
  2. определиться с ведомством. Как правило, это ГИБДД, но в Москве квитанции на штрафы присылают также МАДИ или АМПП. Ведомство указано в присылаемой копии постановления;
  3. в соответствующее ведомство нужно подать жалобу. На это дается 10 суток с момента получения постановления. Если это ГИБДД – можно обратиться в отдел инспекции, а можно обжаловать штраф на сайте. В Москве также есть возможность обратиться дистанционно – через портал «Автокод».К заявлению нужно приложить копию присланного по почте постановления, а также материалы, которые подтверждают правоту владельца. Это могут быть фото, видео с регистратора, другие материалы. Желательно, чтобы их было как можно больше.
  4. в ГИБДД могут согласиться с владельцем автомобиля и отменить штраф, или же отказать, признав его законным. Тогда следующий шаг – обжалование постановления в суде. Идти нужно в районный суд того участка, где зафиксировано нарушение. К заявлению нужно приложить все имеющиеся документы – копии постановления, жалобы, другие материалы;
  5. если отказал и суд – можно идти дальше, в вышестоящий суд, если откажут и там, то можно дойти и до Верховного суда. Кстати, для многих спорных ситуаций Верховный суд дал важные разъяснения.

Всего на оплату штрафа дается 60 дней, плюс 10 дней на обжалование, но многие советуют оплатить его сразу со скидкой 50%, а потом обжаловать. В случае успеха деньги вернут, а если обжаловать не удастся – водитель отделается меньшей суммой.

ГИБДД карта со всеми камерами на дорогах России

Чтобы посмотреть детальную карта со всеми камерами ГИБДД на дорогах России нужно:

  1. Под картой выбрать свой город, либо – регион;
    Расположение дорожных онлайн камер фиксации нарушений ГИБДД на карте 2019
  2. На Яндекс карте отобразятся все камеры выбранного города, области или края.
    Карта камер видеофиксации ГИБДД 2019 онлайн

Раздел с картой камер видеофиксации был разработан специалистами Госавтоинспекции по итогам Государственного совета по вопросам развития сети автомобильных дорог и обеспечения безопасности дорожного движения, состоявшегося 26 июня 2020 года.

Целью предоставления информации с картой камер видеофиксации на сайте ГИБДД является широкое информирование участников дорожного движения, которое направлено на профилактику дорожно-транспортных происшествий.

На текущий момент раздел карты камер видеофиксации ГИБДД работает в тестовом режиме. Тем не менее, на карту нанесены 100% камер и радаров. Она будет своевременно дополняться по мере установки новых средств фото и видео фиксации.

Как защититься от дорожных камер

Когда в России начали активно штрафовать водителей за нарушения ПДД, используя камеры, «народные умельцы» (в том числе из Китая) начали изобретать разные способы избежать таких штрафов.

В сети можно встретить разные способы, вроде:

  • устройства для переворачивания номера;
  • пленки или какие-то другие способы закрыть номер;
  • стирание части цифр или имитация другой комбинации (иногда достаточно частой мойки);
  • искусственный снег или грязь.

Все это незаконно и чревато как минимум штрафом в 5000 рублей, как максимум – лишением прав на 3 месяца.

В городах, где есть проблемы с парковкой, водители (почему-то чаще всего очень дорогих авто) научились закрывать номера бумагой или любым попавшим под руку предметом. Более радикальный способ – открыть багажник, если номер размещен на его крышке, правда, неизвестно, что делать с передним номером.

Иногда владельцы авто идут на откровенный криминал и подделывают номера целиком. Проблема «клонов» становится актуальной – законопослушный водитель начинает получать штрафы, автомобиль на фото такой же как у него, и номера совпадают. Доказать, что это «клон», бывает очень сложно.

Если отбросить откровенно незаконные способы сэкономить на штрафах с дорожных камер, остаются такие варианты:

  • вообще не нарушать ПДД. Это самый очевидный совет, но он никогда не потеряет своей актуальности. Другой вопрос, что часто дорожные службы своими действиями приводят к тому, что не нарушать невозможно (например, на идеальной дороге без перекрестков и переходов ставят знак «40»);
  • не ездить с нечитаемыми номерами. За такое накажут – но не камера, а обычный инспектор. Если на улице идет дождь, могут ограничиться предупреждением.Если же номера потерты от частой мойки, лучше заменить регистрационный знак на новый. Это стоит около 2000 рублей. Если потертости не очень сильные, иногда можно самостоятельно подкрасить буквы и цифры.
  • в современных автомобилях есть функция круиз-контроля, она позволит двигаться с постоянной скоростью, близкой к максимально возможной, но без превышения;
  • можно запомнить, где расположены камеры. Недавно их адреса были размещены на сайте ГИБДД, есть отметки о камерах и в навигационных программах;
  • регулярно проверять штрафы. Есть несколько сервисов (в том числе и Госуслуги), где по номеру СРТС можно отслеживать штрафы и оперативно их оплачивать со скидкой или обжаловать;
  • следить за изменениями в ПДД и в размещении знаков. То, что еще недавно было разрешено, теперь может караться штрафом (вроде ограничения скорости в 50 км/ч на некоторых дорогах).

И еще раз повторим – для всех будет лучше вообще не нарушать правила дорожного движения. Тогда и штрафов не будет, и риск попасть в ДТП снижается.

Последние нововведения

Одним из главных нововведений в сфере фото- и видеофиксации нарушений ПДД стал запуск (пока тестовый) отслеживания автомобилей без оформленного полиса ОСАГО. Камеры фиксируют весь поток автомобилей, номера которых затем проверяются по базе РСА на предмет наличия страховки.

Пока ГИБДД рассылает только предупреждения, а сама система работает в тестовом режиме. Но уже скоро каждый выезд на улицу без ОСАГО будет стоит водителю 800 рублей.

Другие события более приятны для автомобилистов. Президент России Владимир Путин поручил разобраться с передвижными камерами фиксации нарушений ПДД, и если будут выявлены нарушения в их установке – штрафы с таких камер вообще отменят.

Также стоит знать о недавнем постановлении Пленума Верховного суда РФ. Там рассматривали законность назначения штрафов за нарушения правил парковки, зафиксированные простыми жителями Москвы через приложение «Помощник Москвы».

Суд пояснил, что раз камеры в смартфонах фиксируют нарушения не в автоматическом порядке, постановления нельзя выносить без присутствия водителя. На практике это означает отмену всех штрафов, которые вынесены по фото с приложения (а их суммы доходят до 300 тысяч рублей).

Кроме того, в ГИБДД упростили жизнь водителям, показав на карте места расположения всех дорожных камер. Правда, потом оказалось, что муляжи камер тоже отражены на сайте и никак особо не помечены.

Недавно стало известно как устанавливают такие муляжи: для этого нужно, чтобы установка камеры снизила аварийность на участке дороги минимум на 80%.

Муляжи камер внесены во все базы данных, а также будут имитировать работу доплеровского радара и иметь инфракрасную подсветку. Другими словами, антирадар посчитает муляж за настоящую камеру.

В целом, система дорожных камер оказалась не только финансово выгодной государству, но также снизила аварийность на многих участках дорог. Поэтому камер будет становиться все больше, и водителям как-то придется с этим мириться.

Источники

  • https://bankstoday.net/last-articles/dorozhnye-kamery-komu-prinadlezhat-i-kakie-narusheniya-fiksiruyut
  • https://AvPauto.ru/oformlenie/kak-rabotaet-kamera-na-polosu.html
  • https://helpradar.ru/kamery-gibdd/balashikha
  • https://www.driver-helper.ru/shtrafy-gibdd/t/novye-shtrafy-s-dorozhnyx-kamer-chego-stoit-zhdat-avtomobilistam-v-2019-godu
  • https://bankstoday.net/last-articles/vse-chto-nuzhno-znat-o-shtrafah-s-dorozhnyh-kamer-narusheniya-summy-protsedura-obzhalovaniya
  • https://urfix.ru/karta-kamer-gibdd/

[свернуть]

Постановка на учет и регистрация транспортных средств

Adblock
detector